Castrol EDGE Supercar A 0W-20 свежее Shear Stability

[torcon 64 310]

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 свежее Shear Stability за анализ спасибо камрадам Дюпелёк, and2949, Иван Z, Евген 48, yoshiida, Sportage72.

Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5; Aston Martin DB11.

[Аргентум 6 302]

2 минуты назад, Владимир09 сказал:

А, это понятно.

Просто сначала, подумал, что про что-то из этого:

"...Масло какое-то японское

 

индекс вязкости и тип загустителя - сакурой запахло"...

да вот типично

 

 

 

 

Изменено 18 января 2022 пользователем Аргентум

[Владимир09 5 993]

9 минут назад, alex323 сказал:

Лично мне это масло очень понравилось.

Ну и я не говорю, что оно плохое - хорошее было масло за 300 р. за литр.

[alex323 17 161]

9 минут назад, Аргентум сказал:

а @Вадим_69 защищал какой-то японский илсак.

Резиновые масла ) теряют вязкость от любого чиха, подстраиваются под ваш мотор, наверное потому их японцы и любят.

 

Дзюдо масло

Никто и не обещал великого ресурса от таких масел. 200 мч и слив. Видимо японцы так задумали и так сделали эти масла. Под свои условия. А не под условного русского Ивана, который с упорством барана катает "как ОД сказал". 

 

1 минуту назад, Владимир09 сказал:

хорошее было масло за 300 р. за литр

Скрытый текст

 Я переплатил, по 345 брал)

 

[Аргентум 6 302]

3 минуты назад, alex323 сказал:

Я поэтому и предлагал сделать SST ZIC TOP, посмотреть на С5. Мы же только у М1Х2 видели SST,  надо бы и другие С5 оценить. 

  Показать содержимое

А то вдруг окажется, что С5 не так далеко от обычных  Ильсаков ушел.  Про Ильсаки с ИВ 200+ тут не говорим. 

 

ну c5 и евро как пишет @Itseasy должны быть крепче. 

 

Думается они крепче точно чем все илсаки с индексом больше 210

[alex323 17 161]

3 минуты назад, Аргентум сказал:

Думается они крепче точно чем все илсаки с индексом больше 210

Было бы очень странно, если наоборот. 

[Лыжник 775]

17 минут назад, alex323 сказал:

Цифры в анализе, конечно, не парадные

Думаю, что было-бы неправильным оценивать снижение вязкости безотносительно кол-ва загустителя в масле.

 

Просто для примера. Если взять два одинаковых  по базам, масла, но у одного ИВ 170 и оно по результатам теста потеряло в КВ100 - 1сСт, а у второго ИВ 210 и оно после того-же прогона тоже потеряло в КВ100 - 1сСт, то очевидно-же, что второе отработало в 2 - 2.5 раза лучше первого.

 

[Владимир09 5 993]

8 минут назад, alex323 сказал:

  Показать содержимое

В данном случае сильно утрируете. Преимущественно городская езда, короткие поездки  - уже тяжёлые условия, что в мануале Креты было, что в Тиге.

 

Скрытый текст

Это только один из пунктов, на который ОД почему-то не обращают внимания и придерживаются установленных интервалов в 15 т.км. Согласитесь, что даже 7,5 т.км. катают энтузиасты, которых в РФ 0,00000275%, в лучшем случае ездят 10 т.км. - это при средней 25 км/ч (большие города), соответственно, 400 м/ч! Что будет с этим Кастролом?))) - хлам!!! Поэтому я и сказал, что его настоящая цена - 300 р./л., чтоб менять через 5 т.км.

 

[Роман 73 12 633]

44 минуты назад, Владимир09 сказал:

Да-да, читали, что 2,5 сантистока достаточно "практически для любого авто" или что-то в этом роде... Но я прекрасно понимаю, что в очередной раз напомнят, что 90 циклов - это оооочень много и в реальных условиях "никто столько не катает", но мы-то с вами знаем, что именно подавляющее большинство российских автолюбителей, залив (ого-го) крутой Кастрол, который расхвалили на Ойл-клубе (помню, как чуть ли не главным подтверждением его крутости называли именно допуск АМ, а потом акционную цену), будут его катать и катать до мрака)))

П.с. вот и выясняется, что та его акционная цена - истинная цена этого масла)))

П.с.с. это не может быть левак, случайно?

Не стоит забывать, что масло - это не только загуститель, но и само масло (база) и пакет присадок и они будут поважнее. Смазывающие свойства масла, зависят именно от базы, а не от загустителя, а вы, в этих тестах, смотрите лишь на то, как срабатывается именно полимерка за эти 90 циклов. Ну и пусть себе срабатывается, только не забывайте, что в w20 её мизер (в 5w20/10w30 - 3,5-4,5%, в 0w20 - 4,5-6,5%, в 5w30 её 7,5-8,5%, а вот в w40 её уже 12-13%.) Р.S: потеря вязкости маслом, не есть проблема вообще, даже разбавление топливом, критически не снижает HTHS и влиять на содержание металлов в отработке, вязкость будет в последнюю очередь, скорее даже наоборот, на вязком масле, их (металлов) в отработке, будет больше. Вы скорее уничтожите двигатель на избыточно вязком масле, чем на масле с минимально-необходимой вязкостью. Правда, ессно, очень будет влиять состав (качество) масла 

Изменено 18 января 2022 пользователем Роман 73

[Владимир09 5 993]

13 минут назад, alex323 сказал:

 

 

  Показать содержимое

 Я переплатил, по 345 брал)

 

Скрытый текст

Пойдёт)))

 

[Владимир09 5 993]

2 минуты назад, Роман 73 сказал:

Ну и пусть себе срабатывается

...и начинает засерать мотор... А чтоб этого не допустить, как многократно говорилось, надо менять максимум через 5 т.км.

[alex323 17 161]

8 минут назад, Лыжник сказал:

безотносительно кол-ва загустителя в масле

И, в ещё большей степени, соотношения его качества к количеству. Можно всыпать условную лопату для достижения  ИВ 210, а можно  четверть той же лопаты, но более устойчивого, дающего меньше отложений. 

[Аргентум 6 302]

Роман 73 это % у вас не полимерка, а загуститель или раствор полимерки.

Куда вы 12% полимерки то. Это 12% загущающей жижи, в котором уже полимерка растворена. 

 

Тут я не знаю что за полимер, @Itseasy скорее знает, но 210 это его наверное не мало. В китайском мобиле 5-40 полимера вообще нет. Они так и пишут, что там spectrasyn elite. 

 

 

[alex323 17 161]

4 минуты назад, Аргентум сказал:

В китайском мобиле 5-40

В МС-20 тоже нет. Так ещё  40 лет назад в СССР и писали - исключительно чистое  базовое масло, без противоизносных присадок. Не говоря уже про загуститель.

Хотя находятся и  те, кто льет.

[Роман 73 12 633]

9 минут назад, Владимир09 сказал:

...и начинает засерать мотор... А чтоб этого не допустить, как многократно говорилось, надо менять максимум через 5 т.км.

200-250м/ч и хорош)) С такими интервалами никакое масло не начнёт засирать мотор)) 

Изменено 18 января 2022 пользователем Роман 73

[WArniNG 202]

52 минуты назад, Аргентум сказал:

почему левак? азиатский илсачина с высоким индексом. Они кажись все такие на загуститель.

Там еще наверное и базовое масло только 3 или 4 cst

В MSDS для Южной Кореи очень точно указали 85.44 процента VHVI 4 cSt - CAS: 64742-54-7  и 3.4251 процентов CAS: 64742-55-8 (это у нас аналог VHVI cSt 2, cSt 3)

Изменено 18 января 2022 пользователем WArniNG