Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[alex323 19 966]

7 минут назад, VV"351 сказал:

при таком пробеге может ещё долго ничего кроме мелкорасходников не потребуется

Скрытый текст

У меня на Тиге  полтинник пробег. Остаток колодок еще 70%. Т.е. раньше 100-110 тыщ их менять не надо. А на Крете я до 30 ткм  не доехал, в ноль стёрлись. Думаешь, оригинальные колодки на Крету сильно дешевле, чем на Тигуан? Нет. 

 

[DDR 1 528]

49 минут назад, Роман 73 сказал:

Ну вот видос ранее скидывали про парнягу на Спортаже, он зимним морозным утром запустил мотор (в моторе было, как всегда, какое-то вязкое 5w40, любит он гуталин и другие вязкости не льёт), погрел его немного и поехал, а снегу было много (за ночь выпал), ну и застрял он и побуксовал немного на холодном ещё моторе и вязком масле, ну и провернуло вкладыш. У него на канале есть про это видос

А тебе не кажется, что там не в масле дело, а совсем в другом?

 

[Роман 73 14 120]

2 минуты назад, DDR сказал:

А тебе не кажется, что там не в масле дело, а совсем в другом?

 

Я думаю, что на 0w20 при таких же обстоятельствах, вкладышам ничего бы не было

[DDR 1 528]

19 минут назад, VV"351 сказал:

Один тут поменял своего Полика 2019г. на Тигу 2020г. Отдал за него 2,7 млн.р. За цены на содержание мало головой думал. Хотя при таком пробеге может ещё долго ничего кроме мелкорасходников не потребуется.

А это смотря что под расходниками подразумевать.

У ФВ это не только масла и колодки.

[steamroller 2 251]

59 минут назад, Роман 73 сказал:

Ну вот видос ранее скидывали про парнягу на Спортаже, он зимним морозным утром запустил мотор (в моторе было, как всегда, какое-то вязкое 5w40, любит он гуталин и другие вязкости не льёт), погрел его немного и поехал, а снегу было много (за ночь выпал), ну и застрял он и побуксовал немного на холодном ещё моторе и вязком масле, ну и провернуло вкладыш. У него на канале есть про это видос

Мотать до 11:12

 

[VV"351 4 354]

13 минут назад, alex323 сказал:

  Скрыть содержимое

У меня на Тиге  полтинник пробег. Остаток колодок еще 70%. Т.е. раньше 100-110 тыщ их менять не надо. А на Крете я до 30 ткм  не доехал, в ноль стёрлись. Думаешь, оригинальные колодки на Крету сильно дешевле, чем на Тигуан? Нет. 

 

Так я ж про что и хотел сказал, что особо за вложения переживать не стоит, всё стандартно, без космос-ценников.(это я про ваши Тиги)У него там пробег как у тебя +(-) 10-ка.

У меня на 61,5 тыс.км стоят родные колодки в круг, по 1/3 толщины ещё есть. Все новые на замену в круг уже года полтора  лежат. Цена доСВОшная, ниочём. На кой ляд мне какие-то там ориги от Н/К ? Их аналогов в гораздо лучшем качестве навалом просто! Я взял к примеру Sangsin SP1196.  Отзывы от хундай-кияводов одни из лучших.

[DDR 1 528]

1 минуту назад, Роман 73 сказал:

Я думаю, что на 0w20 при таких же обстоятельствах, вкладышам ничего бы не было

А я думаю, что там с газом косяк, в частности, как вариант это может быть не только сама установка ГБО, но и его настройка. 

...г4на прогревается оч долго? Чтобы через 10 мин, масло еще колом в картере стояло и вкладыш был сухим.

 

[VV"351 4 354]

9 минут назад, steamroller сказал:

Мотать до 11:12

 

Инфа довольно давняшняя, года 2-3 ей как минимум. НО, очень полезная и толковая.

А моторист и в самом деле грамотный спец, все прекрасно понимает, чем живёт этот мотор.

[Роман 73 14 120]

3 минуты назад, DDR сказал:

г4на прогревается оч долго? Чтобы через 10 мин, масло еще колом в картере стояло и вкладыш был сухим

Он очень долго прогревается, особенно при минусовых t, у меня даже при легком минусе, повышенные (прогревочные) обороты могут по 10мин (и более) не падать, замучаешься ждать, стоя на месте, пока они упадут. И не забывай про слишком высокое давление на гуталине и про редукционный клапан маслянного насоса, который сбрасывает (сливает) всё это масло обратно в картер, а оно в это время, должно быть в парах трения

[DDR 1 528]

9 минут назад, steamroller сказал:

Мотать до 11:12

Не понимаю, что ты хочешь этими видосами показать?

Как не надо эксплуатировать движок на машине? Тут тема "неправильного масла" вообще не в кассу.

[VV"351 4 354]

20 минут назад, DDR сказал:

А это смотря что под расходниками подразумевать.

У ФВ это не только масла и колодки.

А я-то наивно полагал, что сей бренд катается под слоганом, как у Митцу - "Надёжен"!

[VV"351 4 354]

4 минуты назад, Роман 73 сказал:

Он очень долго прогревается, особенно при минусовых t, у меня даже при легком минусе, повышенные (прогревочные) обороты могут по 10мин (и более) не падать, замучаешься ждать, стоя на месте, пока они упадут. И не забывай про слишком высокое давление на гуталине и про редукционный клапан маслянного насоса, который сбрасывает (сливает) всё это масло обратно в картер, а оно в это время, должно быть в парах трения

В вечно сухих долбящих гидриках.

[steamroller 2 251]

Только что, Роман 73 сказал:

Он очень долго прогревается, особенно при минусовых t,

По карсканнеру точно нет смысла ориентироваться с его T CVVT когда он кажет +30, на самом деле масло всего+10

[DDR 1 528]

2 минуты назад, Роман 73 сказал:

Он очень долго прогревается, особенно при минусовых t,

 

3 минуты назад, Роман 73 сказал:

И не забывай про слишком высокое давление на гуталине и про редукционный клапан маслянного насоса, который сбрасывает (сливает) всё это масло обратно в картер, а оно в это время, должно быть в парах трения

Ну да, только это такой сценарий, в котором за бортом скажем -30 а в картере плещется 40ка, название которой сам владелец не знает, образно говоря. Ну и все остальное туда же, весь прогрев только в движении.

 

 

 

[stav-lev 925]

Только что, VV"351 сказал:

А моторист и в самом деле грамотный спец, все прекрасно понимает, чем живёт этот мотор.

Хреново что Корейцы не думают и не понимают, гарантия прошла - мотор в мусорку.