Texaco Havoline ProDS P 0W-30 отработка на LADA VESTA SW 1,6 на 7 618 км (7 заливка) – Часть II

[Texacoman 2 563]

Texaco Havoline ProDS P 0W-30 (ACEA C2) отработка на LADA VESTA SW 1,6 на 7 618 км (7 заливка) – Часть II

 

 

Масло: Texaco Havoline ProDS P 0W-30
Автомобиль: LADA VESTA SW, 2019 г.в., 1,6 л, 106 л.с., МКПП, модель двигателя – 21129.
Общий пробег на одометре: - 91 251 км
Пробег на масле этом: - 7 618 км
Моточасы: - 267 ч.
Израсходованное топливо: - 849л (784 л – газ, 65л – бензин)
Доливки масла: - 450 мл
ГРМ:  ремень
Период эксплуатации: октябрь 2021 – февраль 2022
Срок эксплуатации: ~ 3,5 мес.
Топливо: АИ-95 Лукойл  / пропан-бутан
Режимы:  город/трасса – 50/50 %
Средняя скорость по БК: ~ 30 км/ч
Средний расход по БК: - 8,7 л
Фильтр масляный: MANN&HUMMEL (W914/2)
Фильтр воздушный: - MANN&HUMMEL (С27030)
Марка антифриза: - заводской (не знаю)
Объем заливаемого масла: ~4,2л
Отбор масла: - насосом через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: - с горячего
Что было до этого масла: Texaco Havoline Energy 5W-30 (ACEA А5/В5)

Периоды смены:
1775 - 14520 км - Texaco Havoline Ultra 5W-40
14520 - 29469 км - Texaco Havoline Ultra 5W-40
29469 - 44861 км - Texaco Havoline Ultra 5W-40
44861 – 58966 км - Texaco Havoline Ultra S 5W-40
58966 – 68597 км - Texaco Havoline Energy MS 5W-30
68597 – 83633 км - Texaco Havoline Energy 5W-30
83633 – 91 251 км Texaco Havoline ProDS P 0W-30

Промывка промывочным маслом: нет
Присадки: нет

 

Комментарий:

Ну я в общем-то доволен своим экспериментом. Побаивался я жидкий 0W-30 лить, особенно переживал последние 2500 км, когда посыпал снег и преодоление сугробов, буксы и штурмы колей, стали ежедневной обыденностью. Думал настрогает. Но нет )

 

 

 

 

[Skif_tlt 10 951]

Сливать пора

[Texacoman 2 563]

3 минуты назад, Skif_tlt сказал:

Сливать пора

А всё, пересел на Energy 5W-30. Это у нас полнозольник, значит на 15000 км.

[Просто Колян 528]

4 минуты назад, Texacoman сказал:

пересел на Energy 5W-30. Это у нас полнозольник, значит на 15000 км.

Логично)))

23 минуты назад, Texacoman сказал:

Пробег на масле этом: - 7 618 км
Моточасы: - 267 ч.

А зачем тогда это С2 слили на «середине» интервала?

[Texacoman 2 563]

1 минуту назад, Просто Колян сказал:

Логично)))

А зачем тогда это С2 слили на «середине» интервала?

Почему на середине? Судя по TAN/TBN ему конец совсем скоро. Я так и рассчитывал. Хотел просто крутое 0W-30 в зиму попробовать. А "пэшка" - это голимое ПАО, правда без присадок почти.

[Skif_tlt 10 951]

12 минут назад, Texacoman сказал:

А всё, пересел на Energy 5W-30. Это у нас полнозольник, значит на 15000 км.

У меня сейчас пробег на нем 4200, примерно и 213 часов, до 250 часов докатаю и на слив

[Просто Колян 528]

7 минут назад, Texacoman сказал:

Почему на середине?

7600 это примерно половина от 15000

7 минут назад, Texacoman сказал:

Судя по TAN/TBN ему конец совсем скоро.

А так можно достоверно определить «конец»? Тут слишком мало данных для однозначного вывода о «конце» масла и тем более для уверенности, что полнозольник по каким-то неведомым причинам сможет показать на финише удвоенного интервала схожий результат. Посмотрите на динамику окисления и нитрования. Масло только работать начало. iPh тоже помогло бы немного прояснить ситуацию. Слили и слили - нормально. Но ваш полнозольник отработает не лучше.

9 минут назад, Texacoman сказал:

А "пэшка" - это голимое ПАО, правда без присадок почти.

А чего Вам не хватило? Где пакет не доработал?

[Texacoman 2 563]

8 минут назад, Skif_tlt сказал:

У меня сейчас пробег на нем 4200, примерно и 213 часов, до 250 часов докатаю и на слив

И правильно. Все эти малозольники как-то не долго живут.

[Texacoman 2 563]

4 минуты назад, Просто Колян сказал:

Но ваш полнозольник отработает не лучше.

Это чего это не лучше? Я на нём уже ездил - 15000 - это в два раза лучше, чем 7500 км

 

5 минут назад, Просто Колян сказал:

А чего Вам не хватило? Где пакет не доработал?

Пакет отработал на отлично, но век этого масла не долог.

[Texacoman 2 563]

10 минут назад, Просто Колян сказал:

20 минут назад, Texacoman сказал:

Почему на середине?

7600 это примерно половина от 15000

Просто для малозольников я интервалом считаю 7500 км, а не 15000. Я пробовал уже малозольники на этом двигателе - они сдуваются гораздо быстрее классических масел.

[Просто Колян 528]

3 минуты назад, Texacoman сказал:

Я на нём уже ездил - 15000 - это в два раза лучше, чем 7500 км

Сколько там часов и топлива? В 2 раза больше?

8 минут назад, Texacoman сказал:

но век этого масла не долог.

Такой же у него век, как и у энерджи вашего)))

[Просто Колян 528]

3 минуты назад, Texacoman сказал:

Я пробовал уже малозольники на этом двигателе - они сдуваются гораздо быстрее классических масел.

Поясните, пожалуйста, как Вы это определяете?

п.с. Малозольников у Вас я не вижу. Среднезольники - да, были.

[Texacoman 2 563]

7 минут назад, Просто Колян сказал:

п.с. Малозольников у Вас я не вижу. Среднезольники - да, были.

Я их всех под одну гребёнку.

 

Рассуждать о нюансах можно конечно долго, но я ориентируюсь на рекомендацию о замене масла при соотношении TAN/TBN - 50/50%.

Это же мой автомобиль, зачем мне проверять? )

[Просто Колян 528]

1 минуту назад, Texacoman сказал:

я ориентируюсь на рекомендацию о замене масла при соотношении TAN/TBN - 50/50%.

Полагаю, Вы имели ввиду паритет. Ну раз так, тогда могли бы ещё 100 часов покатать, как раз они сравнялись бы))) Только есть один момент: если ориентироваться только на это соотношение, то Вам тем более необходимо использовать качественные среднезольники. Меньше риск возникновения отложений из-за более «качественного» состава.

 

[Texacoman 2 563]

9 минут назад, Просто Колян сказал:

Вам тем более необходимо использовать качественные среднезольники. Меньше риск возникновения отложений из-за более «качественного» состава.

А поподробнее?