Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[знаток 6 939]

7 часов назад, dima015 сказал:

И вот это не пойму. Синтек платинум 5W-40? кальция 3519 . Все пишут восторг, нормальное масло, можно лить, все супер. И это бензиновое масло.

Теперь РН M10 ДМ - 3250.  Меньше, чем синтек.

При всём этом, золы всё таки в Синтеке меньше, чем в М10дм.

[Дмитрий Иванович 1 293]

2 минуты назад, celer сказал:

А вы считаете, до этого другого ТУ на масла у них быть не могло? 

Я тут уже приводил информацию по заводу по переработке отработанного масла. Его начали строить в 2021 году. Вижу здесь некое совпадение временных интервалов. В 2021 начинают строить, в 2023 гоявляется новая волшебная моноград-очка.

[celer 3 404]

7 часов назад, dima015 сказал:

Я соглашусь. Но вот в приведенной Вами книге у М 12Г1 зольность - 1,3%. У РН М 10ДМ - то же 1,3%. Раз Вы разобрались, поясните мне, я правда понять пытаюсь. Получается, если я залью в Вазовский классический двигатель то самое "из книжки" М 12Г1, то с кольцами у меня будет полный порядок и с золой то же. Но, если РН М10ДМ, с такой же золой, то кольца будут иметь повышенный износ и зольность этого масла - "завышена". Как так? 

Вред от золы зависит от того, угорает ли масло в двигателе. Например у Волга-ойл Премиум 5/30 и 5/40 кальция под 5000 положено и зола аж 1,55, никакому ДМ такое и не снилось. По своему опыту скажу- заливка М-10ДМ в жрущий масло двигатель ВАЗ очень быстро приводила свечи зажигания в негодность из-за закоксовывния электродов золой. При этом на малозольном М-10Г2к свечи ходили гораздо дольше. В принципе для ВАЗа М-10Г2к хватает на лето за глаза и уши с интервалом 5000 км. У ДМ чуть больше вязкость, количество противоизноски и значительно больше кальция. Вот и вся разница. 

[celer 3 404]

6 минут назад, Дмитрий Иванович сказал:

Я тут уже приводил информацию по заводу по переработке отработанного масла. Его начали строить в 2021 году. Вижу здесь некое совпадение временных интервалов. В 2021 начинают строить, в 2023 гоявляется новая волшебная моноград-очка.

Чем она новая, у ОйлРайта М-10ДМ было ещё в конце 90-х и абсолютно нормальное. 

[Дмитрий Иванович 1 293]

Только что, celer сказал:

Чем она новая, у ОйлРайта М-10ДМ было ещё в конце 90-х и абсолютно нормальное. 

Я еще раз напишу, если туго доходит. Компания Делфин Групп с недавних пор производит собственное базовое масло из отработки методом вакуумной ректификации. Они изменили Технические условия в 2023 году вслед за появлением у них возможности замешивать масла с этой новой базой. На фотографии этих масел можешь посмотреть здесь в теме, если отлистаешь пять страниц. 

[More 2 216]

9 часов назад, celer сказал:

А с чего им не работать то, какая-никакая жижа там плескается, поэтому они и будут работать, вопрос только, сколько они на нём отходят.

 

Ну так вопрос-то открытый. А вы уже сходу взялись людей колхозниками поливать.

И за других лучше не додумывать, кто там чего скажет.

Пока уже далеко не первый год его используют.

Будут проблемы на этом масле, или по результатам его использования, от него тут же откажутся без лишних разговоров.

 

 

 

[Дмитрий Иванович 1 293]

1 минуту назад, More сказал:

Будут проблемы на этом масле, или по результатам его использования, от него тут же откажутся без лишних разговоров.

 

Если оно держит давление и не разваливается, то и хрен бы с ним, пусть плещется в тракторе. 

[celer 3 404]

7 часов назад, dima015 сказал:

Я соглашусь. Но вот в приведенной Вами книге у М 12Г1 зольность - 1,3%. У РН М 10ДМ - то же 1,3%. Раз Вы разобрались, поясните мне, я правда понять пытаюсь. Получается, если я залью в Вазовский классический двигатель то самое "из книжки" М 12Г1, то с кольцами у меня будет полный порядок и с золой то же. Но, если РН М10ДМ, с такой же золой, то кольца будут иметь повышенный износ и зольность этого масла - "завышена". Как так? 

Вот пример малозольного М-10ДМ Роснефть, которое я брал минувшим летом из бочки на работе и откатал 5000 км в Ладе Гранта. Зола 1,18 для ДМ вообще "детская", кальция 3000, такое масло для бензиновых моторов совершенно безопасно. 

[celer 3 404]

48 минут назад, Дмитрий Иванович сказал:

Я еще раз напишу, если туго доходит. Компания Делфин Групп с недавних пор производит собственное базовое масло из отработки методом вакуумной ректификации. Они изменили Технические условия в 2023 году вслед за появлением у них возможности замешивать масла с этой новой базой. На фотографии этих масел можешь посмотреть здесь в теме, если отлистаешь пять страниц. 

Если туго доходит, то повторю- до 2024 г. моторные масла ООО "Пушкинский завод" по внешнему виду нареканий не имели и в двигателях работали нормально, с 2024 г. данный производитель стал лить чёрную воняющую гарью жижу. Вот и всё. Что там изменили в каких-то ТУ и каким методом что производит лично мне до лампочки, я больше продукцией этого производителя не пользуюсь по причине заметного ухудшения качества содержимого канистр. 

[celer 3 404]

53 минуты назад, More сказал:

 

Ну так вопрос-то открытый. А вы уже сходу взялись людей колхозниками поливать.

И за других лучше не додумывать, кто там чего скажет.

Пока уже далеко не первый год его используют.

Будут проблемы на этом масле, или по результатам его использования, от него тут же откажутся без лишних разговоров.

 

 

 

Повторюсь, о чем уже говорил- для меня не показатель, на чем в деревне ГАЗ-53 ездит за дровами. Вряд ли по результатам использования Продтеха ваши "дрововозы" будут делать анализ отработки и выкатывать судебный иск в Пушкино. Сами же говорили- используют за неимением аналогов. У нас аналоги имеются, разница в цене 200 руб. за банку 5 литров, при этом показатели, как говорится, налицо. Что наглядно показала заморозка продтеховского якобы М-10ДМ, про чёрный автол вообще молчу. 

[Дмитрий Иванович 1 293]

6 минут назад, celer сказал:

Если туго доходит, то повторю- до 2024 г. моторные масла ООО "Пушкинский завод" по внешнему виду нареканий не имели и в двигателях работали нормально, с 2024 г. данный производитель стал лить чёрную воняющую гарью жижу. Вот и всё. Что там изменили в каких-то ТУ и каким методом что производит лично мне до лампочки, я больше продукцией этого производителя не пользуюсь по причине заметного ухудшения качества содержимого канистр. 

Минеральщику остается только молиться. Скоро вообще моноградки вычеркнут. 

[celer 3 404]

Только что, Дмитрий Иванович сказал:

Минеральщику остается только молиться. Скоро вообще моноградки вычеркнут. 

Из розницы и мелкой тары- вполне возможно, из крупных объёмов- нет. Это официальные смазочные материалы для МО РФ, поэтому делать их будут ещё долго. Автол М8В возможно уберут, дизельные моноградки будут жить и жить, особенно ДМ. Минеральщику остаётся выбирать нормальных производителей. 

[MeatGrinder 500]

Приехало тут мне из Тюмени маслишко.

 

 

celer Кажется вы просили, вот, пожалуйста.

 

 

На просвет:

 

 

Приморозил его до -23с:

https://drive.google.com/file/d/1bIhJyVq3dY0kdslXz7kG6uhQBT0Wa3Yo/view?usp=sharing

 

Паспорт достался мне без особых проблем:

Паспорт_148_М-8ДМ_партия М446_17.07.24_3000000338854029725.pdf

[Дмитрий Иванович 1 293]

1 час назад, MeatGrinder сказал:

Приехало тут мне из Тюмени маслишко.

 

 

celer Кажется вы просили, вот, пожалуйста.

 

 

На просвет:

 

 

Приморозил его до -23с:

https://drive.google.com/file/d/1bIhJyVq3dY0kdslXz7kG6uhQBT0Wa3Yo/view?usp=sharing

 

Паспорт достался мне без особых проблем:

Паспорт_148_М-8ДМ_партия М446_17.07.24_3000000338854029725.pdf 303 \u041a\u0431 · 2 скачивания

Цвет вам не напоминает краситель? Что можете сказать из своих ощущений?

[danyalovsd 13]

MeatGrinder а что означает сноска в паспорте *

* Данные на основе паспорта поставщика ?

Русойлу ещё кто-то поставляет ?