Eurol Engine Oil Treat

[ModeratorSigma 6 956]

Eurol Engine Oil Treat

 

Описание: Добавка, разработанная для обеспечения более толстой и более вязкой масляной пленки между движущимися частями двигателя. Способствует уменьшению площади контакта металл-металл в двигателе. Помогает избавиться от любых сбоев в работе двигателя. Повышает окислительную стабильность моторного масла, позволяя двигателю работать при более высокой температуре без окисления моторного масла. Улучшает работу моторного масла за счет существенного снижения трения. Eurol Engine Oil Treat совместим со всеми доступными маслами для бензиновых и дизельных автомобилей.

Применение: 250 мл флакон Eurol Engine Oil Treat рекомендуется для использования в 4-6L моторного масла.

Добавьте присадку в масляную горловину на теплом двигателе, дайте ему постоять в течение нескольких минут, чтобы продукт мог нормально перемешаться.

 

Техническая документация:

5140-eurol-engine-oil-treat.pdf

EN_E802315_PI.pdf

EN_E802315_SDS.pdf

E802315EurolEngineOilTreatMsds.pdf.pdf

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

 E802315250ML - Eurol Engine Oil Treat 0,25L

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA

Лабораторный анализ Eurol Engine oil treat 

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

Mobil1 ESP 0W-30 + Mobil1 ESP LV 0W-30 + EEOT отработка Chevrolet Tahoe после 6700 км

Shell Helix Ultra 0W-20 SN+ 5 л + 0W-20 SN 1 л + EEOT отработка на Toyota Highlander после 7500 км

Shell Helix Ultra 5W-40 (API SN+) + Eurol Engine Oil Treat 250мл отработка на Toyota Highlander после 8000 км

Pennzoil Ultra Platinum 10W-30 + EEOT отработка на VW Tiguan CZDA после 11 874 км

S-Oil Dragon 5W-20 + EEOT отработка на Nissan Qashqai после 6482км

S-Oil Dragon 5W-20 + EEOT отработка на Nissan Qashqai после 76км

TCL Zero Line 0W-30 + EEOT 250ml отработка на Toyota Probox 1NZ-FE после 5 570 км

Mobil1 0W-20 + EEOT 250мл отработка на Subaru XV после 10 735км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 + Eurol Engine Oil Treat отработка на Hyundai Creta после 5070км

Petro Canada Duron E 10W-30+Eurol Engine oil Treat на Chevrolet Niva после 1165км 

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

[Skif_tlt 10 954]

1 час назад, a-ha сказал:

о моему скромному мнению - достаточно будет наливать по 1/3 - 1/2 бутылька при каждой последующей смене масла, чисто "для поддержки штанов" 

через раз достаточно, ИМХО

но Много вольфрама не бывает

[a-ha 21 961]

2 минуты назад, Skif_tlt сказал:

через раз достаточно, ИМХО

но Много вольфрама не бывает

вот потому и 1/3 флакушки самое то!

[Skif_tlt 10 954]

1 минуту назад, a-ha сказал:

вот потому и 1/3 флакушки самое то!

Скрытый текст

полумеры какие-то

 

[Kostya_p 986]

33 минуты назад, Dumus сказал:

думаю, что не менее половины интервала.

ну в моём случае интервал это 5 ткм.

[Dumus 5 582]

2 часа назад, Kostya_p сказал:

ну в моём случае интервал это 5 ткм.

значит 2,5 - 3 тыс. км. нормально будет

[опелюга 30]

через раз заливать - ломка точно будет ( на хх еще ничего а при раскрутке не то ) . я плотно подсел лил каждую смену ...вот думаю при следующей замене снизить дозу до половины ... потом отпишусь 

[ILPepper 164]

Т.е. две смены масла с добавлением в каждое этой присадки не дадут эффекта на 100 000 вёрст?

Я вот меняю раз в год. В течение этого срока присадка ещё действует или нет? Когда старое масло начинает вымывать её обратно?

Изменено 18 декабря 2019 пользователем ILPepper

[СИНТЭКС 12 731]

Только что, ILPepper сказал:

Т.е. две смены масла с добавлением в каждое этой присадки не дадут эффекта на 100 000 вёрст?

Ну это как попытаться выпить литров 10 водки за один день сразу на год вперёд

[Valery... 1 253]

8 часов назад, СИНТЭКС сказал:

Ну это как попытаться выпить литров 10 водки за один день сразу на год вперёд

Скрытый текст

Скорее всего не на год, а на всю оставшуюся очень короткую жизнь.(

 

[alex323 17 182]

18.12.2019 в 14:52, СИНТЭКС сказал:

Ну это как попытаться выпить литров 10 водки за один день сразу на год вперёд

Эффект "перенедопил"

[GFF 123]

18.12.2019 в 14:49, опелюга сказал:

через раз заливать - ломка точно будет......

Не зря в интересах "вольфрамовый наркоман" 

Вот кто вро вольфрам знает все или почти все, уже как два года на нем сидит 

[опелюга 30]

30 минут назад, GFF сказал:

Не зря в интересах "вольфрамовый наркоман" 

Вот кто вро вольфрам знает все или почти все, уже как два года на нем сидит 

я анализов не делал ... меня тут запугали что металлоплакирующая субстанция сползать будет как перхоть ) но прошедшего димексидизацию уже не так страшно да и любой товар  маркетинг превозносит о его свойствах -про 50000 ...ломку перекумарить может масло с большим содержанием молибдена - но на раскрутке все равно не тот компот 

Изменено 20 декабря 2019 пользователем опелюга

[GFF 123]

А по мне так ничего "сползать как перхоть" не будет, т.к. думаю что данная "субстанция" на ионном уровне взаимодействуют с парами трения, там где идёт повышенный нагрев от трения. При работе идёт "подпитка" свежим материалом, а то что не используется просто "плавает" в масле. Если нет "подпитки", соответственно слой ионов срабатывается и защиты на все 100 не будет, но и передоз думаю не к чему. 

Как здесь мне посоветовали в первый раз лил 50 мл на литр.

А после считаю пол дозы достаточно для поддержки.

Ещё мучает вопрос , что вольфрам работает выше +130 градусов. Что залить для защиты холодного мотора: при пуске и езды на холодную?

[a-ha 21 961]

14 минут назад, GFF сказал:

Что залить для защиты холодного мотора: при пуске и езды на холодную?

там алкилированные нафталины (полярные) должны справляться. ИМХО

[alex323 17 182]

a-ha 

Скрытый текст

Короче притомил меня PUP холодными перестуками, влил неделю назад пол банки ЕЕОТ, вроде получше стало. Вчера вылил оставшуюся половину, чё уж полумерничать))) так что теперь и РОЕ и AN