Разбор полетов с маслом Xenum и "Икс Вайт"

[Ak.den 101]

История о сотрудничестве с компанией ООО "Икс вайт", продукцией марки Xenum и сломанными моторами. В этой теме я расскажу о том, как обычному человеку приходится бороться с импортером не сертифицированной продукции и к чему может привести ее использование.
История длится уже пол года. Все началось с предложения о спонсорстве ко мне, с целью рекламирования продукции Ксенум в регионе. Необходимостью снять подробный отчет о том, как действительно работает в реальности продукция выше указанного бренда. Но что-то пошло не так! Был увален мотор прямо на дино стенде в "тепличных условиях". После чего начался разбор полетов и выяснение причины поломки. А после результатов предварительных экспертиз импортер ушел от разговора пожелав уйти в судебные споры, начав грязную игру.
Также постановлением Росстандарта был введен запрет на реализую моторного масла Xenum VRX 7.5w40. Предписания которого не были выполнены импортером в полном объеме.

Подробный алгоритм действий, а также все компоненты, которые заливались до ксенума и во время подготовки рекламного ролика для них, были изложены как импортеру, так и производителю. Я повторюсь ВСЕ ДЕЙСТВИЯ и КОМПОНЕНТЫ были изложены для производителя и импортера. Это было сделано с целью проведения честного и объективного исследования случившейся ситуации. Но производитель и импортер НЕ сделали ни одного шага для того, чтобы установить справедливость. Более того, о результатах экспертизы в МИЦ ГСМ по вкладышу умышленно умолчали, масляный фильтр не отдавали на экспертизу в принципе, детали в итоге не вернули.

Примерно через ТРИ месяца в Севастополь прилетел сюрвейер. Для тех кто не в курсе, это страховой инспектор, который в данном случае был нанят бельгийцами с целью проверки факта поломки в принципе. Так как у страховой компании Ксенум нет представительства в РФ. То есть для Питера Тойсона понадобилось аж целых 3 месяца, чтобы до его головы дошло, что надо что-то сделать вообще. Но и тут толерантный бельгиец немецкого происхождения успел слукавить или схитрить. Оказывается, по его словам, я должен был доказать поломку двигателя из-за масла этому страховому инспектору. Я ему должен был доказать!!! Но, как выяснилось позже, при диалоге с самим инспектором. Глубина проверки задается заказчиком, включая все экспертизы, привлечение химиков и тп. А так как сильно разбираться в этой поломке от бельгийцев задачи не поступало, никто и не делал подобных экспертиз. Добавлю и то, что по ЗоЗПП они это должны были сделать в течении 45 дней после моего первого обращения.
Возвращаясь к началу это вопроса и после регулярных общением, как с учредителем и директором, так и с производителем, я для себя понял одно. Решать вопрос они не думают в принципе. Признавать свою вину в каком-либо формате, либо проводить расследование, они так же не хотят. Чуть позже опубликую их ответ на претензию, чтобы все здесь в принципе поняли, как они пытались слиться. Даже были угрозы, что если я начну что-либо публиковать, то мне полетят иски за клевету и т.п. (все жду их).

После подобных действий со стороны импортера и производителя мне ничего не оставалось, как дать максимальную огласку этому событию и дойти до конца в решении этого спора.

Спойлер

 

 

 

 

[Good54 437]

Только что, Tuner55 сказал:

Импортер должен был всем этим заниматься. Он забил болт затянул дело и теперь вряд ли получится съехать вот так просто. 

Легко может отъехать. Скажет, мол не знаю ка и что они там на анализ сдавали. Меня не уведомили, пробы не видел как брались, что намешали непонятно. Тут вариантов куча. Я тебе бы мог много историй рассказать, так как знакомых в разных органах много. 

[Good54 437]

1 минуту назад, Tuner55 сказал:

Знаете почему Бельгия отморозилась? Да потому, что за дикарей нас держат. В Америке бы процесс шел по другому сценарию.

Мля, Артем чушь не неси. Лучше почитай сколько длилось разбирательство между Мобилом и Кастролом в NAD и это даже не суд, это комитет по рекламе. 2 года и привлекли кучу экспертов, даже одного нобелевского лауреата. 

[Good54 437]

Я к чему это все пишу. Не возлагайте надежд излишних на суд. Лучше быть приятно удивленным, чем горько разочарованным. Поэтому морально подготовьтесь к плохому результату. Денис вышел на стадию, когда импортер будет защищать свои интересы всеми возможными способами, в том числе и затягивая дело и требуя разных экспертиз. Так то, вполне может отъехать на теме отбора проб и прочих специфических нюансах. Об этом как рах Синтэкс и твердит всю дорогу и он во многом прав. Но может импортер не столь умен и повезет. 

[Gen68 321]

Сначала  подумал, что нитрид бора поработал как наждак и уложил вкладыши тупо как наждачная бумага (или песок, кому как нравится больше). Но долго мне покоя не давал нагар на шейках коленвала и вкладышах, как-то нестандартно это всё выглядит. После пришла мысль о том, что присадка сыграла злую шутку в этой истории в том плане, что выступила загустителем масла непосредственно в самой паре трения шейка коленвала - вкладыш. Т.е. в этом месте тупо образовалась область, где плотность смеси масло-нитрид бора превысило критическое значение . При этом, скорость оттока этой смеси масла с твердым веществом  уменьшилась и на высоких оборотах произошел перегрев масла , перегрев пары трения  и, как следствие, разрушение мягкой поверхности вкладыша (что и наблюдаем ). Дальше по экспоненте - пластилин из материала вкладыша и продукта горения масла + загуститель в виде порошка нитрида бора окончательно довершили дело. 

Особо обращаю внимание на то, что мы имеем дело не с эмульсией (смеси жидкостей), а кашицей - это принципиально.

В обычных условиях, без применения присадки Xenum VX500, скорее всего этого бы и не произошло -  не та концентрация твердого вещества в масле. Но была была добавлена конская доза порошка нитрида бора, который можно уже рассматривать как дополнительный  загуститель в масле. 

В случае применения традиционных масел, разогрев  в паре трения сопровождался бы понижением вязкости масла и сохранением (относительным) скорости его оттока за пределы пары трения, и как следствие нормальным (в пределах допустимого) охлаждением самой пары трения. Но только не в этом случае, когда получилась кашица. Твердые частицы порошка свою вязкость не меняли, а количество масла в кашице уже не могли обеспечить адекватную скорость потока. Как следствие - локальный перегрев с разрушением вкладыша. Будь там пара трения выполнена из твердых металлов - без проблем, но покрытие вкладыша - оно принципиально сделано из мягких металлов.

Другого объяснения не нахожу.

Изменено 5 апреля 2020 пользователем Gen68

[Tuner55 17]

6 минут назад, Good54 сказал:

Мля, Артем чушь не неси. Лучше почитай сколько длилось разбирательство между Мобилом и Кастролом в NAD и это даже не суд, это комитет по рекламе. 2 года и привлекли кучу экспертов, даже одного нобелевского лауреата. 

Ну и причем тут рекламные разборки? Ты вспомни как фольц в Америке нагнули за их дизель гейт. Быстро и больно. До сих пор дырку залечивают.

[Tuner55 17]

Даниил, разбаньте Дениса. Пусть людям отвечает. А то кому то того же Шабанова оскорблять можно (разве не переход на личности по вашим правилам), а за кого то сразу в бан? Ну игра в одни ворота.

 

[Good54 437]

Только что, Tuner55 сказал:

Ну и причем тут рекламные разборки? Ты вспомни как фольц в Америке нагнули за их дизель гейт. Быстро и больно. До сих пор дырку залечивают.

Фольц нагнули потому что было политическое решение. Никакого отношения там к экономике не было. Надо было сделать немцев сговорчивей вот и сделали. Или ты думаешь случайно все обнаружилось. Американцы этот косяк Фольца хранили как раз для таких случаев. Во всех остальных длиться может десятилетиями. Можешь для саморазвития посмотреть художественный фильм "Founder" про Макдональдс, как чувак нагнул Макдональдсов и в открытую сказал, что он не прав конечно, но у них тупо не хватит денег на адвокатов, что бы это доказать. Макдональдсы утерлись. Пример так себе, но для понимания пойдет.

[СИНТЭКС 12 732]

20 минут назад, Tuner55 сказал:

Вы можете подтвердить свои слова каким либо документом?

Давайте не будем. ОК? А то я попрошу Вас показать документ, где указано, что он «главный триболог страны».

21 минуту назад, Tuner55 сказал:

Так я смотрю на словах тут пол форума трибологи покруче)

Я не могу отвечать за пол форума. Только за себя

[Tuner55 17]

8 минут назад, Good54 сказал:

Фольц нагнули потому что было политическое решение. Никакого отношения там к экономике не было. Надо было сделать немцев сговорчивей вот и сделали. Или ты думаешь случайно все обнаружилось. Американцы этот косяк Фольца хранили как раз для таких случаев. Во всех остальных длиться может десятилетиями. Можешь для саморазвития посмотреть художественный фильм "Founder" про Макдональдс, как чувак нагнул Макдональдсов и в открытую сказал, что он не прав конечно, но у них тупо не хватит денег на адвокатов, что бы это доказать. Макдональдсы утерлись. Пример так себе, но для понимания пойдет.

У тебя документы подтверждающие это все есть?  А то я могу еще с десяток версий накидать тебе. Что зам главы фолькса не дал министру автотранспорта США ну и решили нагнуть... Инфа сотка.

[torcon 64 666]

Tuner55 автора забанил модератор по этой причине:

8 часов назад, Ak.den сказал:

torcon считать со стороны можно что угодно, никто же не запрещает. Выводы то можно делать любые с дивана. Вон, товарищ с выраженным синдромом бнв головного мозга дёргает слова из контекста и лепит отсебятину. Хочется видимо ему на фоне шумихи этой тоже показать своё "авторитетное Я". 

 

Все что ты сделал в своих роликах это хайпанул на теме Дениса. Воспользовался его горем. Тебя за это любить и уважать здесь? 

Один заблуждается над причиной смерти мотора, другой бежит снимать про это ролики. Хайпануть на скандале... Вот как это выглядит.

 

Более того в твоем видео полностью пересказана тема "Масла Xenum" на Ойл Клубе. То что мы писали в ней годами, собрал в кучу и переснял это на видео - хайпанул с громким выкриком "Киллер в Белом".

 

Там использованы материалы с Ойл Клуба, наш лабораторный анализ Xenum, ты даже использовал фотографии, которые мы делали в старой лаборатории. 

 

 

И после этого у тебя поднимается язык обсирать Ойл Клуб, заявлять в своих комментах о его продажности? 

 

Твои поделки? "Рыцарь в белом"?

 

За место того что бы уважать источник твоих мыслей, ты плюешь в колодец из которого только попил. Так кто ты? 

Беги скорее, сними про это ролик! Раздуй скандал с Ойл Клубом. Выскажи свое личное, всем очень важное мнение! Поживись на этой теме...

[ModeratorSigma 6 977]

Tuner55 не перегибай палку "разбань не разбань" , да и Торкон тут вообще не при делах. При дальнейшем обсуждении действий модераторов у вас параллельный с Денисом путь. Прошу молча  принять к сведению.

[СИНТЭКС 12 732]

3 минуты назад, torcon сказал:

Твои поделки? "Рыцарь в белом"?

Так это чего? Он что ли? Это он? Да?

Тот, что на заставке - это он??? 

[Skif_tlt 10 976]

1 минуту назад, СИНТЭКС сказал:

Так это чего? Он что ли? Это он? Да?

Тот, что на заставке - это он??? 

Он самый, проджэкт Хэ

[MAN Diesel 606]

Смею утверждать, что доказать гибель мотора из-за масла невозможно.  

[СИНТЭКС 12 732]

3 минуты назад, MAN Diesel сказал:

Смею утверждать, что доказать гибель мотора из-за масла невозможно.  

MAN Diesel Думаю, что возможно, но для этого масло должно быть по характеристикам хуже подсолнечного. Хотя, лучшие трибологи страны могут, наверное...