Texaco Havoline Extra 10W-40 отработка на Lada Priora после 13500км

[Texacoman 2 563]

Texaco Havoline Extra 10W-40 отработка на Lada Priora после 13500км

Масло: Havoline Extra 10W-40

Автомобиль: Lada Priora 16v

Общий пробег на одометре: 169 800 км

Пробег на масле: 13 500 км

Моточасы: ~

Израсходованное топливо: ~

Доливки масла:  0 мл

Присутствие отложений в двигателе ДО: на самой горловине нет.

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же отсутствуют.

Автозапуск: не использовался

Наличие чип-тюнинга: Евро 0 (примерно 4000км назад)

ГРМ:  ремень

Предпусковые подогревы: нет

Период эксплуатации: осень-зима-весна

Срок эксплуатации: 6,5 месяцев

Топливо: 92-й, 95-й бензин (последний с января – пол пробега)

Режимы:  50% город, 50% трасса

Фильтр масляный: MANN&HUMMEL

Фильтр воздушный: MANN&HUMMEL

Марка антифриза: FELIX (красный)

Объем заливаемого масла: 3 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 3.5л)

Отбор масла: с картера, слив при замене.

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.

Что было до этого масла:

Периоды смены 12 - 13 т.км.

Скрытый текст

 

Mobil 3000 5W-40

…

67 500 – 80 150 – Shell Helx Ultra 5W-40

80 150 – 92 800 - Shell Helx Ultra 5W-40

92 800 – 103 000 - Shell Helx Ultra 5W-40

103 000 – 114200 – Total Quartz 9000 5W-40

114 200 – 129 000 - Total Quartz 9000 5W-40

129 000 – 143 200 - Total Quartz 7000 10W-40

143 200 – 146 100 - Total Quartz 7000 10W-40 (устранение масложора – замена поршней (стояли не по размеру) на безвтыковые, колец, маслосъемных колпачков).

146 100 – 156 300 - Total Quartz 7000 10W-40

 

156 300 – 169 800 Havoline Extra 10W-40

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: Texaco Techron Concentrate Plus (где-то на 8000 км, зимой).

Капельные тесты:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/32726-texaco-havoline-extra-10w-40-v-lada-priora-16kl/

 

Изменено 23 апреля 2018 пользователем Texacoman

[ModeratorSigma 6 944]

7 минут назад, Texacoman сказал:

Присадки: Texaco Techron Concentrate Plus (где-то на 8000 км, зимой).

Имелось ввиду что при пробеге на масле в 8000 км был единоразово залит Texaco Techron Concentrate Plus в бак?

[Dimmy 11 092]

Если тут порядка 350 моточасов, то все вполне закономерно.

[Texacoman 2 563]

4 минуты назад, ModeratorSigma сказал:

Имелось ввиду что при пробеге на масле в 8000 км был единоразово залит Texaco Techron Concentrate Plus в бак?

Да. Подумал важно, поскольку производитель говорит, что ресурс масла уменьшается после "употребления".

[torcon 64 309]

Че то нитрация вообще какая то бешеная 18  Тут явно много моточасов. Удивительно что щелочное не намного ниже кислотного, масло вообще в хлам должно быть убито.

Алюминия много, железа много - думаю мотор не совсем здоров, что то подачивает, иначе не было бы столько алюминия. 

[Texacoman 2 563]

Только что, torcon сказал:

Алюминия много, железа много - думаю мотор не совсем здоров, что то подачивает, иначе не было бы столько алюминия. 

 

Это может быть продолжающаяся приработка новых поршней с кольцами, которые заменены на 143 т. км?

[Skif_tlt 10 951]

1 час назад, Texacoman сказал:

Общий пробег на одометре: 169 800 км

 

1 час назад, Texacoman сказал:

156 300 – 169 800 Havoline Energy 5W-30

А в шапке вроде 10w-40

[Texacoman 2 563]

1 минуту назад, Skif_tlt сказал:

А в шапке вроде 10w-40

Спасибо, поправил - Texaco Havoline Extra 10W-40 правильно.

[Dimmy 11 092]

Если после замены поршней был интервал 13000 км, то металлов полно настрогало - мог остаток перейти в это масло. Плюс и тут что-то строгануло. В общем, следы обкатки тут явно есть.

[Skif_tlt 10 951]

Я бы более 10000 не ездил

[Texacoman 2 563]

1 час назад, Skif_tlt сказал:

Я бы более 10000 не ездил

 

Масло я явно укатал )) Как-то забыл про "отягчающие обстоятельства", не сделал поправку. А летом вполне было бы.

[Wolf 71 7]

Крепкое масло.Кислотное почти сровнялось с щелочным,вовремя заменил,можно было конечно чуть по раньше на 1000 слить.Топлива много сжег,судя по нитрации 

[Texacoman 2 563]

6 часов назад, Wolf 71 сказал:

Топлива много сжег,судя по нитрации 

 

Да, видимо. Я указал примерно 20 часов на прогревах зимой, но как-то совсем забыл, что перекусы в машине тоже с заведённым двигателем, да и  прогревы были всегда, а не только в минус 20. Вообще я не любитель глушить двигатель зимой. И что-то растянул удовольствие "не падецки" 

Изменено 24 апреля 2018 пользователем Texacoman

[torcon 64 309]

12 часов назад, Texacoman сказал:

Это может быть продолжающаяся приработка новых поршней с кольцами, которые заменены на 143 т. км?

Часть металлов то точно от этого. А в тех кто делал капиталку уверен? А то можно и сделать так... Он и 100 тыс будет давать тоже самое. 

 

Нитрация еще какая то высокая, хозяин не замечал что у приоры расход топлива непомерно большой? 

[Texacoman 2 563]

1 час назад, torcon сказал:

Часть металлов то точно от этого. А в тех кто делал капиталку уверен? А то можно и сделать так... Он и 100 тыс будет давать тоже самое. 

Ну как уверен... )) Я вообще ехал маслосъёмные колпачки поменять. Головку сняли, а там поршни болтаются. Заменили и то и то.

Масложор пропал. Совсем. А был зараза с новья - 1-1,5 литра на 10 000 км. Спасибо АВТОВАЗу за зоркий глаз и верную руку.

 

1 час назад, torcon сказал:

Нитрация еще какая то высокая, хозяин не замечал что у приоры расход топлива непомерно большой? 

Так оно вроде от вождения зависит... Я чип-тюнинг сделал, "убрал удавку с горла" двигателя, обнулил экономичность )) до Евро 0.

Расход был 7,3 или 7,7, не помню точно, а стал 8,7. Сказали, что контроллер с новой прошивкой сначала будет "учиться" ездить. Чуть поездил и до кучи добавил Texaco Techron )) 

Расход стал падать - сейчас 8,3. Но что зачем последовало не понимаю. Столько всего впихнул в эти 13500 км ))

Изменено 24 апреля 2018 пользователем Texacoman