Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 096]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[alex323 19 678]

3 минуты назад, Роман 73 сказал:

Все уже видели крайнее видео от "К-power" ? Ремонт G4NA 2017 года, уже с маслофорсунками. Авто на газу, пробег 247тыс.км. Авто используется в такси. Но сказать я хочу вот о чём - там сейчас стали ставить верхний успокоитель цепи, раньше такого там не было. Вот об него цепь и стучит, если ГНЦ нормально её не натягивает 

Вот это уже похоже истина. Именно оттуда периодический стук и идёт.

[FSanek 1 241]

Так причина стука цепи о успокоитель все равно в гидронатяжителе...

Изменено 29 декабря 2019 пользователем FSanek

[Роман 73 13 642]

16 минут назад, FSanek сказал:

Так причина стука цепи о успокоитель все равно в гидронатяжителе...

Да , но раньше, на G4KD и ранних G4NA - этого верхнего успокоителя не было, и не было этого характерного стука. А так да, причина в ГНЦ 

[alex323 19 678]

28 минут назад, FSanek сказал:

Так причина стука цепи о успокоитель все равно в гидронатяжителе...

Мы то гадали, что там сверху стучит. Кто то говорил - гидрик. Я говорил, что у всех в одном месте (читай один и тот же гидрик) стучать не может.

[alex323 19 678]

15 минут назад, Роман 73 сказал:

Да , но раньше, на G4KD и ранних G4NA - этого верхнего успокоителя не было, и не было этого характерного стука. А так да, причина в ГНЦ 

А теперь включаем логику. Стучит когда? Только на  холодную. Почему? Могу предположить, что вязкость масла влияет. Как? Пока вязкость высокая, масло недостаточно проникает в канил ГНЦ. Отверстие там реально маленькое.  Ну вот не стучало у меня на Зепро прошлой зимой и при минус 10. А этой зимой и морозов толком не было (неделя пока я за бугром бы не у счёт), с 25 ноября НИ РАЗУ ниже -2 не было, а сверху слева раз в неделю точно постукивает пару минут. А если раз два газанул - тишина...никакие это не поршни.

[СИНТЭКС 12 792]

2 минуты назад, alex323 сказал:

Мы то гадали, что там сверху стучит

То, что у ВАГа 9 лет назад выявили и устранили в течение нескольких месяцев, в H/K только диагностировали

А я все думаю, что они там слушают У ВАГов в двух местах такой звук из за цепи появлялся. Владельцы, которые не в курсе, вешались. Устраняли  звук от башмака (заменой башмака и ГНЦ), а он через короткое время опять вылазил. Уже из-за лязганья растянутой цепи о кронштейн крышки ГРМ. И все по-новой.

Такшта советую подробно изучить все варианты до начала ремонта.

[alex323 19 678]

СИНТЭКС блин, ну не лезть же под КК на новой машине. Тем более я не знал о наличии верхнего успокоителя. 

Более того. Вот смотри. Мороз ниже минус 2-3 градуса. Завел - тихо блин! Обороты около 1300-1500. Упали до 1000 через минуту - полторы и появляется стук. Обороты упали, а масло не прогрето. Давление упало, а вязкость ещё недостаточна для нормального проникновения масла в ГНЦ. Там канал тонюсенький. И чем холоднее, тем тише работал мотор у меня на пуске. А вот при прогреве до 50 градусов  и падении оборотов до ХХ на Пензе появился этой зимой периодический стук. На Зепро я не помню, чтоб его слышал. 

Изменено 29 декабря 2019 пользователем alex323

[K0JI9I 9]

На G4NA нет верхнего успокоителя цепи, на видео G4ND

[Роман 73 13 642]

6 минут назад, alex323 сказал:

Мы то гадали, что там сверху стучит. Кто то говорил - гидрик. Я говорил, что у всех в одном месте (читай один и тот же гидрик) стучать не может.

Артём (K-power) и говорит - раньше не было этого успокоителя цепи сверху, на G4NA, а с 2017 года появился, так же появилась система изменения высоты подьема клапанов CVVL, ну и маслянные форсунки ессно. Вообще мысли по видео такие - мотор, в-принципе особо и не стучал, просто громко работал, как и все моторы этого семейства, но хозяина стал напрягать расход масла равный 0,5л на 1 тыс.км. Надо сказать, что задиров как таковых тоже не было, поршни чистые, кольца в норме, форсунки своё дело делают. Масло хозяин лил сначала 0w40 Шелл, потом 0w50 Мобил. Распредвалы, коленвал, вкладыши - всё в норме. Вкладыши, кстати уже с завода идут усиленные, с керамическим напылением, красного цвета. Маслянный насос тоже норм . Я думаю, если бы хозяин лил менее вязкое масло, то и не было бы масложора. Колечки сейчас на этих моторах пошли тонкие, узкие, не могут они нормально снимать вязкое масло. Вон наш товарищ в Крыму тоже на газу ездит и тоже в режиме такси. Льёт 5w20 и про масложор пока не говорил, вроде. А пробег 200тыс.км 

[Роман 73 13 642]

2 минуты назад, K0JI9I сказал:

На G4NA нет верхнего успокоителя цепи, на видео G4ND

Я уверен, что есть. G4NA или G4ND - это уже без разницы в данном случае. У нас, у всех, стучит именно в этом месте цепь

[alex323 19 678]

Роман 73 я на днях тут Очень спешил. Из  соседнего Ростова шел 150-200 (на 2-х прямиксх по 5-6 км 200 шел стабильно).  По elm масло нагрел до 102 градусов. В город въехал, остановился на АЗС. А мотора не слышно от слова СОВСЕМ. Вот любит мой мотор воду, прям хоть круглый год на ИЗМ катай))

Изменено 29 декабря 2019 пользователем alex323

[K0JI9I 9]

6 минут назад, Роман 73 сказал:

Я уверен, что есть. G4NA или G4ND - это уже без разницы в данном случае. У нас, у всех, стучит именно в этом месте цепь

Вы ошибаетесь.

В G4ND кроме этого успокоителя и другой натяжитель цепи, в котором есть храповик. 

Изменено 29 декабря 2019 пользователем K0JI9I

[СИНТЭКС 12 792]

alex323 у меня совсем другой посыл. Я не лазил ни разу в ваши движки, поэтому не знаю нюансов. Написал только для тех, кто решится устранять этот трабл. Выявление одного «тонкого» места не означает, что оно единственное. Лучше перед тем как лезть поизучать вопрос шире. Я привёл в пример кронштейн крышки ГРМ. У Вас может быть другое слабое место...

[Роман 73 13 642]

14 минут назад, K0JI9I сказал:

Вы ошибаетесь.

В G4ND кроме этого успокоителя и другой натяжитель цепи, в котором есть храповик. 

Нет, я не спорю, что у G4ND другой ГНЦ и что у него другое строение. Это так, поэтому у них цепи и не стучат из-за подклинивающего ГНЦ. Я говорю, что в последних G4NA, которые уже идут с CVVL, или с CVVT, стоит такой же успокоитель сверху, как и на G4ND. А раньше его там не было. 

Изменено 29 декабря 2019 пользователем Роман 73

[dimonpit 2 199]

Ребят,не устали уже?!