0W20 в ВАЗ 2115

[Ямахин сан 258]

Приветствую. Представляю вашему вниманию "эксперимент" по эксплуатации мотора 21083 на масле вязкостью 0w20. Почему решился(слово то какое, как будто решил повторить подвиг Александра Матросова) - надоели байки про "лампа давления моргать будет"(а как же на М8в ездили?) ,  мотор быстро умрёт, зазоры не те, звезды не так расположены и прочие "слова". Как оказалось, для многих, сменить вязкость, даже в пределах соседних величин - это как в космос слетать! Подвиг, достойный награды! "К этому надо прийти!"(как будто речь о зачатии детей идет........кстати, некоторые к этому относятся гораздо легкомысленнее). Я пришёл. Пошел, купил, залил. Так и пришёл к этому. Оказалось, этого больше чем достаточно.  Примерно как болт открутить. 

  Это уже вторая заливка 0W20. Первым был кастрол. Сменил его через 3500 примерно, по причине склонности к полимеризации. Нет, ничего критичного он не натворил, не успел бы. Но для себя - такие масла не использую. Вторая заливка Idemitsu 0W20. Масло не полимериуется, анализ вы знаете лучше меня. До этого авто ездило на Рольф JP 0в30 круглогодично. С добавление дисульфида молибдена от ликви моли. Масло очень понравилось ценой(акционное 200р. литр, потому применялось и в питбайке), составом и качеством. Мотор на нем крутился легче, чем на впервые залитом Енеос п\с 5-30. 

Про авто: 2003 год, ГБЦ капиталилась предыдущим хозяином без замены сёдел( о чем говорят пятаки 3,20). Блок не точился, расход масла отсутствует. Известный пробег 152880 на момент написания поста. У меня с 118700.  Зимой авто прогревается в течение пары минут. Далее - на ходу. Ездит в любой мороз. Автозапуска нет и не будет.  Бензин 92. Иногда 95, когда колонка с 92 занята. Иногда и 100. Масло меняю с 5 до 6 тыс. пробега.

В МКПП залит Маннол ATF дексрон 3. После эксплуатации ГАЗ 31105 на Кикс АТФ мульти, тему трансмиссионных масел в МКПП для себя закрыл. 

 

 

Результаты эксперимента:

Idemitsu 0W-20 API SN ILSAC GF-5 на ВАЗ 2115 после 5000км

[Skif_tlt 10 981]

1 минуту назад, Вадим_69 сказал:

 

Если речь про дизеля с мощным моментом, то слабое звено - подшипники (особенно коленвала)...

А вот у бензинок не всё однозначно - есть и Тойота Тундра V8 5.7 л, куда 0W-20 ONLY

А есть ниссан гтр у которого 0w-40 

[СИНТЭКС 12 732]

14 минут назад, Ямахин сан сказал:

О системе.

Интересно! А гидронатяжители, фазорегуляторы и другие механизмы, зависящие от давления, мы не знаем? Или как в другой теме: напридумывают всякой фигни... или что-то в этом духе... правильно я Вас понял?

[Ямахин сан 258]

22 часа назад, СИНТЭКС сказал:

Интересно! А гидронатяжители, фазорегуляторы и другие механизмы, зависящие от давления, мы не знаем? Или как в другой теме: напридумывают всякой фигни... или что-то в этом духе... правильно я Вас понял?

Не в моём случае. Вы прям обрадовались, когда увидели недосказанность! 

[Skif_tlt 10 981]

2 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

Интересно! А гидронатяжители, фазорегуляторы и другие механизмы, зависящие от давления, мы не знаем? Или как в другой теме: напридумывают всякой фигни... или что-то в этом духе... правильно я Вас понял?

В испытуемом двигателе ничего нет из перечисленного

[СИНТЭКС 12 732]

Только что, Ямахин сан сказал:

Не в моём случае. Вы прям обрадовались, когда увидели недосказанность! 

А чего мне радоваться, если любые умозаключения Вы ВСЕГДА делаете либо на основании своего мотора, либо на основании крайнего поста в теме. Ничего удивительного

[СИНТЭКС 12 732]

Skif_tlt Алексей Николаевич, но Вы то меня хоть не пугайте! Разговор идет уже шире. Человек привел доводы с учетом других моторов.

[исламыч 5 495]

 надо зепру залить,  и смотреть, может он, на все идет)

[Skif_tlt 10 981]

14 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Skif_tlt Алексей Николаевич, но Вы то меня хоть не пугайте! Разговор идет уже шире. Человек привел доводы с учетом других моторов.

Каюсь, потерял нить беседы 

[Евген48 27 236]

2 часа назад, исламыч сказал:

 надо зепру залить,  и смотреть, может он, на все идет)

и бахнуть нанокарбона, нанокарбон для опытов с меня

Изменено 26 августа 2019 пользователем Евген 48

[Gaffer 3 259]

17 часов назад, ПавелТ сказал:

Я бы не рискнул ПАО, уже где-то сальники текут. На ПАО будет лить.Залить бы кряк 5-30 А3/В4 для сравнения.

A3/B4 в полуторалитровый мотор, издеваешься что ли?

Спойлер

A5/B5 или 0W-30 API SN Plus - это подходящая вязкость для этого чахлого моторчика.

 

[Gaffer 3 259]

17 часов назад, a-ha сказал:

согласен, но во всем должен быть разумный предел!

На масло (анализ отработки) мы может еще и скинемся, вот на двигло - вряд ли! 

Я думаю, что такой мотор стоит несильно дороже этого UOA?  

Изменено 27 августа 2019 пользователем Gaffer

[Gaffer 3 259]

9 часов назад, СИНТЭКС сказал:

сколько металлов износа дала кастрюля 0w20

Обычно Castrol EDGE даёт минимальные цифры износа металлов в моторах - эти масла хоть и нельзя назвать самыми плавными и резинки на течь они пробиваю на раз, но в повышенном износе не замечены.  

[Gaffer 3 259]

6 часов назад, Skif_tlt сказал:

А есть ниссан гтр у которого 0w-40 

Этот трактор никому не интересен сравнили Жигули, называется.  

[a-ha 21 961]

55 минут назад, Gaffer сказал:

Я думаю, что такой мотор стоит несильно дороже этого UOA?  

 вот она "американская" оценка русского автопрома! 

[9398907 532]

Ямахин сан 

18 часов назад, a-ha сказал:

согласен, но во всем должен быть разумный предел!

 

От слов к делу.

Если Ямахин сан готов залить и откатать в качестве эксперимента Идемицу Зепро ЭКО Медалист 0-20, готов поучаствовать деньгами в анализе отработки.

У кого есть такая же готовность, жмите на стрелочку справа внизу)