Wolf Officialtech 5W-30 С4 отработка на Лада Веста после 8500 км

[mihail026 4 774]

Wolf Officialtech 5W-30 С4 отработка на Лада Веста после 8500 км

Автомобиль: Лада Веста 1,6л. МКПП.

Общий пробег на одометре: 120500 км. к концу интервала.

Пробег на масле: 8500 км.

Моточасы: 155 м.ч.

Средняя скорость: 55 км/ч. 

Средний расход топлива: 6,7 л./100 км.

Доливки масла: не доливал. Первая половина интервала - энергичная трасса при +45гр. и уровень снизился почти до минимума. Вторая половина интервала - 100% город при +20...+25гр. и уровень остался неизменным. Т.е. угар был только по трассе и в жаркую погоду, когда масло разогревалось до больших значений.

Скрытый текст

Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет.

Скрытый текст

Автозапуск по времени: нет.

Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: ремень.

Предпусковые подогревы: нет.

Период эксплуатации: с 12 июля 2022 г. по 22 августа 2022г.

Срок эксплуатации: 1,5 месяца.

Топливо: бензин Газпромнефть G95, Лукойл Экто 95, Роснефть 95.

Фильтр масляный: Mann W712/95.

Фильтр воздушный: оригинал.

Марка антифриза: оригинал.

Объем заливаемого масла: 4,0 литра. (полный объем с фильтром и сухим картером 4,4л.)

Отбор масла: слив в чистую тару с горячего двигателя.

Промывка промывочным маслом: нет.

Присадки: нет.

Что было до этого масла:

0-60т.км. Роснефть Premium 5w-40 SM.

60-66т.км. Лада Ультра 5w-40.

66-73т.км. Роснефть Premium 5w-40 SM.

73-80т.км. Лада Ультра 5w-40.

80-87т.км. Total Quartz 10w-40 .

87-94т.км. Газпромнефть 5w-40 C3.

94-103т.км. - ZIC X7 10w-40 C3.

103-112т.ум. - ZIC Zero 30 0w-30.

112-120т.км. - анализируемое масло.

Магнитная сливная пробка:

Скрытый текст

[mihail026 4 774]

36 минут назад, Tattoed.arm сказал:

А теперь давайте подумаем логически, как может проседать давление в масляной системе от открытия перепускного клапана?

 

29 минут назад, Максим Л. сказал:

это вы где такое прочитали?

 

10 минут назад, Tattoed.arm сказал:

Вот туть

4 часа назад, mihail026 сказал:

При перекрытии подачи масла загорается лампа аварийного давления. Но она работает штатно. При подключении мехманометра видим великолепное давление масла, причем много стабильнее, чем с перепускным клапаном.

 меня терзают смутные сомнения...

[Максим Л. 2 805]

18 минут назад, Tattoed.arm сказал:

Вот туть

стабильное давление без перепускного, это автор имеет ввиду постоянное без скачков и пульсаций при открытии клапана. Это его личная хотелка, лично я применяю фильтра а верхним перепускным,ну или выбираю по бумаге это мои хотелки.

[Tattooed_arm 1 353]

mihail026 при какой температуре масла у него такое сопротивление? Или у вас всегда масло под 90-100 градусов? Если сопротивление такое, что им можно пренебречь от него давно бы отказались в пользу фильтрации, а в мануале просто написал бы при загорании маслёнки поменяйте фильтр. Не верите мне, что он работает не только в режиме засера фильтра, посмотрите в интернете, а ещё лучше для эмпирического опыта, при следующей замене масла соорудите прозрачный фильтр, как делал гараж 54, киньте масло в морозилку. Охладите хотя бы до -15 и заводите , и сами наглядно увидеть, как открывается этот клапан. Например на фильтрах hf303 этот клапан открывается при перепаде давления в 1.2 бара между внешней частью фильтрующего элемента и внутреннего. Проще говоря на холодную я дам газу и все масло пойдет через этот клапан, а не будет давиться через бумагу.

P.s. на этом же форуме люди выкладывали видео, работы этого в клапана, делали плавный рост оборотов и как доходило давление примерно до 4 бар в СИСТЕМЕ, а не перед фильром, открывался клапан в нем и давление в СИСТЕМЕ резко возрастало до 7 бар

Изменено 24 августа 2022 пользователем Tattoed.arm

[Tattooed_arm 1 353]

Максим Л.

11 минут назад, Максим Л. сказал:

стабильное давление без перепускного, это автор имеет ввиду постоянное без скачков и пульсаций при открытии клапана. Это его личная хотелка

Странная хотела, ибо скачок вверх, контролирует клапан в насосе, а с ним уже действует правило, больше не меньше. А вот меньше при холодном масле движок вряд ли оценит .

[mihail026 4 774]

Tattoed.arm ещё раз прочитайте что вам пишут. Это наука. Это первоисточник для всего остального. А уж то, как вы это интерпретируете, характеризует уровень вашей компетенции.

[glavvrach 152]

7 часов назад, mihail026 сказал:

Меняйте главную пару в КПП на 3,9, вменяемую 5-ю передачу и расход топлива обязательно снизится. Ну состояние мотора должен быть идеальным.

Вот данные из букваря. Главная пара и так 3,9.

Но пробег у меня пока 9000км, может обкатается

[glavvrach 152]

6 часов назад, avignon сказал:

И какие масла он проверил таким образом?

Я дальше особо не вникал. Там главный аргумент - только оригинал хороший, остальное фигня. Примерно так.

[Tattooed_arm 1 353]

mihail026 

https://yandex.ru/video/touch/preview/7535715898644332574

Вот на видео наглядно видно, что на свежем фильтре открывается перепускной клапан. Опять же он работает на разнице давлений до фильтра и после него. Вы все ещё считаете хорошей идеей ставить фильтр с клапаном который рассчитан на большее давление, чем штатный ( при одинаковой фильтрующей площади фильтра) и тем более без такого клапана вовсе. Без клапана идут фильтра на машины GM ( резьба фильтра которых М18 1.5), но у них этот клапана в блоке стоит.

[=SmiLe= 434]

9 часов назад, Averon сказал:

у нас в России уже давно таких температур нет 

Странно. Видимо у меня предыдущая фабия врала когда показывала 47 на приборке после стояния весь день на улице. В этом году доккер показывал 43 максимально. Я конечно допускаю, что это не прям уж точнейшее измерение температуры и датчик хоть и находится в тени, но всё же он расположен на элементе кузова, который так же греется и косвенно может влиять. Может вы не в России живёте, кстати? 

[=SmiLe= 434]

А если без оффтопа про фильтра (надеюсь модератор почистит) то откуда молибден в анализе??

[IvanRND 1 764]

57 минут назад, =SmiLe= сказал:

А если без оффтопа про фильтра (надеюсь модератор почистит) то откуда молибден в анализе??

Анализ свежего есть? 

[Дюпелёк 14 383]

Tattoed.arm Видео от спущенных дисков, это сильно

[Averon 4 573]

1 час назад, =SmiLe= сказал:

Странно. Видимо у меня предыдущая фабия врала когда показывала 47 на приборке после стояния весь день на улице. В этом году доккер показывал 43 максимально...... Может вы не в России живёте, кстати? 

В прошлом году обсуждали уже, не хочу повторяться о жаре нашей Волгоградской и тем более в Калмыкии, где был зафиксирован пик аж в 2010... Краснодар отдохни, смени пыл и правда на в тему, а  датчики точность не покажут.

Просто не зачем писать значения не соответствующие, что м/ч в 55, что окружающей среды

[IvanRND 1 764]

11 минут назад, Averon сказал:

В прошлом году обсуждали уже, не хочу повторяться о жаре нашей Волгоградской и тем более в Калмыкии, где был зафиксирован пик аж в 2010... Краснодар отдохни, смени пыл и правда на в тему, а  датчики точность не покажут.

Просто не зачем писать значения не соответствующие, что м/ч в 55, что окружающей среды

В Ростове в тени в этом августе +39, датчик вчера показывал +42, видно от раскаленного асфальта жар идет.

[Averon 4 573]

Только что, IvanRND сказал:

В Ростове в тени в этом августе +39, датчик вчера показывал +42, видно от раскаленного асфальта жар идет.

Вооо, у нас тоже это лето прохладное, максимально вроде около 40 только было, ну может 41, а так тоже около 39 держалось. А датчики они такие, у кого то тоже под полтинник показывали, я давно на авто датчики не смотрю, у меня даже топливный и то чудит постоянно, даже как то почему то ЭЛМ_ка постоянно искажает, то в слишком меньший расход для логана в 7.1, то в 14, хотя по заправкам с карандашиком и листочков (что точнее будет) всегда расхождение с этими приборками, в районе 9-10