Jump to content
Сделано в Германии!
Моторные масла Lubrex!

Ямахин сан

Пользователи
  • Content Count

    300
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Ямахин сан

  1. давало уход.....но не во всех моторах) на некоторых ухода нет, независимо от ноака и масла.
  2. точно. Ведь в моторе точно контролируемая температура и особая атмосфера(тоже точно контролируемая). Нечего контролировать. Если ты масло нагрел и оно не развалилось - в моторе тем более не развалится. Вот и весь контроль. Прекрасно проверяется на практике - надо только захотеть, а не тыкать пальцами по кнопкам.
  3. ну дак все правильно написано...
  4. нет, как раз те, кто выпаривает базу - получают абсолютно одинаковый результат везде.
  5. В целом-да. Но вычисляются те масла, базы которых не способны этот загуститель в себе удержать.
  6. С опытами по сжиганию всё в норме. Если масло выдержало в два раза большие температуры, в моторе тем более выдержит. Как долго? Достаточно, чтоб получить закоксовку. Какая температура? Вообще не имеет значения. Ближе к температуре поршня, а она ничуть не равна температуре блока. Качественные рецептуры выдерживают любые температуры сколько угодно долго без полимеризации, вплоть до полного испарения базы.
  7. Пока это единственный метод, дающий 100 процентны результат, позволяющий определить склонность к полимеризации и потенциальные проблемы с отложениями, лаком и закоксовкой колец. На практике всё работает и имеет идеальную повторяемость.
  8. А масло нагреваться, выступая проводником. Практика показывает, что так и происходит.
  9. сколько бы там не было - оно будет выше минимально допустимых значений для любого исправного мотора. Мартышкин труд.
  10. Нагрев масла после остановки двигателя в районе поршневых колец. Нет циркуляции. Там же и полимеризация происходит в случае некачественных рецептур.
  11. Неплохо было бы в конце подобных тем делать выводы. А то форум есть, а выводов нет. Люди читают и понимают всё абсолютно по разному. В чем смысл тогда, если нет вывода, повторяемости результата? Так никогда ни к чему не прийти, кроме миллионов тем и постов, не дающих ответа ни на что.
  12. Тут не к чему возвращаться. Давно уже известно что исправный мотор без конструктивных косяков будет работать сколько угодно долго на любом масле, давление на котором выше минимально допустимого. Что тут обсуждать? Я уже заколебался ждать когда хоть одна страшилка забудется. Да и не жду. Тут всё очевидно.
  13. К чему это вообще... У кого должна 0ка появиться и где там было какое масло?
  14. Сто тысяч уже во дворе настояла. И продолжает стоять, пока вы болтаете по напрасну.
  15. еще как нормально. Вам жизни не хватит, чтоб они сносились, даже если цифры умножить на 2. Вы хоть вдумайтесь в то, что вы видите!
  16. Ничего и не случится. Страшилки всего лишь страшилки.
  17. Типичная картина для акцента. Использование масел, склонных к полимеризации. Один раз видел только чистый мотор акцента. Там человек на полусини ездил со сменой раз в 5 тыс и минералке еннос летом.
  18. Я 100 тыс проехал на кикс АТФ мульти в МКПП ВАЗ 2115. С коробкой ничего не произошло. Откуда басни, что коробка умирает на АТФ.....
  19. Не закоксует, если вовремя его менять. И при этом будет уверенно держать присадочный пакет. Даже на моторах воздушного охлаждения.

×
×
  • Create New...