Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 065]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6 600км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Averon 4 736]

5 минут назад, Роман 73 сказал:

Не тот это мотор, чтобы ставить эксперименты. Про задиры в ЦПГ у этих моторов слышали, наверное?

Да, я слышал и упорно слежу тут в двух темах за всем этим, тем более у жены хёндэ, хоть и надёжней намного (Гетц) но всё же,

мне интересно,

а по поводу  выше сказанного, то опять же...

проблема то не в перекатах длиною в 8 тыщ, совершенно не в этом,

сейчас не зима, холодных пусков нет, это не городской режим будет, с поездкой на юга,

но хотя если кто сильно переживает и есть лишние средства, то конечно же можно и на 3 тыщ поменять полусвежее масло,

я кстати тоже так часто делаю, но чисто в городских режимах, а тут трассы около 70 процентов.

Только сегодня у знакомой таксистке спросил, на солярисе работает, сколько прошла уже, с новья на нём, говорит 165 тыщ,

и хозяин меняет масло строго после 15 тыщ и строго какой то мобил, какой она не знает точно, только лишь сцепление меняли, из большого ремонта, а так только расходники, масло, фильтра...

это конечно такси и не сравнимо, и двиг другой, но я к тому, что в такси по 10-15 тыщ у них норм до 200 тыщ, а тут трасса

[Averon 4 736]

17 минут назад, Роман 73 сказал:

Беру недорогие и меняю часто 

Я кстати такой же как и вы в этом плане, много вас читаю, и часто вы приводите в пример SAE20, а он же как раз и говорил, что менять чаще, но не до такой степени, масло начинает работать не сразу, свежее масло и мало походившее сливать смысла нет 

Изменено 9 августа 2021 пользователем Averon

[Роман 73 12 695]

4 минуты назад, Averon сказал:

на солярисе работает, сколько прошла уже, с новья на нём, говорит 165 тыщ,

и хозяин меняет масло строго после 15 тыщ

Так то Солярис  небось ещё и мотор 1,4л ? Тому вообще ничего не будет. Тем более в такси и тем более за 200тыс.км. У нас моторы (2,0л) более проблемные, в этом плане. 

4 минуты назад, Averon сказал:

SAE20, а он же как раз и говорил, что менят чаще, но не до такой степени, масло начинает работать не сразу,

Да, он говорил, что масло начинает работать после 40м/ч. Насчёт менять чаще - значит лучше - это и без него было известно. Помнится, Эрик Давидыч на своей золотой БМВ, менял масло каждые 3тыс.км и в итоге его мотор легко доехал до 100тыс.км без поломок и вообще без какого-либо повышенного износа, в то время, как обычно эти моторы не доезжали и до 60-80тыс.км. Точные цифры уже не помню, но смысл был такой

[Averon 4 736]

9 минут назад, Роман 73 сказал:

небось ещё и мотор 1,4л ? Тому вообще ничего не будет. Тем более в такси и тем более за 200тыс.км. У нас моторы (2,0л) более проблемные, в этом плане. 

Да, я вкурсе, что движки совершенно разные, по надёжности как минимум, у неё 1,6,

но опять же... 3 тыщи не в Московских пробках, кстати он так и не написал сколько хоть примерно по моточасам у него уже, и дальше трасса на юга, жара уже не июльская, но опять же не то, трасса, не город и всего то пять тыщ, в общем 8 получается с трассой без холодных зимних запусков, тут уже любой движок выдержит, не то что ваши проблемные, ИМХО

[Averon 4 736]

Да, кстати, пример прям наглядный вам, родственник, племянник, второй год у него Спортак, или третий уже, не помню, время летит не заметно..

так вот в выходные были у них на даче, шашлык, пиво, коньяк, аж спорили с ним,

вот похер ему ваш, наш форум и т.д., написано раз в год или 15 тыщ, так и меняет, и на юга ездил и в командировки постоянно и смена масла строго раз в 15 тыщ и жив его спартак, под сотню уже прошёл.

Я не оправдываю его, я просто констактирую факт, может через пару тыщ загнётся, кто его знает, но пока говорит гарантия, мне пох.....

потом продам икуплю что ни будь новое другое..

[Роман 73 12 695]

1 минуту назад, Averon сказал:

но пока говорит гарантия, мне пох.....

потом продам икуплю что ни будь новое другое..

Таких большинство)) 

[Dumus 5 588]

3 минуты назад, Averon сказал:

смена масла строго раз в 15 тыщ и жив его спартак, под сотню уже прошёл

это не показатель, вот если бы миллион или "на худой конец" полмиллиона, тогда бы можно было делать выводы. А дилерскую гарантию (100-150 тыс. км.) эти двигатели большинство и так отходят.

[Paulson 8 391]

4 минуты назад, Dumus сказал:

это не показатель, вот если бы миллион или "на худой конец" полмиллиона, тогда бы можно было делать выводы. А дилерскую гарантию (100-150 тыс. км.) эти двигатели большинство и так отходят.

 

Все проблемы у вторых и следующих владельцев - или у единственного после гарантии

[Михаил37 8]

21 минуту назад, Averon сказал:

но опять же... 3 тыщи не в Московских пробках, кстати он так и не написал сколько хоть примерно по моточасам у него уже

Моточасы даже примерно не считал. Но вот в Пт супруга на выезде из города простояла 1ч. И так каждые выхи почти. К тому же на улице пекло и хочется сесть в охлажденный салон, поэтому запустили из дома авто и выходим уже к нормальной температуре салона.

[Averon 4 736]

Так я ж его не оправдываю, говорю же, аж спорили с ним до усрачки, нас жёны успокоили и мы перешли на другой тон и тему общения,

я сам категорически против дилерских пробегов.

[Averon 4 736]

1 минуту назад, Михаил37 сказал:

Моточасы даже примерно не считал. Но вот в Пт супруга на выезде из города простояла 1ч. И так каждые выхи почти. К тому же на улице пекло и хочется сесть в охлажденный салон, поэтому запустили из дома авто и выходим уже к нормальной температуре салона.

Ну тогда вот как сделал бы я на вашем месте, на своём я бы поехал, моё мнение такое же, смена по приезду, а так взял бы канистру купленную с собой и там уже на месте перед выездом домой в любом сервисе за пятихатку сменил бы и поехал со спокойной душой домой.

[Михаил37 8]

Нее... в отпуске нужно отдыхать, а не масло менять))) Просто вопрос больше не в экономии, а целесообразности. Как показало большинство мнений - нет уверенности в оригинальном масле на таких пробегах.

[Inzhener 4 123]

Михаил37 , в Вашей РЭ интервал замены указан 15т.к., а в тяжелых условиях в 2 раза чаще, т.е. 7,5т.к. Ну, поменяете по приезду в 8,0т.к., причем больше половины этого интервала - трасса. Можно, исходя из логики РЭ, посчитать по другому: 15т.к.-3т.к.*2=9т.к. трассы можете проехать, а Вы проедете 5т.к.

[ugentar 663]

Averon Тут даже прикол в том, что такси и по городу и пробкам тоже мотаются, при этом моторы нормально ходят. Но менять масло через 15К это конечно такое себе. Там по моточасам не меньше 400 по любому.

[Averon 4 736]

6 минут назад, Михаил37 сказал:

Как показало большинство мнений - нет уверенности в оригинальном масле на таких пробегах

А где же тогда уверенность, что вы зальёте норм масло перед поезкой на юга?

если так рассуждать, то всё равно без уверенности надо там поменять и снова по приезду 

раз уж так боитесь и не уверены в оригинальности.

Зачем вообще нужны масла лить, в которых нет уверенности в подленности, которые из за боязни левака менять приходится каждые три тыщи км..