Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Mymessengers 2 630]

DDR ага, это просто затратное хобби)

[Mymessengers 2 630]

1 минуту назад, DDR сказал:

А вроде в Солярисах нету учета мч, там просто время работы движка?

Да, просто ориентируюсь на обычный счётчик часов, так же как и все тут в этой и соседней теме.

[DDR 1 528]

Только что, Mymessengers сказал:

Да, просто ориентируюсь на обычный счётчик часов, так же как и все тут в этой и соседней теме.

Тогда будет меньше чем 192мч. Ездить и ездить еще.

2 минуты назад, Mymessengers сказал:

DDR ага, это просто затратное хобби)

А надо стараться в руках себя держать.  

 

[Alexandr65 472]

5 часов назад, Александр123 сказал:

Согласен,но не для G4NA))) Его и 50тыс не которые личности убаюкивают)

за 80 тыс еще не убаюкал...и нету перспективы убаюкать

[skorp777 14 292]

1 час назад, DDR сказал:

А вроде в Солярисах нету учета мч, там просто время работы движка?

Не понял? А чем отличается время работы двигателя от моточасов? Разве это не одно и то же???

[DDR 1 528]

14 минут назад, skorp777 сказал:

Не понял? А чем отличается время работы двигателя от моточасов? Разве это не одно и то же???

Не одно, мч это вычисление по условиям нагрузки, привязано к режиму номинальной нагрузки выдаваемой движком. Для наработки одного мч при умеренных нагрузках надо больше чем 60 мин, как пишут.

[skorp777 14 292]

DDR я понял. Пруфы есть, кроме "я так думаю, потому что должно быть так"? У кого то мотор прошелестел на холостом ходу час,а счётчик показал меньше? Эту стюардессу давно пора закопать. Счётчик моточасов показывает астрономические часы работы двигателя, все.

[DDR 1 528]

1 час назад, skorp777 сказал:

DDR я понял. Пруфы есть, кроме "я так думаю, потому что должно быть так"? У кого то мотор прошелестел на холостом ходу час,а счётчик показал меньше? Эту стюардессу давно пора закопать. Счётчик моточасов показывает астрономические часы работы двигателя, все.

мч потому и называется счетчик, что вычисляет наработку движка за час, примитивно по оборотам коленвала, более точно бортовое эбу на основе оборотов, расхода бенза, и наработка двс в разных условиях будет тоже разной за обычный один астро час. Или ты считаешь что тут разницы нету - ехать или стоять, все это будет одинаковый мч, так как он равен астрономическому?

Изменено 12 апреля 2023 пользователем DDR

[skorp777 14 292]

DDR именно так,все будет 1 моточас.Хоть на простом счётчике, хоть на счётчике ЭБУ. Я не считаю, я ЗНАЮ, почувствуй разницу. Проверено на гораздо более умной технике, чем ваши шушлайки. Спорить далее не собираюсь, это бессмысленно. Я и в теме по счётчикам моточасов, как внешних, так и встроенных, пруфов на ваши убеждения, что бортовой комп ДОЛЖЕН считать холостой ход и максимальные обороты по разному, так и  не увидел

Изменено 12 апреля 2023 пользователем skorp777

[skorp777 14 292]

2 часа назад, DDR сказал:

Не одно, мч это вычисление по условиям нагрузки, привязано к режиму номинальной нагрузки выдаваемой движком. Для наработки одного мч при умеренных нагрузках надо больше чем 60 мин, как пишут.

Где пишут, можно скрин, ссылку, фото? Только хотелось бы официальный документ, а не бла-бла на форумах.

Изменено 12 апреля 2023 пользователем skorp777

[Mymessengers 2 630]

skorp777 

Скрытый текст

Привет 

Я сильно не вникал в эти моточасы, но как-то давно читал, что на спецтехнике они как-то вычисляются по другому, т.е. под нагрузкой один моточас, а без другой.

 

 

[VV"351 4 351]

4 часа назад, skorp777 сказал:

Где пишут, можно скрин, ссылку, фото? Только хотелось бы официальный документ, а не бла-бла на форумах.

У меня на работе, энергопредприятие с кучей вращающихся смазывающихся механизмов, моточасы тупо считают по включению в работу, что на масло, что на электропитание и т.п. наработки, то бишь по астрономическим часам.

Кули тут вымудривать про ХХ и работу в нагруженном состоянии, масло один фиг нагретое и в обороте.

[skorp777 14 292]

Mymessengers НЕТ такого на спецтехнике, говорю как экскаваторщик и крановщик. Ни разу не встречал, хотя уже лет 20 больше механизатор, чем водитель, а техника современная, с мультиплексно проводкой, несколькими компьютерами и пр.

Изменено 12 апреля 2023 пользователем skorp777

[DDR 1 528]

8 часов назад, skorp777 сказал:

DDR именно так,все будет 1 моточас.Хоть на простом счётчике, хоть на счётчике ЭБУ. Я не считаю, я ЗНАЮ, почувствуй разницу. Проверено на гораздо более умной технике, чем ваши шушлайки. Спорить далее не собираюсь, это бессмысленно. Я и в теме по счётчикам моточасов, как внешних, так и встроенных, пруфов на ваши убеждения, что бортовой комп ДОЛЖЕН считать холостой ход и максимальные обороты по разному, так и  не увидел

Тоже спорить совершенно не собираюсь, просто на самом деле зачем тогда их высчитывают, если все так просто?  Вот по логике если - как может не быть разницы для движка по сработке, между тем, когда он на холостом тарахтел или например по трассе шпарил на скорости, ездил по горам с прицепом или вообще поле картофельное пахал? Тут же совершенно очевидно, что будет разная нагрузка на узел, разный расход топлива - читай по-разному идет "отъем" ресурса двс, разная нагрузка на то же масло. Или я чего-то не понимаю?  

 

ПС. Были ваги - на них стоял этот подсчет, значение мч расходилось с реальным астро временем, это точно помню. Встроенная ваго система QG1 (переменный интервал обслуживания, которая отключалась нашим дилером на ТО и включали фиксированный QG0, который ориентировался только по пробегу), так как эбу считало по данным пробега, температуре масла, расходу топлива, оборотам, в книжке про это было написано, в интернете про это тоже есть, как то так.

Изменено 12 апреля 2023 пользователем DDR

[Аргентум 6 409]

DDR на ХХ маслу тож не санаторий, так что нагрузка на масло хз.

Для маслищ это норма считать просто часы. 

Изменено 12 апреля 2023 пользователем Аргентум