Mobil Jet Oil II отработка на Лада Калина после 10 000км

[torcon 64 175]

Mobil Jet Oil II отработка на Лада Калина после 10 000км (Спасибо автору за интересную отработку и Texacoman за труды по пересылке.)

Масло: Mobil Jet Oil II
Автомобиль: Лада Калина, двигатель – 11194 – 1,4л, 16 кл
Общий пробег на одометре: ~150 000 км (на 90 т.км., три года назад, был кап. ремонт - устранён масложор, поставлены безвтыковые поршни, до кап. ремонта масло Mobil Jet не эксплуатировалось).
Пробег на масле этом: 10 000 км.
Моточасы: -
Израсходованное топливо: -
Доливки масла: ~ 1л
Присутствие отложений в двигателе ДО: -
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: -
Автозапуск: нет
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ:  ремень
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: декабрь 2019 – апрель 2020г.
Срок эксплуатации: 4,5 мес.
Топливо: АИ-92
Режимы:  город/трасса – 50/50%
Фильтр масляный: «нормальный»
Фильтр воздушный: -
Марка антифриза: красный
Объем заливаемого масла: 3-3,2л
Отбор масла: слив с картера
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: горячего
Что было до этого масла: Lukoil Genesis 5W-40
Периоды смены: 10 000 км
Промывка промывочным маслом: нет
Присадки: нет

[Евген48 27 115]

4 минуты назад, H5N1 сказал:

Нитрация волшебная для 10 тыс км на 3-литровом картере. Видать отработка хорошо свежим разбавлена.

Литр.

Окисление слабовато 

[Projector 7 197]

2 часа назад, DRON 33 сказал:

Там интереснее было , продуктов износа меньше . Но и здесь не критично

Часть продуктов износа от несливаемого остатка Лукойла 5w40 

[DRON 33 15 003]

1 час назад, alex323 сказал:

Один хрен я его лить не буду

Заставляют :)))

[DRON 33 15 003]

55 минут назад, Евген 48 сказал:

Кто это МЫ?

Скрытый текст

МЫшицы 

 

[DRON 33 15 003]

4 минуты назад, Projector сказал:

Часть продуктов износа от несливаемого остатка Лукойла 5w40 

Ну да скорее всего , цинк с кальцием от туда же

[Projector 7 197]

Да ненужно боятся этого ТСР в моторном ( компрессорном ) масле , все же написано про него 

 

Скрытый текст

 

Трикрезилфосфат

 

Производство: PRC (Китай)

Трикрезилфосфат – трикрезиловый эфир ортофосфорной кислоты. Продукт ТКФ представляет собой бесцветную (возможно, с желтым оттенком или желтоватую) прозрачную маслянистую густую жидкость, практически нелетучую, без запаха. Трикрезилфосфат не является взрывоопасным или легковозгораемым веществом. В его составе от 2 до 37 % о-изомеров оставшуюся часть составляют м- и n-изомеры. Трикрезилфосфат нерастворим в воде, но хорошо растворяется в органических растворителях, жирах, некоторых маслах. Температура кипения ТКФ составляет около 290 °C, однако рабочие температуры при его переработке не превышают 160 °C, что исключает вредное испарение трикрезилфосфата в рабочем пространстве. При невысоких температурах и нормальном давлении ТКФ стабилен.

Применение трикрезилфосфат  в качестве пластификатора (пластификатора-антипирена) можно встретить в резинотехнической, текстильной промышленности при производстве искусственных материалов, кинематографической пленки, нитролаков, оберточных и упаковочных материалов. В последнее время трикрезилфосфат (ТКФ) находит широкое применение в строении турбин реактивных двигателей, на высокотехнологических производствах (космическая аппаратура, авиационная техника) в качестве добавок к теплоносителям, огнеупорным жидкостям и маслам, а также в составе присадок к гидравлике. Трикрезилфосфат придает готовым изделиям высокую сопротивляемость трению, устойчивость к климатическим воздействиям и грибковым поражениям (стойкость к плесени)

 

.

[Dimmy 11 091]

Удивительно хороший результат для немоторного масла.

Но с низким давлением в системе я бы не шалил даже зимой.

[Dmvdm 474]

Где б его раздобыть этот ТКФ и ТЭФ еще до кучи....по литрушке можно было бы неплохую промывку сделать для выноса нагара из КС.

[Максим Л. 2 803]

7 часов назад, Иван Z сказал:

Гуталинщики с ума сойдут

Реально,я в афуе

[veev2 3 261]

А кремния не маловато для 10000км или для калины 2 ppm Si на такой пробег это норма? 

Изменено 24 мая 2020 пользователем veev2

[AleksFreeman 1 102]

4 часа назад, Dimmy сказал:

Удивительно хороший результат для немоторного масла.

Но с низким давлением в системе я бы не шалил даже зимой.

Согласен. Прежде чем осуществлять эксплуатацию, отлично было бы вкрутить монометр и посмотреть в динамике (лучше под нагрузкой) давление масла. В идеале можно загустить моноградкой sae 40-50 или мс-20, а то не ровен час и вкладыши чик-чирик :), тема конечно интересная. Может на этом авто и нормально, а например недавно клубень на туарег нф 3.6 fsi  использовал по назначению промывочное масло Лукойл и на панельке было сообщение о низком давлении масла...

[DRON 33 15 003]

Как говорит уважаемый @Projector , надо ещё и пробку с магнитом ставить и наблюдать . Я с ним согласен . Вдруг анализатор не всё  "видит" 

[Gaffer 3 258]

6 часов назад, H5N1 сказал:

Нитрация волшебная для 10 тыс км на 3-литровом картере. Видать отработка хорошо свежим разбавлена.

Или это свидетельство очередного глобального заговора нефтяных компаний - специально добавляют в моторные масла серосодержащие присадки и создали целую отрасль с лабораториями, чтобы обоснованно указывать на сервисные интервалы?  

6 часов назад, DRON 33 сказал:

Ну да скорее всего , цинк с кальцием от туда же

И кислотное число тоже!

[Gaffer 3 258]

1 час назад, veev2 сказал:

А кремния не маловато для 10000км или для калины 2 ppm Si на такой пробег это норма? 

Надо масляный картер снять и посмотреть, а также фильтр масляный аккуратно вскрыть в следующий раз.  

[Skif_tlt 10 950]

9 минут назад, Gaffer сказал:

Надо масляный картер снять и посмотреть, а также фильтр масляный аккуратно вскрыть в следующий раз.  

С прошлого анализа фильтр вскрывали, ничего интересного