Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[VV"351 4 357]

3 минуты назад, MSPb сказал:

Я так понял его даже и упростили и чуток отодвинули кат. Но это со слов ремонтников с салона. Я то не моторист. Вот и интересно, дает ГБО плюсы или нет. Если по маслу судить, то по логике оно чище становится, нагара минимум. 

Это ДА, масло долго не убивается.

[Сергей 72 252]

4 часа назад, MSPb сказал:

Интересно, установка ГБО увеличивает ресурсность двигателя g4na? Масло то газ убивает меньше и горит медленно. Просто решил себе залить синтек 0w20 вместо синтека 5w30 и хочется понять а оно надо? Расход на газе в Питере по городу на 100 км около 180 руб. Что примерно 4 литра 95. Так что дальше уже только Тесла. Экономия по топливу ушла на второй план. А вот ресурс двигла волнует. К5 с двиглом 2л 20года.

Какая цель в установке гбо? Экономия или сохранение двс? Что первое, что второе, весьма сомнительно. Если конечно авто не используется в такси, либо очень большие пробеги

[Павел К 1 610]

Сергей 72 примерно 5к а месяц это большие пробеги ? Но я, взвесив все. Решил что не хочу гбо. 

[Сергей 72 252]

51 минуту назад, Павел К сказал:

Сергей 72 примерно 5к а месяц это большие пробеги ? Но я, взвесив все. Решил что не хочу гбо. 

5 в месяц это большой пробег. Я давно для себя решил, что нет и не будет таких причин, по которым бы я поставил гбо. 

[MSPb 20]

1 час назад, Сергей 72 сказал:

Какая цель в установке гбо? Экономия или сохранение двс? Что первое, что второе, весьма сомнительно. Если конечно авто не используется в такси, либо очень большие пробеги

Первое это пробеги. В год 40 т. Если бы была открыта Финляндия, то от 60т. в год. Честно говоря ставил с надеждой что Финляндия откроется. Но обломс. Экономия по деньгам у меня с ГБО существенная. Да и привык я к машинам на газу. Часто  раньше в Европу катался... Нынче Европы только в телеке.... Хотя начал делать второе гражданство, может и выгорит.

Сохранение двигла тоже. Но сохранение двигла на этой машине хз. Если хорошее масло как-то спасет от задиров, то по логике установка себя оправдывает. Сейчас настает такое время, что надо начинать экономить денежку. Экономия в первый год за 100т. , а это кстати год моей квартплаты.. , со второго года экономия за 150т руб. 

Читал я тут форумы по 4 двиглам на корейских машинах которые в основном гонят в Украину. Там это таксишные все варианты. Машины так все за 500т пробега и все на заводском ГБО 5 поколения и без капиталок. От 4 ГБО там мало отличий. Разница только в подаче газа. Это не может сказываться на ресурсе двигла. Я понимаю что в Ю.К. и дороги и климат получше. Но по 500 к пробеги и двигла живые.   Однако 

 

 

Изменено 12 ноября 2022 пользователем MSPb

[VV"351 4 357]

44 минуты назад, Павел К сказал:

Сергей 72 примерно 5к а месяц это большие пробеги ? Но я, взвесив все. Решил что не хочу гбо. 

5к тысяч в месяц - это нереально серьёзная эксплуатация авто, мотора. Таких машин ещё  поискать надо. Если в процессе своих каталок по городу и за ним, мотор практически не глушится, за исключением мизера отдельных случаев, то при соблюдении строгих разумных регламентлов ТО и взвешенно подобранных расходников, у мотора есть большие шансы выходить приличный многосотнекилометраж, ибо один из залогов такого пролонгированного моторесурса является максимально длительное пребывание ДВС на рабочих параметрах, на рабочих зазорах пар трения!

Моторы очень серьёзно убивают и подрезают им моторесурс запуски из холодного состояния, и чем ниже наружные температуры, тем серьёзнее пагубные последствия. Вспомните старенькую инфу, в которой морозный запуск по износу приравнивали к 300км пробега по трассе.

[Legion777 5 768]

28 минут назад, VV"351 сказал:

5к тысяч в месяц - это нереально серьёзная эксплуатация

Для пенсионера в режиме "на дачу-с дачи" раз в месяц - да, серьёзно.

Кто использует авто для решения всех вопросов - маловато 60.000 в год.

"Сотку" за год - легко было.

[alex323 19 979]

2 часа назад, MSPb сказал:

Хотя начал делать второе гражданство

"Заграница вам поможет" (с) https://oil-club.de/

[VV"351 4 357]

28 минут назад, Legion777 сказал:

Для пенсионера в режиме "на дачу-с дачи" раз в месяц - да, серьёзно.

Кто использует авто для решения всех вопросов - маловато 60.000 в год.

"Сотку" за год - легко было.

Личное авто так гонять в хвост и в гриву, по сотке за год? Ну, это называется - авто куплено для того, чтобы с колёс кормиться, образно говоря, а проще выражаясь - на ней зарабатывать деньги в семейный или личный бюджет. Такой вариант случается крайне редко по жизни у людей.

Когда жил на Мурмане в пгт на побережье, у нас там мужички многие таксовали на Мурманск (бомбили), 70 км до города и обратно соответсвенно. У них и то при 2-х, иногда 3-х ходках за сутки на Мурманск таких сказочных пробегов за год не выходило. Сам спрашивал, да и знакомые были, говорили об этом.

Изменено 12 ноября 2022 пользователем VV"351

[DDR 1 528]

1 час назад, VV"351 сказал:

Вспомните старенькую инфу, в которой морозный запуск по износу приравнивали к 300км пробега по трассе.

Это именно что все старо и на сег день не имеет особой актуальности, хотя бы потому, что не выпускалось отраслью еще такой смазочной продукции, которая есть сейчас. Были заливающие движок карбюраторы, а сейчас точные впрысковые системы.

К тому же, эти "300 холодных км" по-сути не имели исследований заводами, насколько помню, а существовали как гаражный фольклор, кстати, на вазе в конце 90х все-таки проводился тест-замер с дефектовками, правда там смотрели износ у машины которая выезжала всегда прогретой, и у машины выезжающей сразу на холодную, докторский тест назывался (авты 2109, 1.5), и износа у второй не было обнаружено, 2 движка были одинаковы по замерам.

 

[VV"351 4 357]

37 минут назад, DDR сказал:

Это именно что все старо и на сег день не имеет особой актуальности, хотя бы потому, что не выпускалось отраслью еще такой смазочной продукции, которая есть сейчас. Были заливающие движок карбюраторы, а сейчас точные впрысковые системы.

К тому же, эти "300 холодных км" по-сути не имели исследований заводами, насколько помню, а существовали как гаражный фольклор, кстати, на вазе в конце 90х все-таки проводился тест-замер с дефектовками, правда там смотрели износ у машины которая выезжала всегда прогретой, и у машины выезжающей сразу на холодную, докторский тест назывался (авты 2109, 1.5), и износа у второй не было обнаружено, 2 движка были одинаковы по замерам.

 

Слышал про этот тест с 9-ками, помню. НО, это были хорошие моторы с юбками до противовесов коленвала в поршневой. Нынешние обрубки полагаю в таком тесте дали бы маху точно.

Изменено 12 ноября 2022 пользователем VV"351

[MSPb 20]

3 часа назад, alex323 сказал:

"Заграница вам поможет" (с) https://oil-club.de/

Я хоть и истинный ариец, но делаю другое. Так что не угадали.

[MSPb 20]

1 час назад, VV"351 сказал:

Слышал про этот тест с 9-ками, помню. НО, это были хорошие моторы с юбками до противовесов коленвала в поршневой. Нынешние обрубки полагаю в таком тесте дали бы маху точно.

В те года масла то какие были... Я вот вспоминаю моя 9 в 90 на масле  кажется на м8 с чем то бегала. Нынче такие наверно даже в косилку не зальют . 

[Сергей 72 252]

4 часа назад, MSPb сказал:

В те года масла то какие были... Я вот вспоминаю моя 9 в 90 на масле  кажется на м8 с чем то бегала. Нынче такие наверно даже в косилку не зальют . 

Почитайте форум, думаю сильно удивитесь маслам м8, м10. И куда их применяют

[alex323 19 979]

6 часов назад, MSPb сказал:

Так что не угадали

Да я в целом, без привязки.