Shell Helix HX8 5W-40 отработка на Mitsubishi L200 после 11000 км

[Mefistоf 3 903]

Shell Helix HX8 5W-40 отработка на Mitsubishi L200 после 11000 км 

Масло: Shell Helix HX8 5w-40 

Автомобиль: Mitsubishi L200, двигатель 4D56, 2012 г.в.

Общий пробег на одометре: 344 000

Пробег на масле: 11000 км

Моточасы: 300+

Средняя скорость: не известно

Израсходованное топливо:  примерно 1200 литров

Доливки масла: нет (уровень НЕ снизился)

Присутствие отложений в двигателе ДО: нет

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет

Автозапуск по времени: нет

Наличие чип-тюнинга: нет

ГРМ: ремень

Предпусковые подогревы: нет

Период эксплуатации: сентябрь 2023 – март 2024

Срок эксплуатации: 6 месяцев

Топливо: ДТ Роснефть

Режимы: 60% город/40% трасса

Фильтр масляный: ASIN

Фильтр воздушный: ASIN

Марка антифриза: Синтек G12

Объем заливаемого масла: 6,5 л.

Отбор масла: слив с картера (в середине процесса в пластиковую бутылку)

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя

Промывка промывочным маслом: нет

Присадки: нет

 

На пробеге в 320 т.км. производился капитальный ремонт двигателя.

С 320000 км до 322000 км - на СТО залито не известное масло для обкатки после ремонта двигателя

С 322000 км до 333000 км - Shell Helix HX8 5w-40

С 333000 км до 344000 км - анализируемое масло

[Mefistоf 3 903]

Мне одному кажется что двигателю не очень хорошо спустя такое время после капитального ремонта?

[ink2809 33]

Mefistоf очень не хорошо двигателю!

 

[знаток 3 729]

4 минуты назад, Mefistоf сказал:

Мне одному кажется что двигателю не очень хорошо спустя такое время после капитального ремонта?

Интересно, что бы там в обкаточном показало.  )) 

[Mefistоf 3 903]

1 минуту назад, знаток сказал:

Интересно, что бы там в обкаточном показало.  )) 

Масла в металлах износа не обнаружено

[katastrof 118]

Может головка? 

[Dimmy 11 094]

Видимо, хороший был капитальный ремонт...

[ПавелТ 2 042]

2 часа назад, Mefistоf сказал:

Мне одному кажется что двигателю не очень хорошо спустя такое время после капитального ремонта?

Надо ехать в сервис на диагностику с этим анализом, к "мастерам-мотористам"

Износ вкладышей и хон трёт скорее всего, отсюда железо.

Изменено 27 марта пользователем ПавелТ

[katastrof 118]

ПавелТ правильно понимаю, что или по цилиндрам зазор с поршнем не верный, или клапана не отрегулировали? Но хрома мало, кольца пока в порядке. Алюминий думаешь с вкладышей? 

[Mefistоf 3 903]

46 минут назад, katastrof сказал:

ПавелТ правильно понимаю, что или по цилиндрам зазор с поршнем не верный, или клапана не отрегулировали? Но хрома мало, кольца пока в порядке. Алюминий думаешь с вкладышей? 

Нужно понять откуда кремний. Возможно из-за дешевого фильтра, а возможно где-то подсос воздуха во впуск (авто ездит по сельской местности как я понял).

Если проблема в попадании грязи во впуск, тогда понятна и причина такого количества железа и всего остального.

 

Я, для начала, посоветовал бы посмотреть чистоту впуска после фильтра/подключить авто к компьютеру и посмотреть программно качество смесеобразования (на случай наличия подсоса воздуха)

[Normet 4 713]

4 часа назад, Mefistоf сказал:

Мне одному кажется что двигателю не очень хорошо спустя такое время после капитального ремонта?

Хреново ему.

Вообще как таковой "обкатки" после капиталки не существует - это миф.

Есть приём правильного первого запуска (точнее - нескольких запусков подряд), после чего можно спокойно эксплуатировать в обычных режимах.

Тут всё, что могло "спилить, сточить и срезать" после ремонта уже давно должно было убраться.

[Nuclear 289]

3 минуты назад, Normet сказал:

Хреново ему.

Вообще как таковой "обкатки" после капиталки не существует - это миф.

Есть приём правильного первого запуска (точнее - нескольких запусков подряд), после чего можно спокойно эксплуатировать в обычных режимах.

Тут всё, что могло "спилить, сточить и срезать" после ремонта уже давно должно было убраться.

1000% так

[torcon 64 478]

Срочно в номер! Анализ ничего не показывает! Особенно после капитального ремонта!  

 

Получается масло прошло 24 тысячи километров после кап ремонта двигателя. Из них 11 тыс км на этом Шелл. Ну это еще нормально тогда. Уточните только, что делали при капиталке? 

Если клапана меняли притирали - они дадут железа. 

Может распредвал меняли - он даст железо. 

А кремний это просто силиконовый герметик, которым все измазали, он теперь тысяч 50 км будет высокий. Это нормально.

 

Вообще конечно по железу-алюминию похоже на то, как будто поршневую меняли или гильзовали.

[Fujik 916]

Надо окрапить святым Синтеком

Ещё не поздно !

[Styler 1 563]

4 минуты назад, torcon сказал:

А кремний это просто силиконовый герметик, которым все измазали, он теперь тысяч 50 км будет высокий

Заводской кремний тоже упасть должен после 50 000?