Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 064]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6 600км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Kalinidos 3 163]

Mymessengers 

Скрытый текст

Перед удалением катализатора довольно таки плотно изучал эту тему.

Большинство с форумов склоняется к следующей теории, 95% после начала разрушения катализатора только начинают его удаление,вероятнее всего крошка уже успела наделать делов в цпг(натиры и небольшие задиры).

Может быть расход масла до удаления катализатора есть,только никто его так пристально не контролирует.

Для создания противодавления вваривается пламегаситель.

 

Эту теорию подтвердил мастер который удалял катализатор и после прошивальщик (паулюс).

 

[Mymessengers 2 621]

Kalinidos 

Скрытый текст

Приветствую 

Сам по себе целый катализатор на исправном во всех смыслах двигателе  не может повлиять на расход масла, если по-простому, что он есть, что его нет. 

Пламягаситель обычно вваривают, что бы пустой коллектор не резонировал. Остальное напридумывали. 

Про противодавления, подпор, запор катализатора  я не понимаю. 

Еще пример, некоторые на новых авто устанавливают вставки типа Стингера и расхода у них нет, хотя другой коллектор имеет изменённую геометрию выпуска.

Это применительно к корейцам.

 

Изменено 7 июля 2021 пользователем Mymessengers

[Павел К 1 437]

Kalinidos старый да. Такое быть может. Я интересовался исключительно применительно к абсолютно новым авто. Грубо говоря с дилера авто поехало выбивать. И итог, абсолютно бешеный масложор. Конечно, скорее всего, это кривые руки. Для себя мне дил сказал что гарантия на катал сотка. Ок. На 100001 выбью. С моими пробегами чз 20 мес. ))

[Kalinidos 3 163]

13 минут назад, Mymessengers сказал:

Kalinidos 

  Скрыть содержимое

Приветствую 

Сам по себе целый катализатор на исправном во всех смыслах двигателе  не может повлиять на расход масла, если по-простому, что он есть, что его нет. 

Пламягаситель обычно вваривают, что бы пустой коллектор не резонировал. Остальное напридумывали. 

Про противодавления, подпор, запор катализатора  я не понимаю. 

Еще пример, некоторые на новых авто устанавливают вставки типа Стингера и расхода у них нет, хотя другой коллектор имеет изменённую геометрию выпуска.

Это применительно к корейцам.

 

Скрытый текст

Привет!

Тут сложно сказать, видимо кому как повезет.

Вставки стингера или выпускной коллектор из серии 4-2-1/4-1?

 

 

[Kalinidos 3 163]

 

Вот вам мой пример, топливо только Шелл/Лукойл 95-й, свечи каждые 17/20 тысяч замена,воздушный раз в 10 тысяч,мотор не насилую,зимой прогреваю(без фанатизма)

что делал не так?

 

Масло разумеется каждые 200м/ч

[fin2007 6]

У меня крета 2.0 установил Стингер 4-1 на 15000 км, прошивка евро 2 от лаборатория скорости. Масло тотал g310, угара нет если спокойная езда до 120км/ч плавно разгонятся. Я на трассе иногда вжариваю и по 180-200км/ч ну где-то за 1500-2000км угар на щупе 1мм.

[Mymessengers 2 621]

3 минуты назад, Kalinidos сказал:

  Скрыть содержимое

Привет!

Тут сложно сказать, видимо кому как повезет.

Вставки стингера или выпускной коллектор из серии 4-2-1/4-1?

 

 

Скрытый текст

Читал давно мотористов, они то же не понимают как катализатор может влиять на расход, если он не разрушился. В некоторых сервисах уже двумя способами успешно многих лечат и жор прекращается.

И все банально просто оказалось:

1. Кривая или левая прошивка. Перепрошивка на нормальную.

2. Раскоксовка.

 

Говорят ещё 3 способ есть, но информацию не распространяют.

 

Да я в этих вставках, коллекторах не разбираюсь, знаю, что устанавливают многие, но не понимаю для чего, особенно на новых авто.

 

[Kalinidos 3 163]

Mymessengers 

Скрытый текст

Как может прошивка влиять на расход масла?

не будем брать турбо моторы,к примеру 2,0 или наш 1,6

раскоксовка это конечно может и поможет,но нужно понять причину почему закоксовалось,вероятнее всего был жор масла ДО...

 

[Mymessengers 2 621]

3 минуты назад, Kalinidos сказал:

Mymessengers 

  Скрыть содержимое

Как может прошивка влиять на расход масла?

не будем брать турбо моторы,к примеру 2,0 или наш 1,6

раскоксовка это конечно может и поможет,но нужно понять причину почему закоксовалось,вероятнее всего был жор масла ДО...

 

Скрытый текст

Прошивка, может. Неправильная настройка топливной карты и привет) Не все же Паульса шьют, например. 

Вот в том-то и дело, что расход уже был, перекаты. У тех, кто менял вовремя масло такие проблемы не наблюдаются, хоть с пламегасителем, хоть без, с правильной прошивкой или обманкой.

 

[chemistcoil 72]

 K-Power в последних видео разжевали причины масложора после удаления ката на G4NA/G4KE.

 

часть причин выше уже озвучена...

Изменено 7 июля 2021 пользователем chemistcoil

[Mymessengers 2 621]

chemistcoil можете ссылку дать на видео? Посмотрю, что они говорят.

[chemistcoil 72]

Mymessengers по моему вот в этом

 

[Mymessengers 2 621]

1 час назад, chemistcoil сказал:

 K-Power в последних видео разжевали причины масложора после удаления ката на G4NA/G4KE.

 

часть причин выше уже озвучена...

 

1 час назад, chemistcoil сказал:

Mymessengers по моему вот в этом

 

Досмотрел до нужного момента, вобщем и целом, они озвучили все то, что я и написал, естественно до этого додумались уже давно более грамотные люди, а не я. 

На исправном моторе повышенного расхода быть не должно после удаления катализатора.

 

Удивило, Артем спрашивает, где ваш полимерный загуститель на 5w40? Все чистенько. А Кольца почти забетонированы... Браво 

 

[chemistcoil 72]

Mymessengers до тонких колец дослушали?

[Mymessengers 2 621]

Только что, chemistcoil сказал:

Mymessengers до тонких колец дослушали?

Ещё нет, я урывками слушаю, работаю параллельно)