Задачка с задирами: отработка с Mercedes-Benz GL на Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30

[Texacoman 2 656]

Задачка с задирами: отработка с Mercedes-Benz GL на Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 на ~ 4000 км

Авто: Mercedes-Benz GL

Двигатель: OM642 - V-образный 6-ти цилиндровый дизель

Масло: Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30

Пробег общий: ~ 134000 км

Пробег на масле: ~ 4000 км

 

Ситуация.

На трассе, на скорости ~ 150 км/ч двиг застучал, затроил, заглох.

На эвакуаторе привезли на станцию, завели - стучит, троит и всё такое.

Разобрали двигатель: поверхности деталей чистые, ну то есть само масло тёмное, но если по детали провести, то под слоем масла чистая поверхность металла - без какого-либо налёта или отложений. На цилиндрах, вкладышах, шейке колен.вала задиры.

 

Одна из претензий была к качеству масла. Пробу взяли с картера, чуть взболтнули, взяли с остатков.

 

Протокол испытаний:

 

И вот смотрим мы на этот протокол и не понимаем:

- как за 4000 так могло просесть щелочное?

- почему при 10 сСт задрало двигатель?

- почему могло появиться масляное голодание, если двигатель чистый (не должно забиться ничего)?

и т.д.

 

Просьба никидать версий )

 

 

Изменено 21 октября 2020 пользователем Texacoman

[avignon 2 563]

13 минут назад, Neftyanik сказал:

да что ты ерунду везде пишешь про вязкость》давление

Какие проблемы, докажи что ерунду пишу...

[Optovik 3 840]

6 минут назад, Texacoman сказал:

На масло вроде тут никто и не указывал. Да есть признаки сработанности, но это нормально - оно работало, криминала за ним нет

Ещё как вариант: проблема с топливом,либо не качественное или разбавлено случайно или умышленно бензином.Далее снижение щелочного , перегрев ну и так далее...  Щелочь уж очень сильно просела... А ведь картер большой.

[autosachs 125]

А версия незамены масла на последнем ТО рассматривается? Лично видел автомобили, которые приезжали с ТО от официального дилера, а на щупе чернющий гудрон.

[Палтус 5 203]

ПавелТ Вкладыши скорее всего провернуло. У них даже отзыв был по вкладышам. Я давненько в теме Финика скрин с KDM выкладывал по моему. Они начинают потихоньку ляпать не услышишь. А затем аналогичный результат как здесь. 

[Texacoman 2 656]

12 минут назад, autosachs сказал:

А версия незамены масла на последнем ТО рассматривается? Лично видел автомобили, которые приезжали с ТО от официального дилера, а на щупе чернющий гудрон.

Была такая версия. Но с другой стороны - зачем тогда делать анализ масла? Да и мерседесы и кроилово на канистре масла...

Теоретически возможно, как версия, но состояние масла не такое, чтобы привести к клину.

[Dmvdm 526]

47 минут назад, Skif_tlt сказал:

задиры во всех горшках, с внешней и внутренней стороны, на поршнях тоже самое, вкладыши в хлам

Как бы скорость 150 до момента заглох, другого ожидать не стоит. Хорошо, шо автомат, была бы механика мог бы и кювет отправиться....

[Texacoman 2 656]

19 минут назад, Optovik сказал:

Ещё как вариант: проблема с топливом,либо не качественное или разбавлено случайно или умышленно бензином.Далее снижение щелочного , перегрев ну и так далее...  Щелочь уж очень сильно просела... А ведь картер большой.

Была и такая версия. Но, опять же, щелочное конечно просело и как феномен это интересно, но не это причина задиров.

[konung 6 820]

15 минут назад, Neftyanik сказал:

... хорошее масло не при делах. Классное масло.

Адвокаты масла - красавцы, все кто подумал на масло: не шарят в маслах.

Neftyanik , никуя не понял, ибо логика нарушена.

 

Получается, раз Neftyanik защищает масло, а значит он адвокат, то не шарит в маслАх?

 

Может тогда Адвокатов поменять Обвинителей масла?

 

[avignon 2 563]

22 минуты назад, Палтус сказал:

У них даже отзыв был по вкладышам.

Стирается материал вкладышей со всеми вытекающими?

[avignon 2 563]

Texacoman , а состояние ГБЦ и распредвалов какое? Они в порядке?

[ПавелТ 2 296]

Палтус фото нет. Скажи, почему тогда везде задиры со слов автора? Я видел с десяток других v6(как у меня) с провернутыми вкладышами(тоже болезнь), там цпг норм. 

[Texacoman 2 656]

3 минуты назад, ПавелТ сказал:

Палтус фото нет. Скажи, почему тогда везде задиры со слов автора? Я видел с десяток других v6(как у меня) с провернутыми вкладышами(тоже болезнь), там цпг норм. 

Версия с отсутствием давления в магистрали не подходит?

4 минуты назад, avignon сказал:

Texacoman , а состояние ГБЦ и распредвалов какое? Они в порядке?

не известно.

[Dmvdm 526]

Скорее всего тут стечение обстоятельств (масло точно ни при чем). Возможно некачественное топливо (попадание топлива в масло), подсос воздуха с песочком на впуске, замена прокладки и так же с песочком (мастер понятно хороший, но и на старуху бывает проруха, так , шо исключать не стоит), падение давления (тут и песочек мог помочь+ есесьный износ вкладышей, вот давленице и просело). Недавно у брательника LR стуканул (они этим славятся 2.7 и 3.0 дизеля). По утрянке при +10 поехал к другу (3км) и.... к другу уже стукачком приехал. Вердикт проворот шатунного вкладыша. Видел этот разобранный двс и состояние вкладышей шатунных (целых) довольно печальное износ приличный, вот видимо и просело давление, а вкладыши беззамковые и крутануло его.

[Neftyanik 32]

konung прочитай ещк раз, защитники - м о л о д ц ы, обвинители - не понимают в маслах

[ПавелТ 2 296]

7 минут назад, Texacoman сказал:

Версия с отсутствием давления в магистрали не подходит?

 

Подходит. Закрывайте тему.