Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 065]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6 600км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[DDR 1 429]

1 час назад, Аргентум сказал:

Логично. И какой вывод? 508 - это 0w20

Вывод такой, что могут заказывать у масленщиков свое "по рецептуре", по своим соображениям, вот и все. А насколько оно проканает в дальнейшем и в конструкции - это уже расскажут потребители. Как горячей линии, так и дилеру, возможно что и в виде изыскания гарантии.

 

44 минуты назад, Averon сказал:

им главное уложиться в стандарт сае и всё, нет там больше нормальных лабораторий, не трансмиссия, ни диференциал и т.д., ДВС это, вот для него по стандарту вклад идёт и всё, а в этот стандарт все масла моторные идут, выбирай не хочу. Опять же от 0-20 до 5-50, кому какое нравится, хоть спортивное..

Ну да,  только 5w50 ни в одном гражданском мануале нету, не говоря уже про 10w60.

Да и в шапке форума про подшипники есть, и не только.

57 минут назад, vas12 сказал:

вот вот общее представление,скорее всего от производителей масел)

Ну конечно, а еще они все время путают АСЕА и API, ну и все другое. Нафиг надо голову-то засорять - моторы делать надо.

Если что, то можно в интернете почитать, что там к чему, либо на ойл клуб зайти за советом. 

[DDR 1 429]

46 минут назад, Buran сказал:

Ага, корейцы сна не видят все думают о бесперебойной работе агрегата смазочном материале.

Твое видение моторостроительного производства какое? Плавильный цех, токарный станок со сверлами, гаечные ключи, а из электроники - нутрометр со стрелкой - ты так себе это представляешь?

[Averon 4 740]

DDR а причём тут мануал? Я ещё раз говорю, уложиться в стандарт и всё, а там что желает потребитель из моторных масел по этому стандарту то и льёт пускай, в мануале усредненно часто пишут от 0-30 до 5-40

[Buran 3 366]

9 минут назад, DDR сказал:

ты так себе это представляешь?

 

Нет, это ты так представляешь. 

[DDR 1 429]

5 минут назад, Averon сказал:

DDR а причём тут мануал? Я ещё раз говорю, уложиться в стандарт и всё, а там что желает потребитель из моторных масел по этому стандарту то и льёт пускай, в мануале усредненно часто пишут от 0-30 до 5-40

Как причем? Это руководство по эксплуатации вообще-то к товару, а не от балды написано. 

К тому же, один другому рознь. На логан может так оно и написано, что неудивительно ничуть. 

[DDR 1 429]

7 минут назад, Buran сказал:

Нет, это ты так представляешь.

Скрытый текст

Нет, ты.

Так бы сразу и начал, а то только время зря потратил.

 

[Аргентум 6 319]

28 минут назад, DDR сказал:

Вывод такой, что могут заказывать у масленщиков свое "по рецептуре", по своим соображениям, вот и все. А насколько оно проканает в дальнейшем и в конструкции - это уже расскажут потребители

Не понял. Что это означает? Можно дать нормальный ответ: откуда, с какого перепоя, почему, с какой стати получился вывод, что 0в20 недостаточно для двигателя?

[GVA 1 102]

19 hours ago, DDR said:

Это означает только то, что это просто слова на этикетке, вы вообще найдите хоть один товар в продаже , который не будет по надписям самым лучшим  или  одним из лучших.  А что касаемо масла - так если по надписям от производителя вы судите - так оно все либо super, либо ultimate, либо extra и тд. Но только чего-то все оно разное, как практика показывает, особенно на данном ресурсе это видно хорошо, оч странно что не в курсе.

Хорошо. Но это же не означает, что бизнес не отвечает за заявленные характеристики товара (а на этикетке - заявленные - для потребителя) и может написать что угодно?

Вот, например, Pennzoil, дает гарантию на 15 лет или 500 тыс.миль, при условии использования топовой их линейки масел:

B. What Engine Parts Are Covered (“Listed Engine Parts”):

1. Pistons & Piston Rings
2. Oil Pump & Timing Chains
3. Crankshaft and Bearings
4. Rocker Arms and Pivots
5. Rods
6. Rod Bearings
7. Push Rods
8. Cam Shaft and Bearings
9. Valve Stems and Guides
10. Wrist Pins and Bushings
11. Turbo Bearings
12. Valve Lifter
13. Cylinder Lining or Bore
14. Distributor Drive Gear
15. Timing Gears or Sprockets

 

Начальным условием должно быть авто не старше 6 лет или 125 тыс.миль (необходима онлайн-регистрация для участоия в программе, подробности на стр. Pennzoil).

Стало быть, надписи на этикетке - не пустые слова и что-то означают, если прозводитель масла - хороший, дружит с наукой.

И вязкость может быть 5w-20 и пробег 500 тыс.миль/15 лет - гарантировано. Значит они (разработчики масел) все же делали расчеты/обоснование достаточности вязкости sae 20.

 

 

[Аргентум 6 319]

GVA да тут все понятно. Я вот не понял цель зачем тот, кто пишет, что 0в20мало  - искажает факты. Как более экологичное это масло заявляется только в довесок к его остальным суперским свойствам.

Цель все равно странная. Доказать, что 0в20мало он не сможет никогда. Не физик сразу видно. Продажам помешать тоже не сможет. Продажи растут у нас, а в штатах все полки 0в20 завалены.

А заявления можно проверить тут

 

https://www.pennzoil.com/en_us/education/know-your-oil/0w-viscosity-faqs.html

 

https://www.castrol.com/en_us/united-states/home/motor-oil-and-fluids/engine-oils/motor-engine-oil-viscosity-grades/0w-20.html

 

Castrol’s range of low viscosity 0W-20 oils includes Castrol EDGE, an advanced full synthetic 0W-20 motor oil. It’s our strongest oil and is formulated to last, withstanding extreme pressure and temperatures. It’s the best option for those who want to push their car to its limits.

 

Кажется все однозначно, что производители 0в20 считают эти масла лучшими и в довесок плюсом экологичными. То есть совсем лучшими.

Изменено 12 декабря 2021 пользователем Аргентум

[steamroller 1 314]

Тема как то скатилась в банальную бездоказательную пикировку между "веретёнщими и гуталинщиками"

Пардон, что не по теме.

Подписан на одного паренька дальнобойщика, водит новый трак Peterbilt 389 с 15-ти литровым моторм Cummins X15 600 hp и моментом 2050 ft•lbf =2780Н*м и льёт он в него всего навсего 40 литров Delo 400 XLE HD SAE 10W-30 https://cglapps.chevron.com/sdspds/PDSDetailPage.aspx?docDataId=514984&docFormat=PDF

И теперь сравниваем наш игрушечный моторчик с его жалким торкю в 190 Н*М и кто-то ещё переживат , что 0W-20 не хватит?

 

Изменено 12 декабря 2021 пользователем steamroller

[stalk:er 1 065]

DDR узбагойтесь. Мой мотор доказывает, что 20-ки заглаза. Скоро будет тест масла Ardeca 5-20.

За плечами у масла и морозы и оффроад по снегу.

[alex323 17 452]

2 часа назад, stalk:er сказал:

DDR узбагойтесь.

Скрытый текст

Всё давно уже доказано кучей анализов.

 

Зачем обращать внимание на человека, который не находит себе места на форуме (ну нет тут активных веток хондоводов), вот и троллит  своими постами владельцев сабжа)))

 

[DDR 1 429]

13 часов назад, GVA сказал:

Хорошо. Но это же не означает, что бизнес не отвечает за заявленные характеристики товара (а на этикетке - заявленные - для потребителя) и может написать что угодно?

Вот, например, Pennzoil, дает гарантию на 15 лет или 500 тыс.миль, при условии использования топовой их линейки масел:

 

13 часов назад, GVA сказал:

Начальным условием должно быть авто не старше 6 лет или 125 тыс.миль (необходима онлайн-регистрация для участоия в программе, подробности на стр. Pennzoil).

Стало быть, надписи на этикетке - не пустые слова и что-то означают, если прозводитель масла - хороший, дружит с наукой.

И вязкость может быть 5w-20 и пробег 500 тыс.миль/15 лет - гарантировано. Значит они (разработчики масел) все же делали расчеты/обоснование достаточности вязкости sae 20.

Ну какая же наивность. Рассчеты делались не на масло, а целиком на кошелек , потому что 15лет никто не будет не только лить Пеннзоил, но и на этой машине ездить тоже, это даже ежу должно быть понятно. Вероятность того, что человек все 15лет/500тыс.миль будет лить только Пеннзоил равна стпроцентному нулю, на что и делается рассчет. 

Но психологическая завлекаловка работает, и возможно даже пару лет кто-нибудь и попробует посидеть только на этом производителе - все к великой радости и прибыли компании.

Причем гарантия эта распространяется только на США, и схожая "программа" существует у Quaker, остальные маслобренды подобным не занимаются, видимо им хватает вполне и так клиентов.

Масла отличные, спору нет, но головой все-таки думать тоже надо, читая подобные "акции".

 

Изменено 12 декабря 2021 пользователем DDR

[Averon 4 740]

8 минут назад, DDR сказал:

Ну какая же наивность. Рассчеты делались не на масло, а целиком на кошелек , потому что 15лет никто не будет не только лить Пеннзоил, но и на этой машине ездить тоже, это даже ежу должно быть понятно. Вероятность того, что человек все 15лет/500тыс.миль будет лить только Пеннзоил равна стпроцентному нулю, на что и делается рассчет.

Вообще то Америка не Россия, там авто часто как у нас не меняют, как раз по 15 +- и ездят, если что,

Это так, если вдруг не знали 

видимо вы не ёж 

Изменено 12 декабря 2021 пользователем Averon

[DDR 1 429]

15 минут назад, Averon сказал:

Вообще то Америка не Россия, там авто часто как у нас не меняют, как раз по 15 +- и ездят, если что,

Это так, если вдруг не знали 

 

Не новость что там парк дольше у них держиться, а 15+ это процентное соотношение еще посмотри, самый популярный там Приус 15+ 10% таких машин.

Но только это все равно ничего не меняет из того что было выше про гарантию эту, и скорее в 10 летнюю Тойоту американец будет минералку лить (как там это сплошь и происходит), а не переплачивать за отгарантированный пеннзоил из высшей линейки. 

П.С. К тому же, если считать, что американский автопарк склоннен к увеличению срока эксплуатирования автотранспорта, то тогда Пеннзойл дважды не дураки, ибо "работают" с машинами не старше 6лет. 

Изменено 12 декабря 2021 пользователем DDR