200.000км на масле 0W20

[МассажистЪ 122]

Часты слышим фразы от противников маловязких масел: "покажите хоть одну машину, которая проехала без проблем на -w20 200-300тысяч км..."

Вот показываю!

За 5,5 лет накатал 200тысяч км.

Заводское масло поменял на 2,5т.км - залил Eni 0W20, дальше менял масло через ~8т.км, после анализа отработки на этом форуме стал менять через ~12т.км. 

Заливал только одну фирму и одну вязкость.

1) Toyota RAV4 2016г.в. куплен у оф.дилера в марте 2017г. новым.
2) Двигатель 3ZR-FE бензин + газ (пропан).
3) Заправочный объем масла 4,2 литра.
4) Москва, ежедневное использование в личных целях.
5) Режимы эксплуатации: город 20-30%, остальное трасса (включая МКАД).
6) 
7) Есть катализатор Евро-5.
8) 
9)

Уровень масла стоит на месте от смены до смены.

Пропан установлен на 18т.км и постоянно используется.

Механика, передний привод. 

Изменено 14 августа 2022 пользователем МассажистЪ

[Maximus_1 199]

14 минут назад, Lobshter сказал:

А зимние и летние условия какие?

Кемеровская область 

Зимой-40С

Летом +35С

[Maximus_1 199]

4 минуты назад, torcon сказал:

Это троллинг такой?  

 

Мне кажется уже поздно загущать вязкость, 0W-20 обладает хорошей растворимостью, скорее всего поршня за много лет уже разбухли, зазоры уменьшились и нужно оставаться на 0W-20 либо переходить на 0W-16.

Вчера озадачили вопросом)

 - Какое масло лить?!

 

Ответил продолжайте лить 0w20! Но возникли сомнения

[torcon 65 132]

Зафоткать бы этот двигатель, 1.3 млн км на одометре и канистру масла 0W-20 - распечатать и послать Kpower в Набережные Челны с пепельницей и галстуком в посылке. 

[Flashback 125]

3 минуты назад, torcon сказал:

Зафоткать бы этот двигатель, 1.3 млн км на одометре и канистру масла 0W-20 - распечатать и послать Kpower в Набережные Челны с пепельницей и галстуком в посылке. 

Вообще не понимаю чего Артём так взъелся на W-20, чинят они вроде бы красиво, снимают ролики интересные но вот в плане масла несёт такую дичь... Видимо не сделать из механика реолога, увы. Или вон Суслик которые протестует против W-20 но не может внятно пояснить почему её нельзя лить в моторы у которых насос и другие детали подготовлены под такую вязкость, при этом кучи моторов полетевших от масла и вообще моторы которые померли из-за недостаточной вязкости не показывает. Не понимаю я такого подхода.

Изменено 11 апреля пользователем Flashback

[Pulser 2 355]

10 минут назад, Flashback сказал:

Вообще не понимаю чего Артём так взъелся на W-20

Он аргументирует что простые, не роликовые, толкатели клапанов, шейки и кулачки распредвала на 20-ке страдают от недостатка масла. 

[Lobshter 724]

24 минуты назад, Maximus_1 сказал:

Кемеровская область 

Зимой-40С

Летом +35С

Среднюю желательно.)

[ModeratorSigma 7 013]

Maximus_1 Сделайте анализ отработки откроем новую тему 

[Flashback 125]

8 минут назад, Pulser сказал:

Он аргументирует что простые, не роликовые, толкатели клапанов, шейки и кулачки распредвала на 20-ке страдают от недостатка масла. 

Такое возможно только если НШ не справляется с этой вязкостью и выдаёт нужно давление и маслопоток, или же НШ попросту пора менять ибо брак, ушатался. В таком случае возникает вопрос зачем корейцы рекомендуют w-20 вязкость если НШ в некоторых их движках не способен поддерживать смазку двигателя во всех режимах работы... Однако я смотрел буквально всех их видео и дано уже подписан, как по мне Артём сгущает краски и сильно сгущает. В тоже время пробеги на W-20 у корейцев есть очень немаленькие, что намекает.

Изменено 11 апреля пользователем Flashback

[AlexCrowly 125]

01.03.2024 в 19:06, WeR сказал:

Тойота королла,1.6,  2013 ( насколько помню) 124 тыс пробег,  одни руки, масло только оригинал Тойота, масложор около литра на 1000 км...

Видимо левак лили. У жены такая машина, с 30 т.км пробега лью разные 0w20(S-oil,Eneos), замена 5-7т.км . Сейчас пробег 90т.км масло ни разу не доливал.

[Pulser 2 355]

3 минуты назад, Flashback сказал:

Артём сгущает краски и сильно сгущает.

100%

[steamroller 1 269]

Только что, Flashback сказал:

В тоже время пробеги на W-20 у корейцев есть очень немаленькие, что намекает.

Эту вязкость мало кто льёт, поэтому и нет статистики, а этот кповер ремонтирует движки после гуталина и гуталин же им опять советует - сплошной профит!

[Flashback 125]

2 минуты назад, steamroller сказал:

Эту вязкость мало кто льёт, поэтому и нет статистики, а этот кповер ремонтирует движки после гуталина и гуталин же им опять советует - сплошной профит!

Там в целом проблема, владельцы часто чешут про то как ездили, что лили и как меняли, пробеги сматываются на корейцах элементарно и тд. Всё это сильно искажает картину и Артёму например уже будет намного сложнее искать причину, а не следствие. А то на вторичке как не спросишь так у всех пусечка, а как полезешь проверять, дрова дровами погоняют)) Ну и если НШ в корейских моторах Гуано, в некоторых версиях то это не проблема самой вязкости как таковой, это проблема инженеров которые такое допустили. ИМХО

Изменено 11 апреля пользователем Flashback

[знаток 3 844]

28 минут назад, AlexCrowly сказал:

Видимо левак лили. У жены такая машина, с 30 т.км пробега лью разные 0w20(S-oil,Eneos), замена 5-7т.км . Сейчас пробег 90т.км масло ни разу не доливал.

А где там написано что оригинал Тойота был 0-20 ?

В те годы как раз был распостранен оригинал 5-40. )

[Maximus_1 199]

1 час назад, torcon сказал:

Зафоткать бы этот двигатель, 1.3 млн км на одометре и канистру масла 0W-20 - распечатать и послать Kpower в Набережные Челны с пепельницей и галстуком в посылке. 

Сразу ответ будет!

 

- Это фотошоп!

 

[Maximus_1 199]

1 час назад, Lobshter сказал:

Среднюю желательно.)

Авто взял знакомый! Как он его эксплуатировать будет вопрос не знаю!