Таблица лидеров

Это вот что такое? Дюпелек вообще молодец - люблю такие плевки за спиной. То есть пока я ваши масла описывал тратя свои глаза и время, хвалил, все было хорошо. Как только сказал правду - что масло конструктор не имеет перечисленных спецификаций, что двигатель G4NA нежно относится к маслу - а это так и есть. Начались вот такие надувания губ и переобувки, в своем телеграмм канале. Красавчики что. Приоткрыли глаза мне, спасибо...

1) У вас явная подмена понятий, притом какая то массовая и вы твердо уверены что именно вы правы и последовательны, а остальные непоследовательны и постоянно переобуваются. Поэтому позвольте я объясню почему это не так. Может вы найдете в себе смелость/объективность, увидеть свои ошибки и свои "переобувки" с другой стороны. 2) Вы как оф. представитель Polymerium, начали грязные намеки в теме анализа масла Sintec (читать начиная отсюда и далее - чтобы была ясность), о том что "цирконий то можно и подделать", мол "есть производители получше, которые разберут все по полочкам и создадут отлич

К Вашему сожалению - да. После того как Вы обрели статус "офпреда" все Ваши высказывания уже не носят характера незаинтересованного лица. Нельзя усидеть одной опой на двух стульях...

Смысла мало в этом. Такое ощущение, что задача анализов PLM показать красивые цифры на бланках и чтобы это подхватили заинтересованные лица на форуме. А потом "рецептура поменялась", "мы немного улучшили", "неактуальная версия". Реально смешно уже в каждой теме так или иначе видеть Polymerium. Как будто PLM стал амбассадором форума, слишком много движа нужного и не очень. Не совсем понимаю, почему при всех косяках особенностях присутствия на оил-клабе этого производителя и его представителей до сих пор не изменился пункт правил №13.

В умелых руках - ещё как...

Mefistоf нет не удалят, потому ты подменяешь понятия. Рисуешь то, чего не было на самом деле, подделываешь произошедшее. Притом прикидываешься жертвой режима словами "надеюсь меня за флуд не забанят" "все равно удалят" - низкосортно. Здесь все свидетели, что я очень долго "сидел на двух стульях", и старался не банить Polymerium за его жесткие слова в отношении любой критики Polymerium, старался уговорить его не вести себя так, потому что это недостойно официального представителя бренда. Старался уговорить не обсирать конкурентов - ибо это выглядит со стороны некрасиво. Старался в

Купили на днях супруге турбодизельную полноприводную Мазду CX-3, дорест 2018 г.в. со Skyactive. Тииду пока продавать не будем, будет третьей в семье. Сразу заменили жижки: ездим (будем скорее всего ездить) на циркониевом Синтеке Премиум 9000 0w-20 С5 (а "бутиковые" поделки идут лесом), в АКПП - Синтек ATF Dexron VI, антифриз - Синтек Премиум G12+, тормозилки - Росдот 4 класс 6.

Поверь, но большинству здесь похрен что и для чего ты зальешь в двигатель своего автомобиля, чтобы задаваться вопросом зачем и почему ты так сделал.

torcon Даниил косарик на новый сбор ВМП 5W40

SAE88 при наличии хороших технологов, а у Лучка они явно есть, им проще свой пакет присадок сделать по образу и подобию того же солнцеликого Инфениаума с нужным допуском, чем уродоваться и стараться ввезти готовый пакет окольными путями. Компоненты практически все есть в Китае ("контрабанда" из США слишком редких компонентов так же возможна до сих пор).

Репортаж с пылу с жару. В СПб ещё зимнее прозрачное Танеко. Как минимум на Шафировском. Заправил почти с нуля (8 литров оставалось от прошлого паспорта). Двигатель урчит.

Это лишь ваше субъективное мнение - не больше и не объективней, чем мнение Дюпелька) П.с. я вот собрался Кастрол 5-40 в качестве промывки использовать на +-500 км (как и залитый в 2 японца Зик 10-30), а акционный ПЛМ 10-30 залью на полный для меня интервал в лето - 6 т.км.))) И поверь, мне абсолютно похрен кто и что здесь думает по этому поводу!)))

Цирконий - это маркер 508/509, а не С5. Ремсу и Мишане (особенно,) тяжело осознать и принять, зачем нужен маркер в масле. В альтернативном мировосприятии это не что иное как происки маркетологов и развод для хомячков))).

Valvoline Synpower XL-III C3 0W-30 отработка на Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (D4HE) после 6 670 км Масло: Valvoline Synpower XL-III C3 0W-30 Автомобиль: Hyundai Santa Fe 2.2 CRDI (D4HE, 199 л.с., DPF) 2022 8DCT Общий пробег на одометре: 16 380 км к концу интервала. Пробег на масле: 6 670 км Моточасы: ~270 мч Средняя скорость: 25км/ч Израсходованное топливо: ~800л Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск по времени: Запуск с ключа за 5-10 мин до поездки Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: Реме

Вот ведь,ну достали уже эти плмещики,здесь уже флудят,оградил бы уже кто- нибудь другие ветки от них.Я конечно могу их "распиарить" но меня опять в Шизо закроют "за мем"

SAE88 Возможно импорт, но вообще не факт Возможно, но опять вообще не факт (молибден) Китай Конструктор Конструктор Конструктор Конструктор Конструктор Конструктор. Продолжать? Какая-то у Вас своя статистика видимо...

Начал с Лукойла, как с самого крупного производителя. Будет время может быть и других можно "оцифровать". Но судя по ответам вы это уже сделали. Может быть поделитесь? Время очень жалко на это тратить. Но давайте вернемся к Лукойлу. 90% ассортимента означает, что 9 масел из 10 должны быть на китайских пакетах присадок. В теме "Лукойл Общая" 10 последних анализов почитал. 4 на китайских, 2 на инфинеуме, 2 наверное на своих ибо полусинтетическое и гостовское масло, и еще два масла описаны с "неизвестным" пакетом присадок. Итого 40%. Причем последние 10 анализов не включают масла с одобрением 504

Он такими набросами тут давно занимается, лучше просто игнорировать. Удивительно, что в этот раз не дошло до рассуждений кто там нищеброд. Или дошло? Сам производитель и его нынешний офпред анализы исправно заказывали и выкладывали. Так что думаю тему со сроками анализа нектара можно закрыть и забыть. Как только пришлют бланк, так сразу ознакомимся

90% ассортимента российских производителей масла)))

torcon закинул 500р, открываю сбор на g energy super start 5w30 (производство 2024 года)

Согласен. Если масло куплено у продавца к которому ранее претензий не было ( например Озон на озоне), канистра обладает всеми признаками оригинальности, вес в пределах допуска, пахнет правильно и в морозилке не теряет текучести и прозрачности то зачем мне ещё лабораторный тест? Лично я со спокойной душой залью это масло в двигатель. Позавчера в Audi Q5 жены залил его, из старых запасов ещё РСТ 21 года купленного на Яндекс маркете у "Валдай и Компания" год назад, правда тогда для полной уверенности таки проверил у Максима СПб благо он работает не далеко от моего дома, но и без этого было понято

Более чем соглашусь.. оно можно конечно.. но не сильно хорошо и смысл какой?! Было лето 'ужелето' вдруг морозы пришли? Реально торопыги)) Но прям оч не оч подходящее...

Все Инструменты - -https://www.vseinstrumenti.ru/product/sinteticheskoe-motornoe-maslo-savsol-ssr-0w-30-acea-a5-b5-16-api-sl-cf-4-l-ss00-004-7780324/

Hulthos, Feran, ArtAmaliy - видно что заинтересованные люди, забалтывают тему не смотря на аргументы форумчан - превращая ее в балаган. Поэтому бан всем троим. Такой вид промо под видом обычного автолюбителя у нас запрещен. Друзья, если в этой теме еще объявятся такие персонажи под новыми никами, нажмите жалобу, я просто не читаю эту тему. После бана они обычно регистрируются по новой, это их не останавливает.

Sintec Premium 9000 0W-20 C5 SN Plus свежее за анализ спасибо lord0478, Любознательный, alex323, Octan A7, Nemo1980, Shuran, Plis73, and2949. Образец для анализа закупал на емексе у продавца ONNK. Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД: ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга (возможно немного ПАО) + много аминных антиокислителей + сукцинимиды (предположительно дисперсанты). Объясняю зачем делали анализ и почему он такой скромный. Задача была проверить производителя на то, что он применяет настоящий п

SAE88 Это вряд ли. Если бы это было так, то я бы увидел вопрос в ветке лукойла: дескать потребитель интересуется, налюбили ли вы систему и провезли криволинейным импортом божественные западные присадки или китайщину бодяжите? Однако вы тут, а не там. И да, масла это вдолгую и тот же лучок может год пересидеть на китайских конструкторах и никто этого не заметит или почти никто.

я же сказал последние 10 анализов и они даже без 504/507, 508/ 509, которые на инфинеуме. Зачем в разнобой тут картинки постить? В последних 10-ти Инфинеум 6040 в Спешл С3 как сказал torcon и еще инфинеум в 0W-40. Два на своих - полусинтетическое и ГОСТ. Еще два на "неизвестных. Вы это называете конструктор. Но Китай это или не Китай - кто об этом знает? Я просил просто источник информации про 90%, ничего не получил, кроме совета посчитать. Посчитал. Не получается. Спасибо за совет

Да, оно годится как для круглогодичной, так и для зимней эксплуатации.

Vladislavchek если вы считаете,что здесь могут посоветовать масло, которое, по нашему выражению, "кончит двигатель", то какой смысл вам далее находиться на этом форуме, а нам продолжать давать вам советы???

Всем привет. Сегодня нектар зашёл в ежа при сезонном ТО. В зиму xpro2 5w-30 за 8т.км. показало себя без нареканий по угару. Теперь понаблюдаю как на минералке мотор поработает. На следующих выходных нектар в g4ee пойдет. На Киа, жена говорит громко мотор визжит на xpro2 на оборотах. На нем 6т.км откатала, также без угара.

Не могу глазам поверить. ))

Mikhail9012 на зиму на лето любые ильсаки: S-OIL 7 RED#9, XTEER, ZIC, GT OIL, KIXX G1 или HYBRID, NOVUS URBAN, Toyota из ОАЭ

https://www.enoc.com/en/media-centre/news-releases/press-release-detail/id/188/enoc-group-signs-agreement-with-japan-s-idemitsu-for-supply-and-distribution-of-lubricants

так в начале мая 23г. канистры сделаны и 15 мая в них розлито, они же не в июне сделаны.у японцев в жестебанку масло через день-два разливают, после её изготовления

А он не хуже...он другой, и для этого двига не оптимальная вязкость. С момента его начала выпуска 2004-5 года, в него рекомендованна 20-ка....

Теперь понял, в понедельник буду писать на завод уточнять. Обратную связь дам.

На сей раз фейковый Халфорд.

В наличии штук 30 Волги, завтра, если получится, взвешу, весы естественно будут бытовые, но постараюсь оттарировать их.

Я б два пива выделил для новичка, что бы внедриться и вклиниться в ИПА это фантастик ИПА от Troll Brew и наши от Пивот поинт, они очень нежные, мягкие, ароматные, кайф просто ИМХО Классная ИПА

Близко к идеальному варианту для азиатов в лето да и в тёплую зиму на юге - более, чем хорошо)))

Aleksszlat это не мне адресуйте, можете убеждать шелл, который не воспринимает серьёзно icp износ. Ну и естественно астм читать не хочется, а надо расширить кругозор... банальная коррозия в масляном фильтре не видная на глаз всплывёт в icp анализе. Кстати в более правильной методике коррозия на которую реагирует icp, как ложный маркер описана. Больше мне отвечать не нужно)

Попытка объяснить, не обессудь, это только мое видение. Про "все марки". У каждой есть та или иная "фишка", которой она оправдывает свое место под солнцем. Ну типа Лукойл, РН, Газмяс - "о я знаю, большие нефтяные компании, они не должны лажу гнать". Шелл, Кастрол и иже с ними - "ну это мировые гиганты, там всё оки доки", Идемитсу и прочие япы -"япы - ну это пиз..ц какое качество". Есть старые "крафтовые", которые уже свое место под солнцем обосновали. Полимериум - для 99% потенциальных потребителей - "кто это, что это?". Поэтому решение об открытости, типа "вот мы какие, без секретов все показ

Я тут как то писал недавно о журналистских оборотах Прислали тут ссылку на тест журнала Колеса.ru - тестили ZIC, Kixx, Mirax. Читаю вывод. https://www.kolesa.ru/article/masla-po-koreiski-my-proverili-v-laboratorii-cetyre-motornyx-masla-otrabotavsix-12-000-km Ну а комментарий один вообще убил Ваш Данила Прожаркин

Фильтр и горловина не опечатывается, всё равно бегать по судам придется, доказывая что Вы не слили масло за углом при выезде от дилера и не залили свою "Олейну". Обслуживаться можно же у любого дилера, что в РФ, что в Белоруссии, кто там что будет проверять у одного Лукойл, в Белоруссии какое-то своё локальное масло.... Здесь работает принцип - взяли +20% сверху с каждого приезжающего как страховку для тех, у кого движок накрылся и ему оплатили замену по гарантии.

а вот с этого места поподробнее что вы об этом знаете? Откуда знаете? Какой другой титрант? 1) Вязкость сильно повысилась от топлива - это скорее всего прожиг сажевика. Двигатель новый, поэтому не думаю что с новья форсунка например льет. 2) Индекс вязкости, при попадании более жидкого топлива, повышается, здесь мы как раз видим что у свежего масла индекс вязкости был 182 а стал 206 - сильное разбавление. 3) ну и соответственно вязкость при 100С была 12 стала 10. Вязкость при 40С упала с 66 до 47. 4) По молибдену - на лицо масло первой конвейерной заливки было с

Ребята, вы что - это серьезно? Хоспаде... Похоже реально проплаченные ребята подтянулись. Только откуда их столько? Да и зачем? Мы то, участники форума, и так Волгу покупаем. Даже несмотря на недолив, отмечаемый не первый год. А Волговцы, вместо того чтобы мерный контроль наладить на производстве - получается сюда армию ботов заслали? Иного объяснения подобным высказываниям - у меня нет. Без обид, ребята.

Удивительное есть в том, что почему-то покупая 30 литров масла М-10ДМ Ойл Райт для дизеля ЯМЗ-238, оно влезает ровно по верхнюю метку щупа, т. к. объём системы смазки этого дизеля равен 30 литрам. А вот покупая и заливая в него такое же количество масла М-10ДМ от Волга-ойл в его фирменной фасовке уровень на щупе едва закрывает нижнюю метку, т. е. ещё 3-3,5 литра масла таинственным образом испарились. Или ваша история с температурой исключительно и только с маслами Волга-ойл работает?

В профиле каждого пользователя можно посмотреть его дату регистрации и историю комментирования на форуме, и выглядит очень подозрительно, когда пользователь после регистрации начинает активно писать исключительно про Волгу, да еще так усердно ее защищать. И такой подозрительный Вы тут третий, так что не удивляйтесь Поймите одно: нет претензий явных к качеству масла, есть претензия по недоливу. И не надо нас тут учить Родину любить, мы дорожим отечественным производителем и свою любовь к нему подтверждаем деньгами, которые ему отдали за масло, а взамен получили небольшой обман, от чего и не

Kalinidos Edge79 Зачем вы все это сюда тащите? какой слысл? Первое всегда по 2,5 тр, второе 1,5 тр, +/- 100 в зависимостм от продавца/площадки