Присадки в двигатель ОБЩАЯ

[torcon 64 796]

Вообще есть такая тема про присадки в двигатель топливо.

 

Я присадок в двигатель не использовал - никогда на протяжении 7ми лет. Единственное лил кастрол ТБЕ в бак убрать воду. И промывал топливную систему на установке агрессивным средством Wynn's

[Fudzila 12]

15 минут назад, Pechnik сказал:

откуда информация что в табсах ферроцен?

Ну по виду таблетки имеют бурый цвет, что похоже на применения металлосодержащих компонентов. Ну и только ферроцен или металлосодержащие присадки могут в своем малом количестве поднять октановое число топлива.  Состава таблеток я не нашел. 

Изменено 27 сентября 2022 пользователем Fudzila

[Pechnik 2 100]

52 минуты назад, Fudzila сказал:

Ну по виду таблетки имеют бурый цвет

мы наверное про разные таблетки говорим, я про Катализатор горения топлива таблетки "Extratabs"

а они зелёные

[Sandro 1 043]

MPG Caps, вот это ферроцен, там и по цвету капсул все видно будет.

[Sandro 1 043]

Я в Американских продуктов MPG Boost и Caps встречал этот ферроцен.

[Sandro 1 043]

[Aleksszlat 7 781]

5 часов назад, Fudzila сказал:

Там же ферроцен, это в текущих реалиях смерть свечам.

Да уж, как ты далёк от темы. Мы ТАБС вывернули на изнанку - Fe в нём нет.

Пообщайся с Sandro  Сoronamark2, они таблетки уже давно катают, и к стати, Сандро на рутениевых свечах, всё пучком.

[Fudzila 12]

57 минут назад, Aleksszlat сказал:

Да уж, как ты далёк от темы. Мы ТАБС вывернули на изнанку - Fe в нём нет.

Пообщайся с Sandro  Сoronamark2, они таблетки уже давно катают, и к стати, Сандро на рутениевых свечах, всё пучком.

А состав то знает кто таблеток? Просто в профильной теме его нет. Я просто хз какое вещество в сухом виде так может быть таким катализатором горения.

[АлексейА 427]

Fudzila Почитайте начало темы там все есть. Даже ссылку продажи вещества приводили.

[АлексейА 427]

Fudzila Может инфа на 10 странице поможет. Немного ошибся. 

[Sandro 1 043]

Плюсону.

Extratabs не повышает октан топливу, так что железо там точно нет.

[СУРМ 49]

26.09.2022 в 11:57, ArmActiv сказал:

Ну это Ваша интерпретация...

Типа выдали футболку с надписью. Да, не вопрос. Давайте будем считать,что именно так и есть, если вам так хочется.

ArmActiv, к вашим составам и направлению я очень хорошо отношусь,тем более, что в некоторых случаях применяю. Единственное, у вас путь сразу нано-, а у нас к нано-, т.е. не любимое вами слово "восстановление" защитных покрытий под действием энергии трения диаметром частиц, например, 1 мкм к режиму нано- .

А теперь давайте, без обид, пожалуйста. По поводу термина "восстановление", не пойму, что оно вас настраивает на какой-то не понятный лад. Вас интересует доказательная база качества создаваемых покрытий в зоне трения, а меня восстановление рабочих параметров агрегатов: Будь то двигатель, трансмиссия и т.д. Метод восстановления можете выбирать, только не во вред здоровью агрегата. В чём вопрос?  Вы, что пытаетесь доказать, что восстановление рабочих параметров агрегатов это тема "о временном эффекте, который испарится через несколько сот километров пробега или десяток другой моточасов". Зайдите в тему СУРМ, посмотрите отчёты. Это не лабораторные исследования, а проведённые 30 летние опытные работы на реальных агрегатах, работающие в реальных условиях. Повторюсь, на начальном этапе мы работали с гарантийным талоном на 25 тыс км. О каких сотнях километров речь? Ну, если вас не устраивает термин восстановление покрытий на поверхностях трения, назовите модификация поверхностей трения или каким-то ещё. Не надо сужать тему развития направления науки. 

По поводу меди, давайте не будем обижать наших известных соратников, ведь, если бы не Гаркунов Д.Н. и Крагельский И.В. со своим открытием, думаю, и ваше направление не всплыло бы. Ведь они своим наблюдением, а главное идеей, дали могучий толчок, для развития определённой философии трибологии.

По поводу испытаний подшипника качения:

26.09.2022 в 11:57, ArmActiv сказал:

Таких тестов именно на подшипниках качения мы переделали более сотни это как минимум. Там ни о каком восстановлении речи и не может идти, новообразование на поверхности трения да, есть...

Я еще могу Вам много чего предложить внести в подшипник, что бы получить тот же результат...

Но вот геометрию восстановить увы и ах не удается, что мы и увидели в результате таких тестов.

еще раз повторюсь, мне не интересна эта тема.

Я даже не сомневаюсь, что вы сами проводили сотню таких тестов.

Единственное, как я понял - новообразования есть, т.е., например, треск и вибрация ушли в узле трения, температура в норме, но - это не восстановление рабочих параметров, а так какая-то ерунда временно прилипла в паре трения и скоро размажется и испарится. А, вдруг, если не скоро, то что тогда?

ArmActiv интересно, как вы трактуете создание ваших покрытий в зонах трения? Как восстановление защитных покрытий под воздействием энергии трения или каким-то другим термином?

26.09.2022 в 11:57, ArmActiv сказал:

Я то всегда считал, что это заимствованное из немецкого Rakete, введенное в русский Петром Первым.

А может зря. Ну вот смотрите, историю писали нам известные "друзья". Может и у Ломоносова не зря такая фамилия? И потом:  немцы, Пётр I (голландец) по русски еле говорящий, Rakete, как-то в одно место не складывается. Немцы, как я понимаю, даже не могли понять почему у них столица называется Берлин, а на флаге медведь. Пока им Задорнов не разъяснил. Наверное и англичане не знают почему Лондон называется Лондоном. Может им тоже разъяснить надо?

P.S.

ArmActiv если вам показалось моё послание слишком эмоциональным, поверьте у меня с негативными эмоциями очень большая проблема. Воспримите, пожалуйста, всё изложенное как послание другу, соратнику, не спорщику, а дискутирующему.

[Sandro 1 043]

СУРМ Как много букав получилось.

 

[dx643 1 432]

23 часа назад, Fudzila сказал:

А состав то знает кто таблеток? Просто в профильной теме его нет. Я просто хз какое вещество в сухом виде так может быть таким катализатором горения.

может нафталин ? ))  гипотетически . 

Основной параметр это стоимость  + приход  и должно быть выгодно. 

[Дюпелёк 14 386]

41 минуту назад, dx643 сказал:

может нафталин ?

Скрытый текст

Залупин

 

[ArmActiv 858]

СУРМ давайте так, я не занимаюсь проблематикой безразборного ремонта, восстановления и прочея и прочея...

Я занимаюсь проблемой увеличения ресурса агрегата.

Я с большим уважением отношусь к работам Крагельского и Гаркунова и их вклад в трибологию неоспорим.

Мои высказывания насчет медьсодержащих, а иже с ним и металл содержащих продуктах ни коим образом не идут в разрез теории уважаемых трибологов.

1 час назад, СУРМ сказал:

интересно, как вы трактуете создание ваших покрытий в зонах трения? Как восстановление защитных покрытий под воздействием энергии трения или каким-то другим термином?

Я уже не раз писал об этом в нашей теме, поэтому очень коротко. Наши продукты не создают покрытие в трибопарах, а модифицируют поверхность трения изменяя ее характеристики (твердость поверхности, устранение дислокаций и т.п.), а так же создают условия для постоянного гидродинамического трения.

Ни о каком восстановлении защитных покрытий речи не идет.

 

Насчет этимологии слова Ракета и т.д. юмор не оценил...