Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[celer 3 394]

36 минут назад, Hant86 сказал:

Если такие весёлые параметры, как ниже Знаток подметил, то как минимум подозрительное. Поэтому при том, что к Роснефти вопросов нет, ее и предпочитать надо, покас не разобрались с Волгой и подобными. Но вы можете и на ней катать, только не заявляйте, что они одинаковые, или пишите свое имхо.

А что там разбираться, оба масла морозильный тест не провалили, жалоб конкретно на волговский автол я не слышал. У новокуйбышевской Роснефти мне не нравится вязкость почти на нижнем пределе для SAE 20, вдобавок оно дефицитное и относительно недешевое (1000 руб. за 5 литров), если брать на АЗС. На официальной странице Волги показатели автола по ЩЧ указаны другие, но ТЗ ещё ниже. 

[Hant86 3 252]

celer Это только для вас проблема купить Роснефть автол, который постоянно продаётся на озоне по нормальной цене. Ну как бы и пишите Имхо, и не будет вопросов. Попользуйтесь Волгой поделитесь, что там с ней. 

[знаток 6 923]

6 минут назад, celer сказал:

А что там разбираться, оба масла морозильный тест не провалили, жалоб конкретно на волговский автол я не слышал. У новокуйбышевской Роснефти мне не нравится вязкость почти на нижнем пределе для SAE 20, вдобавок оно дефицитное и относительно недешевое (1000 руб. за 5 литров), если брать на АЗС. На официальной странице Волги показатели автола по ЩЧ указаны другие, но ТЗ ещё ниже. 

Ни чего что здесь щелочное 4.75 написано ? ))

[celer 3 394]

2 минуты назад, Hant86 сказал:

celer Это только для вас проблема купить Роснефть автол, который постоянно продаётся на озоне по нормальной цене. Ну как бы и пишите Имхо, и не будет вопросов. Попользуйтесь Волгой поделитесь, что там с ней. 

Для меня не проблема купить любой автол, который отвечает параметрам автола. А большего мне от него и не надо, чтобы выискивать Роснефть по озонам. Как тут один говорил- "если вместо Рязани приедет Новокуйбышевск, то я не буду брать"))) 

[celer 3 394]

4 минуты назад, знаток сказал:

Ни чего что здесь щелочное 4.75 написано ? ))

Ничего, автол он по определению для небольших интервалов. Зато при меньшем ИВ указанная ТЗ ниже. 

[Hant86 3 252]

6 минут назад, celer сказал:

Ничего, автол он по определению для небольших интервалов. Зато при меньшем ИВ указанная ТЗ ниже. 

Я согласен в большинстве с вами, только еще раз говорю вы свои иногда домыслы пытаетесь выставлять как общее законченное решение или вывод. Пишите как свое мнение и не будет вопросов. На форуме давно решили, что автол Рязанский, по анализу нормальный, хотя мы и не видим весь пакет. Поэтому к нему и отношение более приветливое. 

[celer 3 394]

19 минут назад, Hant86 сказал:

Я согласен в большинстве с вами, только еще раз говорю вы свои иногда домыслы пытаетесь выставлять как общее законченное решение или вывод. Пишите как свое мнение и не будет вопросов. На форуме давно решили, что автол Рязанский, по анализу нормальный, хотя мы и не видим весь пакет. Поэтому к нему и отношение более приветливое. 

Вообще-то сейчас вы свои домыслы пытаетесь вставлять как вывод относительно Волга-ойл. По мне так автол его производства абсолютно нормальный и в реальной эксплуатации ничем не хуже Роснефти. Автол рязанский не выпускается с января 2023 г., а анализ делался из партии ещё 2019 г. Выше я указал паспорт рязанского автола выпуска 2022 г. и видно что то же ЩЧ у него просело. Сделали бы тогда анализ не рязанского, а ангарского или новокуйбышевского, то и ему бы здесь дифирамбы пелись. 

[Hant86 3 252]

celer Нет, Рязань чище по базе всегда из трех заводов. А анализ с лабы в большинстве случаев немного отличается от паспорта. Но не критично. Поэтому Рязань всегда в приоритете из Роснефти. А Волга, даже по паспорту странное, но если тебе норм, то ради бога. Откуда там щелочное 9, и индекс вязкости как у 2 группы? Вот как узнаешь полную раскладку, тогда и поговорим. Рн выглядит как более понятное и честное.

[celer 3 394]

2 минуты назад, Hant86 сказал:

celer Нет, Рязань чище по базе всегда из трех заводов. А анализ с лабы в большинстве случаев немного отличается от паспорта. Но не критично. Поэтому Рязань всегда в приоритете из Роснефти. А Волга, даже по паспорту странное, но если тебе норм, то ради бога. Откуда там щелочное 9, и индекс вязкости как у 2 группы? Вот как узнаешь полную раскладку, тогда и поговорим. Рн выглядит как более понятное и честное.

И поэтому она сняла масла ГОСТ с производства в Рязани?) Как и чем эта чистая база должна проявляться при коротких  интервалах? 

Какая мне особо разница, 1 там группа, 2-я или 23-я, если это масло всё равно не долгожитель. Главное чтобы оно свою функцию выполняло, имело присадки в достаточном количестве, не замерзало раньше положенного и не пачкало двигатель. Всё остальное- это уже лирика. 

[Hant86 3 252]

celer Ты Волгу м8в давно используешь, откуда уверенность о том что пишешь? Это не домыслы? Или ты по паспорту так решил? 

Почему сняли мне неизвестно, да и не имеет значения уже. 

Изменено 13 августа 2024 пользователем Hant86

[celer 3 394]

26 минут назад, Hant86 сказал:

celer Ты Волгу м8в давно используешь, откуда уверенность о том что пишешь? Это не домыслы? Или ты по паспорту так решил? 

Почему сняли мне неизвестно, да и не имеет значения уже. 

Автол не пользовал- негде было, а вот их 10ДМ работает прекрасно. Во всяком случае в -30 нынешний волговский автол не замёрз- это уже показатель, когда их же 8ДМ 5 лет назад превратилось в студень чуть ниже -25. Остальное будет видно в эксплуатации. 

[Hant86 3 252]

celer Мне думается морозные качества не самое главное в моноградках, наоборот чем на морозе лучше, тем вероятнее что какого нибудь загуста дешманского присыпали, что подтверждается прожарками последними. Тут лучше индекс вязкости смотреть и температуру застывания в анализе, что и показывает более логичные показатели у РН. А так соглашусь, главное чтобы свой ресурс отрабатывало, остальное демагогия 

Изменено 13 августа 2024 пользователем Hant86

[знаток 6 923]

5 минут назад, Hant86 сказал:

celer Мне думается морозные качества не самое главное в моноградках, наоборот чем на морозе лучше, тем вероятнее что какого нибудь загуста дешманского присыпали, что подтверждается прожарками последними. Тут лучше индекс вязкости смотреть и температуру застывания в анализе, что и показывает более логичные показатели у РН. А так соглашусь, главное чтобы свой ресурс отрабатывало, остальное демагогия 

Дак как раз РН плохо прожаривается, а Волга норм. 

Непонятки. ))

[Hant86 3 252]

2 минуты назад, знаток сказал:

Дак как раз РН плохо прожаривается, а Волга норм. 

Непонятки. ))

Не знал. Тогда да, может и правда второй группы или третей подмешивают. Если так то масло норм конечно.

[celer 3 394]

16 минут назад, Hant86 сказал:

celer Мне думается морозные качества не самое главное в моноградках, наоборот чем на морозе лучше, тем вероятнее что какого нибудь загуста дешманского присыпали, что подтверждается прожарками последними. Тут лучше индекс вязкости смотреть и температуру застывания в анализе, что и показывает более логичные показатели у РН. А так соглашусь, главное чтобы свой ресурс отрабатывало, остальное демагогия 

Почему тогда у Роснефти М-10Г2к и автол имеют одинаковые ИВ и одинаковую ТЗ? 

Лично для меня автол никогда не был всесезонным маслом, поэтому всегда обращал внимание в первую очередь на его низкотемпературные характеристики.