Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Sam1989 1 404]

Pavel_NSK  все верно. Правда пока один раз только делал в plm на калужской. Я уже точно решил делать анализ. Интересно больше посмотреть насколько масло деградировало и сколько налило топлива. 

Кстати на драйве почитал занимательную переписку белорусского товарища Круцко с нашим форумчанином Ugentar. Круцко с пеной у рта доказывает что прогрев зло и нужно сразу начинать движение и в движении прогревать. Все ссылается на мануал) смешно конечно. Но вот чет задумался.

Изменено 12 марта 2021 пользователем Sam1989

[SWV 289]

36 минут назад, Sam1989 сказал:

Pavel_NSK  все верно. Правда пока один раз только делал в plm на калужской. Я уже точно решил делать анализ. Интересно больше посмотреть насколько масло деградировало и сколько налило топлива. 

Кстати на драйве почитал занимательную переписку белорусского товарища Круцко с нашим форумчанином Ugentar. Круцко с пеной у рта доказывает что прогрев зло и нужно сразу начинать движение и в движении прогревать. Все ссылается на мануал) смешно конечно. Но вот чет задумался.

Sam1989 у вас ещё сознание и линия поведения не окрепшие в силу возраста, что и не удивительно.Но, это без обид, пжл, воспримите.

Крутцко  не тупарь вроде бы, но в некоторых моментах по эксплуатации наших моторов он мыслит отстойно и утопически, не стоит так уж безропотно ему внемлить.

Вот этого моториста слушайте, к которому блок на дефектовку привезли, вот она кладезь знаний и "боевого" опыта, ему стоит внемлить: 

 

[Sam1989 1 404]

32 минуты назад, SWV сказал:

Sam1989 у вас ещё сознание и линия поведения не окрепшие в силу возраста, что и не удивительно.Но, это без обид, пжл, воспримите.

Крутцко  не тупарь вроде бы, но в некоторых моментах по эксплуатации наших моторов он мыслит отстойно и утопически, не стоит так уж безропотно ему внемлить.

Вот этого моториста слушайте, к которому блок на дефектовку привезли, вот она кладезь знаний и "боевого" опыта, ему стоит внемлить: 

 

Я немного не понял про сознание и поведение к чему относится? Я вроде никому ничего не сказал и не доказывал. Мотор всегда грею и буду греть. Я не обижаюсь, но хотелось бы пояснений 

[Роман 73 14 160]

1 час назад, Sam1989 сказал:

Круцко с пеной у рта доказывает что прогрев зло и нужно сразу начинать движение и в движении прогревать. Все ссылается на мануал) смешно конечно. Но вот чет задумался

Не слушай его, ни один моторист не скажет тебе начинать движение без прогрева, я по-крайней мере, ни одного такого не видел. Сейчас вышло новое видео, как у чувака на Спортаже 4, с G4NA мотором, вкладыш провернуло (видео вчера уже кидали в этой теме), так ему там дедушка - токарь, который всю жизнь (лет 40 наверное уже) , эти блоки растачивает, тоже сказал, что прогревать мотор нужно обязательно. И про корейцев тоже сказал - мол они написали в своих мануалах, что греть не надо, а сейчас получили из-за этого многомиллионные штрафы, в Америке. Потому, что пошли массовые рекламации, проблемы начались с моторами. 

[Sam1989 1 404]

19 минут назад, Роман 73 сказал:

Не слушай его, ни один моторист не скажет тебе начинать движение без прогрева, я по-крайней мере, ни одного такого не видел. Сейчас вышло новое видео, как у чувака на Спортаже 4, с G4NA мотором, вкладыш провернуло (видео вчера уже кидали в этой теме), так ему там дедушка - токарь, который всю жизнь (лет 40 наверное уже) , эти блоки растачивает, тоже сказал, что прогревать мотор нужно обязательно. И про корейцев тоже сказал - мол они написали в своих мануалах, что греть не надо, а сейчас получили из-за этого многомиллионные штрафы, в Америке. Потому, что пошли массовые рекламации, проблемы начались с моторами. 

Да я то это понимаю. Задумался просто отчего он так всё это доказывает и распинается, вроде ж не совсем дурак то. 

[SWV 289]

33 минуты назад, Sam1989 сказал:

Я немного не понял про сознание и поведение к чему относится? Я вроде никому ничего не сказал и не доказывал. Мотор всегда грею и буду греть. Я не обижаюсь, но хотелось бы пояснений 

Скрытый текст

Вы, как мне видится, мечитесь, обращаете взоры по всем направлением, сбиваетесь, и склоняетесь к блудняку разному, появляющемуся в ходе переписок. С вязкостью или ещё чем-то какие-то переборы намечаются, в этом ваша не зрелость, пожалуй. Хорошо, что понимаете важность прогрева ДВС. Очередная выскочка-лжетехнарь из Белорусси с ником Shostik89, что выносит натурально не первый день мозги нашему комраду Угентару под его постом на Драйве2, вас надеюсь с толку сбить не способен.

 

[Роман 73 14 160]

4 минуты назад, Sam1989 сказал:

Да я то это понимаю. Задумался просто отчего он так всё это доказывает и распинается, вроде ж не совсем дурак то. 

Скрытый текст

Просто заблуждается

 

[SWV 289]

23 минуты назад, Роман 73 сказал:

Не слушай его, ни один моторист не скажет тебе начинать движение без прогрева, я по-крайней мере, ни одного такого не видел. Сейчас вышло новое видео, как у чувака на Спортаже 4, с G4NA мотором, вкладыш провернуло (видео вчера уже кидали в этой теме), так ему там дедушка - токарь, который всю жизнь (лет 40 наверное уже) , эти блоки растачивает, тоже сказал, что прогревать мотор нужно обязательно. И про корейцев тоже сказал - мол они написали в своих мануалах, что греть не надо, а сейчас получили из-за этого многомиллионные штрафы, в Америке. Потому, что пошли массовые рекламации, проблемы начались с моторами. 

Это же каким нужно быть далёким от моторов кретином, чтобы навязывать подход - мотор при морозах не греть, а ехать после 1 мин. с заводки!Это я про белорусских экспертов-автоблогеров, про обоих, что Угентара затрахали  в дебатах под его постом. Моторы наши больно хлипковаты, чтобы их так нещадно гонять, они способны дать серьёзнейший сбой одним разом, особенно в зимних условиях. В морозную пору нужно с ними быть как можно внимательнее и ласковее.

[DDR 1 528]

11.03.2021 в 20:07, ugentar сказал:

DDR Думаю что вряд ли эти царапки от нагара, они присутствуют даже на почти новых моторах, после притирки деталей. И риски не совсем совпадают с частицами, я когда заглядывал то смотрел более тщательно сам, ради интереса, а фоток немного сделал.

А от чего тогда эти полоски? Просто сами по себе не могут же они нарисоваться, на новом хоне их тоже точно не увидишь. Откуда они  и  что будет потом?

 

[Pirx 10]

Поражаюсь выдержке Ugentar на Drive2. Такое ощущение, что с точки зрения даже не реологии, а общей физики у его оппонентов "здесь вижу, а здесь не вижу, и не было ничего - я же понимаю в вопросе. А ты жертва, вежливо отвечаешь, буду кричать и самоутверждаться". 

По сабжу - после смены МПЗ залил М1 Х1 5w30. Сразу, именно сразу появилась вибрация по салону при работе двигателя, пару раз пропадала после длинного ходового дня в режиме город-трасса-город. Что можно залить в качестве эксперимента на попробовать и сообразить: либо двигатель болеет, либо при замене масла не угадана вязкость, либо кривые руки механиков что то недозатянули???

P.S. На руках есть Mobil 0w20, QSUD 5w20 и 0w20.

Изменено 12 марта 2021 пользователем Pirx

[DDR 1 528]

19 минут назад, SWV сказал:

Это же каким нужно быть далёким от моторов кретином, чтобы навязывать подход - мотор при морозах не греть, а ехать после 1 мин. с заводки!Это я про белорусских экспертов-автоблогеров, про обоих, что Угентара затрахали  в дебатах под его постом. Моторы наши больно хлипковаты, чтобы их так нещадно гонять, они способны дать серьёзнейший сбой одним разом, особенно в зимних условиях. В морозную пору нужно с ними быть как можно внимательнее и ласковее.

Я думаю что любой мотор систематически без прогрева можно подубить, в морозцы особено хорошо это получится.

Как и то, что смысл слушать людей, которые и в морозы-то никогда и не ездят. Посмотрел бы я как, он (Крутцко) будет не греть даже при -15, на протяжении месяца. 

[SWV 289]

5 минут назад, Pirx сказал:

Поражаюсь выдержке Ugentar на Drive2. Такое ощущение, что с точки зрения даже не реологии, а общей физики у его оппонентов "здесь вижу, а здесь не вижу, и не было ничего - я же понимаю в вопросе. А ты жертва, вежливо отвечаешь, буду кричать и самоутверждаться". 

По сабжу - после смены МПЗ залил М1 Х1 5w30. Сразу, именно сразу появилась вибрация по салону при работе двигателя, пару раз пропадала после длинного ходового дня в режиме город-трасса-город. Что можно залить в качестве эксперимента на попробовать и сообразить: либо двигатель болеет, либо при замене масла не угадана вязкость, либо кривые руки механиков что то недозатянули???

Да вязкость тут вряд ли что-то решает, масло не способно так существенно на ровность работы повлиять. Бензин весь выкатали, на котором началась тряска?

НЕ, вот масло, особенно этот Мобил1х1 5-30 ни при делах. Да, на нём может мотор несколько жестче работать на холодных пусках, но чтобы устраивать тряску? Сами подумайте, с чего вдруг. Тем более так существенно, что даже на весь кузов передаётся.

[Pirx 10]

2 SWV : Авто у меня по настоящему "выходного дня", так что на замене откатал примерно 3 тыс. км с осени. Ничего по вибрации не изменилось ни в какую сторону, на щупе нет просадки, масло действительно поменяли, судя по цвету после замены и того цвета старого масла, что вытекло из фильтра. Фильтр попросил при замене отдать  - хотел посмотреть, что там вообще и с ним и с маслом.

Остается слабая надежда, что при весенней замене в другом сервисе что то изменится, например, защита картера  по другому прикрутится или что то найдется при замене. 

Забыл уточнить - бензин выкатывается до четверти бака и дозаливается до полного, всегда Луковская 100ка. Атан крымский давно выкатан, еще осенью. Двигатель Всегда прогревается.

Изменено 12 марта 2021 пользователем Pirx

[Евген48 29 236]

16 часов назад, Inzhener сказал:

А если мы говорим о лете, то зачем в лето масло 0w? Особенно если замена сезонная.

А если мы говорим о 0-20, то до недавнего времени, у многих производителей не было интересных тех же 5-20, поэтому и выбирали из нуля.

[Castbreeder 23]

1 hour ago, DDR said:

Я думаю что любой мотор систематически без прогрева можно подубить, в морозцы особено хорошо это получится.

Как и то, что смысл слушать людей, которые и в морозы-то никогда и не ездят. Посмотрел бы я как, он (Крутцко) будет не греть даже при -15, на протяжении месяца. 

Круцко не говорит, что двигатель не нужно прогревать, он говорит чтобы вы его завели и через минуту без педали газа просто проехались (возможно под двору или где-то еще).