Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Booster 2 244]

11 часов назад, Роман 73 сказал:

Самые главные условия - это пройденный путь, время и скорость. Они примерно одинаковы. Что касается KV 100 - то что в вашем понимании есть "серьёзно" ? Я вам лишь констатирую факты, что на масле 0w20, нет никакой экономии в расходе топлива, по сравнению с маловязким маслом 5w30 ILSAC, вот и всё. Возможно, если сравнить 0w20 с более вязкими маслами - 5w30 A3, 5w40, 5w50 и т.д и т.п - экономия будет. 

Самые главные- да, но другие доп условия могли сьесть ваши 200-300 гр экономии. и получилось что нет разницы.

Серьезная разница КВ100- это хотя 4-5 сСт. то есть, например, 8 и 12. вот я реально увидел разницу между Шелл А3 и 5-20 потом.

В вашем конкретном случае разницы не получилось, но я бы не делал обобщающих выводов для всех и всего, вот и все.

возможно, за весь интервал и получится разница в 2-3%, однако ее мониторить и ловить, наверное, слишком неудобно и просто ни к чему.

[Leo86 35]

Добрый день.

 

Хочу попробовать данное масло на следующую смену. МО, город/трасса 50/50. На интервал до 200м/ч. Возможно с ЕЕОТ. Выскажите своё мнение.

[Николай 3 329]

2 часа назад, alex323 сказал:

Ааа, ну понятно. Тока прожарку мне не надо показывать, ок? Повторяю, для меня в UOA всё достаточно очевидно. Мне вот одно не очевидно. Какого лешего владельцы тойот, хонд и прочих уазов учат владельцев Хендэ, что последним лить в свои моторы? 

Мне не очевидны анализы. Анализы покажут начинающиеся натиры и задиры? И, никто Вас не учит. У меня свое имхо, высказывать никто не запрещает, тема не закрытая. Владельцы Тойот и Хонд имеют ДВС на тех же физических принципах и подходах. Да и в Ваших движках прародители те же японские.

 Каждый сам думает. Вот думал, почему некоторые писали, что при переходе с менее вязкого на более получали меньше расход. Видимо, по причине как раз переката на маловязком. Поэтому и заключил про частую его смену и ролик туда ж. , прожарку не собирался...

 Почему лезем, потому что только у Вас не скучно и есть где пообщаться. Владельцы тойот разок заходят в свою тему из темного леса и все тишина, хотя там и мануала за глаза...

Изменено 6 июля 2020 пользователем Николай 3

[Sportage72 6 995]

3 минуты назад, Николай 3 сказал:

Владельцы Тойот и Хонд имеют ДВС на тех же физических принципах и подходах. Да и в Ваших движках прародители те же японские.

Бред конечно, так можно сказать про любой ДВС - физические принципы у многих одинаковые: 4 такта, цикл Отто, 4 горшка в ряд, исходя из таких расуждений можно идти во все темы подбора масел учить уму разуму? Сходите вон владельцев BMW, MB, VW поучите, у вас же "ДВС на тех же физических принципах и подходах"

Теория хороша, но без практики ничто, вы не учитываете что многое даёт практика, практическое использование той или иной вязкости, того или иного масла в конкретно взятом двигателе, о чем и делятся тут владельцы. У вас другой авто, другой ДВС, коробка вариатор, другая система охлаждения в конце концов и ощущения от заливки одного и того же масла могут быть абсолютно разными.

[Николай 3 329]

27 минут назад, Sportage72 сказал:

Бред конечно, так можно сказать про любой ДВС - физические принципы у многих одинаковые: 4 такта, цикл Отто, 4 горшка в ряд, исходя из таких расуждений можно идти во все темы подбора масел учить уму разуму? Сходите вон владельцев BMW, MB, VW поучите, у вас же "ДВС на тех же физических принципах и подходах"

Теория хороша, но без практики ничто, вы не учитываете что многое даёт практика, практическое использование той или иной вязкости, того или иного масла в конкретно взятом двигателе, о чем и делятся тут владельцы. У вас другой авто, другой ДВС, коробка вариатор, другая система охлаждения в конце концов и ощущения от заливки одного и того же масла могут быть абсолютно разными.

Как бы в БМВ другие допуски и стандарты.... Вы совсем не те отличия привели, чтобы говорить о кардинальной разнице, имхо. Кардинальные:дизель, турбина ТНВД непосредственный впрыск, степень сжатия, два контура охлаждения с электронным термостатом.. Есть оно? все остальное примерно одного уровня, как и зазоры, имхо. Что там у вас,-поршень таблетка, привод ГРМ цепь, Алюминь блок с тонкими гильзами, фазики, что уникального может подскажите? Ну, может на гидриках съэкономили хр. зн. И, коробка моя совсем не вариатор, к слову...Из мануала приблизительно одни и те же требования к смазочным материалам. Ощущений мы все одних ждем,-чтоб не натерло..))

Изменено 6 июля 2020 пользователем Николай 3

[Sportage72 6 995]

2 минуты назад, Николай 3 сказал:

Вы совсем не те отличия привели, чтобы говорить о кардинальной разнице, имхо

по факту разница есть, тут она на разных маслах/разных вязкостях порой существенная: от тихой работы - до работы как дизельного двигателя, такое даже бывает и в одной вязкости но разных производителей + при использовании не подходящей вязкости, не грамотной эксплуатации (не по мануалу, а именно исходя из практических наблюдений) можно получить задиры, о чём и делятся владельцы

У тойот такого нет, по факту там лей что хочешь +/- будет одинаково, меняй чаще и ничего не будет, сам владел двумя тойотами до этого и вторая машина сейчас в семье тойота - знаю о чем говорю

 

так или иначе это всё флуд, есть что сказать по теме - пишите, для остального на форуме есть куча других тем

 

[alex323 19 945]

47 минут назад, Николай 3 сказал:

 Почему лезем, потому что только у Вас не скучно и есть где пообщаться.

 

 

49 минут назад, Николай 3 сказал:

Анализы покажут начинающиеся натиры и задиры

Думаю покажут увеличенное содержания Al.  Мы же видели повышенное содержание металлов в маслах при обкатке, а также в маслах, слитых с убиенных моторов. Там тоже металлы зашкаливают.

[Роман 73 14 078]

@Evpasatдружище, скинь сюда, пжлст, коды для заказа в Емекс САМ2 5W20 и САМ2 10w30 (0,946л, 3,7л и 4,73л. Или как они там идут, точно не помню) чтобы не искать. 

[alex323 19 945]

Роман 73 

Скрытый текст

 

[Evpasat 823]

9 минут назад, Роман 73 сказал:

@Evpasatдружище, скинь сюда, пжлст, коды для заказа в Емекс САМ2 5W20 и САМ2 10w30 (0,946л, 3,7л и 4,73л. Или как они там идут, точно не помню) чтобы не искать. 

Не успел:)

[doc_7 193]

15 часов назад, Роман 73 сказал:

А почему бы и нет? Почему бы не верить тому, что говорит SAE20? Только потому, что ты из секты адептов 0w20? Ну не знаю, не знаю. Плюсов этой вязкости, если сравнивать с Ильсаками 5w30, в своём моторе, я за 2 года так и не увидел, ни в чём. 

Давайте пойдем от обратного: плюсы у 5w30 над 0w20 какие будут? Я что-то их в упор не вижу.

[Booster 2 244]

2 часа назад, Николай 3 сказал:

Мне не очевидны анализы. Анализы покажут начинающиеся натиры и задиры? И, никто Вас не учит. У меня свое имхо, высказывать никто не запрещает, тема не закрытая. Владельцы Тойот и Хонд имеют ДВС на тех же физических принципах и подходах. Да и в Ваших движках прародители те же японские.

 Каждый сам думает. Вот думал, почему некоторые писали, что при переходе с менее вязкого на более получали меньше расход. Видимо, по причине как раз переката на маловязком. Поэтому и заключил про частую его смену и ролик туда ж. , прожарку не собирался...

 Почему лезем, потому что только у Вас не скучно и есть где пообщаться. Владельцы тойот разок заходят в свою тему из темного леса и все тишина, хотя там и мануала за глаза...

Анализы показывают начинающиеся. Откройте подборку интересных анализов на форуме и посмотрите, там вроде Соренто был. Также интересный был анализ с Авео, вроде 30 с лишним масло проехало- заметен абразивный износ из-за присутствия металлов за большой период. в общем, вам конечно решать во что верить. 

 

[Booster 2 244]

doc_7 не начинайте, пожалуйста, эту полемику в этой теме.

здесь своя тематика, а в другой теме- пожалуйста, сколько угодно

[stalk:er 1 097]

2 часа назад, Leo86 сказал:

Добрый день.

 

Хочу попробовать данное масло на следующую смену. МО, город/трасса 50/50. На интервал до 200м/ч. Возможно с ЕЕОТ. Выскажите своё мнение.

Нормальное пендоское масло, можно ЕЕОТ не добавлять. ))

[alex323 19 945]

Leo86 а где МАГ счас можно купить? Давно не видел в продаже