Lukoil Genesis Armortech GC 5W-30 свежее

[torcon 64 121]

Lukoil Genesis  Armortech GC 5W-30 свежее за анализ спасибо форумчанам, что скинулись на его проведение neobrother, bemmer, Eristoff, Vitmit, nikulum, habere.

Масло закупалось товарищем nikulum в lukoil-shop. В лабораторию посылал он же, в запечатанной заводской таре.

 

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как:  API SN; VW 504 00/507 00; Porsche C30; MB-Approval 229.51; BMW LL-04; СООТВЕТСТВИЯ ТРЕБОВАНИЯМ: ACEA C3; API CF; MB 229.31; Fiat 9.55535-S3.

1) Масло удовлетворяет требованиям стандарта SAE и может называться 5W-30
 2) Вязкость при 100С = 9.64 сСт - как ни у одного аналога уровня С3, но как у большинства масел 5W-30 уровня С2 и А5, т.е. я очень сильно сомневаюсь, что тут HTHS=3.5 мПас, не говоря, что >, ну либо мы чего-то не понимаем
3) Индекс вязкости = 178 - очень высокий показатель для 5W-30, что говорит о том, что масло надежно работает в широком температурном диапазоне и вязкость CCS при -30С тут вполне может оказаться на уровне 3500 мПас
4) Щелочное число = 6.93 - стандартный результат для продукта С3 с 504/507, что говорит о достаточном запасе моюще-нейтрализующих свойств данного продукта, хотя, возможно, немного не доложили пакета, т.к. Бора должно быть около 450-500 ppm и Кальция 1700 ppm
5) Кислотное число = 1.77 - невысокое, что обеспечивает запас для роста
6) Зольность сульфатная = 0.77% - требование стандарта С3 выполнено и это очень хорошо
7) Температура застывания = -51С - отличный результат для масла 5W
 8) Температура вспышки в открытом тигеле = 225C - средний результат, т.к. обычно у аналогов >230С
9) Противоизносные присадки ZDDP представлены привычной парой соединений Цинка и Фосфора. Моюще-нейтрализующие присадки в виде салицилатов Кальция + беззольный дисперсант на основе сукцинимида Бора в приличном количестве
10) Содержание серы = 0.159 - низкое серосодержание говорит о чистых базовых маслах и малозольном пакете присадок.
 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло сделано на основе гидрокрекинга + возможно немного ПАО. 

 

Вывод: перед нами вроде бы хороший продукт уровня С3 под VW 504/507 на пакете Infineum. который отличается хорошими низкотемпературными, моющими и энергосберегающими свойствами. Тут есть немного ПАО (около 20%) с эстеровым улучшайзером. Масло соответствует классу SAE 30, но есть одно большое НО: что тут с вязкостью HTHS? Если смотреть по выборке масел А3/С3 и А5/С2, то градация по вязкости при 100С прослеживается четко: у первых 11.5-12 сСт, а у вторых - 9.5-10.5 сСт. При этом HTHS > и < 3.5 мПас соответственно. Поэтому возникает резонный вопрос: а что мы имеем здесь? Конечно, при обычных условиях эксплуатации это вряд ли приведет к негативным последствиям для ДВС. Взамен мы получаем супер/мега/экстра- экономичный продукт С3, который позволит сэкономить 200-300 мл топлива на 100 км. Но если HTHS на уровне 3 мПас (предположительно, основываясь на логике масел разных классов по АСЕА) принесет вред двигателю? Пусть доля вероятности небольшая, но она есть. Все-таки не зря установлены границы HTHS, кто бы что ни говорил.

В общем, так: если бы у меня был азиат или TSI поколения EA211 или EA888 последней генерации под масла 508/509, то я просто с удовольствием залил бы этот 504/507. А вот во всех остальных случаях - нет. (Описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

3149368 - Lukoil Genesis Armortech GC 5W-30 1л

3149300 - Lukoil Genesis Armortech GC 5W-30 4л

3149386 - Lukoil Genesis Armortech GC 5W-30 60л

 

Профильная тема по маслу Lukoil Genesis  Armortech GC 5W-30 - обсуждение эксплуатации там

[torcon 64 121]

Официальный ответ Лукойл Смазочные материалы.

 

Документ от Лукойл с пояснениями, что масло этой вязкости может быть с HTHS >=3.5.

 

Документы в виде .pdf:

Исх. письмо в Иванов Даниил Ответ ЛЛК-Интернешнл в адрес OIL-CLUB по ЛУК....pdf

HTHS (BO vs VM) v4.pdf

 

[skorp777 12 227]

49 минут назад, zheleznodorozhnik сказал:

Это масло очередной выкидыш ЛУКойла. Но ничего, сейчас где нибудь выплывает бумажка, что при этой вязкости у него HTHS > 4

Это будет слишком грубо.Скорее, в теме ( или в личке у Торкона) появится офпред, который заявит, что в масле применены новейшие технологии, и HTHS 3,51 при измеренной вязкости, все было так и задумано, кипеш поднят на пустом месте.

ЗЫ: если кто боится его заливать, купил и не знает, что с ним делать, заберу. Оплачиваю только пересыл))).

Изменено 3 сентября 2020 пользователем skorp777

[Polion5 190]

С представителями Лукойла по поводу анализа администрация клуба связываться планирует? 

[Kotov_VaS 359]

11 минут назад, Polion5 сказал:

С представителями Лукойла по поводу анализа администрация клуба связываться планирует? 

Вы готовы помочь? ))) 

Косяк и в правду)

[konung 6 794]

3 минуты назад, Polion5 сказал:

С представителями Лукойла по поводу анализа администрация клуба связываться планирует? 

Polion5 , вы меня пугаете ... 

 

Причину и следствие не путаете? 

А то следующим шагом, по вашему, будет: Наказание невиновных и награждение непричастных.  

[Kotov_VaS 359]

2 часа назад, СИНТЭКС сказал:

Да ну, бросьте наговаривать. Люди в M276 Bi-Turbo льют и всё тип топ (пока).

У меня Лукойл с нормальной вязкостью)) 

 

А вообще у мерса есть стандарт 229.61 там hTHS 3.2.. Поэтому это наверное подойдет.. 

 

У меня есть 3 канистры по 5 литров ЛУкойл Dexos 2. 5w30 от декабря 2019...

 

Кто меряет вязкость при 100?

Изменено 3 сентября 2020 пользователем Kotov_VaS

[СИНТЭКС 12 731]

Kotov_VaS Вы так ничего и не поняли из того, что я пытался Вам донести. Лук лагал и продолжает лагать. Катайте на здоровье, если считаете, что это масло достойно вашего мотора.

[Lacoste 2 538]

Не, ну тут явный косяк, так как они обещали 11.7, но не 9.7... ладно как HK, там никто выше не обещал и у них тема, как у ZIC (это посыл тем, кто смотрит на конкурентов в той же ценовой планке) масло меньшей вязкостью, чем обычно мы рассматриваем. Но тут явный косяк, а не задумка. 

Изменено 3 сентября 2020 пользователем Lacoste

[Kotov_VaS 359]

Только что, Lacoste сказал:

Не, ну тут явный косяк, так как они обещали 11.7, но не 9.7... ладно как HK, там никто выше не обещал и у них тема, как у ZIC, масло меньшей вязкостью, чем обычно мы рассматриваем. Но тут явный косяк, а не задумка. 

Да, жалко hTHS не померили

[torcon 64 121]

Polion5 а зачем? Они здесь есть и прекрасно все увидят. Нужно будет сообщат. Надо признать в прошлый раз с Lukoil Genesis Universal Diesel 5W-30 они признали проблему. Это масло примерно той же даты выпуска август-сентябрь. У них там похоже какой то аврал на заводе был, выпускалось очень много новинок и все в одно время.

[СИНТЭКС 12 731]

1 минуту назад, torcon сказал:

Это масло примерно той же даты выпуска август-сентябрь. У них там похоже какой то аврал на заводе был, выпускалось очень много новинок и все в одно время.

А кто им мешал контрольные образцы проверить после инцидента с Universal Diesel за столько времени и изъять брак из оборота? (вопрос риторический).

[Kotov_VaS 359]

2 минуты назад, torcon сказал:

Polion5 а зачем? Они здесь есть и прекрасно все увидят. Нужно будет сообщат. Надо признать в прошлый раз с Lukoil Genesis Universal Diesel 5W-30 они признали проблему. Это масло примерно той же даты выпуска август-сентябрь. У них там похоже какой то аврал на заводе был, выпускалось очень много новинок и все в одно время.

 

Как в анектоде про секретаршу. а я могу и 10000 символов в минуту, но только такое гов но получается)

[Lacoste 2 538]

3 минуты назад, Kotov_VaS сказал:

Да, жалко hTHS не померили

Ну если у них при 10.8 больше 3.5.И это паспорт подтвердил тогда, у HK. Но тогда и косяка не было! А тут да, где то в районе 3хи..

[torcon 64 121]

Я просто реально какое масло не заказываю на анализ, а их наверное с пару десятков уже за полгода прошло всяких генезисов. Они почти все август-сентябрь 2019 года. 

[Lacoste 2 538]

torcon Поэтому я беру люкс) он 2020))) хотя глянул HK, октябрь 2019

[a-ha 21 961]

23 минуты назад, konung сказал:

А то следующим шагом, по вашему, будет: Наказание невиновных и награждение непричастных.  

Причем из числа обитателей ойл-клуба, но никак не работников завода ЛЛК