Смазки для карданного вала - крестовины, ШРУС, шлиц.

[drunik 7]

Привед всем,сегодня натолкнулся на ваш форум и узнал то,что меня интересовало по поводу смазки направляющих суппорта и именно красной тавотовской смазки!- Большое вам спасибо!

Зашёл в поиск но не нашёл такую тему,поэтому и создал новую!

А теперь вопрос дорогие форумчани!

Имею кардан, а с недавних пор он видимо пытается поимеет меня ))))

- Шарнир равных угловых скоростей , привод установлен после редуктора!

- Такой же шарнир установлен на карданном валу (шарнир равных угловых скоростей или гибкая муфта ),но скорость карданного вала примерно раза в 4 выше чем на приводе!

Фотка не моя!

Поиск в интернете не дал ничего,GKN как всегда нахваливает хаске - в топку!

Так вот интересует смазка для шарнира заднего кардана там 6 шариков, как и в гранате!

Как он называется понятие не имею ,но смазка там явно с большей температурой!

1. И так интересует смазка этого шарнира!

2. Смазка креставин.

3. Смазка трипода.

Расскажите в этой теме про смазки приводов и карданов!

Моя ссылка

Вот темка но такой смазки я не нашёл!

[AKIRVE 3]

Смазки для карданного вала - крестовины, ШРУС, шлиц

Holy Moly"- Honda Moly 60 Paste - p/n 087340001

Suzuki - p/n 99000-25140

Ford - XG-8(D2AZ-19590A)

BMW - 07559062476

BMW - 18219062599

Amalie Green Elixir grease (Elixir Synthetic Blend Calcium Sulfonate Grease") - p/n 160-68342-94

Gazpromneft Grease LTS EP 2  - p/n 8034108195803

Gazpromneft Grease L EP 2  - p/n 8034108190020

Chevron ULTI-PLEX GREASE SYNT EP 1.5 - p/n 250188642

PGP2C30 - Petro-Canada Precision General Purpose EP2 NLGI-2 туба 0.4кг

PGPM2C30 - Petro-Canada Precision General Purpose Moly (в шлицевую, десульфид молибдена) туба 0.4кг

 

Подбор смазок для кардана и крестовины от Dolgoper (по какому принципу подбирать)

[yorker 831]

Рекомендуемые смазки для крестовин карданного вала (universal joints / u-joints)

 

Минерально-синтетические смазки, условно для температур ниже -20^o C

Mobil Mobilith SHC 220 – 154097

Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP 1-2 – 250188642 # с повышенной вязкостью базового масла

Fuchs/Pentosin Renolit HLT2 – 601451966 # литиевое мыло, но отличные низкотемп. хар-ки

 

Минеральные смазки, условно для температур до -20^o C

Mobil Mobilgrease XHP 222 – 153553

Chevron Starplex EP-2 – 277111652

Texaco Starplex EP-2 - 804175RGE

Chevron Delo EP-2 – 235208642

G-Energy Grease LX EP-2 - 254211625

SHELL GADUS S3 V220C 2 - 550053532

Total Multis Complex EP-2 – 160816

Neste SUPERLIX EP-2 – 725363

Petro-Canada Precision XL EP-2 - PXL2C30

Fuchs/Pentosin Renolit LX-PEP2 – 600395285

 

Минеральные смазки, условно для температур до -20^o C, с повышенной вязкостью

Chevron Ulti-Plex EP-2 – 250185642

Total Multis Complex HV2 - 160832

 

Смазки пригодные для закладки в необслуживаемые крестовины

Petro-Canada Peerless LLG – PLLLGC30 # сульфонат - кальция усиленный полимером

Castrol Tribol GR 4020/220-2 PD - 1582FC # в составе есть органический молибден

Bardahl Poly S2 – 1700 # полимочевина

Shell Gadus S3 T220 2 – 550050091 # полимочевина

Chevron Black Pearl EP-2 – 254591642 # полимочевина

 

Потенциально достойные смазки, но по ним нет тестов/наработки

AMSOIL Synthetic Polymeric Truck, Chassis and Equipment Grease - GPTR2CR # литий комплекс усиленный полимером, возможно вязкость завышена

AMSOIL Synthetic Multi-Purpose Grease – GLCCR # сульфонат - кальция, есть риск что убежит из узла

[Paulson 8 390]

Что вы в ней хоть такого нашли и где использовать собрались узел/климат, скажите плиз, за что (какие супер характеристики) готовы выложить за ПАО смазку, на литиймыле такие деньги?

В климатической зоне Европейской части России от Баренцева до Черного морей, она необходима ровно столько же, как собаке пятая нога.

Писал уже ранее - выбор был не "супер-пупер" какой-то смазки - нечего выбрать, нет ничего в наличии подходящего по характеристикам и дешёвого в то же время

И в Chevron Ulti-Plex Synthetic всё же не литиевое мыло - а литиевый комплекс - как понимаю, это не одно и то же:

----

Смазки на основе литиевого комплекса превосходят смазки на основе простого литиевого мыла по механической стабильности, сопротивлению к вымываемости водой и коллоидной стабильности (сопротивление по выделению базового масла из смазки).

-----

Брать ту же "простейшую" литиевую от ЛМ - и каждый раз после "серьёзных" поездок по воде и грязи шприцевать кардан? - к тому же на моей машине к маслёнкам крестовин фигушки подлезешь

Разница в цене - примерно на 200 руб за 400 гр тубу - стОит оно того?

К чему спрашивать - когда ранее уже всё написано и разжёвано? :(

 

@dmitri, а по мне так Chevron Ulti-Plex Synthetic отличный выбор. Высокая вязкость базы - 344, хорошо держит нагрузку - 500 кг ну и рабочая температура -51 / + 235. Понятно, что для шприцевания крестовин в климатической зоне Европейской части России подошла бы смазка попроще, рублей за 200-300, но здесь на форуме масломаньяки собрались, им самое лучшее подавай!

Не поэтому, уже пояснил

Изменено 1 марта 2015 пользователем Paulson

[dmitri 356]

И в Chevron Ulti-Plex Synthetic всё же не литиевое мыло - а литиевый комплекс - как понимаю, это не одно и то же:

Комплекс звучит солидней, чем мыло согласен, только к сожалению это ни чего не меняет.

Смазки на основе литиевого комплекса превосходят смазки на основе простого литиевого мыла по механической стабильности, сопротивлению к вымываемости водой и коллоидной стабильности (сопротивление по выделению базового масла из смазки).

Если туда добавлено столь же бюджетное кальциевое мыло, но тогда так и писать надо: комплекс супербюджетных и ширпотребных мыл на основе лития и кальция.

[dmitri 356]

@dmitri, а по мне так Chevron Ulti-Plex Synthetic отличный выбор. Высокая вязкость базы - 344, хорошо держит нагрузку - 500 кг ну и рабочая температура -51 / + 235.

Температурный аргумент более чем весомый и если ездить где нибудь на Северном, Южном полюсах то выбор действительно не велик.

Высокая вязкость базы - 344, хорошо держит нагрузку - 500 кг

Вы наверно понимаете, что в безвыходной ситуации, когда от смазки требуется столь широкий диапазон температур, применена база ПАО, сама по себе обладающая никакими антифрикционными и противозадирными характеристиками, иными словами просто низкотемпературный бестолковый наполнитель (как вам силиконовая грудь? Красиво а молоко не дает ) для того что бы придать смазке высокие антифрикционные характеристики, вдули туда конское количество EP присадок, и все бы казалось ни чего ПАО база, а недостаточные свойства базового масла компенсировали присадками. Дальше попробуйте догадаться сами, к чему приводит двойная, тройная доза присадок.

[Paulson 8 390]

dmitri - вот Вы не первый уже в этой и подобных темах пишете - зачем да почему народ берёт импортные, дорогие и всякие подобные

Вот и попробуйте - в Интернет-магазинах типа Эксиста, Автодока, Емекса - а также в иных - Страна запчастей, Авто 49, Планета Железяка - да и просто в Интернете, для Москвы! в Питере и за Уралом с этим получше - подобрать смазку для крестовин - по разумной цене - скажем, 400 руб/400 гр - и "не завалящую", которую нужно обновлять каждый месяц езды по сельской местности

И не забудьте написать, что у Вас из этого вышло

Хотя с этого и нужно было начать - прежде, чем упрекать других в расточительности и приверженности дороговизне и импорту

Изменено 1 марта 2015 пользователем Paulson

[dmitri 356]

"не завалящую", которую нужно обновлять каждый месяц езды по сельской местности

А вы что взяли, все то же самое, только на ПАО масле, а значит если она не используется, при температурах в минус 50С, то при нормальных среднеевропейских температурах не только не имеет премуществ, а напротив.

 

И не забудьте написать, что у Вас из этого вышло

Хотя с этого и нужно было начать - прежде, чем упрекать других в расточительности и приверженности дороговизне и импорту

Без сомнения использовал бы какую нибудь средне-водостойкую, к коим смазки на литиймыле вообще никак не относятся.

Изменено 1 марта 2015 пользователем dmitri

[Моцарт 317]

Honda Moly 60 Paste p/n 087340001, есть её аналог у Suzuki p/n 99000-25140( оба продукта есть в экзист)

А есть что-то подешевле и чтобы билось в автодоке? Может попса какая из ликви/кастрола

[Paulson 8 390]

А вы что взяли, все то же самое, только на ПАО масле, а значит если она не используется, при температурах в минус 50С, то при нормальных среднеевропейских температурах не только не имеет премуществ, а напротив.

 

Без сомнения использовал бы какую нибудь средне-водостойкую, к коим смазки на литиймыле вообще никак не относятся.

Ладно, пусть так

Конкретно - Ваша рекомендация? из доступных - не на сайтах, а в реальности - и по упомянутой ранее цене

Поскольку всё только одни разговоры-общие фразы и критика - без "озвучивания" альтернатив

Изменено 1 марта 2015 пользователем Paulson

[dmitri 356]

Ладно, пусть так

Конкретно - Ваша рекомендация? из доступных - не на сайте, а в реальности - и по озвученной ранее цене

Поскольку всё только одни разговоры и критика - без "озвучивания" альтернатив

Где то видел тему водостойкие смазки, глянь там.

[Paulson 8 390]

Где то видел тему водостойкие смазки, глянь там.

Да перерыл я её уже

Результат один и тот же - либо дорого, либо отсутствует в продаже

И не всякая водостойкая смазка подходит для смазки крестовин кардана

Так что - не всё так просто...

Вот и в этой теме писал - а никто и не ответил, недорогая, но пойдёт ли? по ссылке описание обнадёживающее - но опять же, литиевый загуститель

 

Вот уж решил "от безысходности" взять MANNOL High Temperature Grease LC2 (KP2P-35) - пусть и дороже, ну нет нигде ничего подходящего (вот вам и Москва....)

http://www.mannol.de/ru/?action=accessory_chemical_preview&name=LC-2%20High%20Temperature%20Grease

Пойдёт такая для крестовин, думается?

 

Только не пойму аббревиатуры "LC" в названии

EP- Extreme Pressure, WR - Water Resist (-ant,-ance) - а LC - Li/Ca? или Lithium Complex?

Изменено 1 марта 2015 пользователем Paulson

[tesloil 3 917]

Моцарт, недорогих моли- паст просто не бывает. А Вам для каких целей? ( может Вам вовсе и не моли-паста подойдет?)

[tesloil 3 917]

В этом году исполняется 20 лет моего опыта в самостоятельном обслуживании своих авто. Чуть менее 10 лет из них я эксплуатировал пару из них за Полярным кругом , остальные годы в Ленобласти. И никогда за все это время ни разу не усомнился в том, что для этой климатической зоны , наиболее пригодными и выгодными в конечном счете являются именно смазки на синтетической основе и конкретно наиболее доступные из синтетики - ПАО-смазки

[Моцарт 317]

@tesloil, мне как раз в кардан как из видео, только модель чуть старее - BMW 1100, но смысл тот же. Благодаря герметичной конструкции туда не попадает влага и грязь, видимо остаются требования в виде "липкости" и стойкости к деструкции

Если важно, то p/n пасты BMW 07 55 9 062 476 - как раз та самая, которую "искал" ТС

Оффтоп

[tesloil 3 917]

Наиболее приемлемым продуктом по соотношению цена/качество для Вашего применения на сегодня является p/n 18219062599 BMW....Удачи!

[Моцарт 317]

Чего букв пожалел? Я попкорн туда-сюда ношу

Прошу рассказать про эту смазку более подробно как вы умеете. "Монтажная паста" звучит как-то не очень, что от нас скрывают представители БИ-ЭМ-ДАБАЛ'Ю?

[tesloil 3 917]

Optimol Paste TA -это отличный вариант для данного применения и что самое ценное по нормальной цене ( ввиду некоторых маркетинговых нюансов).Кроме того спектр ее применения довольно широк.Так что потраченных денег жалеть не придется.(кроме того очень интересно ,что такое это Ваше БИ-ЭМ-ДАБАЛЮ)...