Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[alex323 19 970]

16 минут назад, Роман 73 сказал:

Sportage72 если только капот не до конца захлопнуть, то, наверное, через щель, может через воздуховод нахреначить снега в воздухан. Если капот захлопнуть плотно, то никак. Это я про свою Сонату 

У меня не так впускной устроен. Под капотом на уровне чуть ниже клапанной крышки забор воздуха. Джип, ёптить  

Кстати, вчера ездил смотреть мотокросс, у нас в городе уже вторую трассу открыли. Так вот была перспектива. Или идти пешком по глинозему после недели дождей и стоять а этом говнище около моря при сильном ветре пару часов, или рискнуть за уазиками и сидеть в тепле и слушать любимую акустику. 

Ну понятно, поехал). Офигенные ощущения))). Слева лифтованный УАЗ, справа L-200, едет по глине на Контике прям вот класс. Выйти из машины я не рискнул, кеды жалко))

Изменено 24 февраля 2020 пользователем alex323

[Роман 73 14 138]

1 час назад, stalk:er сказал:

Только крылья расправил... ))

Эххх, забыли мы совсем уже Вадима69, некому нас наставить на путь истинный, в плане вязкости ))) 

[alex323 19 970]

Роман 73 об этом и пытаюсь сказать. Тема началась с задиров на вязких маслах.

 

[alex323 19 970]

35 минут назад, Роман 73 сказал:

некому нас наставить на путь истинный,

Я рядом бро 

[GOT 1 237]

46 минут назад, Роман 73 сказал:

Эххх, забыли мы совсем уже Вадима69, некому нас наставить на путь истинный

Он обязательно вернется...

Скрытый текст

 

 

[alex323 19 970]

GOT скучаешь???))) Потерпи дружище, скоро он вернётся, сполоснем вашу паутину) но за QS вечное спасибо.

[Sam1989 1 404]

alex323 Роман 73  Ну какие перегревы Цпг?  Ну  че вы начинаете?  У меня летом выше 98 градусов по сканеру при отжаривании на трассе не поднималась на 30ках.  Ну  вот не надо.  Я спокойно езжу на 20ке и так же на 30ке. 

[alex323 19 970]

2 минуты назад, Sam1989 сказал:

У меня летом выше 98 градусов по сканеру при отжаривании

Слабовато вжаривал, давай научу)) Думаешь, на 5-30- ЦПГ меньше грееться. чем на 5-20? Сильно сомневаюсь. 

[Sam1989 1 404]

4 минуты назад, alex323 сказал:

Слабовато вжаривал, давай научу)) Думаешь, на 5-30- ЦПГ меньше грееться. чем на 5-20? Сильно сомневаюсь. 

Не думаю что слабовато.  В ограничителе минуты 2. И дальше 170 160 кмч в течение  60 км.  Почему ты думаешь что на 20ках меньше греется или на 30ках больше?  Все кто ездил на х1,  все в восторге от него.  Он получше рядовой 20ки то мотор защитит. 

[Kakaxi 210]

Никто не катал такое? 

 

Скрытый текст

 

[Evpasat 823]

5 часов назад, Роман 73 сказал:

Ну вот, а многие говорят, что сетка в бампер (решетку радиатора) не влияет на температуру. Думаю, всё влияет - и сетка эта, и установленная защита снизу. Ухудшается обдув и температуры растут. Сетку ставить себе не стал, а вот без защиты картера ездить опасно. Знаю несколько случаев пробития поддона куском камня (бордюра), который валялся на дороге 

Скоро буду ставить. Летом греется коробас... Думаю ставить выносной фильтр или не стоит?

Изменено 24 февраля 2020 пользователем Evpasat

[СИНТЭКС 12 802]

2 часа назад, Sam1989 сказал:

Все кто ездил на х1,  все в восторге от него.  Он получше рядовой 20ки то мотор защитит. 

Это удар ниже пояса))) Не честно Mobil1 сравнивать с другими маслами

Тогда уж не с рядовой 20-й, а с ESP x2 0w20

[DDR 1 528]

11 часов назад, KaHu6aJl сказал:

Из 30к я бы не думая мобил 1 х1 лил. Для меня это идеальное масло. Вообще из всего что пробовал, оно больше всех понравилось. Никаких изменений звука вплоть до замены на 10к пробега... Стабильно на всём интервале. 

Я около трех лет только его и лил в свой бывший Фокус2, масло топ, даже пост мой где-то тут есть по этому поводу, интересно то, что оно действительно с пробегом не шумит, как не издевайся, ну если только чуть чуть. Менял я тогда по 10тыщ. накату.

[stalk:er 1 097]

2 часа назад, Kakaxi сказал:

Никто не катал такое? 

 

  Показать содержимое

 

Нормальное масло, даже с ПАО... Присматриваюсь.

[Pavel_NSK 9 573]

7 часов назад, alex323 сказал:

Слабовато вжаривал, давай научу)) Думаешь, на 5-30- ЦПГ меньше грееться. чем на 5-20? Сильно сомневаюсь. 

Я сомневаюсь.

Разница в 3-5 градусов по маслу (и то не всегда) не в счёт. Какая там реально температура в камере сгорания, выхлопе и ЦПГ неизвестно.

Вот от чего действительно сильно нагреется ЦПГ это от плохого топлива.

Я в теме про задиры говорил об этом - стоит залить плохой низкооктановый бензин и вжарить, или даже поездить внатяг и ваша ЦПГ разогреется гораздо сильнее.

Откаты по УОЗ, откаты по детонации. Все это способствует резкому увеличению температуры в камере сгорания. Детонации нет, вы ее не чувствуете до тех пор пока мозги откатывают угол в заданных пределах.

Об этом же говорит Крутько в своих видео.

У меня на турбо разница между плохим и хорошим бензином по температуре выхлопа достигала 200 градусов (датчик температуры выхлопа стоял), 850  против 1050 градусов, сколько конкретно в ЦПГ не скажу.

На атмо не будет большой разницы, но она будет все равно гораздо больше чем на масле разной вязкости.