Jump to content
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!

Search the Community

Showing results for tags 'xenum_belgia'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Выбор масла
    • Выбор моторного масла для авто
    • Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
  • Акции партнеров
    • Акции и Конкурсы
    • Скидки
  • Обсуждение масел
    • Моторные масла ОБЩАЯ
    • FAQ по маслам
    • Фотографии вскрытых двигателей
    • Addinol
    • Amsoil
    • Castrol
    • Eurol
    • Gazpromneft G-Energy
    • Idemitsu
    • Kixx
    • Лукойл
    • Liqui Moly
    • Mobil
    • Motul
    • Neste
    • NGN
    • Petronas
    • Petro-Canada
    • Profix
    • Роснефть
    • Redline
    • Shell
    • Татнефть
    • Texaco
    • Total
    • Valvoline
    • Wolf
    • ZIC
    • Масла для 2-х тактных 4-х тактных двигателей малой техники.
    • Подделки масел
  • Трансмиссионные масла
    • Трансмиссионные жидкости и др.
  • Лабораторные анализы
    • Лабораторные анализы - Свежие
    • Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
    • Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели
    • Масла первой конвейерной заливки - МПЗ
    • Лабораторные анализы - Мотоциклы - Свежие и отработки.
    • Лабораторные анализы отработок - Коммерческая техника
    • Лабораторные анализы - Трансмиссионные масла
    • Лабораторные анализы - Антифризы
    • Лабораторные анализы - Топливо
    • Каталог лабораторных анализов
    • Лаборатории
  • Эксперименты форумчан
    • Эксперименты форумчан
    • Зимние тесты
    • Капельные тесты
  • Торговая площадка oil-club.ru
    • Продаем/покупаем
  • Спецжидкости и автохимия.
    • Охлаждающие жидкости
    • Тормозная система - смазки и спецжидкости
    • Незамерзающие жидкости
    • Автохимия
    • Автокосметика
    • Топливо и АЗС
    • Антикоры и преобразователи ржавчины.
    • Пластичные смазки
  • Технические форумы
    • Технический форум
    • Масляные фильтры
  • Общие форумы
  • О ресурсе oil-club.ru

Blogs

  • ukusen's блог
  • torcon's блог
  • Favorit масла
  • Fuchs' блог
  • Ikar225's блог
  • DanilMad's блог
  • Saratov1989's блог
  • Azima's блог
  • Максим Филиппов's блог
  • Владимир's блог
  • fareastwood's блог
  • NikitaDavidov's блог
  • Мои заметки
  • масло Mobil1 5w30 ESP formula из Финляндии
  • Блог Эльдар Губайдуллин
  • Масло оригинал 5в30 возможно подделка или основа без присадок. Помогите!Светлое-банка справа.
  • Заметки
  • Обкатка
  • Ревитализант металла РВС-ИПИ (Испытания, отзывы, критика)
  • Эксперименты с маслами и продуктами Merkil industry chemicals srl. и др.
  • Яркий спорткар для съемки на Москва24
  • Автотовары
  • ADVICS и всё, что с ним связано
  • a-ha
  • Как отличить Profix, Sanlube, Seiken от подделок.
  • miamart
  • Oil Union - интернет-магазин масел и смазочных материалов

Calendars

  • Основной календарь

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы


Масло


Авто


Стаж

Found 2 results

  1. Хочу я поделиться историей по Xenum. Кстати, уже лично знаком с тем самым Питэром, но это отдельная тема. Значит ситуация такая, ездил я на comma 5w50, мотор 2jz-gte vvti, объём масляной системы примерно 7 литров (с учётом кульков и тп). Потом я перешёл на ксенум. Используя промывку m-flush, я залил масло wrx 7.5w40 + vrx500. Через 2 часа работы машины мотор отрыгнул. Первая экспертиза по маслу показала существенное снижение температуры вспышки масла до 72 градусов и существенное снижение щелочного. Самое интересное дальше. Сняв поддон двигателя, помимо стружки было обнаружено интересное состояние масла на стенках. Оно не покрывало метал равномерно с масляной плёнкой. Были отчётливо видны "проплешены" сухого металла. Далее экспертизы, экспертизы, домашние тесты и тп. И вот что я повторил дома и увидел своими глазами. Тест шёл параллельно с 300в. Я взял отработку мотыля 8100, добавил в соответствующей пропорции промывку м-флаш, грел это всё дело 20 минут пытаясь удерживать на печке температуру масла от 90 до 150 градусов. Полученную отработку с промывкой я добавил в новое масло vrx500 и 300v в пропорции 10%. В первом наблюдалась активная реакция с маслом, 300в же просто стал темнее. Но интересное пошло дальше. До добавления присадки я видел равномерную маслянную плёнку на дне ёмкости, в которой я проводил тест. После добавления присадки я плёнка стала распадаться прямо на глазах и моментально. Есть фото/видео отчёт. Я так же пронабоюдал, что если так оставить ёмкость на несколько часов, то данный эффект сухого металла пропадает. Более того, сам нитрид бора после использования промывки в нагретом масле свернулся в осадок в достаточно крупные лошпарта(первое фото) . Был разговор с Питером по скайпу, а я добрался и до него. Очень интересная личность. Раскрыл мне секреты про новое масло, которые они готовятся выпускать, голубого цвета на ПАГе. На мой вопрос, когда они научатся делать нормальные масла привычного цвета, он ответил, что это топчег и надо проверять мотор и опыт у них в разработке масел 50 лет. Компрессия перед заездом на стенд в горшках была 12-12.2кг, состояние свечей свидетельствует о идеальном сгорании топлива. Комментарии на тему осадка и осушенного металла Питер так и не дал. Фото и видео более подробные могу приложить. Повторял несколько раз тесты, на всех после этой связки образуется голый металл без удержания масляной плёнки. Но при этом, если оставить всю эту историю на открытом пространстве, тот через несколько часов этот эффект пройдёт. В более менее герметичной среде эффект не проходит.
  2. Ситуация получила неожиданный поворот. У меня есть все основания полагать, что, с большой долей вероятности, Российские представители бренда XENUM решили переложить текущие проблемы с больной головы на здоровую. Из польского Oil-club мне прислали вот такие два интересных протокола от неизвестного, только что зарегистрированного, анонима extremegtc.pdf extremegti.pdf Протоколы без печати, а также фото канистр (номер партии известен только по GTI, по GTC у меня нет данных). Сейчас я попытаюсь выяснить, кому могли быть проданы данные две литрушки (у нас в Польше всего 5 интернет-магазинов, реализующих нашу продукцию). В приложении паспорта качества, которые по вязкости не бьются с тем, что представлено. Да и вообще, есть вопросы к приложенным анализам. Протокол на партию литрушки GTI с фото Extreme AMG VR2 5W30 GTI p- 20548.pdf Три последних протокла GTC, т.к. по фото не могу определить номер партии. Extreme AMG VR2 5W40 GTC p-19128.pdf Extreme AMG VR2 5W40 GTC p-19637.pdf Extreme AMG VR2 5W40 GTC p-21225.pdf Теперь к делу. С чего я взял, что мою продукцию в Европе протестировал, с большой долей вероятности, XENUM на заводе De Oliebron? Продукция EXTREME продаётся только в Польше и если делать анализ в данной стране, то многие значения измеряются по польскому методу, а в представленных протоколах видим только ASTM D. Т.к. мною получен ответ о заводе из переписки, то закономерно, что я могу сделать соответствующий логический вывод о том, что данный завод связан, с большой долей вероятности, именно с брендом XENUM, а не с каким-то иным. Более того, попробуем выяснить кто такой Yasmin Schell - специалист по технической поддержки. Какое дело XENUM до бренда EXTREME? Нашу продукцию через свой youtube - канал PROJECT X активно продвигает блогер Артем, который разместил видео с интервью с Денисом Зацариным– я так понимаю, что представители XENUM в этом уловили связь и мой интерес. Хотя продукция XENUM ни по рецептуре, ни по иным показателям, не является для нас конкурентом. Наши прямые конкуренты это AMSOIL и REDLINE, о чем мы везде и пишем. Раз Вы решили уделить внимание моему бренду, то: Огромная просьба, пусть Ваш владелец бренда, сэкономивший на анализе теста в лаборатории своего завода производителя, а не отправивший, например, в тот же LOTOS LAB, предоставит заверенные анонимные протоколы, чтобы уже мой завод-партнёр все это мог перевести в юридическое русло. Мы готовы выслать вам литрушки любой нашей продукции на независимый анализ. Отправляйте куда хотите и размещайте результаты на oil-club, но, пожалуйста, с печатями. EXTREME A.M.G. VR2 5w30 GTI с мая имеет новую рецептуру. Скоро будет анализ из лаборатории УРЦ Тэ и Д. Если решите снова протестировать в Европе, напишите, также готовы выслать. Данное сообщения размещаю с целью исключения в дальнейшем с Вашей стороны любой провокации с нашей продукцией.

×
×
  • Create New...