Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

[rodof 2 082]

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

Масло: Castrol EDGE Supercar A 0W-20

Автомобиль: Lada Vesta SW 1.6, ручная коробка, установлено ГБО.
Общий пробег на одометре: 27499 км к концу интервала.
Пробег на масле: 7178 км
Моточасы: 123 мч (по БК)(средняя скорость 58 км/ч)
Израсходованное топливо: 640 л (по БК, газ + бензин)
Доливки масла: не доливал вообще, ушло полщупа.
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: как было так и осталось.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: ремень.
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: июнь 2020 года по август 2020 года
Срок эксплуатации: 2,5 месяца
Топливо: автомобильный газ, на прогрев бензин Газпромнефть 92. 
Режимы: 1000 км. город, остальное трасса.                                                                                     

Фильтр масляный: Filtron OP 520/1
Фильтр воздушный: TSN 9.1.1736
Марка антифриза: Sintec LUX - OEM G 12
Объем заливаемого масла: 4.4 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4.6л)
Отбор масла: китайской помпочкой (200 руб), средняя порция масла, 500 мл через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.
Что было до этого масла: разные периоды смены см ниже.

Промывка промывочным маслом: не делаю.
Присадки: не добавлял.
0 - 250 - заводская заливка
250 - 5000 - Shell HX 8 5W-30

5000 - 10000 - УАЗ 5W-40
10000 - 14550 - Shell HX 8 5W-30
14550 - 19272 - Татнефть Люкс 0W-30
19272 - 20321 - Синтек Платинум 5w-30 + Sintolux 132 100 мл.
20321 - 27499 - Castrol EDGE Supercar A 0W-20, это анализируемое масло.

[rodof 2 082]

Ну что сказать, бомба. Честно говоря ожидал худших результатов по индикаторам износа ввиду того, что машине реально давал просраться - крутил до отсечки и как минимум до 5000 - 5500 оборотов при ускорениях/обгонах (по другому никак, если хочешь двигаться более менее в потоке и под кондером)(сейчас залито это же масло - проехал порядка 5000 км с югов, докатаю до 7500 и заменю, режим езды такой же - дерганый, как бросил курить - езжу как подросток - стартую от светофора к светофору, но двигатель реально веселее крутится). Режим работы на масле: 1000 км по Нижневартовску, потом поехали с супругой в отпуск, потусили пару дней в ЕКБ, заехали в деревню под Тверью, забрали детей у тещи и рванули на юг, попутно заехав в Москву и купив сыну электротранспорт двинули в сторону Крыма где и было заменено масло на вышеуказанном пробеге. Максимальные температуры окр. воздуха до + 33 - 34 градусов, причем они были в Нижневартовске летом, в Крыму пару дней, но я в эти дни валялся на пляже - остальное время в Крыму до + 30 градусов - бархатный сезон, жара спадала. Незаводская защита картера отсутствует (присутствует заводской пыльник - поддон обдувается воздухом), незаводские сетки в фальшрадиаторных решетках также отсутствуют (сток). Ожидал больше кремния - был воздушный фильтр цитрон, но вроде пронесло. Заменил так рано ввиду того , что съело полуровня и небыло понимания когда удастся сменить масло, а доливать не хотелось (честно говоря опасения, что масло может настругать - присутствовали),(знал бы что так будет, тянул бы на масле до Вартовска).

  Для себя определил - в двигателе моего автомобиля двадцатка прописалась на постоянной основе. Никого и никогда не агитирую к проведению подобных экспериментов - данные действия были проведены и проводятся исключительно на свой страх и риск (понимания как поведет себя это масло при + 40-45 градусах окр. воздуха нет). Результатом доволен. Всем добра.

  П.С. - двигатель на масле работает "звонковато" (не тихо). Уровень антифриза стоит на месте.

Изменено 23 сентября 2020 пользователем rodof

[rodof 2 082]

Звук двигателя и манера езды. Может он и должен так звучать? Когда купил, так не рычала, сейчас может раскаталась, заголосила.

 

[rodof 2 082]

44 минуты назад, Ole сказал:

на нем можно "газовать" свыше 3000об?  Я за прогрессом ГБО не слежу, но раньше встречал что после 3000об переходить должно на бензин. Это так, для точности картины.

Установлено в настройках довпрыск 15% бензина после 4500 оборотов.

Изменено 24 сентября 2020 пользователем rodof

[sashka123 202]

15 часов назад, Максим Л. сказал:

Он мало того что потеет,так ещё и впуск пачкает

Впуск он пачкает, когда мотору уже писец приходит. На исправном моторе там сухо- хоть посередине лить, хоть на максимум. А если нормально вклеить штуцеры вентиляции, то и потеть не будет

[Ole 623]

14 часов назад, Евген 48 сказал:

В данном двс вообще нет никакой закономерности когда масло может угореть, машина родственника, катает в спокойном режиме, угар масла незначительный , без какой либо закономерности, может угореть через 1000км, а может и через 3000км.

п.с. место там проклятое

"Потому Весту и стали собирать в Ижевске"

[СИНТЭКС 12 732]

Цитата

3 минуты назад, Ole сказал:

Весту и стали собирать в Ижевске

Скрытый текст

@a-ha прикинь, а моя теория о треугольнике Пермь-Тольятти-Челябинск РАБОТАЕТ!!!

 

 

[skorp777 12 354]

rodof большое человеческое СПАСИБО от ветерана форума вам за этот анализ!давно я не получал столько новой информации! Нет, информация эта не из бланка анализа, совсем нет. Читая комментарии, я понял, что хоть и просидел на форуме 9 лет, так неучем и бездарью и остался. Только щас понял, что:

1. 7000 км, хоть и по трассе- фигня какая-то, часов то всего 123. Сожженные 640 л топлива- тож фигня, часов то всего 123.

2. Ничего анализ не показывает, хоть и металлов износа мало, а олова и свинца ( вкладыши) вообще 0 (ноль), это ни о чем, еще 5 таких интервалов на 0/20 и все, мотору кранты без вариантов. А лучше всего показывает износ магнитная пробка, особенно заговоренная и завернутая гуталинщиком-мотористом.

3.Полщупа за 7000 км ( это 300-400 мл, так ведь? 50 мл за 1000 км, притом на трассе????)- это страшный и ужасный расход масла, скоро кольца залягут неминуемо и бесповоротно.

4. 120-130 км/ч при +30+33- это не тапка в пол, это еле еле холостой ход и ни о чем для температуры масла в поддоне. 

И много еще умных мыслей прочитал я , от новичков форума. Обидно, что сам не мог дойти до этого. 

 ―Я в изгнание отправиться должен, фиаско я потерпел.

Изменено 24 сентября 2020 пользователем skorp777

[skorp777 12 354]

20 часов назад, SAE20 сказал:

 

важна вязкость масла, которое поступает в подшипник - там гидродинамические режимы. Потому, если в картере масло 130C (перегретое) оно имеет очень 1. низкую вязкость и 2. моментально перегреется "далее везде" до запредельной температуры.

 

В ГРМ и в кольцах - режимы от смешанных до граничных , там вязкость вторична (даже если масло поступает из картера не аварийно-перегретое) - работают присадки и сами материалы должны быть устойчивы (сплавы, напыления твердые), там не тот объем, и система "скольжения" там принимается за проскальзывающую - в классической трибологии это система лёд-коньки, где вязкость смазки около 2 (переводя на cSt масла - около 1.9)

Так что там уже все равно какой вязкости масло, оно там ( в кольцах)абсолютно невязкое, при таких видах трения. И вязким быть и не должно, и не может.

Это так, на прощание,  думал что САЕ20 действительно специалист в маслах, пророком его считал, по утрам за здравие его молитву читал, а и он туда же , как же это вязкость масла в кольцах не влияет? А как же толщина пленки??? В общем, иду в гараж, обливаясь слезами, буду менять 0/20 на 0/40, с 60% ПАО.  И да, мне уже терять нечего, страшную тайну открою: в настоящем бланке анализа железа под 90 ппм, люминя 50, олова и свинца ваще по 200, гуталинщики  правоверные братья- любители масел SAE40 и гуще- вас обманывають!!!!! Не верьте всему, что на этом форуме про 20-ки пишут!!! Торкон масон и ЕРЖ,  участвует в мировом заговоре автпроизводителей по сокращению ресурса наших автомобилей!!! Все "шоколадные " анализы  отработок с 20-ками и даже 30-ками А5 и ИЛСАК- подделка!!!!

Изменено 24 сентября 2020 пользователем skorp777

[skorp777 12 354]

torcon , а чЁ, гуталинщикам чушь можно пороть, и притом постоянно, не вынимая, а мне один разик присунуть  нельзя что ли?

Изменено 24 сентября 2020 пользователем skorp777

[Дюпелёк 14 390]

3 минуты назад, skorp777 сказал:

гуталинщикам чушь можно пороть,

Скрытый текст

гуталин понад усё

 

[движенец 2 329]

37 минут назад, skorp777 сказал:

―Я в изгнание отправиться должен, фиаско я потерпел.

 

25 минут назад, skorp777 сказал:

Это так, на прощание

Скрытый текст

 

Постой не уходи... Мы все простим...

 

А то вчера один любитель мануалов бился- бился со всеми, потом обидился на всех, попрощался и ушел... Но обещал вернуться... А я благодаря анализу третью секту вычислил... Были гуталинщики и веретенщики... еще есть мануальщики.

 

 

[Vasek555 4 383]

1 час назад, zheleznodorozhnik сказал:

мануальщики

Скрытый текст

Мануальщиками ещё называют мануальных терапевтов, и костоправов

Это скорее буквоеды)

[Texacoman 2 571]

9 часов назад, torcon сказал:

Texacoman помнишь как из-за позднего догорания газа зажимает выпускные клапана? На стержне клапана, втулках, где то в этом месте горит. Ну и вообще термическое воздействие газа на моторное масло выше чем на бензине. Я просто уже не первый раз от людей слышу "поставил газ - начало немного угорать, до этого уровень стоял." 

 

У тебя как? Стоит уровень? 

Да вот в том-то и дело. Доливал. Не много пока, но больно рано. Посмотрим.

[Skif_tlt 10 981]

5 часов назад, rodof сказал:

Когда купил, так не рычала, сейчас может раскаталась, заголосила.

Гофру между приемной трубой и резонатором проверь на предмет прогара, болезнь это у вест

[Евген48 27 244]

2 часа назад, Skif_tlt сказал:

Гофру между приемной трубой и резонатором проверь на предмет прогара, болезнь это у вест

Эта?

 

[Skif_tlt 10 981]

48 минут назад, Евген 48 сказал:

Эта?

 

Она самая, мне по гарантии заменили на 32000 км, примерно