Rosneft Magnum Racing 10W-60 свежее

[torcon 64 462]

Rosneft Magnum Racing 10W-60 свежее за анализ спасибо ИванКГМ.

Масло заявлено как: API SN, ACEA A3/B4.

1) Вязкость соответствует стандарту SAE J300 и классу 10W-60. Это густое масло, защищающее от износа своей высокой вязкостью.

2) Щелочное число = 11,24мгКОН - высокое. Зачем спортивному маслу такой запас? Не понятно. Ведь спортивные масла не льют на 10 тысяч километров. А что бы нейтрализовать сильные кислоты образующиеся при спорт-нагрузках, на небольших пробегах, хватит и 6,0 мгКОН. Объяснение у меня только одно - это не только спортивное масло, но и гражданское. Его можно лить и в гражданские автомобили на обычный интервал смены. Плюсом такого высокого щелочного числа, является то, что масло выдерживает большие интервалы смены и плохое качество топлива.

3) Зольность сульфатная = 1,25 - хорошая. Видно, что это не древний мастодонт, при жирном пакете присадок у него мало золы. 

4) Температура вспышки = 236С - я ждал даже больше, ибо масло густое и состоит из ПАО синтетики. В целом термостабильность хорошая.

5) NOACK испаряемость масс (угар) = 6,6% - низкий, как и полагается густой синтетике. Масло должно меньше расходоваться на угар.

6) Температура застывания -51С - отличная для такой "сгущенки", но нужно помнить что масла 10W приспособлены для запусков до -25С. Это масло загущенная(!) 10W-60, поэтому я бы посоветовал запускать двигатель до -20С. 

7) Содержание серы = 0,348% - нормальное. 

8) Пакет присадок не известен. Здесь есть органический молибден для снижений коэффициента трения и повышения КПД. Нужно помнить, что при высокой вязкости это сильно не поможет, ввиду сопротивления высокой вязкости деталям двигателя. Но лучше молибден пусть будет, чем совсем без него. Удвоенное, по сравнению с обычным гражданским, содержание противоизносных присадок на основе фосфора и цинка. Дисперсанты на основе бора. Детергенты на основе кальция.

9) По окислению = 36,9 - видим что в масле содержатся эстеры. Около 5%. Эстеры снижают износ, придают молекулам масла полярные свойства, улучшают взаимодействие присадок с поверхностями, "разбухают" сальники и прокладки.  

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло полностью на ПАО + эстеры (около 5%).

 

Вывод: Масло по настоящему гоночное.

1) Чистая ПАО синтетика, зарубежные производители часто жадничают и замешивают в такие вязкости 10W-60 гидрокрекинг или даже минералку. Роснефть замешала на чистом PAO + эстеры. 

2) Эстеры снижают износ, придают полярность молекулам масла. 

3) Хорошая термостабильность и низкий угар NOACK = 6,6%.

4) Жирный пакет присадок, где повышенное в два раза содержание противоизносных присадок.

5) Органический молибден. 

6) При всем при этом безопасная зола 1.25%

Это масло можно использовать и в обычных гражданских автомобилях(или полуспортивных) на обычные интервалы смены. Благо щелочное очень высокое - нейтрализующих свойств масла хватит на долго. Низкотемпературные свойства хорошие, можно использовать зимой до -25С. (но я бы посоветовал до -20С)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

40801732 - Rosneft Magnum Racing 10W-60 1L
40801750 - Rosneft Magnum Racing 10W-60 5L

 

Профильная тема по маслу Rosneft Magnum Racing 10W-60 - обсуждение эксплуатации там

[mefistofel3042 1 602]

25 минут назад, KisseL сказал:

8200 проехал на 5в40, в СБ/ВС поменяю - чисто по ощущениям, как и на любом другом хорошем(по моему мнению масле)....но если судить по изменению цвета масла, чистым держится дольше на 1000-1500км....начало темнеть только после 4000км пробега (правда трассы).

Чистота и потемнение масла связаны, но не только.. еще темнеет и стареет как раз база масла. Эстеры и щелочного (кальцый + бор) там достаточно чтоб начать намывать(не лак!) И если не темнеет значит мотор чистый, а масло крепкое.. оно и понятно.

 

Ну и от 5-40- а что еще жлали. Хорошо ехало и ладно. Мб отжигали бы совсем увидели б какую то разницу, а так.. крепкая 40ка.. все)))

60ка без нужды специально выраженной явно не нужна..

А если между - то их смешать тупо можно.. 40ку и 60ку эти. Будет что то типа 5-50.. 

 

Но и тот по 40ке и этот 60ки - анплизы масла 21 года выпуска.. 

Что и как будет там сейчас - вопрос, повторюсь, а то никто не обсуждает это.. только б поспорить 'водичка' vs 'гуталин'...

[KisseL 436]

Ну уж

30 минут назад, mefistofel3042 сказал:

60ка без нужды специально выраженной явно не нужна..

Ну уже заказано,не отменять же заказ)))) до зимы время есть, залью сравню на потребительском уровне)))) 

[Elrus 5 905]

38 минут назад, Дюпелёк сказал:

Не обращай внимания, иногда кому-то лишь бы брякнуть

Ооо,  профи на движухах подтянулся.  

Великий специалист по информативности постов. 

[Elrus 5 905]

1 час назад, ai_gelios сказал:

снижение коэф.трения это не обязательно только экономия, это ещё и про КПД и энергоотдачу. Меньше потерь на трение - больше мех.энергии

Так кв 100, почти 23 сст. 

Все слова на букву э. В ней благополучно завязнут. 

 

[Шиза 3 528]

Сбросил сей анализ в несколько групп - мерсоводов - любителей чего потольще и пожирнее, да и стритсракеров на БэМэВэ. Ломанулись к дилеру. Дилер даже не в курсе, что такое есть в продаже. Эмекс 10к за баклажку кажет. Короче, не судьба.

[mefistofel3042 1 602]

29 минут назад, KisseL сказал:

Ну уж

Ну уже заказано,не отменять же заказ)))) до зимы время есть, залью сравню на потребительском уровне)))) 

Можно залить не много(около минимума щупа, ну или половину.. к холодам каким нить 0-16/0-8 разбавить.. или 20кой за неимением, оно реально ооочень густое).

Ну или хз сколько вы ездить будете км за эти оставшиеся неск месяцев относительного тепла.

[IvanRND 1 764]

1 час назад, KisseL сказал:

....но если судить по изменению цвета масла, чистым держится дольше на 1000-1500км....начало темнеть только после 4000км пробега (правда трассы).

После 5000км цвет сливаемого масла (Racing 5W-40).

Изменено 23 августа 2022 пользователем IvanRND

[KisseL 436]

3 минуты назад, Шиза сказал:

Эмекс 10к

Валберрис 4.5к....Яндекс.Маркет был 4.3....

Ггебята, вы чего?))))

[KisseL 436]

4 минуты назад, mefistofel3042 сказал:

Можно залить не много

Да ну нафик.....5л влил и забыл на 5000км))) а потом можно и уровень посматривать)))))

[mefistofel3042 1 602]

1 минуту назад, Шиза сказал:

Сбросил сей анализ в несколько групп - мерсоводов - любителей чего потольще и пожирнее, да и стритсракеров на БэМэВэ. Ломанулись к дилеру. Дилер даже не в курсе, что такое есть в продаже. Эмекс 10к за баклажку кажет. Короче, не судьба.

На озоне еще недавно было чуть до 5к или чуть за... 

Да и 5-40 мржно еще найтить.. мб им 60 и не нать?

40ка обычная хорошая крепкая 40ка на пао, и тд жиры.. а 60ка это все же ну сильно особое масло. Я вродь как гуталинщик, но такое не вижу 'на гражданке' и около.. ну никуда вязкость на горячую за уверенно за 20.. чуть холод - ваще мёд)

[KisseL 436]

5 минут назад, mefistofel3042 сказал:

к холодам каким нить 0-16/0-8 разбавить

СуперДжетта плеснуть )))) жиру-жир))))

[KisseL 436]

1 минуту назад, mefistofel3042 сказал:

чуть холод - ваще мёд)

Думаете прям настолько будет терять текучесть?)))))))

[mefistofel3042 1 602]

3 минуты назад, KisseL сказал:

СуперДжетта плеснуть )))) жиру-жир))))

Скрытый текст

Я как то ездил на смеси кастрол суперкар 10-60 2 части и мотул 300вэ 0-15 1 часть.. ахонь!!

 

[S_Andrey 213]

 

Скрытый текст

4332 за 5л. ценник сегодня, более 50 шт. на складе.

Купить что ли, и потом замешать с 0w8 

 

[mefistofel3042 1 602]

5 минут назад, KisseL сказал:

Думаете прям настолько будет терять текучесть?)))))))

Смотрите.. она при 40 цельсия уже 145+ вязкости.. это уже не мало.. а что будет на 5-10 град осенних.. а -5-0? На таком масле как минимум всерьез греться осенью уже.. но конечно от конструктива мотора тоже.. иному это все не в радость, а кому и пофиг) ну туже поедет по началу.. 

Короче, удачного эксперимента. И отпишитесь плиз о дате производства того что к вам приедет(или уже)