Extreme AMG VR2 5W-30 GTI NEW свежее 2020

[Bonker 2 327]

Extreme A.M.G. VR2 5W-30 GTI NEW свежее 2021

Состав: PAO 70% и ESTER 10 %

 

    

 

Масло заявлено как: API SN, ACEA C3, VW 504.00/507.00, MB 229.31/229.51, BMW LL-04, PORSCHE C30, PCA B71 2290, GM DEXOS2

 

 

Данные заводской лаборатории:

 

 

Артикулы для заказа в EMEX и EXIST:

EXVR25W30GTI1L - Extreme A.M.G. VR2 5W-30 GTI 1L

EXVR25W30GTI5L - Extreme A.M.G. VR2 5W-30 GTI 5L

 

Изменено 4 июля 2021 пользователем Bonker

[ModeratorSigma 6 949]

Bonker с чем связана замена?

[oil_service38 727]

21.10.2020 в 00:00, Саша77 сказал:

Так в этом масле есть данный допуск 

лейте то, что у вас в профиле. 

[Bonker 2 327]

20.10.2020 в 20:05, ModeratorSigma сказал:

Bonker с чем связана замена?

 

не верный ИК-спектр прикрепил.

Вот ИК-спектр, который шел именно к этому лабораторному анализу.

 

 

[Primus 380]

On 10/10/2020 at 2:14 PM, Bonker said:

 

Это разные продукты. Конкурентом MOBIL 1 ESP 5w30 выступает именно EXTREME A.M.G. VR2 5w30 GTI.

EXTREME A.M.G. VR2 5w30 GTJ все-таки по рецептуре соответствует MOBIL 1 X1 5w30

 

С моей точки зрения как обывателя, лучше было бы придумать для масел другие названия, так, чтобы масла  можно было сразу запомнить и различать. Ну, типа, одно - супер-пупер, а другое - тип-топ, третье - тип-топ плюс  Ну. есть же достойные примеры ! А так все эти VR  и GT просто создают дополнительные трудности. 

[Primus 380]

On 10/9/2020 at 2:58 PM, Lacoste said:

10.9 и 4.48? Кто ту писал, что так не бывает??

 

В записях лаборатории LOTOS явно какая-то ошибка или описка. При измеренной ими кинематической вязкости HT/HS вряд ли дотянул бы даже до 3.60. А с теми показателями, что в УРЦ, вполне возможно, что HT/HS мог быть в районе 3.68-3.70. Еще бы плотность знать.

Изменено 22 октября 2020 пользователем Primus

[Primus 380]

13 hours ago, 上手い said:

Primusさん

 

если бы вы действительно упомянули, что думать об этих продуктах выше неправильно или невозможно о 動 粘度 40 ℃, 動 粘度 100 ℃, HTHS 粘度 150 ℃, может быть, я прошу, возможно, вы сделаете это, может ваше заявление должно быть сделано для 次 прикрепленного масла

G3114.pdf 162.1 kB · 18 downloads

 

Честно говоря, я не понимаю, что от меня в очередной раз хочет услышать участник форума из далекой Японии и приверженец вероучения, проповедуемого SAE-20. Увы, к сожалению, я лишен способности читать мысли, как это делал Тофик Дадашев ( https://vestnikkavkaza.net/articles/society/40616.html).  Поэтому, я могу сделать только предположение о том, что в Вашем  комментарии, как я предполагаю, звучит вопрос: “А как же с HT/HS у масла Amsoil ?”  Поправьте меня, пожалуйста, если я ошибаюсь. Если нет, то позвольте мне ответить Вам вопросом на вопрос – есть такое известное место как Одеса и там это стандартный вариант дискуссии.   Более того, я чуть усложню Вашу задачу, поставив несколько вопросов:  

 

1) Обратили ли Вы внимание на то, что тест на HT/HS у Аmsoil проводился по методике ASTM D5481, а не по ASTM D4683 ?

2) Известно ли Вам о величине типичного расхождения в результатах данных тестов, а также о том, какой именно поправочный коэффициент применял Amsoil для данного масла с целью уменьшения расхождений в результатах вышеуказанных методов 1.4 или 1.5 х 10⁶ s¯¹ вместо 1 x 10⁶s⁻¹   ?

3) Каковы сходимость и воспроизводимость для каждого метода ?

4) Какова разница в кинематической вязкости и в плотности масел Amsoil и Extreme, "показавших" HT/HS более 4.0 ?

5) По-вашему мнению, чем можно объяснить огромную разницу в HT/HS для одного и того же масла Extreme AMG VR2 5W-30 GTI в разных лабораториях и при разных методах испытаний (можете даже пренебречь существенной разницей в KV):

 

LOTOS Lab: KV40 = 59.09, KV100 = 10.22, HT/HS (D 4683) = 4.48

PLM Lab:     KV40 = 67.70, KV100 = 11.70, HT/HS (D 5148) = 3.42

 

И как эти данные коррелируются с теми, что владелец торговой марки публиковал на своей официальной интернет страничке в начале 2020:

KV40 = 67.70, KV100 = 11.70, HT/HS (D 4683) = 3.70   

 

Вы когда найдете ответы на вышеуказанные вопросы, то и найдете ответ на свой вопрос, в том числе и насчет Amsoil Synthetic 4T Raicng Oil 5W-30 .   Удачи и хорошего настроения ! 

Изменено 23 октября 2020 пользователем Primus

[avignon 2 337]

3 часа назад, 上手い сказал:

Если у масла будет VI, близкий к 300, высокий удельный вес, его основание может иметь сложные эфиры, тяжелые с концом жирной кислоты, что нужно для более высокого HTHS 粘度 150 ℃, какова причина, чтобы этого избежать?

Совсем не факт, что высокий VI, который измеряется по соотношению вязкости при 40С и при 100С, будет свидетельствовать о высоком HTHS, часто бывает наоборот, масла на жидких базовых маслах, разогнанные загистителем (Viscocity Improvers) имеют низкий для своей КВ100 HTHS, т.е. при достижении 150С проваливаются в вязкости. К примеру вами приведённому(Amsoil Briggs&Stratton) честно говоря тоже есть вопросы - больно высокий HTHS для 10W30, пусть и топовой. Но возможно там спецсостав и спецкомпоненты, т.к. оно несколько подороже будет, чем Dominator 10W30. А уж то сомнение, которое выразил Primus относительно обсуждаемого масла уже вполне обоснованное...

[Primus 380]

3 hours ago, 上手い said:

Primus さん

 

Возможно какое-то недоразумение, я просто спрашивал о маслах, о которых они не говорят. Если у масла будет VI, близкий к 300, высокий удельный вес, его основание может иметь сложные эфиры, тяжелые с концом жирной кислоты, что нужно для более высокого HTHS 粘度 150 ℃, какова причина, чтобы этого избежать? Упомянутый выше состав продукта масла был изменен, это утверждал производитель масла, начавший тему. Не вижу здесь никаких проблем. Пожалуйста, избегайте моей персоны, проверьте этот курс, будьте так добры и вежливы ¯\_(ツ)_/¯

 

Я тоже не  вижу проблемы в измении состава и в ответ на комментарий одного из участников только отметил, что в анализе на прошлую версию от лаборатории LOTOS закралась какая-то ошибка.  Зачем Вы привели пример другого масла - об этом я мог тоже только догадываться. Учитывая Ваше первое обращение по теме SAE-20, 'это уже выглядело как подковырка. Извините, пожалуйста, если шутливый тон моего сообщения Вас задел или обидел. Учту. Наверное, можно было бы избежать недопонимания и недоразумений, если бы Вы писали на английском или дублировали. Что касатеся эстеров, то лучше, чем Thomas Schaefer (Tom NJ) Вам никто не ответит.  

[Саша77 80]

20.10.2020 в 19:02, Skif_tlt сказал:

Кто бы его еще выдал

Производитель заявляет только соответствие

На сайте у них написан допуск bmw ll-04. 

Или это от балды ?

Как тогда понимать по производителям у кого липовый допуск , а у кого настоящий ?

[Primus 380]

1 hour ago, avignon said:

К примеру вами приведённому(Amsoil Briggs&Stratton) честно говоря тоже есть вопросы - больно высокий HTHS для 10W30, пусть и топовой. Но возможно там спецсостав и спецкомпоненты, т.к. оно несколько подороже будет, чем Dominator 10W30. 

 

Возможно, некоторые значения в PDS округлены и, как часто бывает, "типичные". У этого Amsoil плотность 0.906, что намного повышает его шансы. Если основываться исключительно на опубликованных типичных значениях, то по D4683 ему, наверное, больше бы соответствовал HT/HS около 4.0. А чуть с другими значениями, возможно, и дотянул бы. Вообще, использовать для сравнения значения, полученные по тестам с разными методиками их проведения,  дело неблагодарное. Тест D5148 изначально предполагает, что результат будет отличаться от результата D4683, а разница в сходимости и воспроизводимости может только увеличить расхождение. 

[Skif_tlt 10 951]

2 минуты назад, Саша77 сказал:

На сайте у них написан допуск bmw ll-04. 

Или это от балды ?

Как тогда понимать по производителям у кого липовый допуск , а у кого настоящий ?

@Bonker писал, что эти масла не получат допуск автопроизводителей, но пакет присадок какбы имеет допуск. 

Чтобы узнать есть ли допуск от производителя, нужно спросить у производителя, у МВ есть Bevo, у VW erwin, что есть у BMW я, к сожалению, не в курсе

[Саша77 80]

6 минут назад, Skif_tlt сказал:

@Bonker писал, что эти масла не получат допуск автопроизводителей, но пакет присадок какбы имеет допуск. 

Чтобы узнать есть ли допуск от производителя, нужно спросить у производителя, у МВ есть Bevo, у VW erwin, что есть у BMW я, к сожалению, не в курсе

Честно говоря напоминает колхоз . На этикетке написан допуск . А он оказывается "как бы имеет допуск"

Хрень какая то . Первый раз с таким столкнулся с Екстрим .

Такой подход явно не располагает к покупке данного масла 

Изменено 23 октября 2020 пользователем Саша77

[Skif_tlt 10 951]

1 минуту назад, Саша77 сказал:

Честно говоря напоминает колхоз . На этикетке написан допуск . А он оказывается "как бы имеет допуск"

Хрень какая то . Первый раз с таким столкнулся с Екстрим .

Такой подход явно не располагает к покупке данного масла 

Ну на самом деле Екстрим не первый и не последний))

Но, честно говоря, я не знаю какое масло полностью на пао и эстерах имеет LL-04, так сама рецептура этого не допускает. 

[Саша77 80]

1 час назад, Skif_tlt сказал:

 

Но, честно говоря, я не знаю какое масло полностью на пао и эстерах имеет LL-04, так сама рецептура этого не допускает. 

а как же тогда моторное масло Amsoil European Car Formula 5w-30?  Оно же на пао и эстерах. Тоже левый допуск?

[Skif_tlt 10 951]

3 минуты назад, Саша77 сказал:

а как же тогда моторное масло Amsoil European Car Formula 5w-30?  Оно же на пао и эстерах. Тоже левый допуск?

Полагаю, что да

Вот вам ссылка на документ

https://tis.bmwcats.com/doc1104545/

Он слегка устарел, но думаю если вы поищите в данном направлении, то найдете оптимальное масло для себя