Присадки в двигатель ОБЩАЯ

[torcon 82 876]

Вообще есть такая тема про присадки в двигатель топливо.

 

Я присадок в двигатель не использовал - никогда на протяжении 7ми лет. Единственное лил кастрол ТБЕ в бак убрать воду. И промывал топливную систему на установке агрессивным средством Wynn's

[опелевод 184]

в Германии же вроде закон есть, что авто не должно долго работать в холостом режиме(возле жилых домов) за это большие штрафы. экологи всё замутили

[Васька_Петька 919]

а как же современные авто с вариатором?

в мануале написанно прогреть коробку

я уверен, что такого в мануале нет. Даже если это надо, то этого никто в жизнь не напишет в мануале для европейской машины. я пару раз брал в аренду ауди с вариатором в германии. при -10 градусах в упор не помню чтобы были проблемы в стиле "завел, минуту дал разогнать масло и поехал".

 

на современной дизельной машине вообще бесполезно греть мотор на месте. плюса он никогда не достигнет. Температуру набирает только в движении (и то с большими проблемами - чуть спуск - температуру ОЖ сразу падает).

[ingen 64]

Далеко за примером ходить не надо... Современные бензиновые фордовские мотор упаришься греть на морозе на холостых, а в движении махом прогреваются. Все зависит от системы охлаждения и компоновки моторного отсека

Изменено 20 октября 2012 пользователем ingen

[Nordman 2 135]

Все зависит от системы охлаждения и компоновки моторного отсека

 

мне так кажется это как раз и не причём...

 

система охлаждения на холодном моторе работает только по малому кругу у любого авто, а на стоянке компоновка моторного мало влияет на прогрев- воздух не гуляет под капотом...

 

а в движении греется только потому что больше тепла выделяется при сгорании топлива, чем на ХХ....

 

 

[ivan777 57]

У форда такая особенность только у 1.6 литрового движка (если не ошибаюсь). На 1.8 прогрев на холостых нормальный. Думаю на 2.0 тоже без проблем.

[ingen 64]

на 1.8 еще больше проявляется...

 

мне так кажется это как раз и не причём...

 

система охлаждения на холодном моторе работает только по малому кругу у любого авто, а на стоянке компоновка моторного мало влияет на прогрев- воздух не гуляет под капотом...

 

а в движении греется только потому что больше тепла выделяется при сгорании топлива, чем на ХХ....

А вы думаете система начинает работать как только включается большой круг? здесь очень много факторов, влияющих на производительность системы охлаждения

[Javen 317]

Во-во! Мне продавец Амсойла, чтоб немного компенсировать небольшую накладку, доложил в посылку BG MOA oil treatment. До этого никогда о ней не слыхал. Естессно заинтересовался.

Вот анализ на БИТОГе от 2-х лаб: ТУТ

Х.З. как эта хрень работает, но на Ютубе показывают:

А тест интересный, я в принципе могу его повторить, если вместо кислоты подойдет электролит

Интересно просто тут вопрос только в щелочном или база тоже влияет на черноту монетки..

[konung 6 820]

@Javen, Ты пользовался BG MOA oil treatment? Эффект есть?

[GVA 1 106]

У форда такая особенность только у 1.6 литрового движка (если не ошибаюсь). На 1.8 прогрев на холостых нормальный. Думаю на 2.0 тоже без проблем.

Не, у меня был 2-х литровый атомс (на фокусе). Хрен прогреешь на ХХ в мороз. Более того, если "климат" включить

на "авто", он (мотор) остывать начнет так и не прогревшись полностью

Потому, завел, через 30 сек обороты упали и поехал, печку на минимум оборотов.

[Javen 317]

@Javen, Ты пользовался BG MOA oil treatment? Эффект есть?

Нет, не пользовался. Я имел ввиду, что можно повторить тест просто с обыными маслами, посмотреть какое больше нагадит.

[dimonpit 2 199]

я уверен, что такого в мануале нет....

вы читали мануалы всех авто на варике?

не советую так голословно заявлять

 

.... при -10 градусах в упор не помню чтобы были проблемы в стиле "завел, минуту дал разогнать масло и поехал".

 

в течении небольшого пробега и не будет проблем,НО личное авто я(и те кто занимается ремонтом вариков) не советовал бы так "насиловать"

ПыСы:если конечно вы не меняете авто через 40-60тысяч км.

 

....

на современной дизельной машине вообще бесполезно греть мотор на месте. плюса он никогда не достигнет. Температуру набирает только в движении (и то с большими проблемами - чуть спуск - температуру ОЖ сразу падает).

скажу вам по секрету,прогрев дизельного двигателя совершенно не зависит от "современный" он или "не современный"

Изменено 20 октября 2012 пользователем dimonpit

[Nordman 2 135]

А вы думаете система начинает работать как только включается большой круг?

 

я говорю о том, что система при прогреве работает только по малому кругу, не зависимо какой двигатель, поэтому это не особенность системы охлаждения, а теплоты выделяемой двигателем при работе... и 1.6 двигатель греет ОЖ меньше чем 1.8 и тем более 2.0..

 

а современные FSI GDI и пр. двигатели независимо от объёма на ХХ даже летом 20 минут греются...

 

 

[Гость veles158]

в течении небольшого пробега и не будет проблем,НО личное авто я(и те кто занимается ремонтом вариков) не советовал бы так "насиловать"

ПыСы:если конечно вы не меняете авто через 40-60тысяч км

Перед глазами лачетти с 1,6 МКПП. Условия эксплуатации - оч. много коротких городских пробегоб до 5-ти км. Машина не прогревается НИКОГДА, т.е. завел, пристегнулся и поехали. Мороз, не мороз, параллельно. В лучшем случае, работает пока обметают снег после ночного снегопада. Ездила девушка, пробег 80 тык., в июле ушла другому хозяину. Сейчас на ней пробег за 100, машине седьмой год, никаких проблем с мотором нет.

Изменено 21 октября 2012 пользователем veles158

[coronamark2 4 555]

Перед глазами лачетти с 1,6 МКПП. Условия эксплуатации - оч. много коротких городских пробегоб до 5-ти км. Машина не прогревается НИКОГДА, т.е. завел, пристегнулся и поехали. Мороз, не мороз, параллельно. В лучшем случае, работает пока обметают снег после ночного снегопада. Ездила девушка, пробег 80 тык., в июле ушла другому хозяину. Сейчас на ней пробег за 100, машине седьмой год, никаких проблем с мотором нет.

Ну, 100000 км. это "не пробег"! Мы, собсно, не про моторы говорим в данном случае, а про АКПП/CVT. И про присадки тема...

[dimonpit 2 199]

Перед глазами лачетти с 1,6 МКПП. Условия эксплуатации - оч. много коротких городских пробегоб до 5-ти км. Машина не прогревается НИКОГДА, т.е. завел, пристегнулся и поехали. Мороз, не мороз, параллельно. В лучшем случае, работает пока обметают снег после ночного снегопада. Ездила девушка, пробег 80 тык., в июле ушла другому хозяину. Сейчас на ней пробег за 100, машине седьмой год, никаких проблем с мотором нет.

и хорошо

я МКПП Вектры тоже не прогреваю,да и двигатель,так как без толку его на холостых греть

 

выше речь шла о CVT :p