Eurol Engine Oil Treat

[ModeratorSigma 6 956]

Eurol Engine Oil Treat

 

Описание: Добавка, разработанная для обеспечения более толстой и более вязкой масляной пленки между движущимися частями двигателя. Способствует уменьшению площади контакта металл-металл в двигателе. Помогает избавиться от любых сбоев в работе двигателя. Повышает окислительную стабильность моторного масла, позволяя двигателю работать при более высокой температуре без окисления моторного масла. Улучшает работу моторного масла за счет существенного снижения трения. Eurol Engine Oil Treat совместим со всеми доступными маслами для бензиновых и дизельных автомобилей.

Применение: 250 мл флакон Eurol Engine Oil Treat рекомендуется для использования в 4-6L моторного масла.

Добавьте присадку в масляную горловину на теплом двигателе, дайте ему постоять в течение нескольких минут, чтобы продукт мог нормально перемешаться.

 

Техническая документация:

5140-eurol-engine-oil-treat.pdf

EN_E802315_PI.pdf

EN_E802315_SDS.pdf

E802315EurolEngineOilTreatMsds.pdf.pdf

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

 E802315250ML - Eurol Engine Oil Treat 0,25L

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA

Лабораторный анализ Eurol Engine oil treat 

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

Mobil1 ESP 0W-30 + Mobil1 ESP LV 0W-30 + EEOT отработка Chevrolet Tahoe после 6700 км

Shell Helix Ultra 0W-20 SN+ 5 л + 0W-20 SN 1 л + EEOT отработка на Toyota Highlander после 7500 км

Shell Helix Ultra 5W-40 (API SN+) + Eurol Engine Oil Treat 250мл отработка на Toyota Highlander после 8000 км

Pennzoil Ultra Platinum 10W-30 + EEOT отработка на VW Tiguan CZDA после 11 874 км

S-Oil Dragon 5W-20 + EEOT отработка на Nissan Qashqai после 6482км

S-Oil Dragon 5W-20 + EEOT отработка на Nissan Qashqai после 76км

TCL Zero Line 0W-30 + EEOT 250ml отработка на Toyota Probox 1NZ-FE после 5 570 км

Mobil1 0W-20 + EEOT 250мл отработка на Subaru XV после 10 735км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 + Eurol Engine Oil Treat отработка на Hyundai Creta после 5070км

Petro Canada Duron E 10W-30+Eurol Engine oil Treat на Chevrolet Niva после 1165км 

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

[konung 6 795]

Цитата

konung , не уж то эффект тишины от W? Ведь полярные эстеры в залитом масле уже есть.

Наверно так и есть. 

Синтек чисто кряк и изначально с молибденом, да ещё и 40ка, а тут ПАО,  30-ка. Заметил тенденцию, что на более густом - тише.

Но самое сильное понижения шума от ПТФЭ.

Изменено 15 декабря 2019 пользователем konung

[Agnosto 701]

Проехал 500 км на новом масле и сабже. Снижения расхода не заметил, так и остался 19 л/100км. Но заметил, что двига легче раскручивается, так и летит вперед (может это еще из-за масла 0-30, а может просто моя настройка фильтров восприятия - что ожидаю почувствовать, то и чувствую). На другой машине Subaru XV (FB 20) пробег на Mobil AFS 0-20 + сабж пробег уже 6000 км, шум двигателя остался на минимуме, шумность не выросла, в отличие от предыдущих Kixx 0-20 и TCL 0-20 (на них после 3000-4000 тыс. двигатель начинал работать шумнее, чем когда на свежем масле). Заказал еще несколько баночек.

Еще залил в Пробокса 1nz-fe, проехал 3000 км, двига также легко раскручивается, шум снижен.

Изменено 16 декабря 2019 пользователем Agnosto

[Skif_tlt 10 954]

Пришла банка сабжа, брал в автодоке у дистра за 366 рублей, чот банка маловата, думал она больше))

[DRON 33 15 011]

Skif_tlt Норм , 250 мл 

[СИНТЭКС 12 731]

1 час назад, Skif_tlt сказал:

чот банка маловата, думал она больше))

В качестве доливки рассчитывал использовать?

[Skif_tlt 10 954]

6 часов назад, СИНТЭКС сказал:

В качестве доливки рассчитывал использовать?

Не, на доливку у меня есть 3 литра))

[Роман 73 12 639]

Agnosto всё ровно так же, подтверждаю. 

[Роман 73 12 639]

15.12.2019 в 08:53, Dumus сказал:

+1; не забывайте, что по инструкции присадка заливается на 50 тыс. км., т.е. она обладает металлоплакирующими свойствами.

Это значит, что - не имеет смысла заливать сабж при каждой смене масла, или что - это может навредить мотору ? 

[a-ha 21 961]

7 минут назад, Роман 73 сказал:

Это значит, что - не имеет смысла заливать сабж при каждой смене масла, или что - это может навредить мотору ? 

ничего не навредит, просто будет пустая трата денег.  По моему скромному мнению - достаточно будет наливать по 1/3 - 1/2 бутылька при каждой последующей смене масла, чисто "для поддержки штанов" 

[СИНТЭКС 12 731]

16 минут назад, a-ha сказал:

ничего не навредит, просто будет пустая трата денег.  По моему скромному мнению - достаточно будет наливать по 1/3 - 1/2 бутылька при каждой последующей смене масла, чисто "для поддержки штанов" 

 

15.12.2019 в 09:03, Skif_tlt сказал:

Много вольфрама не бывает

 

[a-ha 21 961]

СИНТЭКС "The truth is out here" (с)

[СИНТЭКС 12 731]

a-ha In god we trust (аминь)

[Kostya_p 986]

55 минут назад, a-ha сказал:

ничего не навредит, просто будет пустая трата денег.  По моему скромному мнению - достаточно будет наливать по 1/3 - 1/2 бутылька при каждой последующей смене масла, чисто "для поддержки штанов" 

а какой пробег необходимо отъездить на залитой присадке, чтобы она полноценно вступила в работу и можно было бы сливать масло?

[Dumus 5 582]

11 минут назад, Kostya_p сказал:

а какой пробег необходимо отъездить на залитой присадке, чтобы она полноценно вступила в работу и можно было бы сливать масло?

думаю, что не менее половины интервала.

[a-ha 21 961]

17 минут назад, Kostya_p сказал:

а какой пробег необходимо отъездить на залитой присадке, чтобы она полноценно вступила в работу и можно было бы сливать масло?

соглашусь с

5 минут назад, Dumus сказал:

думаю, что не менее половины интервала.