0W20 в ВАЗ 2115

[Ямахин сан 257]

Приветствую. Представляю вашему вниманию "эксперимент" по эксплуатации мотора 21083 на масле вязкостью 0w20. Почему решился(слово то какое, как будто решил повторить подвиг Александра Матросова) - надоели байки про "лампа давления моргать будет"(а как же на М8в ездили?) ,  мотор быстро умрёт, зазоры не те, звезды не так расположены и прочие "слова". Как оказалось, для многих, сменить вязкость, даже в пределах соседних величин - это как в космос слетать! Подвиг, достойный награды! "К этому надо прийти!"(как будто речь о зачатии детей идет........кстати, некоторые к этому относятся гораздо легкомысленнее). Я пришёл. Пошел, купил, залил. Так и пришёл к этому. Оказалось, этого больше чем достаточно.  Примерно как болт открутить. 

  Это уже вторая заливка 0W20. Первым был кастрол. Сменил его через 3500 примерно, по причине склонности к полимеризации. Нет, ничего критичного он не натворил, не успел бы. Но для себя - такие масла не использую. Вторая заливка Idemitsu 0W20. Масло не полимериуется, анализ вы знаете лучше меня. До этого авто ездило на Рольф JP 0в30 круглогодично. С добавление дисульфида молибдена от ликви моли. Масло очень понравилось ценой(акционное 200р. литр, потому применялось и в питбайке), составом и качеством. Мотор на нем крутился легче, чем на впервые залитом Енеос п\с 5-30. 

Про авто: 2003 год, ГБЦ капиталилась предыдущим хозяином без замены сёдел( о чем говорят пятаки 3,20). Блок не точился, расход масла отсутствует. Известный пробег 152880 на момент написания поста. У меня с 118700.  Зимой авто прогревается в течение пары минут. Далее - на ходу. Ездит в любой мороз. Автозапуска нет и не будет.  Бензин 92. Иногда 95, когда колонка с 92 занята. Иногда и 100. Масло меняю с 5 до 6 тыс. пробега.

В МКПП залит Маннол ATF дексрон 3. После эксплуатации ГАЗ 31105 на Кикс АТФ мульти, тему трансмиссионных масел в МКПП для себя закрыл. 

 

 

Результаты эксперимента:

Idemitsu 0W-20 API SN ILSAC GF-5 на ВАЗ 2115 после 5000км

[СИНТЭКС 12 732]

16 минут назад, Ямахин сан сказал:

Последний абзац, интересно, сознательно игнорируется?)))

Вы об этом?

————————

Большая просьба, при размещении данной статьи на других ресурсах – указывайте ссылку на эту страницу! Уважайте чужой труд и желание поделиться накопленным опытом!

————————

[Ямахин сан 257]

22 часа назад, СИНТЭКС сказал:

Вы об этом?

————————

Большая просьба, при размещении данной статьи на других ресурсах – указывайте ссылку на эту страницу! Уважайте чужой труд и желание поделиться накопленным опытом!

————————

Видимо сознательно, раз решили прикинуться сами знаете кем. 

[СИНТЭКС 12 732]

12 минут назад, Ямахин сан сказал:

Видимо сознательно, раз решили прикинуться сами знаете кем. 

Вы можете написать сами? У Вас есть своя точка зрения? Ну или скопировать хотя бы? Ссылаетесь на что-то известное только Вам.

[torcon 64 548]

Ямахин сан как у тебя ощущения от масла, сколько уже проехал? 

[Ямахин сан 257]

18 часов назад, torcon сказал:

Ямахин сан как у тебя ощущения от масла, сколько уже проехал? 

Да никак) масло как масло. 3000 с копейками. И в пробках постоял. Никаких проблем нет.

В 22.04.2019 в 22:49, СИНТЭКС сказал:

Вы можете написать сами? У Вас есть своя точка зрения? Ну или скопировать хотя бы? Ссылаетесь на что-то известное только Вам.

Обзац "вывод" почитайте. 

[СИНТЭКС 12 732]

6 минут назад, Ямахин сан сказал:

Обзац "вывод" почитайте. 

Вот это?

Спойлер

Вывод: Эта статья переписывалась мной два раза с перерывом в 4 года. Сначала я напугал публику низковязкими маслами- уж, но время шло, мы набирались опыта, делали лабораторные анализы и пришли к выводу — что ничего плохого в маслах 0W-20, 5W-20, 0W-16 — нет. Если они рекомендованы производителем Вашего автомобиля! Низковязкие масла быстрее выходят на рабочую вязкость — они сами по себе меньшей вязкости. Такие масла экономят топливо при прогревах автомобиля по утрам. Низковязкие масла экономят топливо при рабочей температуре двигателя — когда двигатель полностью прогрет. В некоторых двигателях оснащенных гидрокомпенсаторами, они тише работают в гидрокомпенсаторах. При низкотемпературном запуске, низковязкие масла быстрее поступают во все труднодоступные места двигателя. Во многих двигателях конструкционно предусмотрены форсунки охлаждения поршней, которые поливают поршень маслом — в этом случае лучше и быстрее охлаждают опять же низковязкие масла. То есть при небольших минусах или их полном отсутствии, мы получаем очень много плюсов от использования низковязких масел.

Я это знал много лет назад! Как это подтверждает Ваше утверждение, что:

с HTHS даже на оилклубе уже определились - нет никакой связи между износом и HTHS?

Мне представляется, что ключевая фраза здесь: Если они рекомендованы производителем Вашего автомобиля!

 

[Ямахин сан 257]

В 24.04.2019 в 02:40, СИНТЭКС сказал:

Вот это?

  Показать контент

Вывод: Эта статья переписывалась мной два раза с перерывом в 4 года. Сначала я напугал публику низковязкими маслами- уж, но время шло, мы набирались опыта, делали лабораторные анализы и пришли к выводу — что ничего плохого в маслах 0W-20, 5W-20, 0W-16 — нет. Если они рекомендованы производителем Вашего автомобиля! Низковязкие масла быстрее выходят на рабочую вязкость — они сами по себе меньшей вязкости. Такие масла экономят топливо при прогревах автомобиля по утрам. Низковязкие масла экономят топливо при рабочей температуре двигателя — когда двигатель полностью прогрет. В некоторых двигателях оснащенных гидрокомпенсаторами, они тише работают в гидрокомпенсаторах. При низкотемпературном запуске, низковязкие масла быстрее поступают во все труднодоступные места двигателя. Во многих двигателях конструкционно предусмотрены форсунки охлаждения поршней, которые поливают поршень маслом — в этом случае лучше и быстрее охлаждают опять же низковязкие масла. То есть при небольших минусах или их полном отсутствии, мы получаем очень много плюсов от использования низковязких масел.

Я это знал много лет назад! Как это подтверждает Ваше утверждение, что:

с HTHS даже на оилклубе уже определились - нет никакой связи между износом и HTHS?

Мне представляется, что ключевая фраза здесь: Если они рекомендованы производителем Вашего автомобиля!

 

Что, если не рекомендовано, значит оно не работает?)) Как работа масла зависит от рекомендации? Никак.

[СИНТЭКС 12 732]

34 минуты назад, Ямахин сан сказал:

Что, если не рекомендовано, значит оно не работает?)) Как работа масла зависит от рекомендации? Никак.

Вы все в кучу свалили! Если у HTHS недостаточный, то у Вас в определенных ситуациях трение переходит из гидродинамического в граничное. Почитайте об этом, наверняка прочснит вопрос...

[Ямахин сан 257]

13 часов назад, СИНТЭКС сказал:

Вы все в кучу свалили! Если у HTHS недостаточный, то у Вас в определенных ситуациях трение переходит из гидродинамического в граничное. Почитайте об этом, наверняка прочснит вопрос...

У любого масла достаточное. 

[СИНТЭКС 12 732]

2 часа назад, Ямахин сан сказал:

У любого масла достаточное. 

Ну хорошо! Договорились! Вы как долго планируете этот эксперимент продолжать? Будут ли анализы отработок?

[DRON 33 15 011]

11 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Будут ли анализы отработок?

Спойлер

На Fe хотелось бы взглянуть ? 

 

[СИНТЭКС 12 732]

21 минуту назад, DRON 33 сказал:

  Скрыть контент

На Fe хотелось бы взглянуть ? 

 

Не только, ещё медь с люминем и свинцом, но железяка, конечно интереснее...

Спойлер

Я же не просто так докопался с динамической вязкостью до человека. Он не хочет слышать. Есть поговорка, про учебу на ошибках. Научится, если вовремя не одумается. Двадцатки хороши там, где они нужны, явно не в этом моторе. Уверенность основана на том, что лет 10 назад на малой родине, в гаражах один товарищ на похожем авто поспорил на 100 баксов с соседом по гаражу, что откатает все лето на промывочном масле с какой-то чудо присадкой, которая типа сохраняет свойства масла на 10 ткм. Через несколько дней эксперимент закончился клином движка. Видать HTHS все же важен, хотя я тогда и слов то таких не знал... Мой прогноз такой: если будет пенсионерский характер вождения без отжигов и частые смены масла (как уверяет ТС) авто благополучно будет кататься с повышенным износом. Если начнёт отжигать - долго не протянет. Если ошибусь - себе в TSI двадцатку залью

 

Изменено 25 апреля 2019 пользователем СИНТЭКС

[JIeXa 522]

5 часов назад, СИНТЭКС сказал:

 

  Скрыть контент

 Если ошибусь - себе в TSI двадцатку залью

 

Спойлер

Что написано пером, не вырубить топором 

 

[СИНТЭКС 12 732]

3 часа назад, JIeXa сказал:

  Скрыть контент

Что написано пером, не вырубить топором 

 

Ну так я не для красного словца. Если уж на этом моторе 0W20 штатно отработает, то на моём и подавно! Только систему ВКГ и турбину жалко...

[Ямахин сан 257]

12 часов назад, СИНТЭКС сказал:

Ну хорошо! Договорились! Вы как долго планируете этот эксперимент продолжать? Будут ли анализы отработок?

Хоть круглогодично. Конечно, если кому-то интересно. Мне-нет. Для меня все очевидно. Даже этот анализ будет не за мой счёт.