nVidia

А как вы можете проверить кто американский поставляет ? Не надо умничать и всех подозревать. Есть норм конторы, которым более менее доверие, есть которые опасные, а есть официалы. С последними не легко, они не продают масло, а только имеют договор по сбыту с магазинами, такими, как База Автозвука. И можно на ты, мы не в театре

Это вообще совпадение какое-то. Мог бы ездить и цокотеть месяц еще

Для гидриков это как раз замена

Это может быть, но брал в довольно серьезном магазе База Автозвука. Это тут довольно доверительный Магаз, хотя и читал уже недавно, что там может быть подделка. Хз , не понятно, но я все же думаю, что это норм Магаз

9000 - это уже с Крымом. Основной пробег на этом масле - это две поездки в Крым по 2000 км, также поездка в Харьков и другие города. Т.е. город трасса примерно 60 трасса, 40 город. Но даже если это был бы только город, то всё остальные водители катают вообще по 10-15 тыщ, а я первый раз за все время наездил по трассе 9, а не 4-5 как обычно ! При этом Мобил ФС имеет просто дикое щелочное число. И да, гидрик уже начал цокотеть потихоньку на холодную после редлайна, но я думал это глушак где-то с мусором внутри. Потом начало на горячую. Ото лишь бы похлопать, поугорать...

Помните я пару страниц назад писал про Редлайн зимой? Так вот начало тогда потряхивать двигатель в мороз на холодную, потом наступило тепло, сменил на Мобил 1 ФС 5в30, отъездил на нем 9000, поехал в Крым и там зацокотел гидрик. Поменяли на Тотал 9000 5в40, цокотение не исчезло, после была залита ликви моли промывка гидриков (думал дотянуть до Киева , чтобы там не менять, дороже). В итоге через три дня цокотений пропала тяга, заглох, завёлся, двигатель троит дико, еле накатом вниз приехал домой, а на след день отвез машину эвакуатором с Алупки в Симфер к знакомым. Вскрытие показало: рассыпалась новая иридиевая свеча Денсо (в цилиндр не попало, повезло, просто болталось там все в ней). В общем, поменяли все 16 гидриков и свечи. Вот у меня загадка, связано ли как-то свеча и гидрик или это дикое совпадение? Могло ли Редлайн зимой увалить гидрик или вряд-ли? Гидр был именно пробит, изношен. Пробег был 192 тыщ

Так вообще-то уже делает) очень крутое масло

Не честно. А почему не киа мего турбо син или мотюль 300в к примеру?

А как он попал в раздел "лучшее противостояние износу" , если с этим маслом нет ни одного теста отработи?

Спасибо большое за ответ

А для ситроеновского 1.6 подходит или лучше смотреть чтобы пса допуск был? Дрыгатель tu5jp4, объем 3.25л

Понял, спасибо за ответы. Буду думать тогда лить ли Мобил FS или посмотреть для зимы что-то другое p.s.: кстати, на морозе в банке оно даже цвет поменяло. Раньше было светлое, сейчас тёмное как подсолнечное не фильтрованное. И это при -3. Амсоил цвет не меняет, лью его в свой Хундай. Вообще Амсоил мне намного больше понравился. Только на нём G4GC так тихо работает, хотя перепробовал достаточно. Также долил Редлайна 400 грамм до полного (даже чуть выше уровня) и реально проблема почти ушла. Сейчас гидрики всё равно первое время постукивают, но машину уже не трясёт как раньше. Как уровень масла повлиял на это, я хз. Повторюсь, раньше такого не было, прошлую зиму ездил на ROWE RS 0W40, потом на Idemitsu Racing летом

А разве имитация прокрутки при -30 не говорит о том, что масло достаточно жидкое для запуска в мороз ? Или в таком случае лучше смотреть на cst (при 40, 100) ? У Мобил 1 FS тоже 71cst. Получается, его тоже зимой не назовёшь тихим ?

Согласен, первый раз такое читаю, что редлайн надо разбавлять, а то шибко оно крутое, прям как Syntolux 132 )) Я бы купил амсоил, если бы у них был А3/В4 5W30. Т.к. 10W40 зимой многовато и густо, а ILSAC для ситроена слишком жидко. Поэтому, скоро беру Мобил 1 FS и всё. Дешёвое отличное масло p.s.: летом редлайн замечательный

При любой минусовой температуре. Немного получше стало после того, как долил 400 грамм до полного. Проблема именно в масле. При положительной всё окей. Точно проблема не в двигателе, он прёт как ураган. Скоро поменяю на Мобил 1 и сравню. Первый раз такое вижу на своей машине. Не для зимы оно Да и пробег 180 тыщ. Для ситроеновского TU5JP4 - это только обкатку прошёл