Масла Texaco Havoline

[torcon 64 462]

Масла Texaco Havoline
 
Официальный сайт: http://europe.havoline.com/products/default.aspx
Каталог продукции: http://russia.havoline.com/tt-RU/home.html
 

История бренда Havoline

Скрытый текст

Havoline – это бренд моторного масла Texaco, ранее одной из крупнейших нефтяных компаний в США, сейчас объединившейся с корпорацией Chevron. 
В настоящее время продуктовая линейка Havoline реализуется под локальными мастер брендами – Texaco в Европе и Латинской Америке, Caltex в Азиатско-Тихоокеанском регионе и Африке, и Chevron в Северной Америке. 

Год появления – 1904, бренд Havoline был рождён компанией Havemeyer Oil Company, Нью-Йорк, США. В 1906 г. от Havemeyer Oil Company отделилась компания Havoline Oil Company. В мае 1909 г. Havoline Oil Company была приобретена Indian Refining Company и зарегестрирована как дочернее предприятие, но сохранён прежний товарный знак. В 1910 Indian Refining Company уже производила моторные масла Havoline. В 1915 из-за кризиса перепроизводства предприятие было остановлено. В 1931г. предприятие снова сменило владельца, когда Texas Oil Company (Texaco) приобрела Indian Refining Company. В 1946 г. благодаря новым технологиям был представлен улучшенный Havoline. 

В 1962г. сменился логотип. В том же году были представлены новые продукты: Havoline 10W-30 и Havoline Singlegrade. В 1968 г. были представлены улучшенный Improved Havoline и всесезонный All Temperature Havoline, следом за которыми в 1971 г. появилось Havoline Super-Premium All Temperature Motor Oil. В 1979 г. Texaco представляет новый продукт – Havoline Supreme 10W-40, который в последствии заменён Havoline Super-Premium. В 1984 г. новый прорыв с SAE 20W-50. 

В 1991г. запускается Havoline Formula 3, которое стало популярным во всём мире. В 2001 г. новый логотип и дизайн упаковки для всей линейки Havoline. 

В 2001 г. Texaco сливается с Chevron, но бренд Havoline был сохранён для всех моторных масел Texaco, а также других смазочных материалов, включая антифризы. 

В ноябре 2011г. Chevron объявляет о начале объединения бренда Texaco Havoline в Северной Америке с брендом Chevron. Новый бренд теперь продается как Chevron Havoline.

 

Техническая документация:

 

Havoline ProDS VB SAE 0W-20_rus.pdf    SDS_Texaco Havoline ProDS VB 0W20.pdf

Havoline ProDS MG SAE 0W-20_rus.pdf   SDS_Texaco Havoline ProDS MG 0W20.pdf

PDS_Havoline Energy 0W-20.pdf

PDS_Havoline Energy 0W-30_EN.pdf         PDS_Havoline Energy 0W-30.pdf

PDS_Havoline Energy 5W-30.pdf               

PDS_Havoline Energy EF 5W-30.pdf

PDS_Havoline Energy MS 5W-30.pdf

PDS_Havoline Extra 10W-40.pdf              SDS_Havoline Extra 10W-40.pdf

PDS_Havoline Extra 15W-40.pdf

PDS_Havoline Outboard 2T.pdf

PDS Havoline ProDS VB SAE 0W-20.pdf

PDS Havoline ProDS MG SAE 0W-20.pdf

PDS_Havoline ProDS P 0W-30.pdf

PDS_Havoline ProDS F 0W-30 (на данный момент не поставляется).pdf

PDS_Havoline ProDS F 5W-20.pdf

PDS_Havoline ProDS M 5W-30.pdf      SDS_Havoline ProDS V 5W-30.pdf

PDS_Havoline ProDS V 5W-30.pdf

PDS_Havoline Ultra 5W-40.pdf

PDS_Havoline Ultra A 5W-40.pdf

PDS_Havoline Ultra R 5W-30.pdf

PDS_Havoline Ultra S 5W-40 (30 снято с производства).pdf

 
Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

 

Новая версия:
804216NKE Hav ProDS F 0W30 (12x1LP2) TX
804216DEE Hav ProDS F 0W30 (208L M) TX
804216HOE Hav ProDS F 0W30 (20LP) TX
804216MHE Hav ProDS F 0W30 (4x4LP2) TX
804041DEE Hav Ultra A 5W40 (208L M) TX
840362NJE Hav Synth 506.01 0W30 (12x1LP) TX
840310NKE Hav Ultra 5W40 (12x1LP2) TX
840310HOE Hav Ultra 5W40 (20LP) TX
840310CXE Hav Ultra 5W40 (60LM) TX
840310DEE Hav Ultra 5W40 (208L M) TX
840310MHE Hav Ultra 5W40 (4x4LP2) TX
801338NKE Hav Ultra S 5W30 (12x1LP2)
801338HOE Hav Ultra S 5W30 (20LP) TX
801338CXE Hav Ultra S 5W30 (60LM) TX
801338DEE Hav Ultra S 5W30 (208L M) TX
801338MHE Hav Ultra S 5W30 (4x4LP2) TX
801339NKE Hav Ultra S 5W40 (12x1LP2)
801339DEE Hav Ultra S 5W40 (208L M) TX
801339MHE Hav Ultra S 5W40 (4x4LP2) TX
803093DEE Hav Ultra 0W20 (208L M) TX
803107DEE Hav Ultra 0W30 (208L M) TX

802534DEE Hav Ultra R 5W30 (208L M) TX
802534MHE Hav Ultra R 5W30 (4x4LP2) TX
802534NKE Hav Ultra R 5W30 (12x1LP2)
801373NKE Hav Energy EF 5W30 (12x1LP2) TX
801373DEE Hav Energy EF 5W30 (208L M) TX
801373MHE Hav Energy EF 5W30 (4x4LP2) TX
801735NKE Hav Energy MS 5W30 (12x1LP2) TX
801735MHE Hav Energy MS 5W30 (4x4LP2) TX
801735DEE Hav Energy MS 5W30 (208L M) TX
804046NKE Hav Energy 0W20 (12x1LP2) TX
804046MHE Hav Energy 0W20 (4x4LP2) TX
803251DEE Hav Energy 0W30 (208L M) TX
803251HOE Hav Energy 0W30 (20LP) TX
803251MHE Hav Energy 0W30 (4x4LP2) TX
803251NKE Hav Energy 0W30 (12x1LP2) TX
803251CXE Hav Energy 0W30 (60LM) TX
840123NKE Hav Energy 5W30 (12x1LP2) TX
840123DEE Hav Energy 5W30 (208L M) TX
840123HOE Hav Energy 5W30 (20LP) TX
840123MHE Hav Energy 5W30 (4x4LP2) TX
840126CXE Hav Extra 10W40 (60LM) TX
840126NKE Hav Extra 10W40 (12x1LP2) TX
840126DEE Hav Extra 10W40 (208L M) TX
840126HOE Hav Extra 10W40 (20LP) TX
840126MHE Hav Extra 10W40 (4x4LP2) TX
840126LGV Hav Extra 10W40 (4x5LP2)
804033NKE Hav Extra 15W40 (12x1LP2)
804033LGV Hav Extra 15W40 (4x5LP2) TX

804331NKE Hav ProDS VB 0W20 (12x1LP2) TX
804331DEE Hav ProDS VB 0W20 (208L M) TX
804331HOE Hav ProDS VB 0W20 (20LP) TX
804331MHE Hav ProDS VB 0W20 (4x4LP2) TX

804350NKE Hav ProDS MG 0W20 (12x1LP2) TX
804350DEE Hav ProDS MG 0W20  (208L M) TX
804350HOE Hav ProDS MG 0W20  (20LP) TX
804350MHE Hav ProDS MG 0W20  (4x4LP2) TX

804035NKE Hav ProDS F 5W20 (12x1LP2) TX
804035DEE Hav ProDS F 5W20 (208L M) TX
804035HOE Hav ProDS F 5W20 (20LP) TX
804035MHE Hav ProDS F 5W20 (4x4LP2) TX
804035CXE Hav ProDS F 5W20 (60LM ) TX
804036NKE Hav ProDS M 5W30 (12x1LP2) TX
804036DEE Hav ProDS M 5W30 (208L M) TX
804036HOE Hav ProDS M 5W30 (20LP) TX
804036MHE Hav ProDS M 5W30 (4x4LP2) TX
804036CXE Hav ProDS M 5W30 (60LM ) TX
804037NKE Hav ProDS P 0W30 (12x1LP2) TX
804037DEE Hav ProDS P 0W30 (208L M) TX
804037HOE Hav ProDS P 0W30 (20LP) TX
804037MHE Hav ProDS P 0W30 (4x4LP2) TX
804037CXE Hav ProDS P 0W30 (60LM ) TX
804038NKE Hav ProDS V 5W30 (12x1LP2) TX
804038DEE Hav ProDS V 5W30 (208L M) TX
804038HOE Hav ProDS V 5W30 (20LP) TX
804038MHE Hav ProDS V 5W30 (4x4LP2) TX
804038CXE Hav ProDS V 5W30 (60LM) TX
802471DEE Motor Oil 5W30 (208L M) TX
802471HOE Motor Oil 5W30 (20LP) TX
803067DEE Motor Oil 5W40 (208L M) TX
803067CXE Motor Oil 5W40 (60LM) TX
803067HOE Motor Oil 5W40 (20LP) TX
803098DEE Motor Oil S 5W40 (208L M) TX
803098HOE Motor Oil S 5W40 (20LP) TX
802841DEE Motor Oil 10W40 (208L M) TX
802841HOE Motor Oil 10W40 (20LP) TX
803068DEE Motor Oil 15W40 (208L M) TX
803068HOE Motor Oil 15W40 (20LP) TX
803069DEE Motor Oil 20W50 (208L M) TX
803069HOE Motor Oil 20W50 (20LP) TX
803251DEE Hav Energy 0W30 (208L M) TX
803251HOE Hav Energy 0W30 (20LP) TX
803251MHE Hav Energy 0W30 (4x4LP2) TX
803251NKE Hav Energy 0W30 (12x1LP2) TX
803251CXE Hav Energy 0W30 (60LM) TX
 
Старая версия:
2200000013934 TEXACO Трансмиссионное масло TEXACO Geartex EP-B SAE 85W-90 (20л)
2200000013958 TEXACO Трансмиссионное масло TEXACO Geartex LS SAE 85W-90 (20л)
5011267833473 TEXACO Моторное масло TEXACO Havoline Diesel Extra SAE 10W-40 (1л)
5011267833480 TEXACO Моторное масло TEXACO Havoline Diesel Extra SAE 10W-40 (5л)
5011267832711 TEXACO Моторное масло TEXACO Havoline Energy SAE 5W-30 (1л) (840123NJE)
5011267832728 TEXACO Моторное масло TEXACO Havoline Energy EF SAE 5W-30 (1л)
5011267832544 TEXACO Моторное масло TEXACO Havoline Energy EF SAE 5W-30 (5л)
5011267832735 TEXACO Моторное масло TEXACO Havoline Energy MS SAE 5W-30 (1л)
5011267833947 TEXACO Трансмиссионное масло TEXACO Havoline MultiI-Vehicle ATF (1л)
5011267832803 TEXACO Моторное масло TEXACO Havoline Premium SAE15W-40 (1л)
5011267832629 TEXACO Моторное масло TEXACO Havoline Premium SAE 15W-40 (5л)
2200000013972 TEXACO Моторное масло TEXACO Havoline Ultra SAE 5W-40 (20л)
5011267832889 TEXACO Моторное масло TEXACO Havoline Ultra S SAE 5W-40 (1л)
5011267832896 TEXACO Моторное масло TEXACO Havoline Ultra V SAE 5W-30 (1л)
5011267832681 TEXACO Моторное масло TEXACO Havoline Ultra V SAE 5W-30 (5л)
5413641936761 TEXACO Моторное масло TEXACO Motex 2T (1л)
5413641806156 TEXACO Моторное масло TEXACO Motex 2T-SX (1л)
5413641800987 TEXACO Моторное масло TEXACO Motex 2T-X (1л)
5011267805722 TEXACO Трансмиссионное масло TEXACO Geartex EP-A SAE 80W (0,5л)
2200000013941 TEXACO Трансмиссионное масло TEXACO Geartex EP-C SAE 85W-140 (20л)
2200000013965 TEXACO Трансмиссионное масло TEXACO Geartex S4 SAE 75W-90 (20л)
5011267832537 TEXACO Моторное масло TEXACO Havoline Energy SAE 5W-30 (5л)
5011267832742 TEXACO Моторное масло TEXACO Havoline Extra SAE 10W-40 (1л)
2200000013927 TEXACO Моторное масло TEXACO Havoline Extra SAE 10W-40 (208 л)
5011267832551 TEXACO Моторное масло TEXACO Havoline Extra SAE 10W-40 (5л)
5011267832841 TEXACO Моторное масло TEXACO Havoline Ultra SAE 5W-40 (1л)
5011267832650 TEXACO Моторное масло TEXACO Havoline Ultra SAE 5W-40 (5л)
5011267832872 TEXACO Моторное масло TEXACO Havoline Ultra S SAE 5W-30 (1л)
5011267832667 TEXACO Моторное масло TEXACO Havoline Ultra S SAE 5W-30 (5л)
5011267832674 TEXACO Моторное масло TEXACO Havoline Ultra S SAE 5W-40 (5л)

 
Отчеты форумчан о маслах:
Отчет - Texaco Havoline Energy A5 B5 0W-30 на Toyota Camry (2AR-FE)

Лабораторные анализы - Свежие - VOA 
Texaco Havoline Energy 5W-30 ACEA A5/B5 2022

Texaco Havoline Ultra S 5W-40

Texaco Havoline ProDS F 5W-20

Texaco Havoline ProDS MG 0W-20

Texaco Havoline ProDS VB 0W-20

Texaco Havoline Extra 10W-40

Texaco Havoline ProDS M 5W-30 20L

Texaco Delo Gold Ultra E 10W-40

Texaco Havoline ProDS P 0W-30

Texaco Havoline Energy 0W-20 

Texaco Havoline ProDS M 5W-30

Texaco Havoline ProDS V 5W-30

Texaco Havoline Energy 5W-30
Texaco Havoline Ultra 5W-40

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Texaco Havoline Energy 0W-30 отработка на Volvo XC70 D4 после 12600км

Texaco Havoline ProDS P 0W-30 отработка на Peugeot 3008 после 5000 км

Texaco Havoline ProDS V 5W-30 отработка на BMW X3 после 13 296км

Texaco Havoline ProDS M 5W-30 отработка на BMW X3 после 6 300км

Texaco Havoline ProDS P 0W-30 отработка на LADA VESTA SW 1,6 на 7 618 км (7 заливка) – Часть II

Texaco Havoline ProDS P 0W-30 отработка на LADA VESTA SW 1,6 на 5 191 км

Texaco Havoline Energy 5W-30 (ACEA A5/B5) отработка на LADA VESTA SW 1,6 (ГБО) на 15 036 км (6 заливка) – Часть II

Texaco Havoline Energy 5W-30 отработка на LADA VESTA SW 1,6 (ГБО) на 10 006 км (6 заливка) – Часть I

Texaco Havoline Energy MS 5W-30 отработка на Lada Vesta SW 1,6 с ГБО на 9631 км (5 заливка) – Часть II

Texaco Havoline Energy MS 5W-30 отработка на Lada Vesta SW 1,6 с ГБО на 7604 км

Texaco Havoline Ultra S 5W-40 отработка на LADA VESTA SW 1,6 с ГБО на 14099 км (4 заливка) Часть II

Texaco Havoline Ultra S 5W-40 отработка на LADA VESTA SW 1,6 с ГБО на 10034 км (4 заливка)

Texaco Havoline Ultra 5W-40 отработка на LADA VESTA SW 1,6 с ГБО на 15396 км (3 заливка) - Часть II

Texaco Havoline Ultra S 5W-40 отработка на BMW 630dX после 9 500 км

Texaco Havoline Energy 5W-30 отработка на Toyota Hilux 1KD-FTV после 5300 км

Texaco Havoline Ultra 5W-40 отработка на LADA VESTA SW 1,6 с ГБО на 10347км (3 заливка)

Texaco Havoline Ultra 5W-40 отработка на LADA VESTA SW 1,6 после 14945км (2 заливка) - Часть II

Texaco Havoline Energy 5W-30 отработка на Renault Duster 2.0 после 14900 км

Texaco Havoline ProDS M 5W-30 отработка на BMW 630dX после 13 330 км

Texaco Havoline Energy 5W-30 отработка на Toyota Hilux после 8000 км

Texaco Havoline Ultra 5W-40 отработка на VESTA SW 1,6 на 10095 км (2 заливка)

Texaco Havoline ProDS M 5W-30 отработка на BMW 630dX после 10 600 км

Texaco Havoline Ultra 5W-40 на LADA VESTA SW 1,6 после 10727км Часть1

Texaco Havoline Ultra 5W-40 на LADA VESTA SW 1,6. на 12740 км Часть 2

Texaco Havoline ProDS M 5W-30 отработка на BMW 630dX после 11 500 км

Texaco Havoline ProDS V 5W-30 отработка на Skoda Yeti 1.6 после 6250км.

Texaco Havoline ProDS V 5w-30 отработка на VW Polo Sedan CWVA после 7358 км

Texaco Havoline Energy MS 5W-30 - отработка на Citroen C4 после 8000 км

Texaco Havoline Ultra 5W-40 на Hyundai Solaris (G4FC) после 16 393 км

Texaco Havoline Ultra 5W-40 на Hyundai Solaris (G4FC) после 11 939 км. Часть II

Texaco Havoline ProDS V 5W-30 отработка на VW Polo Sedan после 18600 км

Texaco Havoline Extra 10W-40 отработка на Lada Priora после 13500км

Texaco Havoline Energy 5W-30 отработка на Ford Mondeo после 14 800 км
Texaco Havoline ProDS M 5W-30 промежуточная отработка yf Hyundai Solaris после 5580 км
Texaco Havoline ProDS M 5W-30 отработка на Hyundai Solaris после 7500 км
Texaco Havoline Energy 0W-30 отработка на Toyota Camry после 17000 км
Texaco Havoline Extra 10W-40 отработка на Hyundai Santa Fe Classic после 2000км
Texaco Havoline Energy 5W-30 отработка на Ford Mondeo после 7 589км
Texaco Havoline Energy 5W-30 отработка на Ford Mondeo после 13 000км

[Texacoman 2 563]

Виталий36 ну и славненько ))

[Questor81 0]

В 08.07.2018 в 10:48, Виталий36 сказал:

Информацию принял,спасибо за участие.12 заберу,посмотрим,а выбор пал на экзист по причине акции у них 20% скидка,очень хорошая цена получилась,в будущем планирую покупать о оф. дилера Техком в Воронеже,при условии,что масло понравится.Планирую ездить 10000 км,примерно 300 м/ч. двигатель дизельный,масла в картере под 8 литров.Надеюсь,что будет не хуже лонг лайфа от ваг 5w30,которое угорает примерно 600 гр.,за 10 т.км.и очень высока вероятность купить подделку,ну и цена конечно,на сегодняшний день неоправданно высокая.

 

Сам перешёл с Лонг лайфа на Тексако ещё два года назад. Причин было несколько.

1. ЛЛ фактически Кастрол угорает влёт на турбированных движках.

2. Цена на ЛЛ просто конская, переваливает за 4 т.р., что запредельно для частой смены.

3. Для ЛЛ велик риск нарваться на подделку.

 

Долго шерстил рынок, пока не наткнулся на Шеврон Тексако.

1. Все таки масло производят в Европе и даже если это очищенная отработка, качество будет выше любых российских локальных брендов или локализованных производств типа Шелла.

2. Риск подделки в разы меньше чем для раскрученных легкомоторных брендов.

3. Сам Шеврон один из крупнейших производителей ГСМ для промышленной техники, это не блендерные бренды, собственные базовые масла, легкомоторных для Шеврона не приоритет, но промышленные ГСМ идут влёт.

4. Претензий к маслу нет, лью Ультру или Ультру С с 502 допуском, угорает в разы меньше ЛЛ, нравится что у масла стабильная масляная пленка, пусть и в ущерб экономичности, защита двигателя важнее.

[Виталий36 1]

1 час назад, Questor81 сказал:

 

Сам перешёл с Лонг лайфа на Тексако ещё два года назад. Причин было несколько.

1. ЛЛ фактически Кастрол угорает влёт на турбированных движках.

2. Цена на ЛЛ просто конская, переваливает за 4 т.р., что запредельно для частой смены.

3. Для ЛЛ велик риск нарваться на подделку.

 

Долго шерстил рынок, пока не наткнулся на Шеврон Тексако.

1. Все таки масло производят в Европе и даже если это очищенная отработка, качество будет выше любых российских локальных брендов или локализованных производств типа Шелла.

2. Риск подделки в разы меньше чем для раскрученных легкомоторных брендов.

3. Сам Шеврон один из крупнейших производителей ГСМ для промышленной техники, это не блендерные бренды, собственные базовые масла, легкомоторных для Шеврона не приоритет, но промышленные ГСМ идут влёт.

4. Претензий к маслу нет, лью Ультру или Ультру С с 502 допуском, угорает в разы меньше ЛЛ, нравится что у масла стабильная масляная пленка, пусть и в ущерб экономичности, защита двигателя важнее.

По угару у меня не критично,3.0 ТДЙ 600 гр.результат не плохой,(у народа ,как правило 1литр примерно) учитывая еще тот факт,что немного подтекает стык между ДВС и коробкой,болезнь этих двигателей.Цена согласен,купил Тексако по 1750 р.в экзе по акции итого 3500 р. на замену,а у оф. представителя кастрол,на Эмексе действительно,4000 + лонглайф.С подделкой сам столкнулся ,по канистре фиг определишь,по цвету тоже ,единственное текучесть с морозилки,чуть уступает.Помог здесь, оф. представитель Кастрола. Кстати Тексако течет лучше чем Кастрол,заметно не вооруженным глазом.Вариантов для замены было несколько: Мобил ЕСП 5-30,(лил когда-то в Хонду  5-40,при очередной регулировке клапанов,двигатель был золотой,перешел на 0-20 ОЕМ от Хонды)Шелл 0-30 ,но насторожило ГТЛ,не однозначно и 0 вязкость.Посмотрим на сабж,что интересно мои допуски в нем 504,507 и 505.01(обычно или тот или др.),не встречал такого в др.маслах.Поставил щуп обычный, с завода только электро,будем мониторить теперь.В прикрепленном Лонг лайф,после 10 тыс. и примерно 350 м/ч,зима холодные пуски и много коротких поездок на не прогретом.

[Questor81 0]

6 часов назад, Виталий36 сказал:

По угару у меня не критично,3.0 ТДЙ 600 гр.результат не плохой,(у народа ,как правило 1литр примерно) учитывая еще тот факт,что немного подтекает стык между ДВС и коробкой,болезнь этих двигателей.Цена согласен,купил Тексако по 1750 р.в экзе по акции итого 3500 р. на замену,а у оф. представителя кастрол,на Эмексе действительно,4000 + лонглайф.С подделкой сам столкнулся ,по канистре фиг определишь,по цвету тоже ,единственное текучесть с морозилки,чуть уступает.Помог здесь, оф. представитель Кастрола. Кстати Тексако течет лучше чем Кастрол,заметно не вооруженным глазом.Вариантов для замены было несколько: Мобил ЕСП 5-30,(лил когда-то в Хонду  5-40,при очередной регулировке клапанов,двигатель был золотой,перешел на 0-20 ОЕМ от Хонды)Шелл 0-30 ,но насторожило ГТЛ,не однозначно и 0 вязкость.Посмотрим на сабж,что интересно мои допуски в нем 504,507 и 505.01(обычно или тот или др.),не встречал такого в др.маслах.Поставил щуп обычный, с завода только электро,будем мониторить теперь.В прикрепленном Лонг лайф,после 10 тыс. и примерно 350 м/ч,зима холодные пуски и много коротких поездок на не прогретом.

1. ЛЛ сильно жиже, чем Тексако Ультра. Даже на глаз чувствуется, что у Тексако термостабильность лучше Кастрола, в частности на горячую, Кастрол быстрее скатывается со щупа, Тексако гуще и плотнее, при рабочей температуре не разжижается.

2. 504-507 допуски ВАГа - не для России, нужны полнозольные масла, Low saps с нестабильным качеством российского бензина не лучшая связка, но если у Вас дизель - то надо ещё подумать про ваши катализаторы, клапаны ЕГР, всякие мочевины, уфффф.....

3. Вообще не проблема брать масло напрямую у дилера, даже нафиг Экзист, я беру в Краснодаре, есть оф. дилер, так у них основное направление это ГСМ для сельхозтехники техники, масло для легковушек тоже есть, даже с курьерской доставкой. Причем Ультра 5-40 в районе1600 рублей и без всяких скидок....

Изменено 21 июля 2018 пользователем Questor81

[Виталий36 1]

Пытался найти тех.характеристики ЛЛ,перерыл инет так и не нашел.Про 507 допуск,согласен, многие льют 505.01 5-40,понаблюдаю за тексако,если не понравится попробую.Подозреваю,что в ЛЛ есть ПАО,а Тексако чистый гидрокрекинг,может повлияет на мою течь ДВС,хотя надежда призрачная,есть примеры после перехода с ЛЛ на масла 505.01 течь прекращалась.Еще заметил,что расход на Кастроле начинается примерно с 7000 км,до этого стоит на месте.В Воронеже у оф. представителя ProDS V 5-30 стоит 2227р. 4л.для замены 4454 р.на экзисте  экономия 900 р. получилось,что щуп и масляный фильтр в подарок.Мелочь,а приятная.

[makstor 570]

17 часов назад, Виталий36 сказал:

Подозреваю,что в ЛЛ есть ПАО,а Тексако чистый гидрокрекинг

В Texaco ПАО точно нет, там чистый изогидрокрекинг.

[Texacoman 2 563]

8 минут назад, makstor сказал:

В Texaco ПАО точно нет, там чистый изогидрокрекинг.

 

Ну это же маркетинг. Понятно, что гидрокрекинг бывает разный, разного качества.

Chevron делает базу основываясь на своих разработках, весь пакет вместе, позволяющий получить, то, что получается, обозвали ISOSYN.

Это комплекс технологий, ценность которых подтверждает, то как много народу эти технологии покупает. Это целый магазин. Продаёт ли Chevron всё - не известно, но то что многим... - 40% НПЗ в мире работают с применением технологий Chevron.

 

UPD.: 

*ISOSYN® - это «ISO» + «SYN»: 
- ISO – масла производятся с применением запатентованных Chevron технологий ISOCRACKING®, ISODEWAXING®, ISOFINISHING®; 
- SYN – свойства синтетических масел.

Изменено 23 июля 2018 пользователем Texacoman

[Texacoman 2 563]

1 минуту назад, Texacoman сказал:

Это комплекс технологий...

 

Это целый пакет, включая даже сырьё, катализаторы для НПЗ и проч.

На картинке клиенты Chevron, кто хоть что-то у них покупает. Не все конечно.

 

[Виталий36 1]

Познавательная информация,спасибо.Пока могу отметить следующее-текучесть после  морозильной камеры у Тексако лучше чем у Лонглайфа, при одинаковой вязкости 5-30,это очевидно.Судить пока рано,но ,как работает двигатель после замены,меня очень радует,согласен свежее.Посмотрим как будет срабатываться,расходоваться на угар и повлияет ли на герметик уплотнительной крышки.

[Texacoman 2 563]

3 минуты назад, Виталий36 сказал:

Познавательная информация,спасибо.Пока могу отметить следующее-текучесть после  морозильной камеры у Тексако лучше чем у Лонглайфа, при одинаковой вязкости 5-30,это очевидно.Судить пока рано,но ,как работает двигатель после замены,меня очень радует,согласен свежее.Посмотрим как будет срабатываться,расходоваться на угар и повлияет ли на герметик уплотнительной крышки.

 

Чистота базы - особая гордость Chevron. Отдельно отмечают, что благодаря этой самой чистоте и очень хорошие низкотемпературные свойства.

[SergAgent 76]

прикупил случайно Havoline Energy 5W-30 4+1

как залью кому нибудь, понаблюдаем, сравним, отпишу.

[Booth 489]

12 часов назад, SergAgent сказал:

как залью кому нибудь, понаблюдаем, сравним, отпишу.

 

Хорошее масло можешь смело себе лить. Брал его себе еще когда анализа не было.

Если нужен крепкий крекинговый среднезольник c фордовским 913 -D жидкого А5 класса -то это именно оно, интервал должно выдерживать больше чем азиатский класс Ильсак. Отличный вариант тем кому наше Лук Люкс А5 религия не позволяет заливать и хочется импортного известного бренда.

Мотор работает нормально и на холодную и на горячую (как некоторые пишут что "гремит" - такого нет) обычно , заводится до -10 как летом. В -20 тоже никаких проблем, в морозы не пробовал. 

Анализ подтвердил что у него отличные низкотемпературные св-ва и высокий индекс вязкости, для тех кому 0-ка не нужна, но иногда морозы бывают самое то всесезонно. 

 Сливать буду не по пробегу. а по времени, машина не регулярно используется, поэтмоу и угару ничего не скажу - были тут посты что оно угорает, но думаю это индивидуально от мотора и усл эксплуат. зависит.

 

Изменено 29 июля 2018 пользователем Booth

[SergAgent 76]

ну мне его лить некуда, у меня авто с другими движками.

ждем очередную гибридную хонду)

[Texacoman 2 563]

Уважаемые комрады!

 

Хотелось бы узнать ваше мнение - что тестить дальше? Я пока выбираю из двух вариантов:

Texaco Havoline Energy 0W-20 и 

Texaco Havoline ProDS F 5W-20.

Не могу сделать выбор. Но может быть интересно что-то другое из ассортимента Texaco?

 

Анализ как обычно:

- стандартный пакет (металлы, присадки, основные ф/х характеристики);

- NOACK;

- CSS;

- Сера;

- ИК-спектр.

 

Лаба: ПЛМ или МИЦ ГСМ

 

Предложения скидывайте сюда:

 

 

[Dumus 5 582]

50 минут назад, Texacoman сказал:

Texaco Havoline Energy 0W-20 и 

Texaco Havoline ProDS F 5W-20.

А что там по допускам? У второго вроде ILSAC GF-5 или ACEA A1/B1 - пока предпочтительно.