Texaco Havoline ProDS MG 0W-20 свежее

[torcon 64 413]

Texaco Havoline ProDS MG 0W-20 свежее за анализ спасибо Texacoman, Dumus, LoL, Skif_tlt, akatala.

Масло мне прислал оф. представитель Texaco (трудно пока приобрести его), а дальше я уже запечатанную литруху слал в лабу.

 

 

Заявленные характеристики: 

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: API SN Plus; MB 229.71; ACEA C5; BMW LL-17FE+; Opel/Vauxhall OV0401547; Volvo VCC RBS0-2AE; ILSAC GF-5.

1) Щелочное число =7.08. Среднее. Видно, что масло создано для работы на чистом топливе евро-5 и выше. Если топливо плохое, масло быстро выработает щелочное число. Тут важно еще то, куда оно рекомендуется. В дизельном двигателе, если заправляться хорошей брендовой солярой, щелочное число будет срабатываться медленно. В бензиновых двигателях мерседесов обычно большой картер по 7-8 литров. А чем больше масла в картере, тем медленнее оно будет стареть. В общем там, где оно рекомендовано, оно должно отходить нормально. Но обязательно нужно серьезно относится к качеству топлива. 

2) Вязкость при 40С = 42,84. А при 100С = 8,51. Низкая. Особенно если учесть, что масло для европейских автомобилей. Вот тут самая главная фишка из-за чего все это затевалось. Когда вы утром запустили двигатель, масло в холодном состоянии густое, особенно 5W-40, 10W-40. И пока оно не прогреется, вязкость будет сопротивляться деталям и создавать повышенных расход топлива. У Тексако она изначально низкая, за счет чего и достигается экономичность.
3) Температура вспышки = 229C. Я считаю хорошая, видно что тут все таки есть немного ПАО синтетики, иначе вспышка была бы ниже.  К тому же если это масло лонг лайф для длинных интервалов смены, у него должна быть низкая испаряемость Noack. В общем термостабильность этого масла обещает быть хорошей.

4) Температура застывания -49C. Неплохо для гидрокрекинга. Можно использовать Texaco в любых регионах России, при условии, что запуск будет до -35C. У 0W-20 вообще большое преимущество перед сороковками, особенно в нашем климате, когда большинство дней в году холодные. За счет своей низкой вязкости и хорошей прокачиваемости, оно быстрее поступает в трудно доступные пары трения.
5) Содержание серы низкое = 0,172%. Во первых это хорошая очистка базовых масел, во вторых это современный пакет присадок. Зольность сульфатная тоже низкая = 0,72%. Не забываем, что масло для современных прямовпрысковых моторов и дизельных двигателей с сажевыми фильтрами. Поэтому такие низкие содержания серы и золы. 
6) В пакете присадок найден натрий, это необычно для моторного масла. Возможно это диметилдитиокарбамат натрия SDDC, используется в качестве противоизностной присадки и модификатора трения. Но я могу ошибаться, сейчас масла развиваются быстрее чем мы успеваем понять что это было. Так же присутствует органический молибден снижающий трение. Бор как дисперсант позволяющий удерживать частички загрязнений в взвеси. Магний и кальций, моющая присадка. Фосфор и цинк, противоизносная присадка. Очень много всяких улучшайзеров. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI (+ возможно немного ПАО для улучшения свойств).

 

Вывод: Масло будущего десятилетия, его будут лить во многие гражданские мерсы, бмв, вольво. Низкая вязкость дает экономию топлива. Чистые базовые масла. Термостабильность. Новые присадки предотвращающие износ двигателя. Хорошие низкотемпературные характеристики. Довольно навороченное масло. Минус скорее всего будет только один, это его дорогая цена.
 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

804350NKE -  Texaco Havoline ProDS MG 0W-20 (12x1LP2) TX
804350DEE - Texaco Havoline ProDS MG 0W-20 (208L M) TX
804350HOE - Texaco Havoline ProDS MG 0W-20 (20LP) TX
804350MHE - Texaco Havoline ProDS MG 0W-20 (4x4LP2) TX

[Texacoman 2 563]

А я был готов к этому

Вот анализ от МИЦ ГСМ, с CCS и NOACK, и паспорт качества на ту же партию.

Изменено 31 декабря 2019 пользователем Texacoman

[torcon 64 413]

Неплохая сходимость между лабами. Окисление только традиционно у МИЦГСМ какое то никакое. Не ожидал что температура застывания в обоих Texaco окажется ниже чем у нас на Кристалле. Может они тоже на кристалле ее тестят? 

Texacoman Trade Secret как обычно

[Texacoman 2 563]

5 минут назад, torcon сказал:

Неплохая сходимость между лабами. Окисление только традиционно у МИЦГСМ какое то никакое. Не ожидал что температура застывания в обоих Texaco окажется ниже чем у нас на Кристалле. Может они тоже на кристалле ее тестят? 

Texacoman Trade Secret как обычно

Кристалл - это что?

[Dimitreska 2 214]

Наконец-то что-то интересное

[DRON 33 15 011]

3 минуты назад, Texacoman сказал:

Кристалл - это что?

Измерительный прибор 

[СИНТЭКС 12 731]

Налицо разница требований ВАГ и MB/BMW. Масло интересное по пакету, но проще по базе, чем VB.

[torcon 64 413]

Вот по этому анализу видно что от рецептуры ни тот ни другой не отступил. Окисление, элементы, вязкость... 

[СИНТЭКС 12 731]

torcon опередил на 5 сек. Только полез сравнивать

Сотрудничество углУбливается и расшЫривается...

Изменено 30 декабря 2019 пользователем СИНТЭКС

[Raden 144]

Нормально так с пакетом и бора навалили и натрий есть я уже хочу это масло

[СИНТЭКС 12 731]

7 минут назад, Raden сказал:

и натрий есть

По фэн-шую натрия не должно быть, типа способствует LSPI.

Недаром его исключили из рецептур D1G2, правда не все

[Евген48 27 136]

30 минут назад, Texacoman сказал:

Вот анализ от МИЦ ГСМ с CCS и NOACK, на ту же партию, и паспорт качества.

и как обычно кислотное швах

[СИНТЭКС 12 731]

7 минут назад, Евген 48 сказал:

и как обычно кислотное швах

А УРЦ в отработках себе такое же позволяет, а то и меньше единички

[Евген48 27 136]

1 минуту назад, СИНТЭКС сказал:

А УРЦ в отработках

Это они у МИЦа нахватались и заразились, а тут ещё и ПЛМ подтянулся, куда катится этот мир, страна в анусе

Нафига в этих рецептурах натрий, что он тут делает в таком количестве?

[СИНТЭКС 12 731]

1 минуту назад, Евген 48 сказал:

куда катится этот мир

Походу в Новый год

1 минуту назад, Евген 48 сказал:

Нафига в этих рецептурах натрий, что он тут делает в таком количестве?

Что он тут вообще делает?