Tattoed.arm

Готов сливать отработку

Московская область, зимой может быть как и 0 так и минус 30, отсюда и вопрос на зиму не а3, а а5

Или это будет лучший вариант?

И для обкатки минералка от роснефти м 10 дм подойдет, или просто взять лукойл 5\30 или 5\40. Из дешевой 5\40 нашел гаспромнефть СН

Еще один вопрос, перечитав весь форум, есть ли смысл на зиму лить масла А5 после обкатки? Якобы они показывают меньший износ как все пишут. Или забить на это и просто лить 0\5w30\40 в зависимости от лето-зима.

1. Kawasaki ZX-10R 2007г. Литровый спорт 175-184лс. Заливаемый объем масла 3.7 литра 2.Масло: Pacelo krypton MBK 10w40. Промывки не делал, что было до этого не известно. 3. Пробег на масле планируется 3000-4000км. Общий пробег мотора к моменту слива будет 52-53 тысячи километров. Моточасы неизвестно, средний расход топлива 6-7 литров. 20% Город, 70% трасса, 10% картадром. Езжу агрессивно. 4. Интересно посмотреть, как повело себя масло за оверпрайс,расхваливают его больше, чем какое-либо другое масло. От себя могу сказать, что первую тысячу, и правда это было лучшее, из того, что я пробов

Просто интересно, читаю форум давно, стараюсь набирать побольше знаний себе

Я могу ошибаться, но разве более толстая масляная пленка для обкатки не лучше будет?

И подскажите почему советуете больше w30 а не w40? Вроде как мануал больше за w40 говорит

Нет родной, как мне говорили такие машины шли с японии 1.6 автомат левый руль и 100 лс. Ну на сколько правда, что с Японии я хз. Вот сейчас этот мотор капиталим

По искал по инету, вроде как по железу минимальные доработки

Кстати, а вы вроде делали замену на декстрон 6 в такой акпп, как повела себя?

Ну если 3 заменяет второй, а 6 заменяет третий, то почему нет? Единственное что еще смущает, где-то читал, что 2D был сделан для прямозубых передач, а 3 уже для косозубых.

И вопрос можно ли сделать частичную замену масла в коробке с 2д на 6?

Дестрон 6 в такую старую коробку?