Хендай Солярис, пробег 651 тыс км, Мобил Супер 3000

[DimanZ1 132]

Пробег 651 тыс км. Хендай Солярис, 1.4 МКПП, 2012 г.в. Первое вскрытие клапанной крышки по причине замены прокладки клапанной крышки. Первые 15 тыс км прошел на заводском масле. Далее всегда Мобил Супер 3000 5w30 формула FE с интервалом замены раз в 15 тыс км. Один раз попал на поддельное масло, поэтому в тот один раз масло было заменено через 6 тыс км (когда уже был уверен, что залил подделку), далее опять замены каждые 15 тыс км. Бензин исключительно 95, до 180 тыс км приемущественно Роснефть, далее в основном Газпромнефть. Средняя скорость по БК 54-59 км/час.

При замене масла никогда ни чем не промываю. Всегда сливаю масло на горячий двигатель, потом иду заниматься другими делами, пока масло стекает несколько часов. После того как масло полностью слилось, еще с помощью шприца и одетой на него трубочки от капельницы выкачиваю из поддона картера около 0.2 литра масла.

Более подробно состояние двигателя под клапанной крышкой можно увидеть в видео

 

Фотографии состояния автомобиля на сегодняшний день (конец марта 2019 года)

Эндоскопия ДВС на пробеге 643 тыс км

[DimanZ1 132]

Актуалтный пробег на сегодня. Вчера авто исполнилось 8 лет.

[Skif_tlt 10 954]

8 минут назад, DimanZ1 сказал:

Актуалтный пробег на сегодня. Вчера авто исполнилось 8 лет.

И вы по прежнему не меняли цепь и не регулировали клапана?

[DimanZ1 132]

5 минут назад, Skif_tlt сказал:

И вы по прежнему не меняли цепь и не регулировали клапана?

Зачем? Меня ничего не беспокоит.

[Skif_tlt 10 954]

1 минуту назад, DimanZ1 сказал:

Зачем?

Действительно, перпетум мобиле

[ivan90 1 224]

10 часов назад, MikeVl сказал:

Очень печально, 20 км.час -это жесть,конечно. 

ну как жесть, это свободное перемещение. Максимально возможная скорость передвижения 90 км\час. ( межгород знак 70+допуск до ненаказуемых 20). В населённом 60км\час+те же до 20+пару\тройку светофоров. Конечно всё это по возможности и обстановке на дороге и т.д..потому как и знак 40 и 30 есть ...

А вот что бы увидеть так продвигаемые вами московские циферки, тут нужно передвигаться в основном  по трассе(всё в пределах пдд) и захватывая населённые пункты, которые как правили сильного влияния на скоростной не влияли, просто ограничение 60+ ненакозуемые.

п.с. все циферки это передвижение по р, Алтай и трассовые Горно-Алтайск-Бийск.

[MikeVl 31]

Спасибо Hant86, ivan90,Роман 73 и остальным,что разъяснили мне по поводу средней скорости. Я был не прав с выводами. Сейчас посчитал  на калькуляторе. Мой маршрут на дачу (Владивосток-Артем 45 км.)  я в среднем проезжаю за 50 минут(заехать в супермаркет,и тд) ,средняя скорость получатся 54 км,ч. 

[MikeVl 31]

И это по трассе.

[Kalinidos 3 146]

22 часа назад, MikeVl сказал:

Тоже не особо верю в такой пробег без ремонта ,знаю,что многие прикручивают пробег ,что бы мутить с топливом,если выдают топливные карты. 600-700 тыс км без ремонта могут проехать только большеобъемные двигателя,установленные на легковые авто, вроде Тойота Краун,Сенчури(которые дают возможность передвигаться на низких оборотах), ну либо настоящие движки -миллионники,как на 80 крузере- дизель или сотка бензиновая. Вот, к примеру ,такой краун -

 

ага, если они и миллионники, то пару раз после замены на контракт

[MikeVl 31]

4 часа назад, Kalinidos сказал:

ага, если они и миллионники, то пару раз после замены на контракт

Сможете доказать,что у этого авто контрактный двигатель?

Изменено 26 мая 2020 пользователем MikeVl
ошибся

[Kalinidos 3 146]

MikeVl не собираюсь заниматься подобным...

Вы я вижу с ДВ, так почему же столько контракта по моторам и кпп возят в рф, если так много Яко бы миллиоников у японцев?

[Artbara 18]

5 часов назад, Kalinidos сказал:

MikeVl не собираюсь заниматься подобным...

Вы я вижу с ДВ, так почему же столько контракта по моторам и кпп возят в рф, если так много Яко бы миллиоников у японцев?

Отвечаю хоть и не с дв, замена масла с большими интервалами, и большинство водителей на ол клабе не сидят а масло меняют 10-15-20, я жене на вице сам меняю, так бы она ездила на одном с момента покупки,у соседки Рио уже контракт стоит подогрела он клинанул, вы не сравнивайте маслодрочеров местных с наездниками на авто, они воздухан по 3 года не меняют, а зачем продул компрессором и он чистый, а возят эти моторы и коробки потому как спрос есть, у многих авто а это процентов 80 пробег скручен, вот не верю что алион 2005г куча владельцев и пробег 180к, так что может 1мл они и не ходят но 500-600к не редкость, ну есть и Петросяны которые на гамме больше 500  наваливают но это уже к Спилбергу новый фильм снять, как я захотел хайпануть на моторе который в 80% случаев на 150 уже торчит масло и ресурс его подходит к концу,заметил такую штуку на канале с н Челнов мало просмотров значит надо двигло Тойоты обгадить , там и просмотров и коментов сразу на порядок выше) вот и тут так кто его бы смотрел если бы он сказал что пробег на этом заморыше 150к))))) а тут 800, братан здоровья твоим детям как твой мотор)))))

[MikeVl 31]

16 часов назад, Kalinidos сказал:

MikeVl не собираюсь заниматься подобным...

Вы я вижу с ДВ, так почему же столько контракта по моторам и кпп возят в рф, если так много Яко бы миллиоников у японцев?

Я вас удивлю,но в данный момент времени,я покупаю европейские авто на Японских акуционах(на запчасти"распилом,конструктором),пробеги у них в основном небольшие70-150 т.км., и отправляю в Центральную часть России.. Там они разлетаются,как горячие пирожки, и в транспортной компании куча авто стоит европеек с Японии, все идет в центральные части России. Поэтому,точно такой же вопрос могу и Вам задать,зачем столько авто под запчасти. Потом Artbara,правильно предположил,что процентов 60 владельцев правого руля, эксплуатируют авто с пробегом как минимум на 100 тыс больше чем есть. Перекатывают на маслах и расходниках. И не парятся,тк в среднем контракт стоит даже сейчас 30-50 тыс рублей. А вообще я говорил,про движки объемистые такие как 1UZ-FE,3UZ-FE ,которые ставили на седаны, и такие движки могут очень долго ходить.Посмотрите в Интернете,делают свап на Газель,ставят газ и ,платят за это очень приличные деньги и очень нахваливают.Я думаю,никто на 100 тыс.км такой свап делать не будет на коммерческие грузоперевозки. У самого мотора тыс 100-150 пробега,еще и тут будут ездить до посинения тыс 400 минимум,что бы отбить свап.

[nVidia 40]

Все не читал, но стоит напомнить, что ресурс не в пробеге, а в моточасах. По трассе 15 тыщ - ни о чем. 1000 проезжается за 10-12 часов. 15 тыщ - это 150-170 моточасов. Любой забыченый дешевый гидрокряк столько выдержит.

[Pocobor 301]

19.06.2020 в 01:21, nVidia сказал:

15 тыщ - это 150-170 моточасов. Любой забыченый дешевый гидрокряк столько выдержит.

263 мотор-часа, а не 170!

Научитесь считать. 15000км делим на среднюю скорость 57км/ч и получаем 263мтч!

 

И тут мы наглядно видим, что для масел А5 это вообще не проблема, ни по износу, ни по моющим способностям. 300мтч протянут в легкую.

 

[nVidia 40]

У него не 57, а 74. Но вопрос не в точности расчетов, а в возможности такого пробега.

Научитесь не учить других, я проезжаю 1000 км за 12 часов легко.

Изменено 20 июня 2020 пользователем nVidia