Роснефть М-10Г2К свежее

[torcon 81 953]

Роснефть М-10Г2К свежее за анализ спасибо veev2, Maxxixx, ai_gelios, Adamberg, kirill2k, FenixDV, KotKamelot, Дюпелёк, Евген 48, and2949.

Масло закупал и отправлял в лабораторию Дюпелек, распечатал и отлил в бутылку.

 

Масло заявлено как: М-10Г2К, SAE 30, API CC.

1) По вязкостным характеристикам масло соответствует SAE 30. Вязкость при 40С = 100 - по этому параметру видно что оно моноградное, не всесезонное.

2) Щелочное число = 7,91 - достаточное для большинства задач, особенно в автомобилях с огромными картерами - оно там никогда не опустится... Моющие нейтрализующие свойства средние. 

3) Зольность сульфатная = 1.02% - низкая. Масло безопасно в плане твердых зольных отложений в камере сгорания, на клапанах и подшипниках турбин.

4) Температура вспышки = 256С - мечта прожарщика. Даю подсказку. Присадок мало, полимера нет - выглядеть страхуильно по сути нечему. Да еще и испаряется при нагреве только малая часть масла - большая часть остается в колбе. В итоге на публику должно выглядеть красиво. Можно запилить бложик или видос, и кататься по ушам хомячкам. О том как Роснефть уделывает все хваленые Мобилы и Шеллы. Припудрить это сказками о том, что нас все обманывают, от нас все скрывают! Красивый понт - дороже денег!

5) NOACK испаряемость масс всего 6,7% - что я говорил? Масло - монолит.

6) Температура застывания -32С - это нормально. Можно в Мурманске при -20С запуститься несколько раз и снять видос. Тоже вариант!

7) Содержание серы = 0,335% - отлично для минерального масла, если бы это был Лукойл, Волга Ойл итд, тут бы было серы в два раза больше. За это люблю Роснефть. 

8) Пакет присадок прост, но достаточен. Фосфор и цинк - противоизносная присадка. Кальций моющая присадка детергент. Не сказать что он жирный, так средненький. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло сделано на основе минеральной базы.

 

Вывод: Безопасное масло. Низкая зола и содержание серы. Отсутствие полимерного загустителя. Хорошая термостабильность при высоких температурах. Используются базовые масла очень чистые от серы. Пойдет как в качестве промывки на холостых оборотах двигателя, так и для летней эксплуатации. Не только в коммерческую технику, а даже в простые гражданские моторы. Экономии топлива и высокого КПД понятно не ждите. Густая вязкость будет держать за попу...

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

4138 - Роснефть М-10Г²к 4л

8882 - Роснефть М-10Г²к 4л высший сорт

2586 - Роснефть М-10Г²к 20л

2573 - Роснефть М-10Г²к 180кг (тара 216.5л) 

2794 - Роснефть М-10Г²к 850кг (тара 1000л) 

 

Профильная тема по маслу Роснефть 10Г²к - обсуждение эксплуатации там

[prv21 5 294]

4 часа назад, KotKamelot сказал:

но при плюсовых температурах - данный сабж прекрасное масло.

Скрытый текст

Ну его нафиг эти сороковки, я щас на лето залил (не это масло) - расхход пол 12 литров по городу, блин, прошлым летом на тридцатке было 10-11. Как по трассе - хз

 

[veev2 3 296]

32 минуты назад, prv21 сказал:

  Скрыть содержимое

Ну его нафиг эти сороковки, я щас на лето залил (не это масло) - расхход пол 12 литров по городу, блин, прошлым летом на тридцатке было 10-11. Как по трассе - хз

 

Ну если чисто по кв100, то сабж не густая тридцатка. А в кв20(20°С) думаю всё иначе)))) 

Во, шоб не держало, ни там ни сям

[KotKamelot 2 108]

40 минут назад, prv21 сказал:

  Скрыть содержимое

Ну его нафиг эти сороковки, я щас на лето залил (не это масло) - расхход пол 12 литров по городу, блин, прошлым летом на тридцатке было 10-11. Как по трассе - хз

 

Скрытый текст

зимой была густая тридцатка (смесь 5w40 и 0w20) - расход до 13 по городу был. Недели 3 назад перешёл на 15w40 - расход вернулся к привычным летним показателям просто потому что потеплело: около 10-11 литров по городу без пробок, но с бодрыми стартами со светофора,  7 литров по трассе если не больше 120 ехать. Мотор в основном грею в движении - небольшие обороты и малый процент нажатия на педаль газа, в этом режиме затупы от масла 15w40 не особо заметны.

 

[prv21 5 294]

29 минут назад, veev2 сказал:

Ну если чисто по кв100, то сабж не густая тридцатка. А в кв20(20°С) думаю всё иначе)))) 

 

1 минуту назад, prv21 сказал:

Неее, я именно по низкотемпературной вязкости, в городе же пол времени мотор недогрет, а на сороковке у меня щас на 25сСт примерно отличается кв40 с тридцаткой

 

Изменено 28 апреля 2021 пользователем prv21

[KotKamelot 2 108]

11 минут назад, prv21 сказал:

Неее, я именно по низкотемпературной вязкости, в городе же пол времени мотор недогрет, а на сороковке у меня щас на 25сСт примерно отличается кв40 с тридцаткой

 

Скрытый текст

Какие то замеры делали? у меня мотор такой же как у вас, только ANB - есть же теплообменник. Делал замеры по датчику давления(по порогу его срабатывания) - масло быстро прогревается у меня. После выхода ОЖ на 90 градусов - через 3-4 минуты и давление масла выходит на примерно обычные рабочие значения срабатывания. Поэтому густые масла в высоким КВ40 я особо не боюсь. Теплообменник ИМХО крутая штука, у кого его нет - тем КВ40 важный параметр.

 

[Glory 1 696]

Нормальное масло. Радует что сера низкая и пакет адекватный с золой 1.

Вот эту 10-ку в старые дизельные трактора и грузовую технику льют и ничего, работает , вкладыши не прокручивает, давление масла держит.

[Боря 228]

Цитата

 

Отсутствие полимерного загустителя. 

Экономии топлива и высокого КПД понятно не ждите. Густая вязкость будет держать за попу...

 

Всем доброго вечера!

Товарищи,подскажите плиз,а за счёт чего без полимерного загустителя будет за попу держать?Или это пока масло не прогреется имеется ввиду?

[DRON 33 15 063]

3 минуты назад, Боря сказал:

Или это пока масло не прогреется имеется ввиду?

Скорее всего это и имелось ввиду - так как высокая КВ при 40 . А с полимеркой это два разных предложения 

[Боря 228]

DRON 33 Понятно,спасибо.

[kirill2k 302]

13 часов назад, KotKamelot сказал:

EMEX находит код 4138 4 литровой канистры

Старая канистра

[torcon 81 953]

Боря да дело в вязкости при 40С = 100, представь у тебя ночь +12+15, вязкость будет еще выше. Как только утром завел поехал и пока не прогрел масло - есть потери на КПД. И сравни какое нибудь 5w30 у него вязкость 55-65... 

[prv21 5 294]

15 часов назад, KotKamelot сказал:

Какие то замеры делали?

Нет, просто помню показатели расхода топлива, я как раз в те времена ездил на новус титан. 

После прогрева мотора показатели мгновенного расхода приходят в норму. На новусе показания мгновенного расхода минут через 5 уже были как на полностью прогретом моторе, а на текущей моей сороковке (татнефть люкс-2 5в40) я наблюдаю "прогретость" масла минут через 7-10. 

Метод "по глазомеру" не сказать что точный конечно, но цифра среднего расхода топлива по бк в любом случае показательна. 

Хотя мож какие-то другие переменные поменялись - я хз.

Допускаю, что когда лето уже точно наступит, то разница вообще пропадет, посмотрим.

[veev2 3 296]

6 часов назад, kirill2k сказал:

Старая канистра

Не факт, вот такая по артикулу 4138 приехала. 

 

8 часов назад, Боря сказал:

Товарищи,подскажите плиз,а за счёт чего без полимерного загустителя будет за попу держать?

За счёт густого базового масла с низким ИВ

 

 

[Боря 228]

17 часов назад, torcon сказал:

Боря да дело в вязкости при 40С = 100, представь у тебя ночь +12+15, вязкость будет еще выше. Как только утром завел поехал и пока не прогрел масло - есть потери на КПД. И сравни какое нибудь 5w30 у него вязкость 55-65... 

Ок,спасибо.Просто я,как новичок на форуме,ещё не обвыкся с контекстами и подумал,что возможно идёт речь по рабочей температуре масла. 

[torcon 81 953]

Боря ничего, мы все такими были