Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

[torcon 85 397]

Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

 

Анализы отработок c автомобилей Subaru:

Mirax MX9 0W-30 ACEA A5/B5 отработка на Subaru Forester после 5540км

G-Energy Synthetic Far East 0W-20 API SP GF-6A отработка на Subaru XV после 5800 км
Lukoil Genesis Armortech JP 0W-20 отработка на Subaru XV после 5045 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка на Subaru Forester после 5013 км

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Sintec Platinum 0W-20 API SP ilsac GF-6 отработка на Subaru Forester после 4527 км

Лукойл Genesis Armortech 5W-40 отработка на Subaru Forester после 7500 км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Subaru SN 5W-30 отработка на Subaru Forester после 8256 км

Sintec Platinum 0w-20 отработка на Subaru Forester после 5047 км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Sintec Platinum 5w-30 + 5% Total Planetelf ACD 32 отработка на Subaru Forester после 4989 км

Extreme OIL VR2 GTJ 5W-30 отработка на Subaru XV FB20 после 5010 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Татнефть Luxe PAO 5W-30 отработка на Subaru Forester после 8199 км

TCL Zero Line 0w-20 API SN отработка на Subaru XV после  6000 км

Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30 отработка на Subaru Outback 2.5 атмо после 13000 км

Kixx G1 0w-20 отработка на Subaru XV после 7500 км

Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE отработка на Subaru Forester SJ после 7800 км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка на Subaru Legacy после 6800 км

Pennzoil Ultra Platinum 10W-30 отработка на Subaru Forester после 3161 км

Amsoil Dominator 15W-50 + МКС Ормекс отработка Subaru Impreza WRX STI после 3400 км

Amsoil Signature Series 5W-50 отработка Subaru Impreza WRX STI после 3250 км

Total Quartz Ineo MC3 5W-30 отработка на Subaru Forester SJG FA20-DIT после 5200 км

Kroon Oil Asyntho 5W-30 отработка на Subaru Legacy после 7360 км

Amsoil Dominator 15W-50 отработка Subaru Impreza WRX STI после 2600 км

Red Line 10W-60 + МКС Ормекс отработка на Subaru Impreza WRX STI после 5000 км

Red Line 10W-60 отработка на Subaru Impreza WRX STI после 5000 км

Subaru 5W-30 API SN отработка на Subaru Outback после 7100 км

Idemitsu Zepro Racing 5W-40 на Subaru Forester 7000 км

Millers Oils CFS NT 5W-40 отработка на Subaru WRX STI Cpec C после 1500 км

Millers Oils CFS 15W-60 отработка на Subaru Impreza WRX после 7500 км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка на Subaru Forester после 8220 км

NGN Nord 5W-30 отработка на Subaru Forester после 5200 км

NGN Nord 5W-30 отработка на раллийной Subaru Impreza WRX STI после 150 км

Yacco Lube O 5W-30 отработка на Subaru Forester после 11500 км

NGN Nord 5W-30 отработка на Subaru Legacy после 6900 км

Quaker State Ultimate Durability European 5W-40 отработка на Subaru Impreza после 4000 км

Meguin Megol Ultra Performance Longlifee 5w-40 отработка Subaru пробег 8600 км

Mobil1 0W-40 отработка на Subaru Tribeca

Meguin Megol Ultra Performance Longlife 5W-40 Субару Легаси 2,5

LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 отработка 8000 км Subaru Legacy 1999, 2.5

Subaru 5W-30 API SN отработка на Subaru Outback после 7500 км

Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 отработка на Subaru Forester после 7225 км

Cupper 5W-50 Sport отработка на Subaru Forester SG5 после 12300 км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN отработка на Subaru XV после 7600 км

Mobil 1 0W-20 API SN отработка на Subaru Legacy после 5 200 км

Subaru SN 5W-30 ILSAC GF-5 на Subaru Forester XT после 4200 км

Extreme VR1 0W-20 отработка на Subaru XV 2.0 после 7420 км

Cupper 5W-50 sport на Subaru Forester 9600 км

Kendall GT-1 Full Synthetic with Liquid Titanium 5W-30 анализ отработки из Subaru Outback после 8200 км

 

Рекомендации владельцам Subaru: (расценивайте как совет, рекомендовать может только автопроизводитель)

Выбор моторного масла в Subaru (описал stv)

Выбор моторного масла в Subaru EJ Turbo (описал Pavel_NSK)

Выбор моторного масла в атмосферные моторы серий EJ20/25, а также EZ30/36 (описал Pavel_NSK)

[lucky devil 406]

профиль авто сбивает с толку - у Вас же EJ253 ? правильно ?

[keald 28]

профиль авто сбивает с толку - у Вас же EJ253 ? правильно ?

У меня был и ez36 и ej253. Тут 2 моих анализа субару 5-30 с этих моторов. Сейчас остался только ej253.

[lucky devil 406]

понятно - читал (от сюда и вопрос)

на еже вы на субаровском масле ездили без доливов по пробкам

а в этот раз 1000 это трасса опять(тогда вы писали что на трассе стал Амсоил уходить) ? У меня расхода масла не было практически до 4 тык пробега масла  потом по трассе начинает уходить.Пример -обычный пробег мой =80% город- вообще не доливаю и уровень стоит как вкопанный-и так до 4-5 тыс пробега масла . Потом приходится чуть доливать (я принципиально не даю уровню падать ниже 2/3 от максимума) . Например -  пробег  Смоленск -Питер (800) - в Питере и окрестностях (примерно 200)- Питер -Минск (800)- Минск и окрестности (200) -Минск -Смоленск (380) =ИТОГО= 2380 в основном трасса (от 120 и выше). Когда стартовал масло было с пробегом примерно 4000 . За пробег долил почти 800грамм - но это нормально . На Е95 приходилось вваливать на обгонах  до 160-170 - узкая да и  фуры из РБ любят паравозиком стать по 2-3 машины - что бы обогнать надо раскручивать. В этой ситуации расход считаю абсолютно адекватным

Изменено 19 мая 2017 пользователем lucky devil

[keald 28]

понятно - читал (от сюда и вопрос)

на еже вы на субаровском масле ездили без доливов по пробкам

а в этот раз 1000 это трасса опять(тогда вы писали что на трассе стал Амсоил уходить) ? У меня расхода масла не было практически до 4 тык пробега масла  потом по трассе начинает уходить.Пример -обычный пробег мой =80% город- вообще не доливаю и уровень стоит как вкопанный-и так до 4-5 тыс пробега масла . Потом приходится чуть доливать (я принципиально не даю уровню падать ниже 2/3 от максимума) . Например -  пробег  Смоленск -Питер (800) - в Питере и окрестностях (примерно 200)- Питер -Минск (800)- Минск и окрестности (200) -Минск -Смоленск (380) =ИТОГО= 2380 в основном трасса (от 120 и выше). Когда стартовал масло было с пробегом примерно 4000 . За пробег долил почти 800грамм - но это нормально . На Е95 приходилось вваливать на обгонах  до 160-170 - узкая да и  фуры из РБ любят паравозиком стать по 2-3 машины - что бы обогнать надо раскручивать. В этой ситуации расход считаю абсолютно адекватным

Разговор исключительно про трассу. Субаровское масло после 5000км пробега чуть начинало поджирать по трассе, до 5000км не поджирало вообще. На амсоил 10-30 наездил по городу 1000км после смены и поехал по трассе. Угорело короче) Через неделю все повторилось.... Вот и думаю ради эксперимента опять залить субаровского и проверить по тому же маршруту с теми же заправками)))

[kraftwerk 0]

Последние лет 5 лет лил в Forester'a 2.5turbo 2007 года Motul XClean 8100  5W30. Проехал около ста тыщ км, масло менял раз в 7500-8000 км, масло почти не ест, я всем доволен. Поехал покупать очередную канистру к ТО - оказывается, XClean больше не делают. Вопрос - какой Motul 5W30  мне выбрать вместо XClean: XClean+, XClean FE или еще какой ? 

 

Езжу город-пробки(70%), трасса 30%, круглый год. В приоритете - сохранение двигателя, ремонт ныне недешев.

[globusdb 0]

Подскажите,стоит ли перейти с idemitsu 0w30 что сейчас заливаю,на Shell helix ultra? Спасибо.

[stv 493]

Последние лет 5 лет лил в Forester'a 2.5turbo 2007 года Motul XClean 8100  5W30. Проехал около ста тыщ км, масло менял раз в 7500-8000 км, масло почти не ест, я всем доволен. Поехал покупать очередную канистру к ТО - оказывается, XClean больше не делают. Вопрос - какой Motul 5W30  мне выбрать вместо XClean: XClean+, XClean FE или еще какой ? 

 

Езжу город-пробки(70%), трасса 30%, круглый год. В приоритете - сохранение двигателя, ремонт ныне недешев.

X-clean это ACEA C3, X-clean+ и X-clean FE так же имеют C3. Можно лить любое, если не смущает низкое щелочное.

 

Подскажите,стоит ли перейти с idemitsu 0w30 что сейчас заливаю,на Shell helix ultra? Спасибо.

Ultra разная бывает, если уверены, что не подделка, почему бы не залить.

[kraftwerk 0]

X-clean это ACEA C3, X-clean+ и X-clean FE так же имеют C3. Можно лить любое, если не смущает низкое щелочное.

 

Ultra разная бывает, если уверены, что не подделка, почему бы не залить.

Спасибо ! Попробую спросить еще по другому - а что из Motul'a 5W30 рекомендуется для  моего турбомотора(он у меня еще чипованный, 250 лс примерно) ? В приоритете - чтобы двигатель подольше прожил. Я когда то лил Motul 300V в железной банке, но мне его не посоветовали. 

Изменено 23 мая 2017 пользователем kraftwerk

[Pavel_NSK 9 572]

Спасибо ! Попробую спросить еще по другому - а что из Motul'a 5W30 рекомендуется для моего турбомотора(он у меня еще чипованный, 250 лс примерно) ? В приоритете - чтобы двигатель подольше прожил. Я когда то лил Motul 300V в железной банке, но мне его не посоветовали.

300V это и есть самое нормальное из Мотюля 5-30.

X-clean не рассматривал бы в принципе, т.к. это масла АСЕА С3 или его но замена каждые 5 т.км максимум.

Вам требуется любое масло ACEA A3/B4 5W-30 (такого у Мотюля нет), если агрессивная езда, оффроуд или прицеп, то 5W-40 (только летом в жару).

Зайдите сюда и выберете себе из ТОПа Мисс ACEA A3/B4 5W-30

http://www.oil-club.ru/forum/topic/7906-idealnye-masla-top-ojl-kluba/

P.S. Мотюль перестаёт быть иконой после прочтения ветки Мотюля на этом форуме. И да, я около 10 лет сам Мотюль использовал и далеко не одну сотню тыс.км на нем проехал.

Залейте Ред Лайн и забудете о Мотюле навсегда.

Изменено 23 мая 2017 пользователем Pavel_NSK

[SUBARU587 21]

за...ся читать(   вообщем мужики, какое масло лить то?    мотор ej205, пробег 120тыщ.км.  пока лью НГН норд , мотор работает только шумно,на легаси с ej204 тише было..

[lucky devil 406]

выбираем  по требованиям мануала и по рекомендациям авторитетных клубней

Производителя - дело только ваше . В шапке темы есть конкретные рекомендации (люди старались систематизировали) - проявите уважение прочтите результаты трудов :)  не надо все подряд  - есть уже выжимки с конкретными рекомендациями

[kraftwerk 0]

 

 

алейте Ред Лайн и забудете о Мотюле навсегда.

Спасибо ! По иронии судьбы из двигателя выбило масло и теперь стало не до выбора масла вообще. 

[Андрей Кириллович 0]

спасибо за инфу

интересный ролик, спасибо

[keald 28]

Чего-то у меня Amsoil SS 10-30 на EJ253 угорает даже по городу.... Я уже начинаю переживать за движок))) За 5т пробега долил уже литр с небольшим. пробег 55000км. На оригинальном масле за 7500км(если много трассы) может грамм300-500 доливал и то 1 раз. На днях поменяю на оригинал и посмотрю.

Изменено 2 июня 2017 пользователем keald

[Лесник75 23]

У меня ёж204, движок после капиталки! на масле Субару 5w30 Пермского розлива! В смешаном город-трасса, за 2000км литруха долива отлетела! ) ...ммм это нормально?