Extreme VRL 5W-30 LW NEW 2021

[Bonker 2 327]

Extreme VRL 5W-30 LW NEW свежее 2021

Состав: PAO 40% VHVI 35% и ESTER 5 %

Представленный анализ является доработанной рецептурой тестового образца Extreme VRL 5W-30 LW

 

Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA A3/B4; MB 229.3/229.5; BMW LL-01; VW 502.00/505.00; PORSCHE A40; RN 0700/RN 0710.

1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может смело называться 5W-30, а судя по CCS это вполне может оказаться 0W-30

2) Вязкость при 100С = 11,89 сСт - именно то, что мы привыкли и хотим видеть в маслах А3 и С3, т.к. HTHS должна быть не ниже 3,5 мПас (уж извините, стандарт есть стандарт)

3) Щелочное число = 10,26 - высокое TBN говорит о достаточных моюще-нейтрализующих свойствах данного продукта, требование указанного соответствия МВ229.5 (>10) выполнено

4) Кислотное число = 2,01 - невысокое, в сочетании с приличным TBN выглядит достойно

5) Зольность сульфатная = 1,25% - нормальный результат для такого пакета присадок и указанных спецификаций

6) Температура вспышки = 235С - хороший результат, которого и следует ждать от микса кряко-ПАО-эстеровых масел, что говорит о хорошей термостабильности данного продукта при высоких температурах

7) Испаряемость NOACK = 8,40% - отличный результат, который также является логическим следствием базы 3+4+5 гр., соответствие МВ229.5 (<10%) подтверждено

8) Температура застывания = -54С - отличный результат! (можно с уверенностью предположить, что перед нами масло 0W)

9) Вязкость имитации холодной прокрутки при -30С (CCS) = 2800 мПас - чудесный результат, что позволяет предположить, что при -35С CCS будет в районе 6000 мПас. Получается, на этом масле можно смело пускаться даже в -35С!

10) Содержание серы = 0,334 - немного выше привычных 0,250 у аналогов, но тут и пакет присадок очень насыщенный, поэтому вполне может быть такой результат, т.е. о сульфонатах Кальция тут говорить не приходится

11) Пакет присадок очень богатый на элементы: противоизносные присадки на основе Фосфора и Цинка + органический трехъядерный Молибден для снижения трения, что позволяет обеспечить дополнительную защиту и при этом уменьшить расход топлива. Моюще-нейтрализующие присадки на основе салицилатов Кальция + сукцинимид Бора в качестве беззольного дисперсанта

12) Оксиление = 33 - свидетельствует о наличии эстеров, которые призваны обеспечить данному маслу повышенные смазывающие свойства и бережливое отношение к резинотехническим элементам мотора, что особенно актуально для масел с ПАО.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО+VHVI+эстеры. Все как и заявлено производителем. (комментарий torcon)

 

Вывод: перед нами замечательное масло А3/В4, которое соответствует современным спецификациям ведущих мировых автопроизводитлей. Оно хорошо сбалансировано по базовым компонентам и элементам пакета присадок, поэтому обладает отличными защитными, моющими, энергосберегаюшими, антиокислительными и низкотемпературными свойствами. При этом цена доступная (Описание Dimmy)

 

 

Данные заводской лаборатории:

 

Артикулы для заказа в EMEX и EXIST:

EXVRL5W30LW1L - Extreme VRL 5W-30 LW 1L

EXVRL5W30LW5L - Extreme VRL 5W-30 LW 5L

[torcon 64 405]

Bonker о прикольно, пусть они сделают:

1) общий спектр gr2+, gr3, PAO, sn150.  для наглядности.

2) отдельный спектр каждого. Особо интересен отдельный спектр пакета присадок. Такого мы еще не делали.

[torcon 64 405]

еще полиакрилатный полимерный загуститель в VHVI размешать 10%+90% и посмотреть спектр, что бы с эстерами его не путать в описаниях. 

[Fenix 48]

6125

[Orskiy 69]

5750

[Vasek555 4 373]

5945

[alex323 17 168]

Шла 7 страница "обсуждения" масла.... Описание в шапке так и не появилось 

[Binas96 2]

5836

[Ole 615]

7 минут назад, alex323 сказал:

Шла 7 страница "обсуждения" масла.... Описание в шапке так и не появилось 

А я ужеотвечал в опросе "Лучшее летнее масло" что у нас как раз ОНО - халявное.

 

PS  6 666 сСт.  Мне оно не нужно - отдам в помощь фонду "Ночлежка".

[prv21 4 527]

Получится как и у новуса, типа 0W-30

[Spy 28]

5733

[alex323 17 168]

14 минут назад, Ole сказал:

у нас как раз ОНО - халявное

Скрытый текст

Мне это масло в чистом виде неинтересно, но как микс с каким нить ильсаком мог бы и залить. Поэтому и поучаствовал.

 

[Ole 615]

41 минуту назад, alex323 сказал:

  Показать содержимое

Мне это масло в чистом виде неинтересно, но как микс с каким нить ильсаком мог бы и залить. Поэтому и поучаствовал.

 

Скрытый текст

Мне тоже. У меня еще и запас в этом году прирос скачком очень сильно, а пробеги вообще скукожились из-за карантинов и погоды.

 

[JetRider 0]

Подскажите, пожалуйста, в Nissan Note 1.6 ( HR16DE мотор) подойдёт данное масло?

[Dimmy 11 093]

42 минуты назад, JetRider сказал:

Подскажите, пожалуйста, в Nissan Note 1.6 ( HR16DE мотор) подойдёт данное масло?

Скрытый текст

Подойдет, особенно если пробег около 100 тык.

 

[Dimmy 11 093]

1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может смело называться 5W-30, а судя по CCS это вполне может оказаться 0W-30

2) Вязкость при 100С = 11,89 сСт - именно то, что мы привыкли и хотим видеть в маслах А3 и С3, т.к. HTHS должна быть не ниже 3,5 мПас (уж извините, стандарт есть стандарт)

3) Щелочное число = 10,26 - высокое TBN говорит о достаточных моюще-нейтрализующих свойствах данного продукта, требование указанного соответствия МВ229.5 (>10) выполнено

4) Кислотное число = 2,01 - невысокое, в сочетании с приличным TBN выглядит достойно

5) Зольность сульфатная = 1,25% - нормальный результат для такого пакета присадок и указанных спецификаций

6) Температура вспышки = 235С - хороший результат, которого и следует ждать от микса кряко-ПАО-эстеровых масел, что говорит о хорошей термостабильности данного продукта при высоких температурах

7) Испаряемость NOACK = 8,40% - отличный результат, который также является логическим следствием базы 3+4+5 гр., соответствие МВ229.5 (<10%) подтверждено

8) Температура застывания = -54С - отличный результат! (можно с уверенностью предположить, что перед нами масло 0W)

9) Вязкость имитации холодной прокрутки при -30С (CCS) = 2800 мПас - чудесный результат, что позволяет предположить, что при -35С CCS будет в районе 6000 мПас. Получается, на этом масле можно смело пускаться даже в -35С!

10) Содержание серы = 0,334 - немного выше привычных 0,250 у аналогов, но тут и пакет присадок очень насыщенный, поэтому вполне может быть такой результат, т.е. о сульфонатах Кальция тут говорить не приходится

11) Пакет присадок очень богатый на элементы: противоизносные присадки на основе Фосфора и Цинка + органический трехъядерный Молибден для снижения трения, что позволяет обеспечить дополнительную защиту и при этом уменьшить расход топлива. Моюще-нейтрализующие присадки на основе салицилатов Кальция + сукцинимид Бора в качестве беззольного дисперсанта

12) Оксиление = 33 - свидетельствует о наличии эстеров, которые призваны обеспечить данному маслу повышенные смазывающие свойства и бережливое отношение к резинотехническим элементам мотора, что особенно актуально для масел с ПАО.

 

Вывод: перед нами замечательное масло А3/В4, которое соответствует современным спецификациям ведущих мировых автопроизводитлей. Оно хорошо сбалансировано по базовым компонентам и элементам пакета присадок, поэтому обладает отличными защитными, моющими, энергосберегаюшими, антиокислительными и низкотемпературными свойствами. При этом цена доступная.

Изменено 26 мая 2021 пользователем Dimmy