Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[celer 3 362]

3 минуты назад, Sleepwalker78 сказал:

Где я сказал именно вам что вы провоцируете ?

У меня вроде с головой и со зрением не совсем всё плохо. 

[Sleepwalker78 43]

Только что, celer сказал:

Если вы пришли в эту тему с какой-то претензией к её постояльцам, то логично, что вам будут заданы вопросы. Непонятно только, почему эти вопросы вы считаете провокацией, а не своё поведение здесь. 

Вы посмотрите кому я про Камазы ответил.  Постояльцев пальцем не задел. ))

[celer 3 362]

Только что, Sleepwalker78 сказал:

Вы посмотрите кому я про Камазы ответил.  Постояльцев пальцем не задел. ))

Меня вообще не волнует, кому вы ответили про КАМАЗы и пр. Прошу только не засорять тему убогими разборками, если не в состоянии общаться по существу. 

[Sleepwalker78 43]

1 минуту назад, celer сказал:

У меня вроде с головой и со зрением не совсем всё плохо. 

Действительно, забыл.  С вами забудешь, набросились как не знаю кто.

[celer 3 362]

3 минуты назад, Stans сказал:

Или не получат если не перекатают,как впрочем и на минералке, или-или.Местных продвинутых в учёт не берём.

Так разового перегрева бывает достаточно, безо всяких перекатов. И летом перегрев наиболее вероятен. Поэтому зачем лично мне летом масло с ненужным элементом и с непредсказуемым поведением. Вон один коллега тут уже нагрел УАЗ на свежем загущенном масле и получил абразивную пасту. Поэтому останусь верен себе и своему опыту. 

[Sleepwalker78 43]

celer @dima015  К вам вопрос. Вы считаете что масло без загустителя лучше.

А вы будете покупать  это замечательное масло, если оно хотя бы в 1.5 раза будет дороже какого нибудь шелла с загустителем ?  Думаю что нет. Вот и весь ответ.

[Stans 3 262]

13 минут назад, celer сказал:

Так разового перегрева бывает достаточно, безо всяких перекатов. И летом перегрев наиболее вероятен. Поэтому зачем лично мне летом масло с ненужным элементом и с непредсказуемым поведением. Вон один коллега тут уже нагрел УАЗ на свежем загущенном масле и получил абразивную пасту. Поэтому останусь верен себе и своему опыту. 

Я лично вас не агитирую к переходу на синтетику,моя мысль была в том что перекаты(или перегревы) могут быть или не быть,все масла могут выйти из строя-советский автол или японская Идумицу 0/20 с индексом 200.Однако смею предположить что жапанец протянет "дольше".Знаю ваш контраргумент-М8 банально дешевле и его можно три раза поменять за тот же интервал.Ну так каждому свое-кому интервал,кому деньги,кому хим.состав масла нужнее.

А так как я и говорил-с дуру можно и член сломать,гоняя в епенях и грязях на "козликах"без разницы на чем.

Изменено 30 июня пользователем Stans

[dima015 571]

1 минуту назад, Sleepwalker78 сказал:

Вы считаете что масло без загустителя лучше.

Вот здесь и кроется разница в понимании, между мной и Вами.

Я не считаю, что что-то лучше или хуже. Это масла разного назначения и разных категорий. Они существуют для разных подходов в технической эксплуатации автомобилей. И если загущенные масла созданы для большинства условий эксплуатации и являются универсальными, то моноградные являются специализированными, лучше подходящими для особых случаев эксплуатации.

Если гарантированный Шелл с загустителем будет в 1,5 раза дешевле М-10Г2к, то конечно, на 2000-2500 км, я буду использовать этот Шелл. Но, только Шелл гарантированно настоящий, от официального поставщика. Настоящего Шелла сейчас купить нельзя, с гарантией, от официального поставщика и оно не дешевле М-10Г2к.

[Sleepwalker78 43]

3 минуты назад, Stans сказал:

.Знаю ваш контраргумент-М8 банально дешевле и его можно три раза поменять за тот же интервал.Ну так каждому свое-кому интервал,кому деньги,кому хим.состав масла нужнее.

Если им сделать М10 по 600 р за литр загуститель сразу перестанет быть плохим.

Купят Синтек за 1600 4 литра и будут прыгать от радости, потому что ни чего он там не будет "откладывать" скорее всего.

[dima015 571]

7 минут назад, Stans сказал:

Я лично вас не агитирую к переходу на синтетику,моя мысль была в том что перекаты(или перегревы) могут быть или не быть,все масла могут выйти из строя-советский автол или японская Идумицу 0/20 с индексом 200.Однако смею предположить что жапанец протянет "дольше".

У меня другой аргумент. Спрошу. Есть следующие условия. Автомобиль проезжает только летом и только по городу за год 2000-2500 км. На зиму - в гараж. Что залить? М-10Г2к или супер дорогущую синтетику 5W-30? Мне на эту синтетику потом "богу молиться" и менять раз в 3 года?

[dima015 571]

4 минуты назад, Sleepwalker78 сказал:

Купят Синтек за 1600 4 литра и будут прыгать от радости

Вы думаете я не покупал и не покупаю загущенные масла? У меня сейчас запас масел 5W30, и 5W40 порядка 100л. Да, моноградок - около 400л.

Просто, я загущенные применяю там, где это наиболее эффективно и когда это обоснованно. 

[Stans 3 262]

2 минуты назад, Sleepwalker78 сказал:

Если им сделать М10 по 600 р за литр загуститель сразу перестанет быть плохим.

Купят Синтек за 1600 4 литра и будут прыгать от радости, потому что ни чего он там не будет "откладывать" скорее всего.

Скажем так- вопрос цены значит много для большинства людей,не всех конечно.С другой стороны если у тебя движок "старой школы",ты разбираешься в авто и можешь сам его обслуживать,знаешь ТТХ расходников,соблюдаешь сезонность итд-можно лить то что считаешь подходящим.

[Sleepwalker78 43]

3 минуты назад, dima015 сказал:

У меня сейчас запас масел 5W30, и 5W40 порядка 100л. Да, моноградок - около 400л.

Маловато, надо бы ещё прикупить.  

[Stans 3 262]

6 минут назад, dima015 сказал:

У меня другой аргумент. Спрошу. Есть следующие условия. Автомобиль проезжает только летом и только по городу за год 2000-2500 км. На зиму - в гараж. Что залить? М-10Г2к или супер дорогущую синтетику 5W-30? Мне на эту синтетику потом "богу молиться" и менять раз в 3 года?

Какой авто для начала и зачем " дорогущую".Для вас имеет большое значение 400 руб или 1200 потратить раз в полгода?

[dima015 571]

5 минут назад, Sleepwalker78 сказал:

Маловато, надо бы ещё прикупить. 

А вот это, не Вашего ума дело.