Ямахин сан
-
Публикаций
33 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Да, но мне это не мешает.
-
G4KD выбор оптимального масла с максимальной защитой от задиров
Ямахин сан ответил vlad2303067 в теме Выбор моторного масла для авто
Ну, зазоры везде разные. Есть мотор с зазором 1 сотка, если не путаю. Ямаха R6. -
С помпой все в порядке. Это люфт распредвала. Всегда был и будет на этой машине.
-
G4KD выбор оптимального масла с максимальной защитой от задиров
Ямахин сан ответил vlad2303067 в теме Выбор моторного масла для авто
Масло имеет свое внутреннее трение. И чем гуще оно изначально, тем быстрее прогревается просто от прокачки по каналам. -
G4KD выбор оптимального масла с максимальной защитой от задиров
Ямахин сан ответил vlad2303067 в теме Выбор моторного масла для авто
Вы заблуждаетесь. Охлаждение маслом одна из важных функций масла. Но больше чем это сделает система охлаждения-ни одна система смазки не остудит. Да и чтоб масло полноценно участвовало в охлаждении нужен мотор соответствующей конструкции. -
Это не эксперимент, а чушь. Ничего выдающегося тут нет, чтоб городить кучу датчиков и вообще уделять особое внимание.
-
Думается это и причина кончины. Конструктив. Мотору с нормальным конструктивом, правильно собраным, масло любое подойдет, в зависимости от назначения и пожеланий владельца.
-
Езжу в среднем диапазоне(2-4тыс. об.), активно торможу двигателем, переключаюсь вниз с перегазовкой. Переключения вниз по мере снижения скорости. В основном город. На трассе редко бываю. В общем стиль езды как на мотоцикле. Прогреваю мотор пару минут зимой. При -10 и теплее-просто жду когда разбросано масло и поехал потихоньку.
-
В чем конструктивное отличие? Не предположения и догадки, а именно конструктив.
-
с HTHS даже на оилклубе уже определились - нет никакой связи между износом и HTHS. Лично я этот параметр считаю бредом. Мотор 21083 выживет на этом масле сколько угодно долго, пока это масло.
-
Клина даст, когда масло жор будет и уровень промаргаешь. А так-нет. Расход масла как у двухтактника будет и все. Дымок.
-
Лак впервую очередь появляется там, где горячо. Если под клапанной крышкой появился-можно не сомневаться поршни уже янтарные. У Евгения Травникова есть примеры таких моторов. Чистые, а кольца сели.
-
Да. Чаще менять и лака не будет. Но кольца лягут все равно. Не вижу смысла в использовании полимеризующихся масел, когда есть качественные на любой бюджет.
-
Без видимых отложений. Но кольца загажены. Отсутствие лака не есть признак того, что все обошлось.
-
Я заметил у вас много общего)) Предыдущий хозяин моего авто ездил на этом масле. Был лак. Методикой пользуюсь давно и она работает в 100% случаев. На моей практике.