Tattoed.arm

Вам шашечки или ехать? (с)

Кто то должен был это сказать, ты все правильно думаешь, сороковки путь к спасению мотора, все тему можем закрывать.

Анализы хорошие? Отчеты форумчан без негатива? Ну и шо тебе еще надо?

Бегло поглядел, совсем ничего интересного. На форуме есть большая ветка по этим маслам, был тест отработок и отчеты форумчан. Погляди.

Если интересно почитай про ильсаки, и А5. В двух словах ильсак среднезольник, он не может в себе содержать очень много "моющих " компонентов. Он ограничен по золе. Полнозольник ограничен намного большим порогом. Вообще масла не моют, щелочное число скорее показывает сколько масло может бороться с образовывающейся кислотной средой. Но пока оно борется оно в себе собирает всю гадость, что плохо. Ну точнее не плохо, пока её не много. Поэтому мое мнение лучше лить не дорогие ильсаки и менять почаще, чем полнозольники и менять реже. P.s. сам предпочитаю среднезольники, меняю по топливу. 150 литро

Гибрид зимой в новосибирске максимум на 0w20 должен существовать))

В среднем на всех, ваш мотор абсолютно не имеет чего то с другой планеты. Совет общий дан, хотите густоту, ваше право. Берите масло А3 как можно гуще. Хотите по уму, А3 не берите, смотрите что порекомендовали.

А то что на этом же форуме, менее вязкие масла показывают меньший износ, по сравнению с более вязкими? Ну собственно если хотите наоборот, то 5-10w60 лучший вариант.

Если запусков не будет ниже 30, лей х1 и радуйся жизни. Это одно из лучших масел. Если чуть хуже, НО НЕ ПЛОХИЕ, то таких вагон и маленькая тележка. Можно выбрать любой ильсак или а5 здесь.

Вязкость стандартная, моющее средние, то бишь для ильсаков нормальные. 150-200 моточасов и на слив, лей не бойся.

Ну если хочешь именно мобил, то зимой x2 0w20, летом x1 5w30. Если зимой не пускаешься когда холодно, то можно хоть круглый год x1 лить, но лучше раздел зиму и остальное время.

Можно, если у тебя запасы этого масла, а так можно и современнее найти.

Зим у тебя нет, забудь про 0. 5w30 или даже 10w30( летом) можно лить без опаски.

Ну давай так, я высказываю мнение, что сетка будет чистая и промывок бояться не стоит. Другими словами, что ни одной,(не народной) промывкой ты себе сетку не забьешь и ничего ей не сделаешь. Если в моторе побывали кривые руки и сетка уже забита от герметика, попадания антифриза в масло или еще какой то не штатной ситуации, то промывка тут будет не причем. Фотки найденные тобой в интернете, не имеют отношения к промывке и забитию сетки маслоприемника от неё.

Ну и на последок, с этим вот тоже мотор ездит, крутится с красную зону с ходь бы хны))))