Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Pavel_NSK 9 572]

3 часа назад, VV"351 сказал:

Да, пошли икс35 с 2010 года. В 2014 году был рестайлинг с моторами G4NA, в 2015г. закончили выпускать 35-е, перешли на чисто Туксоны с 2016 года. Моторы по прежнему идут G4NA.

На востоке страны очень много авто привезённых б/у из Южной Кореи.

Там название неизменно Tucson  (как и в США) и не было никогда IX35.

Читайте описание объявлений- все Корейцы, именно поэтому много дизелей 

https://auto.drom.ru/hyundai/tucson/?minyear=2010&ma[censored by bot]ar=2012

[stalk:er 1 097]

02.01.2020 в 12:54, alex323 сказал:

Простояла у меня 3 дня Крета сестры, в которой счас Квакер залит. Завели утром, тарабанит неслабо так на холодную.... все тот же стук слева вверху.

Напомню, пробег около 8 ткм. 

После 2000 км затихнет - 100%

[alex323 19 946]

3 минуты назад, stalk:er сказал:

После 2000 км затихнет - 100%

А знаешь почему?

[Booster 2 244]

8 часов назад, Watson™ сказал:

Мне кажется в 10-м году уже ix 35 пошли, хотя может я и ошибаюсь.

Вроде, да. Может это последние были

[DDR 1 528]

Только что, alex323 сказал:

А знаешь почему?

Простите за вмешательство,но я знаю и это вполне очевидно - сначала постучало, а потом вот перестало!

[Schaxter 27]

Американец на 5-20, полет норм

https://www.youtube.com/watch?v=90QI5YX6BEg

[SYS 193]

Всех с наступившим Новым Годом! Подскажите пожалуйста надо ли лить в Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 присадки? Если "да", то какие лучше?

[Fortevod 693]

9 часов назад, Schaxter сказал:

Американец на 5-20, полет норм

https://www.youtube.com/watch?v=90QI5YX6BEg

 

на крышке указано что 5w20, но не факт что именно его и лили. Еще, я думаю, пробег мог быть отмотан.

[Роман 73 14 083]

Schaxter впервые, в своём видео, Квазар вообще ничего не сказал про масло, какое лилось и какое он залил, или рекомендует лить. Да, он сделал акцент, что на крышке, с завода выбита рекомендуемая вязкость 5w20. И это непосредственный впрыск  GDI, в который обычно в мануалах указано масло чуть большей вязкости, нежели в обычные MPI моторы, т.к моторы с непосредственным впрыском, обычно ссут бензином. А не сказал он про масло из-за того, что, во-первых, у авто из Америки, купленном в Армении, вообще непонятно, что лилось и когда менялось. Да и надо сказать, что этот мотор и до ремонта-то, не стучал, работал тихо и ровно, правда поджирал маслецо и поддымливал, но при вскрытии не показал ни задиров в цилиндрах, ни какого-либо износа на вкладышах. А вот голову да, видимо запороли предыдущие ремонтники, которые там что-то с ней делали. Ещё надо сказать, что пробег у этого авто, даже если его в Армении и не скрутили, что вряд ли, получается около 150тыс.км. Мы видели и намного меньшие пробеги у авто, которые приходили на капиталку. И ещё один момент - после капремонта, авто на улице так и не завелся, даже стартер не смог прокрутить. Пока авто не загнали в теплый бокс и не отогрели. На улице в этот момент было (-16'). Все мы знаем, что Артём льёт и рекомендует лить в эти моторы, масло вязкостью 5w50. Неужели оно встало колом в картере даже при (-16) и стартер не смог его прокрутить ? Это ещё один нюанс, почему Артём не стал в этом видео распространяться про вязкость масел. А про "Ойл-клуб", в этот раз, он даже сказал добрые слова, что последний, читает много людей в России и поэтому они знают, как надо обслуживать своё авто, как часто и какое масло лить. А вот в Америке этого нет и там походу масло вообще не меняют, в итоге оттуда приходят вот такие моторы, с гуталином внутри. 

[Fortevod 693]

@Роман 73  прям все мои мысли озвучили. 

Я еще думаю, что может быть или в Штатах или в Армении в масло добавляли всякую хрень-добавку, чтобы как-то скрыть дым и жор для продажи, отсюда и весь этот гуталин. Так же, может быть, на дешевом масле катали и по 15К и не факт, что обязательно на 5W20. В Штатах очень популярно брать машины в лизинг, но это не тот лизинг, который у нас (а как длительный прокат). Там берешь новую машину и платишь за нее 200-500 долларов в месяц (500 это уже премиальная тачка, что-то вроде РР). Поездил, надоело, поехал и вернул, взял другую. Если что-то испортится, то тебя ничего не волнует. Пошел и вернул. Вот в таких машинах вряд ли кто-то и что-то будет менять.     

 

  

[Alexandr65 472]

6 минут назад, Fortevod сказал:

@Роман 73  прям все мои мысли озвучили. 

Я еще думаю, что может быть или в Штатах или в Армении в масло добавляли всякую хрень-добавку, чтобы как-то скрыть дым и жор для продажи, отсюда и весь этот гуталин. Так же, может быть, на дешевом масле катали и по 15К и не факт, что обязательно на 5W20. В Штатах очень популярно брать машины в лизинг, но это не тот лизинг, который у нас (а как длительный прокат). Там берешь новую машину и платишь за нее 200-500 долларов в месяц (500 это уже премиальная тачка, что-то вроде РР). Поездил, надоело, поехал и вернул, взял другую. Если что-то испортится, то тебя ничего не волнует. Пошел и вернул. Вот в таких машинах вряд ли кто-то и что-то будет менять.     

 

  

америкосы варварски к машинам к дешевым относятся... гуталин скорей от перекатов...у япов тоже такое видел. даже хуже на витце

Изменено 4 января 2020 пользователем Alexandr65

[stalk:er 1 097]

03.01.2020 в 17:28, alex323 сказал:

А знаешь почему?

Твой вариант?

[Fortevod 693]

3 минуты назад, Alexandr65 сказал:

америкосы варварски к машинам к дешевым относятся... гуталин скорей от перекатов...у япов тоже такое видел. даже хуже на витце

 

И главное ни задиров ни проворачивание вкладышей. 

[Alexandr65 472]

2 минуты назад, Fortevod сказал:

 

И главное ни задиров ни проворачивание вкладышей. 

даже хон хороший 

[Роман 73 14 083]

6 минут назад, Fortevod сказал:

 

И главное ни задиров ни проворачивание вкладышей. 

Видимо, вязкость 5w20 - то, что доктор прописал. Давления хватает, толщины масляной плёнки тоже. Ну и маслянные форсунки делают своё дело - моют и охлаждают поршни.