Капельные тесты ОБЩАЯ

[A3D 256]

Вот моя капелька. Эта капля из картера уже подостывшего двигателя, поймана во время слива масла, на первый попавшийся под руку листок офисной бумаги... Сделано неделю назад, листок лежал в гараже.

Это была третья "профилактическая" смена масла после предыдущего ездуна (ездунши, если верить легенде ).

Двигатель дизель D4EA, объём картера по мануалу 5.9л, топливо Лукойл класс 5. По ощущению, машина прошла тыщ 110, но на одометре 83100км в момент отбора капли. ЕГР заглушен ещё до моего владения.

На момент отбора капли, масло прошло 4500км. Количество моточасов не знаю, средняя скорость по компу 26км/ч (но это не за последний интервал, а с момента приобретения). Соотношение трассы и города, примерно 20% на 80% по моточасам, и приблизительно 40 на 60 по пробегу.

Масло всю мою эксплуатацию Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 (SN).

Изменено 26 сентября 2014 пользователем A3D

[Normet 4 822]

Вот моя капелька.

Как у вас получаются капли по 50 мм в поперечнике ?

Почему такое масло чистое понятно - ЕГР отрублен , у меня - работает.

 

Но я как ни старался - не могу со щупа стряхнуть масло , висит , катается по щупу , но капать не хочет , пока щупом в лит не тыкнешь - тогда получается маленькая точка ( ну может 10-15 мм в диаметре) .

[A3D 256]

Как у вас получаются капли по 50 мм в поперечнике ?

Я ж поймал её во время слива с картера, не со щупа, поэтому она была увесистая .

[Normet 4 822]

Я ж поймал её во время слива с картера, не со щупа, поэтому она была увесистая .

А ...

 

 

Ну когда я масло откачиваю - меня уже капельная мало волнует , мне бы как раз на 4 000 - 6 000 км пробу сделать .

А вот не получается.

[igork 3 323]

To Nordman

[dimonpit 2 191]

GToil Extra Synt 5-40

5300км., средняя скорость 36 км/ч

[Nordman 2 064]

igork, спасибо

 

оригинал на просвет

С3 всё же выхаживает честные 10000тык 300мч при средней 30-35км/ч что очень не плохо!

интересно всё же, масло на щупе уже прилично темное, но капельная все равно светлая

Изменено 30 сентября 2014 пользователем Nordman

[dietimon 0]

Приветствую.

Предыдущее масло

Addinol 0W30 Extra Light 038 505.00 + ТОТЕК Астра Робот-1 (доза введённой антифрикционной присадки 1/4, 50мл, из расчёта на 10л)

при пробеге 115000(3800)км в апреле заменил на

Тотек HR 5W40 + ТОТЕК Астра Робот-1 (доза введённой антифрикционной присадки 1/2, 100мл, из расчёта на 10л).

Пробы на 115000км и 117000км смысла прикреплять нет, были классические чистые капли, правда после сушки длительное время, они вообще испарились, остались только еле различимые остатки примесей.

Прикрепляю новые пробы масла на 119000(4000) и 119350(4350)км, в основном трасса, не нравится мне амёбы вдруг проявившиеся.

Буду признателен за комментарии (введён ТОТЕК Астра Робот-1).

 

Прошу прощения за настойчивость, был бы признателен услышать комментарии, если не затруднит, обратите внимание:

- на проявление амёбы между пробами на 117т. и 119т. км, это действие ТОТЕК Астра Робот-1, подрывающей отложения или всё же вода\ОЖ в масле (уровень ОЖ в бачке не изменялся), предположение Dmitry_R о повышенной влажности бумаги для теста, возможно, но бумага для 2 капель на 119000\119350км была разная, лежала в машине, но повышенной влажности среды не было на моменты взятия проб;

- на улетучивание пробы на 117т.км за 3-4недели.

Эаранее благодарен.

[igork 3 323]

...но бумага... лежала в машине,...

Дальше можно не читать.

Что мешает делать "чистые" эксперименты? Взять бумагу из пачки, хранящуюся не на улице, а в квартире при комнатной температуре и пробу сущить не на улице, а опять же дома при комнатной температуре? Вроде очень простые условия.

[dietimon 0]

Дальше можно не читать.

Что мешает делать "чистые" эксперименты? Взять бумагу из пачки, хранящуюся не на улице, а в квартире при комнатной температуре и пробу сущить не на улице, а опять же дома при комнатной температуре? Вроде очень простые условия.

Попробую переделать конечно.

Пробы делались "летом", температра 15-20град, влажность не высокая (сухая погода стояла), условия комнатные практически теже, сушились в помещении.

[Alehandro 2 683]

Пробы делались "летом", температра 15-20град, влажность не высокая (сухая погода стояла),

на разной офисной бумаге могут получится разные картинки. Если хочется мониторинга одной заливки в течение интервала, то лучше или капать всё пробы на один лист, или отложить пару листов на будущее из данной пачки.

[Stani 2]

Проехал на этом масле 8000 за 4 месяца, общий пробег 38000, в основном по трассе, Mobil 0W-40,лью все время его. Раньше менял раз в 7500, но по этим пробам возник соблазн поездить еще, или я не вижу что-то плохое? Пора менять?

ну чтож, получилось сменить только на 12 тыщях, выкладываю фотки на 10 и 12 тыщах. Я вижу что вроде краевая зона стала менее четкая по сравнению с 7 тыщями, а так цвет капли даже на 12 был не особо темный, в общем так и не понял - это было уже прямо поздно менять или можно было еще поездить, например до роложенных 15?

[Фараон Иванович 264]

Добрый день,

на какую бумажку ориентироваться?

Белая -обыкновенный А4, коричневая - фильтр от кофеварки "Американо".

По белой - масло ещё побегает,

по коричневой - уже своё отбегало?

Двигатель бензинка 2 л. с турбинкой - 170 л.с., пробег 17 т.км.

За 10000 км. пробега доливался 1 л. масла.

[NiKK 32]

Добрый день!

 

Подскажите пожалуйста, что можно сказать поэтим двум пробам масла? Интересно состояние масла.

Там где "двойная" капля - смотреть нужно правую каплю.

 

Спасибо!

[IGOR44 3]

Киа Сид пробег общ 150316. Петро-Канада Евро 5w40, 15тыс.Город/трасса - 50\50, бенз 92-й. + Тотек УМТ.

Петра не ходит, так как Тотек HR.Выглядит значительно хуже, чем прошлые пробы 15тыс Тотека. Сейчас поменял на Дюрон 5w40. Будем посмотреть.