Wolf Officialtech 5W-30 С4 отработка на Лада Веста после 8500 км

[mihail026 4 772]

Wolf Officialtech 5W-30 С4 отработка на Лада Веста после 8500 км

Автомобиль: Лада Веста 1,6л. МКПП.

Общий пробег на одометре: 120500 км. к концу интервала.

Пробег на масле: 8500 км.

Моточасы: 155 м.ч.

Средняя скорость: 55 км/ч. 

Средний расход топлива: 6,7 л./100 км.

Доливки масла: не доливал. Первая половина интервала - энергичная трасса при +45гр. и уровень снизился почти до минимума. Вторая половина интервала - 100% город при +20...+25гр. и уровень остался неизменным. Т.е. угар был только по трассе и в жаркую погоду, когда масло разогревалось до больших значений.

Скрытый текст

Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет.

Скрытый текст

Автозапуск по времени: нет.

Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: ремень.

Предпусковые подогревы: нет.

Период эксплуатации: с 12 июля 2022 г. по 22 августа 2022г.

Срок эксплуатации: 1,5 месяца.

Топливо: бензин Газпромнефть G95, Лукойл Экто 95, Роснефть 95.

Фильтр масляный: Mann W712/95.

Фильтр воздушный: оригинал.

Марка антифриза: оригинал.

Объем заливаемого масла: 4,0 литра. (полный объем с фильтром и сухим картером 4,4л.)

Отбор масла: слив в чистую тару с горячего двигателя.

Промывка промывочным маслом: нет.

Присадки: нет.

Что было до этого масла:

0-60т.км. Роснефть Premium 5w-40 SM.

60-66т.км. Лада Ультра 5w-40.

66-73т.км. Роснефть Premium 5w-40 SM.

73-80т.км. Лада Ультра 5w-40.

80-87т.км. Total Quartz 10w-40 .

87-94т.км. Газпромнефть 5w-40 C3.

94-103т.км. - ZIC X7 10w-40 C3.

103-112т.ум. - ZIC Zero 30 0w-30.

112-120т.км. - анализируемое масло.

Магнитная сливная пробка:

Скрытый текст

[знаток 3 711]

17 минут назад, mihail026 сказал:

6 лет. Соблюдение регламента дилером.

Скрытый текст

Бармалей увидит- сразу обосрёт.

 

Изменено 24 августа 2022 пользователем знаток

[ПавелТ 2 039]

Мне предписано это масло заводом в патфайндер, я после покупки экспериментировал. Оригинал горел, ликви моль горел, ельф-нет. С эльфа есть анализ, плюс-минус как все масла. Считаю его самым интересным из-за молибденового комплекса. Интересно, горел бы эльф в весте... 

[Владимир09 5 993]

33 минуты назад, Роман 73 сказал:

Антифриз оригинал - это значит ещё заводской? Сколько лет авто? 

Скрытый текст

Но-но, ты рискуешь - залазишь в вотчину Бармалея!!!))) 

 

[MuxauJI 1 373]

Владимир09 если 3 раза упомянуть Бармалея, он ведь явится, вот увидите

[Tattooed_arm 1 351]

mihail026 они прекрасны, только для моторов, у который перепускной клапан в блоке. Или вы думаете, что он открывается только тогда, когда фильтр забит ?

[Роман 73 12 633]

11 минут назад, Владимир09 сказал:

  Скрыть содержимое

Но-но, ты рискуешь - залазишь в вотчину Бармалея!!!))) 

 

 

Скрытый текст

У меня пробег сейчас такой же, но авто (и антифриз тоже) помоложе на пару лет. Значит, можно ещё катать)) Поэтому и спросил

 

[=SmiLe= 434]

Откуда молибден в анализе? Во всех маслах С4 кроме Elf ( который собственно и придумал этот стандарт) молибдена быть не должно. В предыдущей заливке молибдена нет. Ещё до этого тоже. Откуда дровишки?

[mihail026 4 772]

10 минут назад, Tattoed.arm сказал:

mihail026 они прекрасны, только для моторов, у который перепускной клапан в блоке. Или вы думаете, что он открывается только тогда, когда фильтр забит ?

Анализы прекрасны и на моторах, где перепускного в блоке нет.

Клапан открывается по многим причинам и каждый раз это означает прекращение фильтрации, а это единственная функция фильтра.

Изменено 24 августа 2022 пользователем mihail026

[=SmiLe= 434]

1 час назад, glavvrach сказал:

потом открывает крышку масло заливной горловины и смотрит, нюхает, что там.

Тема не раскрыта. Следует лизнуть, в идеале пустить по вене и посмотреть какие мультики начало показывать. Если добрые - масло добрячок. Если типа Том и Джерри - масло злое и надо срочно слить.

[mihail026 4 772]

10 минут назад, =SmiLe= сказал:

Откуда молибден в анализе? Во всех маслах С4 кроме Elf ( который собственно и придумал этот стандарт) молибдена быть не должно. В предыдущей заливке молибдена нет. Ещё до этого тоже. Откуда дровишки?

+мильон в карму за проницательность.

Действительно это загадка. В моторы никогда кроме масла ничего не лью принципиально.

Мне решительно непонятен этот момент.

Значит это либо Wolf, либо лаборатория. Третьего не дано 100%.

[mihail026 4 772]

Откуда взялся молибден?

 

[Tattooed_arm 1 351]

mihail026 и тем не менее, по вашей логике лучше перекрыть подачу масла, чем перестать его фильтровать? Да у вас инженерное образование однако

[mihail026 4 772]

2 минуты назад, Tattoed.arm сказал:

mihail026 и тем не менее, по вашей логике лучше перекрыть подачу масла, чем перестать его фильтровать? Да у вас инженерное образование однако

При перекрытии подачи масла загорается лампа аварийного давления. Но она работает штатно. При подключении мехманометра видим великолепное давление масла, причем много стабильнее, чем с перепускным клапаном.

[Tattooed_arm 1 351]

Только что, mihail026 сказал:

При перекрытии подачи масла загорается лампа аварийного давления

 

 

1 минуту назад, mihail026 сказал:

ричем много стабильнее, чем с перепускным клапаном

Подъехали гаражные истории. А если серьезно, вы правда считаете, что этот клапан открывается, исключительно когда фильтр в ноль засран ?

[Роман 73 12 633]

2 часа назад, mihail026 сказал:

Мой уровень износа ниже чем "средняя температура по больнице". Поэтому это не спор, это тонкая доводка механизма до оптимального состояния.

Так может пора уже замахнуться на Уильяма нашего, так сказать, Шекспира? На 0w20 тоесть? Чисто для науки? Этот мотор на разном гуталине, раз за разом, показывает безизнос, покажет ли он те же цифры (а может они даже будут ещё лучше) на веретёнке? Тем более, что осень/зима не за горами? Ааа?