Таблица лидеров

ZIC ATF SP 4 свежее за анализ спасибо форумчанам Shuran, elvis, Иван Z, skorp777, Nemo1980, Smook. Масло приобретал в оффлайн магазине Масломарт г.Тюмень. Масло заявлено как: Hyundai-KIA ATF SP-IV ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга, антиокислители, дисперсанты, скорее всего PMA загуститель на волне 1732. В общем всякие улучшайзеры. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 132646 - ZIC ATF SP 4 1L 162646 - ZIC ATF SP 4 4L 192646 - ZIC ATF SP 4 20L 202646 - ZIC ATF SP 4 200L

Polymerium XPRO2 5W-30 C3 504/507 свежее pа анализ спасибо ООО "Полимериум". Анализ масла проводил ООО "Полимериум". Масло заявлено как: API SP; ACEA C3; BMW Longlife-04; MB 229.31; 229.51; 229.52; Porsche C30; VW 504.00, VW 507.00; Chrysler MS-11106; Fiat 9.55535-S1, 9.55535-S3; VW G 052 195, VW G 0KE 521. ИФК спектр Фурье Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: plmx25305041 - Polymerium XPRO2 5W-30 C3 504/507 1L plmx25305044 - Polymerium XPRO2 5W-30 C3 504/507 4L

Liqui Moly LKW-Langzeit 10W-40 отработка на Iveco Stralis после 50 000 км Масло: Liqui Moly LKW-LANGZEIT 10W-40 Автомобиль: Iveco Stralis 10.3 Cursor 10 F3AE Euro 5 ZF16S Общий пробег на одометре: 1 000 000км к концу интервала. Пробег на масле: 50 000 км Моточасы: Средняя скорость: Израсходованное топливо: 16 000л Доливки масла: 20 литров. Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель в основном чистый. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось после. Автозапуск по времени: не использовался Наличие чип-тюнинга: программное отключение AdBlu

S-Oil Seven Gold #9 ACEA A5 за 1850 р. Озон

Возьмите обычное молоко, и сгущеное, налейте в стакан, и попробуйте через трубочку выпить сначала одно, а потом другое - потом расскажете нам про один и тот же объем...

Синтек

Если замена скоро или на каком то видимом горизонте то можно просто затариваться сейчас. Мамла по 10лет на небольших пробегах в акпп ездят и сливаются вполне не мертвыми, а тут новому в герм.таре немного постоять..)) Я так амсойлом затаривался для акпп, за смешные теперь деньги.. и радоваюсь теперь)) Это из прогматизма.. а ванговать толку мало, может все поменяться как в худшую так и в лучшую, или остаться как есть, мир сейчас такой. Так что если масло есть, оно хорошее, нужное(и не такое заурядное как среднестатистическая моторка в такую же машину) и не стоит конь - надо брат

KirillOren я считаю ,что не корректно так говорить : что типа Валволин это Гав.. а вот Синтек это Крутняк - износ минимум в 2 раза меньше..)) т.к. сравнения если уж и делать ,то на конкретном авто и одинаковых режимах/условиях..

Mobil 1 ESP X2 0W-20 отработка на Volkswagen Tiguan (CZPA) после 6591 км/257 мч Масло: Mobil 1 ESP X2 0W-20 Автомобиль: VW Tiguan 2.0 CZPA 180 л.с. Общий пробег на одометре: 52818 км к концу интервала. Пробег на масле: 6591 км Моточасы: 257 мч Израсходованное топливо: 650 литров. Доливки масла: Нет, за интервал уровень не уменьшился Присутствие отложений в двигателе ДО: не замечено Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не замечено Автозапуск по времени: нет Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: С 19.01.2024

lord0478

Павел-1966 Все попросил сразу, плюс еще там у нас просьбы от руководства были к лаборатории, дополнить анализ заключением о соответствии API SP, ACEA A3/B4, MB 229.5. Другое лаборатория не может. Это здесь все понимают эти циферки в анализе, а большинство не имеют представления об этом заключении, поэтому сейчас просим это прописывать, либо соответствию сертификата заводского анализа.

Вполне себе как аналог Toyota WS

Лента.

@bmwserviceТут какртинки выше красивые с интервалом 5ткм, на простецком моторе. Как 15 ткм ездить не подскажешь? Или тоже самое будет?

Polymerium Haldex Fluid свежее Заявлено соответствие: Land Rover LR054941, LR003136 | Opel/GM 93165387, 1940057 | VOLVO 31367940 | VAG G052175A2, G055175A2, G060175A2 Артикулы для заказа в интернет магазинах: plmhaldex1 - Polymerium HALDEX FLUID 1L

Shell Helix Ultra 0W-40 SP свежее Made in Germany за анализ спасибо ООО "Органикдез". Анализ масла проводил импортер ООО "Органикдез". Отправлялось в заводской канистре объемом 4л. Масло заявлено как: API SP, A3/B4, MB-Approval 229.5/226.5, VW 502.00/505.00, Renault RN 0700, RN 0710 Артикульные коды для заказа в интернет магазинах: 550065926 - Shell Helix Ultra 0w-40 1L 550052669 - Shell Helix Ultra 0w-40 4L 550040215 - Shell Helix Ultra 0w-40 209L

Valvoline SynPower XL-III C3 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 7200км Масло: Valvoline SynPower XL-III C3 5w-30 Автомобиль: Skoda Octavia A7 рест (CZDA) Общий пробег на одометре: 44 300 к концу интервала. Пробег на масле: 7 200км Моточасы: ~200-250 мч Средняя скорость: ~30-35 км/ч Израсходованное топливо: ~800 л Доливки масла: не доливал, расхода масла не было. Присутствие отложений в двигателе ДО: ДВС идеально чистый Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось после. Автозапуск по времени: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ:

Всё правильно, дисперсантов ноль - вся грязь на стенках блока. Продолжайте эксперимент. ) Нет.

Возможно если брать в сельпо то и Лукойл будет гадить?

Дождёмся 30-го числа, ознакомимся с судебным решением, а с 1-го августа синтек/рольф/такаяму в п. 13 к тотачи с равенолом... Без коментариев!

Раза 2 катала Лук Люкс 10w40, раза 3-4 Лук Супер 5w40/10w40 - ничего необычного не замечал. Вели себя примерно как и все масла с допусками или без. Интервалы 5-7 тыс км. Мониторю состояние маслозаливной горловины. У меня все масла начинают после 5 тыс км по чуть чуть пачкать мотор - и минеральные без допусков и синьки с супер допусками. До 5 тыс км всё норм +/-.

Тоже порядок навёл....

Спасибо! купил авто с кончившимся движком..так бывает. собран в номинальные размеры, поправлены цилиндры, сделаны головы, новые кольца, новые вкладыши, подшипники, прокладки и т.д. и т.д. новый распредвал, гидрокомпенсаторы, маслонасос. промыто, прочищено, продуто и т.д. и т.п. делал сам, для себя :-) собрано на основных оригинальных запчастях - кольца, маслонасос, распредвал, прокладки голов, гидрокомпенсаторы. ЗЫ: зазор по цилиндрам 5-6 соток, если кому-то интересно :-) развесовка поршень,палец, шатун 1-2 грамма

Предпусковые подогреватели Вебасто, Гидроник или отечественный Бинар. Вот это нормальная ситуация с прогревами. Вы быстро осознаете насколько это удобно. Я один раз поставил лет 15 назад, с тех пор каждое авто оснащаю этим девайсом. В минус 45 надо поехать? Да без проблем! Ставим 40 минут цикл (можно запустить дистанционно через доп.устройство или канал сигналки), через 30 минут работы подогревателя производим запуск теплого мотора с пол-оборота, 5 минут (10 минут в мороз ниже минус 30) совместной работы мотора и подогревателя (снег почистить, покурить), чтобы масло пр

С интервалом 5 т.км. можно вообще без моюще-диспергирующих ездить. Естественно только на минералке. По крайней мере за это время в нормальном моторе в нормальных условиях щелочное почти не меняется. А здесь чисто мотор такой. Он долго не ходит. Допустим весь свой ресурс был на Мобиле, и в конце жизни залили Лукойл (по разным причинам) и мотор сдох. И виноват в смерти конечно же Лукойл, кто ж ещё. )

Будешь первым. Иначе как? Кто-то за вас будет делать опыты, всё на добровольных началах... Заодно и трибологию закажете, анализ отработки, контрольный износ двигателя с разборкой до и после. Влияние на сальники и прочие РТИ. Классно же сидя в кресле требовать фото до и после.

1000р на ваг 339) VAG LongLife III FE SAE 0W-30 VW 504 00/507 00 (закуп отправка Mr.Ester). Собрано - 1000: torcon +1000;

Евген48 О, поднимите мне веки Что то я запамятовал, не было же у них этого. Мы в северо-западный центр экспертиз отправляли. Mr.Ester все нормально я поддержу штукой, мне как раз кто то скинул с ютуб канала на печеньки...

От 8-ми до 12-и тыс.км масло только улучшалось. )

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км Масло: Polymerium, Nectar 8800, Oymakon, 10w20 Автомобиль: KIA CERATO, 2021 г, двигатель G4NA Общий пробег на одометре: 173421 км к концу интервала. Пробег на масле: 4654 км Моточасы: 240мч Средняя скорость: 19,4 км/ч Израсходованное топливо: не считал, к концу интервала БК показывает 11,1/100 км Доливки масла: не доливал. Присутствие отложений в двигателе ДО: не ф

А кто вам мешает осуществить ваше желание посмотреть... ? Никто , заливайте сравнивайте с кряком .

adianisa тему до конца оформите

Куча атф и трансмиссионок пахнет адово.. очень урутых и именитых, амсойл, кастрол, мобил... М как то не очень как по мне ваш синтек догнал зик в области атф.. дело хозяйское что себе льете, но тема у нас про зик как бы))

По физико-химии весьма и весьма достойное масло. Для тех, кто прошивает на Stage100 и выводит ВАГ на сверхзвук самое то

Так там поддув задницы присутствует... Хотя на самом деле были бы сиденья велюровые, как раньше в японцах-немцах лучше было бы.. Я себе в Вольво положил баранью шкуру - замечательная вещь! Рекомендую. И зимой и летом сидеть комфортно. А вот на коже, хоть коровы, хоть молодого дермантина сидеть некомфортно всегда. Но, надо признать, смотрится понтово...

Павел К прав - так или иначе оно будет. Если Синтек его не совсем вытеснит.

Интересна ваша предполагаемая схема реагирования?!

Xesha у меня такая история была на самой первой машине toyota 3S-FE даже если ты за 5000-6000км долил литра два и обновил вроде бы масло, окислы/загрязнения никуда не деваются из масла, оно все равно стареет. А самое главное растет кислотное, при живом вроде бы щелочном. И получается вот так. То есть замены все равно нужны. не вздумай! Будет новый виток психоделики на 1.5 года.

Вот глядя на такие регенерации задаюсь вопросом А нужно ли вообще менять масло в Субару - если литр на 3000км стабильно улетает ))))))))))

Правда в этом https://www.oil-club.ru/forum/topic/87101-no-name-5w-20-otrabotka-na-kia-ceed-jd-posle-5018km/ а нектар так чисто ради интереса, как долгоиграющая промывка на 2-3ткм. Рави кстати больше не будет, жду анализ интересного продукта, если все ок, затарюсь по вкусной цене, потом выложу анализ и исправлю подпись

Тойоты точно от этого не ломаются. Многие так и поступают - льют по кругу 75в-90 и не парятся. Я на прошлом Прадике 6 лет так отъездил, ничего не сломалось.

Я Вас когда то об этом предупреждал. ) Но вы всё равно выбрали самое хуёвое масло в мире. ))

celer Странно с такими заменами 5ткм и столько лака. Бензин плохой что ли был?

В отработках Синтека из таких же и аналогичных двигателей железа как минимум в 2 раза меньше даже при большем количестве моточасов.

Вопрос как не в коня корм. Ездить и радоваться, что такое топливо ещё и на постоянной основе.

Вы так и не сказали, что за машина?И какие пробеги?Регион эксплуатации? У того и того бренда разные сегменты есть.У себанга три серии к примеру.Если 70 ач то SMF чёрный средний,наверно на него смотрели.По рокетам не помню,не торговали ими,а по сути изготовитель один и тот же.Смотреть надо дату.Корея уже не завозится свежая.Возьмите что свежее, 3 символ -год выпуска.Может один из них 3 летний=))) Тогда к чему было изначально свои 5 копеек закидывать, раз что-то сказать влом.И вы идите в... хорошего вечера! Евро сильвер тоже добротный.Ефб не каждый купит.Титан конеч

Ну и кряк там не заявляется, так что не прибедняйся))))

На 2 замены в «большой» Рейндж масло: 1) Total Optima Rubia 4100XFE 2) Redline Euro Series + там еще за кадром всякие Eurol EOT и LM Motor Protect ну и разных примывок топливной (и цетановых усилителей) на пару лет вперед. И для дезеля моего и для бензинового рейндж эвок жены