Rosneft Magnum Racing 5W-40 API SN свежее

[torcon 64 487]

Rosneft Magnum Racing 5W-40 API SN свежее за анализ спасибо камрадам fareastwood, rembambr, veev2, fire679, SEAL, Xitrojop.

Масло закупал в емексе у поставщика KWFE по цене 631р.

 

Видеообзор: 

Масло заявлено как: API SN, ACEA A3/B4.

1) Температура застывания у Роснефти -55С - экстремально низкая. Такие пурпоинты гидрокрекингу не доступны. По крайней мере в вязкости 5W-40. Этот параметр намекает на то, что здесь действительно содержится ПАО синтетика и в достаточно большом количестве. Данное масло можно использовать в любом регионе России, не боясь, что оно застынет у вас в картере. Запас большой. Если у гидрокрекинга в этой вязкости температура застывания обычно -42С -45С, то тут -55С. Здесь явно синтетические базовые масла.

2) Щелочное число равно 11,32. У Роснефти отличные моющие нейтрализующие свойства. Такие масла обычно хорошо справляются с последствиями некачественного топлива. Когда вы заправляетесь непонятным бензином на неизвестной заправке. Они долго ходят по пробегу и выдерживают длинные интервалы смены. Единственное непонятно, зачем спортивному маслу такое высокое щелочное число. В автоспорте масла меняют часто. Щелочное за эти короткие смены не успевает срабатываться. Видимо Роснефть Racing рассчитана не только на автоспорт, но и на гражданское применение в обычном городском режиме. Когда владелец заливает его в свою турбовую субару и ездит на ней на работу. Ну или как машина выходного дня, прокатиться по городу.

3) Вязкость при 100С = 15,36. Это действительно по-спортивному густая “сороковка”. Крепкое масло, которое защищает от износа своей высокой вязкостью. У него есть запас от просадки при очень высоких температурах. Турбо движки обычно сильно поливают топливом, оно полностью не сгорает в цилиндрах и попадает в картер. Особенно прошитые чип тюнингом. В итоге масло сильно разбавляется бензином и снижается его вязкость. Так вот Роснефть имеет запас от такого разжижения. По вязкостным характеристикам видно, что оно со спортивным уклоном.

4) NOACK испаряемость масс при высоких температурах = 7,3%. В рамках данного теста, масло выдерживают 1 час при температуре 250С градусов Цельсия. А затем подсчитывают процент испарения легких фракций. Роснефть показала неплохой результат. Видно, что угорать ведрами оно не будет. Если конечно с двигателем все нормально. В добавок этот параметр говорит о том, что масло на ПАО синтетике. Так как у гидрокрекинга НОАКи обычно выше.

5) Температура вспышки 237С. Тоже хорошая. Это конечно не 250С, как мы иногда видим в синтетических маслах, но тоже неплохо. Масло термостабильно при высоких температурах. Оно должно меньше окислятся в зоне поршневых колец и подшипников турбин.

6) Содержание серы = 0,367%. Если сравнивать с обычными гражданскими маслами, то серы много. Но это спортивное масло с очень жирным пакетом присадок. Для такого пакета серы даже мало.

7) Зольность сульфатная = 1.28%. Нормальная. Стандарт ACEA A3/B4, который заявлен в этом масле, нормирует золу до 1,6%. Роснефть ему полностью удовлетворяет.

8) Пакет присадок у Роснефти действительно разработан специально для автоспорта. Здесь содержится очень много противоизносных присадок на основе фосфора и цинка. Если у обычных гражданских масел уровень фосфора цинка 900-1100ppm, то здесь противоизноски в два раза больше! 1800-2000ppm. Такое высокое содержание противоизносных присадок пригождается в автоспорте. Например, в драг-рейсинге, кольцевых гонках, дрифте, офф роуде и так далее. Это сберегает двигатель от износа при нештатных тяжелых нагрузках. В добавок здесь содержится органический молибден, который снижает коэффициент трения и повышает КПД двигателя. Бор как дисперсант вбирающий в себя продукты сгорания топлива и окисления масла. Большое количество кальция. В общем пакет очень жирный и содержит двойную дозу присадок. Видно, что производитель разработал это масло специально для автоспорта.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО+Эстеры. (судя по высоте пика полностью ПАО)

 

Вывод: Роснефть не обманули. Это действительно масло для автоспорта и гражданского применения. Притом отечественного производства. Таких на рынке вообще единицы. Они не стали раздувать обычный гражданский кряк громкими маркетинговыми заявлениями. Просто взяли и сделали честное синтетическое масло. Оно обладает отличными низкотемпературными характеристиками. Есть запас для использования его в Сибири. Главное не забывать, что это все-таки это 5W-40, а не “нулевка”. У масла хорошая термостабильность при высоких температурах. Оно не должно сильно угорать. Высокая вязкость для защиты от износа. Органический молибден снижающий коэффициент трения. Неплохо выдерживает длинные интервалы смены. В добавок мало золы и серы для такого жирного пакета присадок. Магнум Рейсинг состоит из ПАО синтетики и Эстеров. Это очень дорогие ингредиенты которые сильно увеличивают ценник конечного продукта. Однако несмотря на это, Роснефть одно из самых дешевых масел в своем классе. Цена 2500 рублей за 5 литров. Я даже не помню подобных масел за такую цену.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

40801632 - Rosneft Magnum Racing 5W-40 1л
40801650 - Rosneft Magnum Racing 5W-40 5л

 

Профильная тема по маслу Rosneft Magnum Racing 5W-40 - обсуждение эксплуатации там

[знаток 3 734]

27 минут назад, Sandro сказал:

в лаборатории забыли указать что в составе присутствует золото )))

 

На этикетке же нарисовано. 

[VANOOO96 230]

3 часа назад, Optovik сказал:

вы берете сабж 5w40 и делаете микс с 0w20 в итоге можно получить 5w30. Вы же хотите взять (сабж) масло с ПАО и эстерами и добавить МоДжО (ПАО и эстеры) Масло с маслом можно не "улучшить" . Впрочем хозяин барин. Почитайте тему SAE20 :раздел миксы, что и с чем мешают. 

Так я так и написал, а вы мне на предыдущей странице зачем-то 0w20 предложили 

[IvanRND 1 764]

8 часов назад, Elrus сказал:

к тому же у Экстрима канистры клёвые))

 

 

 

Кстати дизайн канистр схож, заметили?))))

[Optovik 3 811]

5 часов назад, VANOOO96 сказал:

Так я так и написал, а вы мне на предыдущей странице зачем-то 0w20 предложили 

видимо произошло недопонимание: вы хотите сабж с Моджо замешать я так понял.

Я вам предлагаю сабж с Castrol 0w20 замесить-будет интересный микс. Вы хотите эстеры с эстерами замешать-зачем. 

В масле % ПАО повысить -это понятно. А вот обЪем эстеров увеличить когда они уже в масле есть 

[Дюпелёк 14 384]

9 часов назад, Optovik сказал:

МоДжО (ПАО и эстеры)

По моему там тока эстеры

[torcon 64 487]

Мисс Racing (спорт-полуспорт)

Eurol Maxence RC 10W-60 - лаб.анализ

Millers Oils CFS 5W-40 NT - лаб.анализ
Mobil1 Racing 0W-30 (не для гражданского применения) - лаб. анализ

Mobil1 FS 5W-30 - лаб. анализ

Mobil1 FS x1 5W-40 - лаб. анализ
Motorex Xperience FS-X 5W-40 - лаб. анализ

Motorex Xperience FS-X 10W-60 - лаб. анализ
Motul 300V Trophy 0W-40 (Ester core)

Penrite Oil Racing 5 5W-30 - лаб. анализ

Penrite 10 Tenths Racing 0W-20 (PAO + Ester) - лаб. анализ

Redline 5W-30 - лаб.анализ

Redline 5W-40 - лаб. анализ
Redline 0W-40 - лаб. анализ
Rosneft Magnum Racing 5W-40 - лаб. анализ

Rymax Apollo R 5W-50 - лаб.анализ

Shell Helix High Mileage 5W-40 API SN - лаб. анализ

Shell Helix Ultra 5W-40 - лаб. анализ
United XP Xtreme Performance 0W-40 - лаб.анализ
Idemitsu Zepro Racing 5W-40 - лаб.анализ

Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic 5W-30 - лаб.анализ

ZIC Racing 10W-50 - лаб. анализ

[torcon 64 487]

Сейчас смотреть цены бесполезно, после нашего анализа роснефть разобрали, остались только дорогие позиции от 3800р за 5 литров. На емексе сначала разобрали позиции те что по 2500р 5 литров (согласитесь кошерно), потом разобрали те позиции что за 2800р 5 литров (что тоже неплохо), сейчас остались канистры по 3800р - тут уже смысла нет писать в тему "Ой это дорого, нафиг оно нужно!". Это как кулаками после драки махать Конечно это дорого, сейчас дилеры поймут что масла нет, раскачаются, через полгодика может что появится по бюджетным ценам, а может уже нет... 

[Optovik 3 811]

32 минуты назад, Дюпелёк сказал:

По моему там тока эстеры

согласен

[Дмитрий ака Митяй 6]

 По моему мнению, так идеальное масло, для тех, кто по утрам в пробках тошнит, а в выходные на трек-день выезжает и мотор в 8000об/мин крутит! Очень универсальное, для любой климатической зоны подойдёт! Не для Приуса конечно, но на упаковке ведь так и написано: "Ракинг"!!! ))) Да и Приусов не видел на треке ни разу! ))) Да и ценник вполне вменяемый для такой универсальности. Вижу в Ростове 3 канистры  по 2680р. в МСК по 2830р. - 40 штук. Давно на него смотрел, но всё ждал обзор, а пока ждал обзор залил Aimol Sportline 5w-50. Продукт нишевый и не надо его примерять на какой-нибудь городской Solaris.

[АОВ 199]

05.11.2021 в 09:49, GrandChek сказал:

А что так все помешались на ПАО маслах? У них только один плюс, это низкотемпературная текучесть, и больше ничего. Видать маркетологи не зря едят свой хлеб. 

Ну да ты живёшь в Волгограде, а я к примеру в ХМАО. Так, что вам и кряка за глаза. 

[pollitra88 91]

04.11.2021 в 23:18, 7.45 сказал:

Ребята,а для катализатора Веста норм будет или все таки не стоит?

Если мотор масло не берет, то без разницы на фосфор, серу и золу, если берет, то тоже без разницы, ибо уже нужна капиталка, а не игра с маслом

[vitya83 1]

Оно?цена как в ролике 2518

[Дмитрий ака Митяй 6]

1 час назад, vitya83 сказал:

Оно?цена как в ролике 2518

Ага! Оно самое! Артикул 40801650 

[Kuroneko 2 810]

Красивое масло.
 

[Optovik 3 811]

12 минут назад, Kuroneko сказал:

Красивое масло.
 

это как картина:красивая, но не вписывается в коллекцию...